Tā nu sanācis, ka es dažreiz ar šādu auto braucu. Auto melnā krāsā.
Rekur fočene
Kādi iespadi? Nu auto vēl nav nobraucis 2000 km/h, tā ka dzinēju negriežu pāri 4000 apgr,/min. Par dinamiku teikt neko nevaru - visi 200 kumeļu vēl nav darbināti.
Tomēr daži atdzinumi - balstiekārta pacieta. Uz visiem asfalta vaļņiem auto pamatīgi kratās. Ksenons rullē. Sēdekļi ir OK, bet kad atrod pareizo sēdpoziciju, gribās stūri sev tuvāk novietot. Diemžēl stūre regulējas tikai augstumā.
Pie ātrumpārslēdzēja tomēr jāpierod, lai gan ir ērts. Ekstru maz, bet tas nepalielina svaru.
Gan jau vasarā uzcepšu kādu testu priekš BMWPower , bet varbūt Bimmers atvēlēs vietu iekš AutoDelfi. Bet varbūt priekš iAuto
----------------- Any fool can drive fast enough to be dangerous!
Man te apkārt šo aparātu useru netrūkst, un arī pats esmu lietojis. Runajot par salonu, šis nav īstais portāls, lai komentētu japāņu apdari utt., bet kopumā salons ir ietilpīgs, kas man kā ne mazam vadītājam nav mazsvarīgi. Runājot par dinamiku, es ikdienā lietoju auto, kuram ir mazāk, kā 200zs (krietni), tāpēc braucot ar Type R rodas patīkama sajūta - šis aparāts iet, un iet diezgan žiperīgi V-TEC defaultā ieslēdzas pie 5500rpm, ir eksemplāri, kuriem šī latiņa ir nolaista zemāk, respektīvi līdz 4000rpm.
----------------- I'm done with 'the winning' because I've already won. (c) C.Sheen
Tie, kas ar viniem brauc tiem liekas , ka vini iet , bet realitate ir cita. Laba reklamas kampana ieksh Latvijas ir radita Labs JAUNS sporta auto prieksh sis cenas
nu es arī savulaik ar tādu esmu pavizinājusies patika
par salona ietilpību varu piekrits ! patīkami, ka aizmugurē uz grīdas pa vidam nav tas tunelis
vadāmība - braucu vienreiz arī pa rullīšu kartadromu tik viegli vadāms, kā pūciņa, ar huļiganku nevar salīdzināt
un ja nemaldos, tad rezultāts arī bija labāks
2004-03-11 10:07, BOOMER rakstīja:
Tie, kas ar viniem brauc tiem liekas , ka vini iet , bet realitate ir cita. Laba reklamas kampana ieksh Latvijas ir radita Labs JAUNS sporta auto prieksh sis cenas
2004-03-11 09:43, gt99 rakstīja:
Gan jau vasarā uzcepšu kādu testu priekš BMWPower , bet varbūt Bimmers atvēlēs vietu iekš AutoDelfi. Bet varbūt priekš iAuto
2004-03-11 10:36, GirtzB rakstīja:
vispār ar 325 pietiek lai zēns nomierinātos.
Bet auto labs no tiesas, vien no labākajiem iespējamajiem FWD spridzekļiem
a tas pirmkart kads braucejs un otrkart vai no vietas vai gaitaa (norakties ar vinju njet probljem)
----------------- I'm done with 'the winning' because I've already won. (c) C.Sheen
kas tas pa sporta auto ja es ar savu 7 drapaku shito varu zaprasto izcirst sporta auto gh gh, 1. pa brugji ar shito nepabrauksi. 2. ka jau japanim salona troksnis ka reaktivaja kukuruznjikaa ))
----------------- ІБАШТЕ!!!!! ЗА УКРАЇНУ!!!!!!!
Нехай подохне суче плем’я!!!!
Nu neticaas, ka sitaa gonda, kaa jus sakaat ka neiet, un Sorc tici man, ka attiecigs braucejs ar to gondu tevi.....viens divi jebruraa disciplinaa.(nu mosh taisnvirzienaa nee)
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
Offline
??
, bet kopumā salons ir ietilpīgs, kas man kā ne mazam vadītājam nav mazsvarīgi. Runājot par dinamiku, es ikdienā lietoju auto, kuram ir mazāk, kā 200zs (krietni
Labs JAUNS sporta auto prieksh sis cenas 
nu es arī savulaik ar tādu esmu pavizinājusies 
braucu vienreiz arī pa rullīšu kartadromu 
tik viegli vadāms, kā pūciņa, ar huļiganku nevar salīdzināt 
