01 Aug 2012, 22:40:39 mazzais5 rakstīja:
Sveiki veletos iegadaties e38 730d kadi plusi minusi kura gada labaki un ka ar paterinu citi jau saka ka itkaloti liels..?
Paldies jau iepriekš
01 Aug 2012, 22:40:39 mazzais5 rakstīja:
Sveiki veletos iegadaties e38 730d kadi plusi minusi kura gada labaki un ka ar paterinu citi jau saka ka itkaloti liels..?
Paldies jau iepriekš
Precizee, kas Tavupraat ir liels pateerinsh?
----------------- nekāda zobupasta neaizsargā zobus tik labi, kā laikā apmaksāti rēķini
Nepērc!
Lai arī uzturu labā stāvoklī, pie pirmās nepieciešamības remontēju, ķīniešu rezerves daļām metu līkumu un braucu jau 5 gadus ar konkrēto eksemplāru, visu laiku lien ārā visādi kasjaki. It īpaši pēdējā laikā.
Pagājušajā nedēļā ceļā nobira "pompa" un izdzina visu antifrīzu, nometa siksnu = evakuators.
Šorīt nobira ABS bloks (pēc pēdējām ziņām no servisa)= evakuators.
Ziemā atteica visas kvēlsveces = evakuators.
atsperes lūzt ne reti, viena no tādām reizēm salūza tā, ka pat uz servisu aizbraukt nevarēja = evakuators.
tas viss un vēl visādi plaukti, pirksti, stūres stienis utt. pēdējā 1,5 gada laikā.
Principā, pa to ieguldīto naudu varētu vēl vienu tādu pašu e38 nopirkt
bet tā auto nav ne vainas
02 Aug 2012, 15:49:43 Asch rakstīja:
ko nozime sakarigs? vienam tas ir nomainta ella un filtrs, citams spidosh motors
Manā izpratnē "sakarīgs" nozīmē - gandrīz perfekts tehniskais stāvoklis,ņemot vērā neizbēgamo ekplutācijas nolietojumu un savlaicīgu auto kopšanu, dzinējam no eļļas maiņas līdz eļļas maiņai nav jāpielej eļļa vispār - kā tas ir manam auto (nedaudz izbira zīmuļi)
Elektronika tip top un vizuālais bez rūsas - maksimums ar kādu nelielu ne īpaši redzamā vietā buktīti.
Riepām jābūt top zustand un auto remontētam tikai ar oriģinālām vai maksimāli tām kvalitātes ziņā pietuvinātām detaļām.
Bez tizliem lauku tjūningiem - ar smukiem oriģināliem koptiem lietajiem diskiem ...
Īsumā tā ...
02 Aug 2012, 16:19:40 ALLWILL rakstīja:
Nepērc!
Lai arī uzturu labā stāvoklī, pie pirmās nepieciešamības remontēju, ķīniešu rezerves daļām metu līkumu un braucu jau 5 gadus ar konkrēto eksemplāru, visu laiku lien ārā visādi kasjaki. It īpaši pēdējā laikā.
Pagājušajā nedēļā ceļā nobira "pompa" un izdzina visu antifrīzu, nometa siksnu = evakuators.
Šorīt nobira ABS bloks (pēc pēdējām ziņām no servisa)= evakuators.
Ziemā atteica visas kvēlsveces = evakuators.
atsperes lūzt ne reti, viena no tādām reizēm salūza tā, ka pat uz servisu aizbraukt nevarēja = evakuators.
tas viss un vēl visādi plaukti, pirksti, stūres stienis utt. pēdējā 1,5 gada laikā.
Principā, pa to ieguldīto naudu varētu vēl vienu tādu pašu e38 nopirkt
bet tā auto nav ne vainas
Es arī līdzīgai situācijai izgāju cauri pirms aptuveni 1,5 gada, kad likās nu kad vienreiz tie remonti beigsies ...
Bet ar vienu atšķirību - par cik man manuālis - pajāt uz evakuātoru
Ar tomātu šis ir klupšanas akmens...
Tavs teksts var attiekties uz jeb kuru no e38iem,ar dīzeli un sprauslu maiņām tam maz sakara.
Lai gan manam 4.4 vienīgais ko mainu regulāri tas ir ritošā,to "māku" nojāt pa 8-10 mēneši mierīgi.
No elektrības-TV monis pats citreiz izslēdzas+cruise 'peldēja'-bet tas bija vienkārši un lēti novēršams.
Problēmu nulle.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
01 Aug 2012, 22:40:39 mazzais5 rakstīja:
Sveiki veletos iegadaties e38 730d kadi plusi minusi kura gada labaki un ka ar paterinu citi jau saka ka itkaloti liels..?
Paldies jau iepriekš
patēriņs 6,2..11l/100,ja sajēgas no remontiem nav ņem e36,
ja nopirksi ar 500k km varēsi kāpt vantīs
02 Aug 2012, 15:49:43 Asch rakstīja:
ko nozime sakarigs? vienam tas ir nomainta ella un filtrs, citams spidosh motors
Manā izpratnē "sakarīgs" nozīmē - gandrīz perfekts tehniskais stāvoklis,ņemot vērā neizbēgamo ekplutācijas nolietojumu un savlaicīgu auto kopšanu, dzinējam no eļļas maiņas līdz eļļas maiņai nav jāpielej eļļa vispār - kā tas ir manam auto (nedaudz izbira zīmuļi)
Elektronika tip top un vizuālais bez rūsas - maksimums ar kādu nelielu ne īpaši redzamā vietā buktīti.
Riepām jābūt top zustand un auto remontētam tikai ar oriģinālām vai maksimāli tām kvalitātes ziņā pietuvinātām detaļām.
Bez tizliem lauku tjūningiem - ar smukiem oriģināliem koptiem lietajiem diskiem ...
Īsumā tā ...
tad tu saproti, ka tad e38 nemaksa 2kLs vai ne?
esi gatavs kompromisam un nopirkt nedaudz letak piekilejot pats vai tomer gribi gatavu gazhamo pa +/ 4kLs?
parasti nopirkt nedaudz letak un piekljilet pusauto pasham nesanak beigas izdevigak/letak, kaa nopirkt labako tirgu piejamo un mosh samainit vienu detalju un ljitakus uz tadiem, kas pasham vairak patik
tak sen jau izrunaats, ka vislabaakais uz sho ir 4,4
ALwill, es izsaku liidzuutiibu, ja ir taa, kaa saki. No aarpuses sakariigs autinsh izskataas
Starp citu, shodien kak raz pirmo reizi peec paardoshanas (gadi atpakalj) redzeeju savu ex E38 FH-949 ripojam pa Teerbatas. Joprojaam zeel ka paardevu...
----------------- nekāda zobupasta neaizsargā zobus tik labi, kā laikā apmaksāti rēķini
02 Aug 2012, 16:19:40 ALLWILL rakstīja:
Nepērc!
Lai arī uzturu labā stāvoklī, pie pirmās nepieciešamības remontēju, ķīniešu rezerves daļām metu līkumu un braucu jau 5 gadus ar konkrēto eksemplāru, visu laiku lien ārā visādi kasjaki. It īpaši pēdējā laikā.
Pagājušajā nedēļā ceļā nobira "pompa" un izdzina visu antifrīzu, nometa siksnu = evakuators.
Šorīt nobira ABS bloks (pēc pēdējām ziņām no servisa)= evakuators.
Ziemā atteica visas kvēlsveces = evakuators.
atsperes lūzt ne reti, viena no tādām reizēm salūza tā, ka pat uz servisu aizbraukt nevarēja = evakuators.
tas viss un vēl visādi plaukti, pirksti, stūres stienis utt. pēdējā 1,5 gada laikā.
Principā, pa to ieguldīto naudu varētu vēl vienu tādu pašu e38 nopirkt
bet tā auto nav ne vainas
Es arī līdzīgai situācijai izgāju cauri pirms aptuveni 1,5 gada, kad likās nu kad vienreiz tie remonti beigsies ...
Bet ar vienu atšķirību - par cik man manuālis - pajāt uz evakuātoru
Ar tomātu šis ir klupšanas akmens...
ja ar auto brauc un katru dienu un ne pa 5km uz vienu pusi un vakara atpakal, tad tas ir pilnigi normali, ka tas ir ari jaremontee
02 Aug 2012, 16:19:40 ALLWILL rakstīja:
Nepērc!
Lai arī uzturu labā stāvoklī, pie pirmās nepieciešamības remontēju, ķīniešu rezerves daļām metu līkumu un braucu jau 5 gadus ar konkrēto eksemplāru, visu laiku lien ārā visādi kasjaki. It īpaši pēdējā laikā.
Pagājušajā nedēļā ceļā nobira "pompa" un izdzina visu antifrīzu, nometa siksnu = evakuators.
Šorīt nobira ABS bloks (pēc pēdējām ziņām no servisa)= evakuators.
Ziemā atteica visas kvēlsveces = evakuators.
atsperes lūzt ne reti, viena no tādām reizēm salūza tā, ka pat uz servisu aizbraukt nevarēja = evakuators.
tas viss un vēl visādi plaukti, pirksti, stūres stienis utt. pēdējā 1,5 gada laikā.
Principā, pa to ieguldīto naudu varētu vēl vienu tādu pašu e38 nopirkt
bet tā auto nav ne vainas
Es arī līdzīgai situācijai izgāju cauri pirms aptuveni 1,5 gada, kad likās nu kad vienreiz tie remonti beigsies ...
Bet ar vienu atšķirību - par cik man manuālis - pajāt uz evakuātoru
Ar tomātu šis ir klupšanas akmens...
ja ar auto brauc un katru dienu un ne pa 5km uz vienu pusi un vakara atpakal, tad tas ir pilnigi normali, ka tas ir ari jaremontee
Kaapeec nobirstot abs blokam, ir jasauc evakuators?
Uudenssuuknis var nobirt jebkurai mashiinai, jo ir pakljauts nodilshanai. Atsperes nemaz tik biezhi neluuzt, pasham pa shiem gadiem tik divas ir saluuzushas, abas prieksheejaas, vietaa uzliku no 735i, vairs nekas nav luuzis. Ritoshaa gan nav tik izturiiga, cik gribeetos, tur taisniiba. Ar elektroniku nekaadu gljuku praktiski nav bijis.
P.s. Atvilknee meetaajas viens abs bloks, varu notirgot
Offline
