Tā kā apstākļi spiež iegādāties lētāku auto, interesē kādas ir uzturēšanas izmaksas E36 BMW. Ir interese par pēdējo gadu modeļiem, ap 1996 - 1998. Cik apmēram jārēķinās gadā ielikt auto, neskaitot apkopes un degvielu.
Interesē 318i vai 320i Touring ar manuālo kārbu. Vai tā būtu saprātīgā izvēle - neesmu skrējējs & drifteris, bet arī ne kapeikpisējs. Loģiski spriežot liekas, ka Touring'i varētu būt mazāk nodzīti kā Kupejas vai Sedani, jo neviens nepērk touring lai zīmētu saules etc.
Cik esmu paskatījies ebay.co.uk & ss.lv, tad izskatās, ka bodywork ir lēts, jautājums par piekari & motoru.
11 Mar 2011, 18:46:52 otomars rakstīja:
tur tik knapi kluchi sanaak vai nobrauc tik 5tkk
Pa 30 LVL gada knapi sanak uzturet stradajosu bremzu sistemu.
Gada laika var nomainit 1 bremzu disku un 1 kluci, 4 gadu laika sanak komplekts, pectam jamegina vel 4 gadus nobraukt ar to pasu komplektu nemainot klucus lai atkal pec 4 gadiem var uzlikt jaunu komplektu
No*istus arī te pat var atrast. Nesen kā powerā viens aizgāja 2.0 tourings. Cena gan tad tādam sterilākam ir nedaudz virs 2000ls, bet nu ja grib labu mantu, tad ir jāmaksā. Protams vai šī cena ir adekvāta mašīnai ir cits stāsts, bet tāda nu ir situācija.
Pašam ir 320-tais, gadā nobraucu ~15k, tātad maz. Tas tātad ir pusotra eļļas maiņa (viena izmaksā ap 20...25 Ls, ieskaitot gaisa filtru), riepas, gan ziemas gan vasaras iet sezonas 3, bet tas atkarīgs no spolēšanas un nobraukto km skaita.
Piekarē parasti uz TA nomainu kādu buksi, "šareni", vai amīša atbalstu, ir piesējušies par eļļas noplūdēm no motora, pamainīja pāris blīves, "saļņikus" un viss OK. Piekare uzskatu, ka izturīga, galvenais nenolaist, bet remontēt regulāri.
Par bremžu klučiem pat neatceros, kad mainīju
Lielākās izmaksas ir bijušas - ūdenssūknis (2x), radiators, bremžu diski, pakaļējie amortizatori, akumulators, tas viss 5 gadu laikā un vairāk nekas nopietns
Offline
vai nobrauc tik 5tkk
