Online
Pašreiz BMWPower skatās 96 viesi un 15 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: VW / Audi 2.0 TDI (140 HP)
| Autors | Ziņojums |
|---|
AV  | |  Kopš: 14. May 2002
Ziņojumi: 17400
Braucu ar: 500
|
10 Jul 2014, 09:44:15 Kaross rakstīja:
Patēriņš stipri līdzīgs, bet BMW kaut kā liekas nedaudz ekonomiskāks.
Tiesi taa - saskana ar manu pieredzi (ar abiem braucu vairak kaa gadu) e90 320d LCI ir vismaz 1L/100km ekonomiskaks par Audi A4 B8 2.0d. Pietam, e90 ir autmats, bet A4 bija manualis. |  Offline | | |
| AV | | Kopš: 14. May 2002
Ziņojumi: 17400
Braucu ar: 500
|
10 Jul 2014, 10:20:17 envy rakstīja:
Tikai tas, ka ja nav eļļa mainīta pie pusmiliona būs jāremontē pa kapitālo. Citādāk forša kārba 
Pazinam si karba izbeidzas pie originalajiem 160kkm | | Offline | | |
| kasp | | Kopš: 28. Aug 2002
Ziņojumi: 828
Braucu ar:
| aaa, ta tik vien tās problēmas - man pa 6 gadiem vēl 80K nav uztīts, eļļa 1x mainīta 
10 Jul 2014, 10:20:17 envy rakstīja:
Tikai tas, ka ja nav eļļa mainīta pie pusmiliona būs jāremontē pa kapitālo. Citādāk forša kārba
| | Offline | | |
| envy | |  Kopš: 02. Aug 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 2193
Braucu ar: TFSI
|
10 Jul 2014, 10:31:30 AV rakstīja:
10 Jul 2014, 10:20:17 envy rakstīja:
Tikai tas, ka ja nav eļļa mainīta pie pusmiliona būs jāremontē pa kapitālo. Citādāk forša kārba
Pazinam si karba izbeidzas pie originalajiem 160kkm
arī tā gadās. Zinu vienu A4, kam kārba uzsprāga un atstāja eļļas peļķi uz ielas. tāpat zinu tādas, kam pāri 300tk | | Offline | | |
| Marchs | |  Kopš: 19. Jun 2002
No: Jelgava
Ziņojumi: 1418
Braucu ar:
| 2.0 tdi 16v diezgan vaja vieta ir galva, dēļ tiem 16v ir planākas sieniņas un rodas plaisas. protams viss atkarīgs no noskrējiena. | | Offline | | |
| envy | | Kopš: 02. Aug 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 2193
Braucu ar: TFSI
| motoriem, kas no 2008. gada ar comonrail nevis PD sistēmu viss ir kārtībā un problēmu nav. | | Offline | | |
| Martinsse | |  Kopš: 13. Jun 2008
No: Baloži
Ziņojumi: 2433
Braucu ar: Turbo Cosworth
| 2.0TDI vērts ir piminēt arī eļļas sūkņa problēmas, kas ir pie lielākiem noskrējieniem. | | Offline | | |
| AV | | Kopš: 14. May 2002
Ziņojumi: 17400
Braucu ar: 500
| Manam bija 'check engine' del nedaudz izdilusas el. droseles, kura izradas ir platmasas zobrati - garantetas problemas agri vai velu  | | Offline | | |
|
|
Mberg  | |  Kopš: 05. Jun 2007
Ziņojumi: 21462
Braucu ar: B5254T un M57D30
| Palasot šos te topikus, rodas jautājums, vai šodien var nopirkt mazlietotus auto, kas ir spējīgi braukt vairāk par 10 000km bez apstāšanās, fault, check engine u.t.t.? 
P.s. - jaa jaa  [ Šo ziņu laboja Mberg, 10 Jul 2014, 15:00:14 ] | | Offline | | |
| Mr_Rums | | Kopš: 07. Mar 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 221
Braucu ar: e83
| Braucu ar tādu BKD motorīti trešo gadu. Seat Altea DSG. Man sanāk 37 t. pa gadu. Ir daži sīkumi, bet, kopumā -pozitīvas domas. | | Offline | | |
Jonix  | |  Kopš: 02. May 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 614
Braucu ar: 43 68 69 70 74 75 6E 69 6E 65 72
|
10 Jul 2014, 13:39:09 AV rakstīja:
Manam bija 'check engine' del nedaudz izdilusas el. droseles, kura izradas ir platmasas zobrati - garantetas problemas agri vai velu
Kolektoru droselēm ir risinājumi - labākais un kopumā arī lētākais ir šo procesu izprogrammēt no vadības bloka, pareizi to izdarot arī nedaudz nokrītas patēriņš
Ne par velti 2013/14. gada 3.0TDI šo droseļu vairs nav
-----------------
www.Remap.lv Chiptuning
www.dpf-serviss.lv
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
---------------
(+371) 2-9861-891 | | Offline | | |
| Jonix | | Kopš: 02. May 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 614
Braucu ar: 43 68 69 70 74 75 6E 69 6E 65 72
|
10 Jul 2014, 13:33:17 Martinsse rakstīja:
2.0TDI vērts ir piminēt arī eļļas sūkņa problēmas, kas ir pie lielākiem noskrējieniem.
Līdz ~2007. gada sākumam šī problēma pastāv, pēc tam nāk zobratu sistēma ar nosacīti mazāk problēmām.
Jau pašā sākumā vajag ebay pasūtīt eļļas sūkņa kitu, nomainīt un savus 100-150k varēs rullēt aizmirstot šo jautajumu
-----------------
www.Remap.lv Chiptuning
www.dpf-serviss.lv
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
---------------
(+371) 2-9861-891 | | Offline | | |
| Jonix | | Kopš: 02. May 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 614
Braucu ar: 43 68 69 70 74 75 6E 69 6E 65 72
|
10 Jul 2014, 10:59:54 envy rakstīja:
10 Jul 2014, 10:31:30 AV rakstīja:
10 Jul 2014, 10:20:17 envy rakstīja:
Tikai tas, ka ja nav eļļa mainīta pie pusmiliona būs jāremontē pa kapitālo. Citādāk forša kārba
Pazinam si karba izbeidzas pie originalajiem 160kkm
arī tā gadās. Zinu vienu A4, kam kārba uzsprāga un atstāja eļļas peļķi uz ielas. tāpat zinu tādas, kam pāri 300tk
Nereti problēmas sataisa defektīvs vadības bloks, kas noved pie kārbas remonta, protams, arī bez vienkāršiem mehāniskiem defektiem neiztikt.
Ja laicīgi piefiksē un saremontē, problēmu nav. Pēdējā laikā katru nedēļu pa kādam pārītim vadības bloku atved salabot. 
-----------------
www.Remap.lv Chiptuning
www.dpf-serviss.lv
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
---------------
(+371) 2-9861-891 | | Offline | | |
| AV | | Kopš: 14. May 2002
Ziņojumi: 17400
Braucu ar: 500
|
10 Jul 2014, 23:13:16 Jonix rakstīja:
10 Jul 2014, 13:39:09 AV rakstīja:
Manam bija 'check engine' del nedaudz izdilusas el. droseles, kura izradas ir platmasas zobrati - garantetas problemas agri vai velu
Kolektoru droselēm ir risinājumi - labākais un kopumā arī lētākais ir šo procesu izprogrammēt no vadības bloka, pareizi to izdarot arī nedaudz nokrītas patēriņš
Ne par velti 2013/14. gada 3.0TDI šo droseļu vairs nav
Ko nozime izprogramet no vadibas bloka, ja zobrati patiesam ir fiziski nodilusi?!  | | Offline | | |
| DFS | |  Kopš: 08. Feb 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 15270
Braucu ar: BMW
| bija gan 2008.gada vw passat 2.0tdi 140zs, gan tagad audi a4 b8 2009.gada ar to 2.0tdi,nekādu problēmu  | | Offline | | |
| martinssirants | |  Kopš: 08. Aug 2013
Ziņojumi: 5097
Braucu ar: uz lohu mugurām
|
10 Jul 2014, 23:31:42 DFS rakstīja:
bija gan 2008.gada vw passat 2.0tdi 140zs, gan tagad audi a4 b8 2009.gada ar to 2.0tdi,nekādu problēmu
ja nav problemu, tad kapec tirgo? | | Offline | | |
|
|
| dainiiz | |  Kopš: 18. Jun 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5241
Braucu ar: 125mm
|
10 Jul 2014, 23:35:58 martinssirants rakstīja:
10 Jul 2014, 23:31:42 DFS rakstīja:
bija gan 2008.gada vw passat 2.0tdi 140zs, gan tagad audi a4 b8 2009.gada ar to 2.0tdi,nekādu problēmu
ja nav problemu, tad kapec tirgo?
dzen masiinas tirdzinam. | | Offline | | |
| dainiiz | | Kopš: 18. Jun 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5241
Braucu ar: 125mm
| te jau 100 reiz noteikti izrunaats. Audi nevar nemt liidz 2007 gadam, jo viniem naaca ellas suukna piedzina uz keedes vadiibas.
Peec 2006 beigaam aizgaaja atsaukums, un tika partaisiits viss uz zobratu fiichas, ja tagad maina kaut ko molleraa piemeram, tad tiek likta apaksa par 1400 zobratvediigaa.
Tikai parasti, tad kad asiite ir nogurusi piedziit suukni, nokaujas arii turbiina, kaa arii sausais iemetas motooraa, tad pareekinat pasi.
Ir tiesaam jaazin kaadu vinu pirkt, var nopikt arii oke eksemplaarus, kaa arii var samekleet keedes un zobratu remkolektus netaa.
ir daudz variacijas, bet tas naakamjaa seejumaa | | Offline | | |
| Jonix | | Kopš: 02. May 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 614
Braucu ar: 43 68 69 70 74 75 6E 69 6E 65 72
|
10 Jul 2014, 23:27:57 AV rakstīja:
10 Jul 2014, 23:13:16 Jonix rakstīja:
10 Jul 2014, 13:39:09 AV rakstīja:
Manam bija 'check engine' del nedaudz izdilusas el. droseles, kura izradas ir platmasas zobrati - garantetas problemas agri vai velu
Kolektoru droselēm ir risinājumi - labākais un kopumā arī lētākais ir šo procesu izprogrammēt no vadības bloka, pareizi to izdarot arī nedaudz nokrītas patēriņš
Ne par velti 2013/14. gada 3.0TDI šo droseļu vairs nav
Ko nozime izprogramet no vadibas bloka, ja zobrati patiesam ir fiziski nodilusi?!
Tas nozīmē izslēgt/apiet klapīšu procesu kā tādu, rezultātā nav jāpērk jauni/citi kolektori vai motoriņi.
-----------------
www.Remap.lv Chiptuning
www.dpf-serviss.lv
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
---------------
(+371) 2-9861-891 | | Offline | | |
| DFS | | Kopš: 08. Feb 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 15270
Braucu ar: BMW
|
10 Jul 2014, 23:43:08 dainiiz rakstīja:
10 Jul 2014, 23:35:58 martinssirants rakstīja:
10 Jul 2014, 23:31:42 DFS rakstīja:
bija gan 2008.gada vw passat 2.0tdi 140zs, gan tagad audi a4 b8 2009.gada ar to 2.0tdi,nekādu problēmu
ja nav problemu, tad kapec tirgo?
dzen masiinas tirdzinam.
audi vēl domāju,vai tirgot. tik tiešām labs auto. bet ir jau kas cits noskatīts!!!! | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, BlackMagicWoman, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
