02 Dec 2009, 02:00:36 eddie rakstīja:
Lauva: man jau nebija ideja, tik tāds brainstormigs galvā. Protams, ja katram pilsonim vienkārši ļautu kaut kur netā balsot par visu iespējamo, tad diez kas nebūtu... toč būtu haoss. Jo tāds vidusmēra balsotājs jau neiedziļināsies katrā jautājumā, tik spiedīs pogas un intuīciju. Bet šajā gadījumā - šai sīkpartijai būtu labākā gadījumā kādi pieci līdz septiņi ķebļi saeimā - pat absolūti debīli balsojumi neko diži nemainītu. Taču celtu trobeli. Nevar tak ļaut tiem mūsu ievēlētajiem darīt ko viņi grib, vajag pieskatīt kaut kā, vajag kaut kādu demokrātiju. Ok, pieņemu, ka varētu būtu jautājumi, kuros viņi paši pieņem lēmumu, kā balsot, ko runāt, utt. Bet sāpīgajos jautājumos - teiksim tādās nodokļu lietās - balso tā, kā tauta saka.
Mjā.. skaidrs jau arī ir tas, ka, ja būtu kā pie senajiem grieķiem, tad nodokļi tiktu atcelti vispār, nekādu nodevu un nekā tamlīdzīga, ceļu policija tiktu likvidēta, utt. Būtu absolūts haoss. Un tad sāktu atkal būvēt visu no nulles.
Tāda sīkpartija, godīgi sakot, man atgādinātu Lui Fontaine Liepājas domē. Protams, nebūtu slikti nedaudz pajaukt gaisu, pamazgāt netīro veļu un pamest sprunguļus riteņos valdošajai koalīcijai, taču diez vai to varētu dēvēt par īsti konstruktīvu politiku. Citiem vārdiem sakot, šī eventuālā sīkpartija būtībā kļūtu par tādiem kā Saeimas klaunu trupu, kas tāpat neko ietekmēt nespētu un ko neviens neaicinātu koalīcijā. Ņemot vērā Latvijas politikas principu, ka "suņi rej, bet karavāna dodas tālāk", jāsecina, ka mazas partijas "sprēgāšana" tāpat neko nemainītu politiķu pieņemtajos lēmumos, turklāt šīs partijas jaunizceptie deputāti diez vai būtu īpaši veikli un par sevi pārliecināti politiskajā arēnā.
02 Dec 2009, 09:17:21 Belluuns rakstīja:
paardod sev pa 200Ls autinju
nevarēsi pārdot pa 200 Ls, VID uzreiz būs klāt ne arī pārrakstīt. gudrinieki vispār ja būs tāda likme par privātiem km kā runā, tad neredzu problēmu vispār
Nu vēl iespēja ir kāds +- ''nevajadzīgs'' nekustamais, uztaisīt barteri starp nekustamo un autiņu... Čakars ir.. toties skaidras naudas nav un formāli ar VID vieglāk tikt galā...
Labi, pa 200 latiem emmucīti notirgot savai tantei nevarēs. Bet kaut kādu nedaudz vecāku un necilāku auto, es domāju, ka nav tik traki. Jo ir tak katru gadu kaut kāds nolietojums. Ja atlikums tur vairs kādi 700 lati sanāk uz papīra, tad pa 400-500 tirgojot tak nevajadzētu VID`am neko teikt. Pofig, ka reālā tirgus cena ir varbūt reizes trīs augstāka. Neesmu grāmatvedis, es tikai gudri tiršu, t.i. filozofēju.
Nu jā, par privātiem kilometriem būs tie 11 un 15 santīmi. Es gan neiebraucu, vai tas ir tas, no kā jāmaksā nodoklis, vai reāli tik santīmi, kas par katru km jāpārskaita valsts kasē. Otrajā variantā tas ir tomēr teiksim 300km reiz 11 suķi (ja vecs auto) = 33 lati. Nav jau mega daudz par to, ka braukā ar firmas auto mājās-darbs-mājas. Bet feināk tak nemaksāt vispār. Nu, un tie attālumi jau var atšķirties - ne katram būs max 10-15 km līdz darbam un atpakaļ. Ja brauc ne no Rīgas katru rītu un vakarā atpakaļ un dienā nobrauc kaut 30km katrā virzienā, tad pa visām darbadienām mēnesī tie ir jau 1200km x 11 santīmi = 132 lati. Un tik nu vairs godīgi maksāt negribās.
nevarēsi pārdot pa 200 Ls, VID uzreiz būs klāt ne arī pārrakstīt. gudrinieki vispār ja būs tāda likme par privātiem km kā runā, tad neredzu problēmu vispār
Nu jaunu semaku pa 200 Ls pārdot nevar, bet ja mašīnas ir vecs šrots, tad takš neviens nepievērš uzmanību. Pieņemsi, 8 gadus veca oktāvija. Kuram interesēs tas, ka kāds viņu ir pa pērsimts latiem nopārdevis?
A par kilometriem, mož varēs aprēķināt 10 Ls mēnesī un miers.
02 Dec 2009, 14:28:21 eddie rakstīja:
Labi, pa 200 latiem emmucīti notirgot savai tantei nevarēs. Bet kaut kādu nedaudz vecāku un necilāku auto, es domāju, ka nav tik traki. Jo ir tak katru gadu kaut kāds nolietojums. Ja atlikums tur vairs kādi 700 lati sanāk uz papīra, tad pa 400-500 tirgojot tak nevajadzētu VID`am neko teikt. Pofig, ka reālā tirgus cena ir varbūt reizes trīs augstāka. Neesmu grāmatvedis, es tikai gudri tiršu, t.i. filozofēju.
Nu jā, par privātiem kilometriem būs tie 11 un 15 santīmi. Es gan neiebraucu, vai tas ir tas, no kā jāmaksā nodoklis, vai reāli tik santīmi, kas par katru km jāpārskaita valsts kasē. Otrajā variantā tas ir tomēr teiksim 300km reiz 11 suķi (ja vecs auto) = 33 lati. Nav jau mega daudz par to, ka braukā ar firmas auto mājās-darbs-mājas. Bet feināk tak nemaksāt vispār. Nu, un tie attālumi jau var atšķirties - ne katram būs max 10-15 km līdz darbam un atpakaļ. Ja brauc ne no Rīgas katru rītu un vakarā atpakaļ un dienā nobrauc kaut 30km katrā virzienā, tad pa visām darbadienām mēnesī tie ir jau 1200km x 11 santīmi = 132 lati. Un tik nu vairs godīgi maksāt negribās.
nevarēsi pārdot pa 200 Ls, VID uzreiz būs klāt ne arī pārrakstīt. gudrinieki vispār ja būs tāda likme par privātiem km kā runā, tad neredzu problēmu vispār
Nu jaunu semaku pa 200 Ls pārdot nevar, bet ja mašīnas ir vecs šrots, tad takš neviens nepievērš uzmanību. Pieņemsi, 8 gadus veca oktāvija. Kuram interesēs tas, ka kāds viņu ir pa pērsimts latiem nopārdevis?
A par kilometriem, mož varēs aprēķināt 10 Ls mēnesī un miers.
ja būs stipri zem tirgus cenas un bez pamatojuma, tad rezultātā būs PVN uzrēķins.
02 Dec 2009, 16:06:27 Beast rakstīja:
Tēlojam Antiņus, kas mēģina uzrāpties stikla kalnā, bet tur galā tikai vārna sēž, princese jau sen uz Īriju aizbraukusi peļņā.
Arī, bet dažreiz ir vērts riskēt, pat tad, ja zini, ka izgāzisies 9 gadījumos no 10, nekā pēc tam sevi ''lamāt'' par to, ko neesi izdarījis. Vieglāk ir nožēlot to , ko esi mēģinājis darīt, nekā to, ko neesi nemaz mēģinājis paveikt...
Protams, ja katram pilsonim vienkārši ļautu kaut kur netā balsot par visu iespējamo, tad diez kas nebūtu... toč būtu haoss. Jo tāds vidusmēra balsotājs jau neiedziļināsies katrā jautājumā, tik spiedīs pogas un intuīciju. Bet šajā gadījumā - šai sīkpartijai būtu labākā gadījumā kādi pieci līdz septiņi ķebļi saeimā - pat absolūti debīli balsojumi neko diži nemainītu. 
Būtu absolūts haoss. Un tad sāktu atkal būvēt visu no nulles.
Offline
ne arī pārrakstīt. gudrinieki 
vispār ja būs tāda likme par privātiem km kā runā, tad neredzu problēmu vispār 
Čakars ir.. toties skaidras naudas nav un formāli ar VID vieglāk tikt galā...
