Sveiki domu biedri. Palīdziet man, lūdzu, kur varētu griezties pēc palīdzības, jo man dalītāja čakars ir apnicis un pie 8-9 tkst apgr. min sāk krist uz nerviem ar savu neizturību.
ir 2.3 l bmw dzinējs ar 4 cilindriem ar 48MM WEBER karbūžiem.
Ir kādi varianti. Paldies
Ir tas variants par trīslitrīgu/četrlitrīgu motoru un miers mājās.
ar 9K apgriezieniem strādā mežā, gāžot priedes. aparāti saucas 'huskvārna'. starp citu, tagad uzkrītoši bieži šosejas malās zuduši koki
25 Oct 2009, 21:46:36 australia rakstīja:
Ir tas variants par trīslitrīgu/četrlitrīgu motoru un miers mājās.
ar 9K apgriezieniem strādā mežā, gāžot priedes. aparāti saucas 'huskvārna'. starp citu, tagad uzkrītoši bieži šosejas malās zuduši koki
Provokācija kam, profesoriem, kam vairāk par M50-52 nekas neeksistē?
Varianti ir maz, ja šausmīgi gribās mehāniku saglabāt, var gadīties, ka vienkāršākais būs salikt pa cieto (bez kustīgajām daļām un "pautiem", bet nu tad jārēķinās ar grabuli apakšā.
Vienkāršāk ir tos weberus uzsist gaisā un uzlikt normālu elektrisko šprici, cipars saskries uz uhh, bet atkritīs 101 karburatora problēma, kautvai tā pati temperatūras kompensācija. Paliks tas mators krietni braucamāks.
Otrs risinājums būtu likt aizdedzes vadību, bet ja godīgi, cipars un čakars līdzīgs šprices loriņiem, ja neskaita degvielas sistēmai trūkstošās daļas. Tā kā ir kurbuļatori, tad noteikti pats pa aizdedzi gribēsi grābstīties, tad prastākais/prātīgākais, ko varētu iedomāties kautko no MSD kas ir grozāms ar skrūvgriezi. Vēl ir versija par Megajolt.
Tas ir S14, vai kautkas cits sakrustots? Vienk. ja tas ir S14, tad es īsti nesaprotu mazohistisko vēlmi to visu karburatorizēt.
Eh taisnība ir tiem, kas saka, ka 90% šo portālu lietotāji paši brauc ar Škodām un šoferiem. Atvainojos jau iepriekš, ka uzdrīkstējos patraucēt tīņus, kuri pat paši nepārzina savas auto markas dzinēju klāstu.
ar cieņu
g
26 Oct 2009, 13:23:40 Japanboy rakstīja:
Eh taisnība ir tiem, kas saka, ka 90% šo portālu lietotāji paši brauc ar Škodām un šoferiem. Atvainojos jau iepriekš, ka uzdrīkstējos patraucēt tīņus, kuri pat paši nepārzina savas auto markas dzinēju klāstu.
ar cieņu
g
26 Oct 2009, 13:23:40 Japanboy rakstīja:
Eh taisnība ir tiem, kas saka, ka 90% šo portālu lietotāji paši brauc ar Škodām un šoferiem. Atvainojos jau iepriekš, ka uzdrīkstējos patraucēt tīņus, kuri pat paši nepārzina savas auto markas dzinēju klāstu.
ar cieņu
g
tu pats uzdevi jautajumu ka pilnigs un galigs stulbenis, kam kads ir iesmerejis e30 318 ar m10 un karbuzi, iestastot, ka tas ir 2.3. Un daudzi te zin par s14 un citiem dzinejiem, tikai taspats s14 ir ar iesprici.
Un atbildot uz tavu caur dirsu uzdoto jautajumu, kur nav minets ne motora tips, ne motora kods, ne ari kas tas par auto, varu tev pateikt, ka uztaisit tadu aizdedzi var un tas nav nekas ubersarezgits un nav tik sarezgiti ka uzlikt programmejamu vadibu. Tikai vai tas tavs motors pie 10 vai 11k rpm nesabruks mehaniski?
26 Oct 2009, 13:23:40 Japanboy rakstīja:
Eh taisnība ir tiem, kas saka, ka 90% šo portālu lietotāji paši brauc ar Škodām un šoferiem. Atvainojos jau iepriekš, ka uzdrīkstējos patraucēt tīņus, kuri pat paši nepārzina savas auto markas dzinēju klāstu.
ar cieņu
g
tu pats uzdevi jautajumu ka pilnigs un galigs stulbenis, kam kads ir iesmerejis e30 318 ar m10 un karbuzi, iestastot, ka tas ir 2.3. Un daudzi te zin par s14 un citiem dzinejiem, tikai taspats s14 ir ar iesprici.
Un atbildot uz tavu caur dirsu uzdoto jautajumu, kur nav minets ne motora tips, ne motora kods, ne ari kas tas par auto, varu tev pateikt, ka uztaisit tadu aizdedzi var un tas nav nekas ubersarezgits un nav tik sarezgiti ka uzlikt programmejamu vadibu. Tikai vai tas tavs motors pie 10 vai 11k rpm nesabruks mehaniski?
Nē Tu man patīc. Karoče atpisies.
1. benzina 4 cilindru motors
2. noņemt dalītāju un spoli
cik tas maksā un kurš to var izdarīt.
Un ir pilnīgi pie dir.s.as, visi pārējie rādītāji, jo tās ir tikai detaļas, jo man neviens to mašīnu caur šo burvīgo un saprotošo forumu nesalabos.
rezumē cik tas aptuveni, ja ie maksā 4 cilindru, benzīns ar webern karbūžiem.
26 Oct 2009, 13:23:40 Japanboy rakstīja:
Eh taisnība ir tiem, kas saka, ka 90% šo portālu lietotāji paši brauc ar Škodām un šoferiem. Atvainojos jau iepriekš, ka uzdrīkstējos patraucēt tīņus, kuri pat paši nepārzina savas auto markas dzinēju klāstu.
ar cieņu
g
tu pats uzdevi jautajumu ka pilnigs un galigs stulbenis, kam kads ir iesmerejis e30 318 ar m10 un karbuzi, iestastot, ka tas ir 2.3. Un daudzi te zin par s14 un citiem dzinejiem, tikai taspats s14 ir ar iesprici.
Un atbildot uz tavu caur dirsu uzdoto jautajumu, kur nav minets ne motora tips, ne motora kods, ne ari kas tas par auto, varu tev pateikt, ka uztaisit tadu aizdedzi var un tas nav nekas ubersarezgits un nav tik sarezgiti ka uzlikt programmejamu vadibu. Tikai vai tas tavs motors pie 10 vai 11k rpm nesabruks mehaniski?
Nē Tu man patīc. Karoče atpisies.
1. benzina 4 cilindru motors
2. noņemt dalītāju un spoli
cik tas maksā un kurš to var izdarīt.
Un ir pilnīgi pie dir.s.as, visi pārējie rādītāji, jo tās ir tikai detaļas, jo man neviens to mašīnu caur šo burvīgo un saprotošo forumu nesalabos.
rezumē cik tas aptuveni, ja ie maksā 4 cilindru, benzīns ar webern karbūžiem.
25 Oct 2009, 22:46:48 Spok5 rakstīja:
Provokācija kam, profesoriem, kam vairāk par M50-52 nekas neeksistē?
Varianti ir maz, ja šausmīgi gribās mehāniku saglabāt, var gadīties, ka vienkāršākais būs salikt pa cieto (bez kustīgajām daļām un "pautiem", bet nu tad jārēķinās ar grabuli apakšā.
Vienkāršāk ir tos weberus uzsist gaisā un uzlikt normālu elektrisko šprici, cipars saskries uz uhh, bet atkritīs 101 karburatora problēma, kautvai tā pati temperatūras kompensācija. Paliks tas mators krietni braucamāks.
Otrs risinājums būtu likt aizdedzes vadību, bet ja godīgi, cipars un čakars līdzīgs šprices loriņiem, ja neskaita degvielas sistēmai trūkstošās daļas. Tā kā ir kurbuļatori, tad noteikti pats pa aizdedzi gribēsi grābstīties, tad prastākais/prātīgākais, ko varētu iedomāties kautko no MSD kas ir grozāms ar skrūvgriezi. Vēl ir versija par Megajolt.
Tas ir S14, vai kautkas cits sakrustots? Vienk. ja tas ir S14, tad es īsti nesaprotu mazohistisko vēlmi to visu karburatorizēt.
Offline
buus labs
