nedomāju, ka e30 ir kāda tāda veida kaite. tb nav jau jauns auto, kuram ir raksturīgas kādas konkrētas nebūšanas. e30 var būt sačakarēts pilnīgi viss, tādēļ jāskatās uz automašīnas vispārējo stāvokli. un šajā ziņā viss ir kā parastiem veciem auto - vai virsbūve taisna, rūsa, kārba, sajūgs, eļļas noplūdes utt.. Bet kā jau kkas teica - visu var nomainīt. Un pērkot e30 tev jābūt gatavam to arī darīt.
Vislielakie e30 virusi ir salona parvalki "pod tjigr", simptoms "kekava visapkart", "neona izsitumi" gan arpuse, gan iekseji. Vel uz metala diskiem rodas audzeji, kas ir maxima style spinner kalpaki, bet vislielaka nelaime ir urlats-parazits pie stures. Parasti visi slimie auto ir atrodami vienkopus mikrorajonos.
Visprecīzāk atbildēja fubuz. Galvenais ir virsbūve Pārējo var nomainīt. Detaļas vēl pieejamas diezgan plašā klāstā gan lietotas, gan jaunas, gan oriģinālas, gan neoriģinālas. Viss atkarīgs no tā, cik esi ar mieru naudas ieguldīt
14 Oct 2009, 20:55:44 Driver rakstīja:
Vislielakie e30 virusi ir salona parvalki "pod tjigr", simptoms "kekava visapkart", "neona izsitumi" gan arpuse, gan iekseji. Vel uz metala diskiem rodas audzeji, kas ir maxima style spinner kalpaki, bet vislielaka nelaime ir urlats-parazits pie stures. Parasti visi slimie auto ir atrodami vienkopus mikrorajonos.
Tak gandriz visi e30 ir sapuvushi vai puspuvushi.
Un tie kas nav korozijas skarti, parasti netiek tirgoti.
Visu parejo var nopikt jaunu un tas praktiski neko nemaksa.
Naivi ceret par 300ls dabut nerusejushu e30 un vel ideala stavokli. Nesarusejushu e36 bus atrast atrak un iespejams ari letak ka e30.
14 Oct 2009, 21:18:10 Driver rakstīja:
Tak gandriz visi e30 ir sapuvushi vai puspuvushi.
Un tie kas nav korozijas skarti, parasti netiek tirgoti.
Visu parejo var nopikt jaunu un tas praktiski neko nemaksa.
Naivi ceret par 300ls dabut nerusejushu e30 un vel ideala stavokli. Nesarusejushu e36 bus atrast atrak un iespejams ari letak ka e30.
Paziņa kādus 3 gadu atpakaļ nopirka no viena opja E30 323 laikam 88 gada, opim vins bija nostavejis garaža kadus 3 gadus, un noputejis, + stroķi bija aizķipuši dēļ bargajam ziemam, nedaudz uzfrišinaja viņu un brauc veljoproja, jauda sakuma bija loti patikama, tgd jau tada patreikta, bet galvenais ka tad opis neapjedza kada vertiba vinam ir, un notirgoja pa 300ls tam dzekam, un es vinam tik tgd saku ka jaceļ kartigi autiņš aukšā un bus vel ar ko lepoties mazberniem
04 Nov 2010, 21:43:01 Edzhus rakstīja:
Vispreciizaak atbildeeja Drivers..
Burtiksi vaardus no mutes iznjeema.. Labaak wnk nav iespeejams pateikt..
ja kas, man pasham ir prefacelift e30 325e sedans (bez motora) ar loti interesantu rupnicas komplektaciju + praktiski bez rusas, kuru itka man sobrid nevajag.
reali gribetaji var ari nopirkt, bet tie nebus ne 100, ne 200ls. esmu atverts piedavajumiem
04 Nov 2010, 21:43:01 Edzhus rakstīja:
Vispreciizaak atbildeeja Drivers..
Burtiksi vaardus no mutes iznjeema.. Labaak wnk nav iespeejams pateikt..
ja kas, man pasham ir prefacelift e30 325e sedans (bez motora) ar loti interesantu rupnicas komplektaciju + praktiski bez rusas, kuru itka man sobrid nevajag.
reali gribetaji var ari nopirkt, bet tie nebus ne 100, ne 200ls. esmu atverts piedavajumiem
Ja tie nav ne 100 ne 200 ls gribeetu redzeet kas tur ir tik meemi uuber.!? dziivee neesmu redzeejis neveinu smuku p fl e30.. Tikai bildees..
Offline
tb nav jau jauns auto, kuram ir raksturīgas kādas konkrētas nebūšanas. e30 var būt sačakarēts pilnīgi viss, tādēļ jāskatās uz automašīnas vispārējo stāvokli. un šajā ziņā viss ir kā parastiem veciem auto - vai virsbūve taisna, rūsa, kārba, sajūgs, eļļas noplūdes utt.. Bet kā jau kkas teica - visu var nomainīt. Un pērkot e30 tev jābūt gatavam to arī darīt. 
Pārējo var nomainīt. Detaļas vēl pieejamas diezgan plašā klāstā gan lietotas, gan jaunas, gan oriģinālas, gan neoriģinālas. Viss atkarīgs no tā, cik esi ar mieru naudas ieguldīt 
