vot, man kas lidzigs, tikai - sastregumos stavu tad lenam sak karst, ja korkis ir paraliek liels es eju mala! no sakuma man bija antifriz zud (kad priku auto, man teica ka tosolu bmw nemilot) ik pa laikam pieleju klat un ari atgaisoju!
pedejais atgadijums bija super labs - TA neizgaju dabuju slimibas lapu, aizbraucu lidz ex-draudzei, jo bija sarunats, ka pavizinasu, visss bija labi, lidz bridi uzbraucu uz Alfas autosstavietas un ieminu gaziti - driftam, antifriz bija visur! ex-ene soka, es tikai pateicu, ka tas ir tunings (man atvests no vaczemes bija dragam taisits aparats) tad es velak aizvedu un man atkaroti sataija unatgaisoja, bet tas pats stavot - karst. pedejas dienas pirms noliku uz ziemas gulu, nekas varak nekars, tikai ja ilgakar dzekiem sedejam auto saka biku karst, tad divus metrus uz prieksu un atpakal un viss kartiba!!!!
bet par so problemu, kas ar karsanu ir man - neviens servis neko nevareja pateikt, teica vajag atgaisot!!!!! nezinu, varbut kadam ari kas lidzigs ir bijis!
P.s. visa dzesesana ir parmainita iznemot radiatoru, pielauju ka radiators pa mazinu un tas ari viss!!!!
Otrs jautajums, kapec 323i ir 2,5 litru motors un 325 ir ari 2,5 kur ir starpiba!
10 Dec 2008, 00:47:03 mazzajs rakstīja:
bez bazāra.. termostats..
terostai piemeram man ir mainit jau mmmmm, tris teizes un nekadas vainas!!!!
es pats ir soka un nezinu, ka but!
man vis veras un siltums ir utt, bet ja uzvietas ta ir karsts motros!
Man arī bij tā, kad stāvot uz vietas pūš aukstu gaisu, uzdodod RPM. sāka pūst siltu, pie vainas bija GALVA, kas bij ķerusi krīzi, saplaisājusi, tosols negāja dzinēja, bet kompresijā gāja dzesēšanas sistēma, un un sanāca tā kad bij vislaik k-kur gaisa burbulis
nu jopcik,ja līmenis ir,skaties sūkni(jo temostatu esi mainījis 3reizes), vēl arī termomuftu iespējams jāmaina,tās darbību var dzirdēt, dzinējam sasniedzot noteiktu temperatūru.
09 Dec 2008, 21:55:37 Sancix rakstīja:
Laifa kautkas tur bij teicis ka kautkads elektromagnetiskais varsts, tip neatveras...un kad uzdod rmp tad spiediena rezultata siltais tosols ieiet pečkā...nezinu ar kuru galu saakt.
Šito es dzirdu pirmo reizi. pašam arī ir šī problēma. pagaidām neesmu atradis risinājumu.
Tosols ir līmenī, sistēma atgaisota. vieīgi moš pamēģināt piegāst bačoku līdz lūpai un uzgāzēt, kā te ieteica. redzēs vai tas tosols kaut kur ielien. moš vēl uzbraukt slīpumā, lai auto priekša bišku ir uz augšu
Itkā ir...tas vārsts atrodas tur kur iet trubapečkas radiatoru, un vinš citreiz nogļuhojot un neatveras līdz galam (vismaz laifisti tā raksta ) a kad iedod grīdā, tad spiediena rezultātā siltais tosols tiek pečkas radiatorā, tāpēc ir fīča ka tukšgaita vēs, bet pie apggr, kaa vajag. Lai nu kā, bet pagaidām izskatās ka man bij kkur gaiss iekšā, atgaisoju, pielēju 2x tosolu, nu tagad jau otrā diena un līmenis nekrīt un ar siltumu arī viss ok
dumiibas tas viss. tas vaarsts vai nu atveraas, vai aizveraas, tam nav kautkaads staavoklis tipa drusku atveras.
un dzirdeet taa darbiibu var pie iesleegtas aizdedzes pagrozot temperatuuras klokji aukstajam liidz galam un tad drusku atpakalj, ir jaabuut klusam tukshkjim.
visas shitaas probleemas M50 gadiijumaa kad slikti silda pie zemiem RPM parasti ir shkjidruma liimenis, taalaak - suuknis. Veel taalaak tad plaisas/bliive/liikorciigi iebaazts termostats..
Offline
ex-ene soka, es tikai pateicu, ka tas ir tunings (man atvests no vaczemes bija dragam taisits aparats) tad es velak aizvedu un man atkaroti sataija unatgaisoja, bet tas pats stavot - karst. pedejas dienas pirms noliku uz ziemas gulu, nekas varak nekars, tikai ja ilgakar dzekiem sedejam auto saka biku karst, tad divus metrus uz prieksu un atpakal un viss kartiba!!!!
un negribu banu tad ludzu brauc uz servisu un nepis te jaunus topikus par huijnam tev to auto tur sataisis 