liekot m52 dzinejam m20 spararatu ar m52 zobvainagu, vajag likt sajuga grozu no m20, izspiedeeju arii no m20 un sajuga disku ar demfera atspereem no m50, m20 ja?
vienvardsakot - visu m20 komplektu un nekas nav jamaina ja ir vainags pareizais, ja?
10 Feb 2013, 02:26:40 anrios rakstīja:
Ejot T.A ar vasaras riepām ir divnieksvai trijnieks?
Varbūt neievēro
Hā, tā protams būtu veiksme, bet man nav domas braukāties ar viņu, jo vajag no servisa uz servisu braukāt + uzzināt ko vajag īsti taisīt.. Tā jau viss itkā tip-top, bet nu tās riepas
tad Tu gan esi daunis ,ceru ka Tevi izpisis menti starp servisiem,un arī csdd šitadi ļoļiki kad nak pretī šitadam acī ziemas laikā
tad ir
09 Feb 2013, 15:40:56 Arturiks rakstīja:
Ko tu tur stāsti, m50/2 noņemot eļļas korķi nekas neraustās
Uzsūkā!!!
Ja tu saproti kā tā sistēma darbojās, tad tu arī sapratīsi, kad apgriezieni nevar NEMAINĪTIES ja spiediena regulātors nedarbojās,vai viņa membrāna ir pārplēsta!!!!
arī ar veselu membrānu apgriezieni raustīsies bez eļļas korķa es gan runāju par parasto m52 nevis m52TU, nezinu kāda TU ir ccv uzbūve.
parastajam m52 membrānu atsperes spēks notur nost no no ieplūdes, tas ir savienots ar vārstu vāku un karteri, līdz ko tā korpusā ir negatīvs spiediens, tā atspere saspiežas un membrāna aiztaisa cauruli uz ieplūdes kolektoru, ja eļļas korķis ir nost, tad negatīvs spiediens nekādīgi nevar rasties membrāna netiek spiespiesta un motors piesūc gaisu caur ccv caur vārstu vāku caur eļļas korķi.
09 Feb 2013, 17:01:44 Z4 rakstīja:
Tātad tuvākajā laikā/dienās vajadzētu nomainīt vārstu blīvslēgus, bet cik atceros, tad vajag speciālu instrumentu ar ko sadalenes nolikt atpakaļ..
Tātad jautājums sekojošs vai bez viņa var iztikt?
Ja nevar, tad kurš varētu uz vienu vakaru iznomāt šo verķi?
Vai ja nevar iznomāt, tad kur varētu piebraukt un kopīgiem spēkiem nomainīt!
Auto ir Z4 2003g. 3.0i ar 231Zs un ar diviem vanosiem!
Iztikt var - izmanto uz SDV galiem kaut ko taisnu - piemēram kādu metāla lenķi vai ko tādu
10 Feb 2013, 18:10:31 SUPERSTAR rakstīja:
Kāds ir strādājis ar šadiem instrumentiem kraftwelle germany , kādas atsauksmes ?
Servisā ekspermenta kārtā pirms 3 mēn. nopirka instr. skapi (lieto elektriķis tā ka ļoti liela slodze nav)
Izkatās ka priekš tās cenas ir pat ok, jo vēl neviens tirkšķis vai muciņa nav salauzti.
10 Feb 2013, 19:41:07 prieksnieks rakstīja:
Kā pārbaudīt vai šancē ģenerators neņemot to nost.? e39 96.g
tieshi tapat kaa nonjemot - ar attiecigiem instrumentiem - voltmetru (oscilografu), ampermetru (stravas cangu), tikai starpiba taa, ka nevajadzes stendu ar ko vinju iegriezt un noslogot, to vares paveikt auto
Salonā redzama neliela diskotēka, attiecīgi, apgaismojums nedaudz pulsē/mirgo. Esmu lasījis, ka tā varētu būt ģeneratora tablete/sprieguma regulators? Viņi ir k-kā taisāmi vai jāpērk jauns un kā vispār zināt vai tas ir tas?
EDIT :
* Aķis ielikts jauns un auto atilstošs
* Akumulatora lampiņa nekad nav iedegusies
* Lec kā puķīte.
10 Feb 2013, 02:26:40 anrios rakstīja:
Ejot T.A ar vasaras riepām ir divnieksvai trijnieks?
Varbūt neievēro
Hā, tā protams būtu veiksme, bet man nav domas braukāties ar viņu, jo vajag no servisa uz servisu braukāt + uzzināt ko vajag īsti taisīt.. Tā jau viss itkā tip-top, bet nu tās riepas
tad Tu gan esi daunis ,ceru ka Tevi izpisis menti starp servisiem,un arī csdd šitadi ļoļiki kad nak pretī šitadam acī ziemas laikā
tad ir
Sekojam ko runājām,es tikai pajautāju. Esi izglītotāks, savādāk neatšķiries no tiem pašiem urlām Tavā paglamā , "loļik".
10 Feb 2013, 23:02:11 DrumB rakstīja:
Salonā redzama neliela diskotēka, attiecīgi, apgaismojums nedaudz pulsē/mirgo. Esmu lasījis, ka tā varētu būt ģeneratora tablete/sprieguma regulators? Viņi ir k-kā taisāmi vai jāpērk jauns un kā vispār zināt vai tas ir tas?
EDIT :
* Aķis ielikts jauns un auto atilstošs
* Akumulatora lampiņa nekad nav iedegusies
* Lec kā puķīte.
Manam tas pats. Mirgoja. Ģeneratora maiņa neko nedeva. Uzlikts tika jauns OEM, jo vecais pēc motortelpas mazgāšanas nosvila .. mirgo joprojām. Neviens no apmeklētajiem elektriķiem nevarēja noteikt kas par štelli.
Par pašu ģeneratoru nedomāju, drīzāk par to tableti. K-kad nesen mērijām ģenģi, lādēja labi, viss kā nākas.
10 Feb 2013, 23:02:11 DrumB rakstīja:
Salonā redzama neliela diskotēka, attiecīgi, apgaismojums nedaudz pulsē/mirgo. Esmu lasījis, ka tā varētu būt ģeneratora tablete/sprieguma regulators? Viņi ir k-kā taisāmi vai jāpērk jauns un kā vispār zināt vai tas ir tas?
EDIT :
* Aķis ielikts jauns un auto atilstošs
* Akumulatora lampiņa nekad nav iedegusies
* Lec kā puķīte.
Manam tas pats. Mirgoja. Ģeneratora maiņa neko nedeva. Uzlikts tika jauns OEM, jo vecais pēc motortelpas mazgāšanas nosvila .. mirgo joprojām. Neviens no apmeklētajiem elektriķiem nevarēja noteikt kas par štelli.
Par pašu ģeneratoru nedomāju, drīzāk par to tableti. K-kad nesen mērijām ģenģi, lādēja labi, viss kā nākas.
Vajag uztaisit savirzi..Ka Dalana uz Krustpils savirzes regulesana?Ir OK?
Kads ir izmantojis kadus "Apriore Serviss" (bijusais RTS Serviss) Kurbada 4 pakalpojumus?Vini skatos ari savirzi taisa.
Sveiki!
e36 318tds kompaktiņam problēmas ar pečku!
1.kārt nesilst salons. dzesēšanas sistēma ir atgaisota, mašīnai ir darba temperatūra bet siltumu pūš ļoti maz. Kad ilgstošāk brauc tad siltumiņš kkāds parādās bez ļoti maz. Ticamākais ka pečkas radiatoriņš ciet?
2.kārt nupat nojūdzās pečkas ventilatoriem ātrumi. patika tikai tiešais 4 ātrums, pārējie pazuda. Slēdzītis būs vainīgs vai arī kāds relejs?
11 Feb 2013, 10:54:06 Billy rakstīja:
Vajag uztaisit savirzi..Ka Dalana uz Krustpils savirzes regulesana?Ir OK?
Kads ir izmantojis kadus "Apriore Serviss" (bijusais RTS Serviss) Kurbada 4 pakalpojumus?Vini skatos ari savirzi taisa.
Taisu Dalanā, savirze vienam tiltam 15Ls, dod izdruku un paskaidro, kas tur darās. Turklāt netaisa savirzi uz līkiem stūres stieņiem un tamlīdzīgām lietām
Offline
,ceru ka Tevi izpisis menti starp servisiem,un arī csdd 
šitadi ļoļiki kad nak pretī šitadam acī ziemas laikā 
