Online
Pašreiz BMWPower skatās 147 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Jurka88 | | 16. Jan 2022, 18:09 |
#9921
|
| Kopš: 08. Nov 2021
Ziņojumi: 720
Braucu ar:
| Es saku - tādu mašīnu lietotu diemžēl vairs nevar pirkt, jo iegūstam tikai neparedzmas un dārgas problēmas, kuras vienkārši neatmaksājas remontēt lai viss strādātu kā nākas.
Tas auto bija ļoti foršs kamēr jauns/mazlietots.
Piem. cik naudas jāiegulda parastajam mirstīgajam cilvēkam (kurš pērk daļas pa plaukta cenu un nav pazīstamie servisnieki), lai tas n43 strādātu kā nākas? [ Šo ziņu laboja Jurka88, 16 Jan 2022, 18:13:37 ] |  Offline | | |
| kexxx | | 16. Jan 2022, 18:19 |
#9922
|
|  Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 14010
Braucu ar:
| Detaļas vēl tā- bet kur tādu ūberkomplicētu drapaku diagnosticēt/remontēt?  | | Offline | | |
| Samsasi | | 16. Jan 2022, 18:21 |
#9923
|
|  Kopš: 01. Nov 2014
Ziņojumi: 5536
Braucu ar:
| Cik ta vinam jabut patēriņam? | | Offline | | |
| Jurka88 | | 16. Jan 2022, 18:22 |
#9924
|
| Kopš: 08. Nov 2021
Ziņojumi: 720
Braucu ar:
| Man arī interisē kā un kur mirstīgie remontē n43/n53? Ko dara ja nevar iztiet TA dēļ co piem? | | Offline | | |
| Jurka88 | | 16. Jan 2022, 18:25 |
#9925
|
| Kopš: 08. Nov 2021
Ziņojumi: 720
Braucu ar:
|
16 Jan 2022, 18:21:02 @Samsasi rakstīja:
Cik ta vinam jabut patēriņam?
Pilsēta 8.7, vidējais 6.4, pa trasi 5.1
Tā ir maza, viegla 12xxkg, aerodinamiska mašīna (Cx 0.30) ar ļoti advencētu 4cil benzīnieku. | | Offline | | |
| HiJaCKeR | | 16. Jan 2022, 18:40 |
#9926
|
|  Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4950
Braucu ar: BMW E90 330i
|
16 Jan 2022, 18:22:01 @Jurka88 rakstīja:
Man arī interisē kā un kur mirstīgie remontē n43/n53? Ko dara ja nevar iztiet TA dēļ co piem?
kā ir ar Rolis Čiekurkalnā ? | | Offline | | |
| R86 | | 16. Jan 2022, 22:18 |
#9927
|
|  Kopš: 21. Aug 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 540
Braucu ar: e30, e34
| taa kaa e90 diskusijaa izskatas ka, cilvekiem nau pieredze, viedoklis, atbilde uz manu jautajumu..
Jautajums seit.
Kaspar, ko vari pateikt par n47n ? konkretak motors ieksh 2012 gada e92. ar ko un kadiem iepisieniem rekinaties?
| | Offline | | |
| FFL | | 17. Jan 2022, 03:37 |
#9928
|
|  Kopš: 08. Mar 2016
Ziņojumi: 836
Braucu ar:
| Ja jau par patēriņiem panesās, pirms kādiem 10 gadiem ģimenē bija vācijā ieķerts 1993 525i manuāls, ar nobraukumu zem 100k. Pirmo laiku iekļāvās 7.5-8L (jauktā režīmā, bet bez Rīgas). Pa latgales ceļiem tāpat pirmās 3 skates bez aizrādījumiem. Tādu mašīnu vēlreiz nopirktu nedomājot | | Offline | | |
|
|
| RS7 | | 17. Jan 2022, 10:05 |
#9929
|
|  Kopš: 20. Mar 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 9319
Braucu ar: dīzeļ Teslu
|
17 Jan 2022, 09:30:53 @DM-101 rakstīja:
16 Jan 2022, 22:18:52 @R86 rakstīja:
taa kaa e90 diskusijaa izskatas ka, cilvekiem nau pieredze, viedoklis, atbilde uz manu jautajumu..
Jautajums seit.
Kaspar, ko vari pateikt par n47n ? konkretak motors ieksh 2012 gada e92. ar ko un kadiem iepisieniem rekinaties?
ljoti vienkaarshi. uzreiz peec auto iegaades:
a. DPF mainja, 2000 EUR
b. kjezhu mainja, 1500 EUR;
c. aatrumkaarbas profilakse, 500 EUR.
Shie trii darbi ir jaadara 100%, attieciigi: 4K EUR izmaksas iegaades briidii.
jebak tu diagnosts ot boga, visu nosaki attàlināti neredzot live datus  | | Offline | | |
| Zalespljavejs | | 17. Jan 2022, 10:23 |
#9930
|
|  Kopš: 28. Jul 2015
Ziņojumi: 2845
Braucu ar: tautas auto
|
17 Jan 2022, 09:30:53 @DM-101 rakstīja:
16 Jan 2022, 22:18:52 @R86 rakstīja:
taa kaa e90 diskusijaa izskatas ka, cilvekiem nau pieredze, viedoklis, atbilde uz manu jautajumu..
Jautajums seit.
Kaspar, ko vari pateikt par n47n ? konkretak motors ieksh 2012 gada e92. ar ko un kadiem iepisieniem rekinaties?
ljoti vienkaarshi. uzreiz peec auto iegaades:
a. DPF mainja, 2000 EUR
b. kjezhu mainja, 1500 EUR;
c. aatrumkaarbas profilakse, 500 EUR.
Shie trii darbi ir jaadara 100%, attieciigi: 4K EUR izmaksas iegaades briidii.
Es saprotu, ka esi diezgan virtuozs BMW lietās, bet nu nevajag jau tā sadirst.  
P.S. Paldies Kaspich, tevis dēļ vairs neizskatu BMW.  | | Offline | | |
| Jurka88 | | 17. Jan 2022, 10:36 |
#9931
|
| Kopš: 08. Nov 2021
Ziņojumi: 720
Braucu ar:
| Tāpēc es nopirku e46 benzīnieku/tomātu
A) DPF nav
B) Ķëdes nav jāmaina
C) Kārbai nav nekas jādara | | Offline | | |
| Zalespljavejs | | 17. Jan 2022, 10:42 |
#9932
|
| Kopš: 28. Jul 2015
Ziņojumi: 2845
Braucu ar: tautas auto
|
17 Jan 2022, 10:26:39 @DM-101 rakstīja:
17 Jan 2022, 10:23:50 @Zalespljavejs rakstīja:
17 Jan 2022, 09:30:53 @DM-101 rakstīja:
16 Jan 2022, 22:18:52 @R86 rakstīja:
taa kaa e90 diskusijaa izskatas ka, cilvekiem nau pieredze, viedoklis, atbilde uz manu jautajumu..
Jautajums seit.
Kaspar, ko vari pateikt par n47n ? konkretak motors ieksh 2012 gada e92. ar ko un kadiem iepisieniem rekinaties?
ljoti vienkaarshi. uzreiz peec auto iegaades:
a. DPF mainja, 2000 EUR
b. kjezhu mainja, 1500 EUR;
c. aatrumkaarbas profilakse, 500 EUR.
Shie trii darbi ir jaadara 100%, attieciigi: 4K EUR izmaksas iegaades briidii.
Es saprotu, ka esi diezgan virtuozs BMW lietās, bet nu nevajag jau tā sadirst.
P.S. Paldies Kaspich, tevis dēļ vairs neizskatu BMW.
atbilde veel vienam gruutgalvim:
1. 10gadiigs dizels pilniigi noteikti ir nomaucis mega vairaak kaa 200kkm.
2. DPF jaamaina peec 200kkm;
3. kjedes - korektaak buutu peec motorhours, bet standarta intervaals: 200kkm;
4. HP savaam kaarbaam nosaka pakopes/elljas mainjas intervaalu, kas ir 120/80kkm vai 8/6 gadi [6/8hp]. Shie intervaali ir paakaapti vismaz 2..3 reizes.
Kas no shii vel nav saprotams?
Neesmu eksperts, bet pakonsultējoties ar reāliem cilvēkiem, kas ikdienā labo BMW mašīnas, varu atbildēt ar šo:
1. Tev ir taisnība, un visbiežāk šie dīzeļi ir ap 300 tūkstoši km robežām.
2. Nav obligāti. Kā jau 100x apspriests, ar DPF var būt visādi - cits DPF nobeidzās pie 200kkm, cits DPFs var izdzīvot ilgāk. Atkarīgs no sitācijas
3. Ķēdes tiešām būtu prātīgāk mainīt pēc nobrauktajām motorstundām, bet es nezinu kā šo var izmērīt. Bet arī, jāskatās pēc situācijas - ne vienmēr tās ķēdes jāmaina uzreiz pēc pirkšanas.
4. Kārbai ir jātaisa apkope, par to nestrīdos.
Rezumē - dīzelis ir dārgs, tas tiesa. Vai BMW ir līdzvērtīgs benzomotors, kas ēdīs nu kaut vai 6l/100 kombinēti? Hvz, neesmu interesējies. Kā jau teicu - paldies, turpināšu skatīties VAG benzīna mazmotoru virzienā, tiem vismaz nav kosmiskas apkopes izmaksas un tērē 1-2 litrus uz simtu vairāk kā dīzelis. | | Offline | | |
| Jurka88 | | 17. Jan 2022, 10:43 |
#9933
|
| Kopš: 08. Nov 2021
Ziņojumi: 720
Braucu ar:
|
17 Jan 2022, 10:40:23 @DM-101 rakstīja:
17 Jan 2022, 10:36:37 @Jurka88 rakstīja:
Tāpēc es nopirku e46 benzīnieku/tomātu
A) DPF nav
B) Ķëdes nav jāmaina
C) Kārbai nav nekas jādara
tomaatam nekas nav jaadara??? wtf?
Pagaidām slēdz ideāli, jau gadu braucu 26k
Viņš ātrāk sarūsēs kā tai kārbai kaut kas notiks.[ Šo ziņu laboja Jurka88, 17 Jan 2022, 10:44:04 ] | | Offline | | |
| RR04 | | 17. Jan 2022, 10:43 |
#9934
|
|  Kopš: 15. Nov 2016
Ziņojumi: 4022
Braucu ar: 41
|
17 Jan 2022, 10:42:27 @Zalespljavejs rakstīja:
17 Jan 2022, 10:26:39 @DM-101 rakstīja:
17 Jan 2022, 10:23:50 @Zalespljavejs rakstīja:
17 Jan 2022, 09:30:53 @DM-101 rakstīja:
16 Jan 2022, 22:18:52 @R86 rakstīja:
taa kaa e90 diskusijaa izskatas ka, cilvekiem nau pieredze, viedoklis, atbilde uz manu jautajumu..
Jautajums seit.
Kaspar, ko vari pateikt par n47n ? konkretak motors ieksh 2012 gada e92. ar ko un kadiem iepisieniem rekinaties?
ljoti vienkaarshi. uzreiz peec auto iegaades:
a. DPF mainja, 2000 EUR
b. kjezhu mainja, 1500 EUR;
c. aatrumkaarbas profilakse, 500 EUR.
Shie trii darbi ir jaadara 100%, attieciigi: 4K EUR izmaksas iegaades briidii.
Es saprotu, ka esi diezgan virtuozs BMW lietās, bet nu nevajag jau tā sadirst.
P.S. Paldies Kaspich, tevis dēļ vairs neizskatu BMW.
atbilde veel vienam gruutgalvim:
1. 10gadiigs dizels pilniigi noteikti ir nomaucis mega vairaak kaa 200kkm.
2. DPF jaamaina peec 200kkm;
3. kjedes - korektaak buutu peec motorhours, bet standarta intervaals: 200kkm;
4. HP savaam kaarbaam nosaka pakopes/elljas mainjas intervaalu, kas ir 120/80kkm vai 8/6 gadi [6/8hp]. Shie intervaali ir paakaapti vismaz 2..3 reizes.
Kas no shii vel nav saprotams?
Neesmu eksperts, bet pakonsultējoties ar reāliem cilvēkiem, kas ikdienā labo BMW mašīnas, varu atbildēt ar šo:
1. Tev ir taisnība, un visbiežāk šie dīzeļi ir ap 600 tūkstoši km robežām.
2. Nav obligāti. Kā jau 100x apspriests, ar DPF var būt visādi - cits DPF nobeidzās pie 200kkm, cits DPFs var izdzīvot ilgāk. Atkarīgs no sitācijas
3. Ķēdes tiešām būtu prātīgāk mainīt pēc nobrauktajām motorstundām, bet es nezinu kā šo var izmērīt. Bet arī, jāskatās pēc situācijas - ne vienmēr tās ķēdes jāmaina uzreiz pēc pirkšanas.
4. Kārbai ir jātaisa apkope, par to nestrīdos.
Rezumē - dīzelis ir dārgs, tas tiesa. Vai BMW ir līdzvērtīgs benzomotors, kas ēdīs nu kaut vai 6l/100 kombinēti? Hvz, neesmu interesējies. Kā jau teicu - paldies, turpināšu skatīties VAG benzīna mazmotoru virzienā, tiem vismaz nav kosmiskas apkopes izmaksas un tērē 1-2 litrus uz simtu vairāk kā dīzelis.
izlaboju. tagad ir tuvāk realitātei  | | Offline | | |
Angelz  | | 17. Jan 2022, 10:45 |
#9935
|
|  Kopš: 17. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 2888
Braucu ar: BMW
| Vēl sarakstam pieliktu klāt 6x jaunas sprauslas un turbīnu, 535d variantā abas.
Klāt pie DPF filtra, vēl uz nomaiņu pretspiediena, temperatūras un skābekļa devējus.[ Šo ziņu laboja Angelz, 17 Jan 2022, 10:51:12 ]
-----------------
▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Dažādu BMW multimēdiju navigāciju karšu aktuālie jauninājumi | | Offline | | |
| RS7 | | 17. Jan 2022, 10:47 |
#9936
|
| Kopš: 20. Mar 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 9319
Braucu ar: dīzeļ Teslu
|
17 Jan 2022, 10:22:36 @DM-101 rakstīja:
nee, man vnk smadzenju ir nedaudz vairaak kaa tev.
to nevar nepamanīt  a tolks ka rieva viena, un dirsā
Tu borē ka visi mehi lohi, puk puk metode, bez diagnostikas maina detaļas, a kas tad te? 
p.s normālam e91 ir 500+ un viss jau ir off :kaross:[ Šo ziņu laboja RS7, 17 Jan 2022, 10:48:40 ] | | Offline | | |
|
|
| BigDog24 | | 17. Jan 2022, 10:53 |
#9937
|
|  Kopš: 12. Apr 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 842
Braucu ar: dīzeli
| Interesanti būtu izlasīt to auto iegādes interesentu secinājumus pēc info ieguves no šī foruma. Uz ko tagad mērķētu? Ko būtu pieņemams remontēt/mainīt pēc lietota auto iegādes? Kādas markas/modeļus izskatītu? Varbūt kādam nav slinkums ;/ | | Offline | | |
| Jurka88 | | 17. Jan 2022, 10:55 |
#9938
|
| Kopš: 08. Nov 2021
Ziņojumi: 720
Braucu ar:
| Tāpēc šis bomžu variants ir visizplatītākais diemžēl...
17 Jan 2022, 10:47:25 @RS7 rakstīja:
p.s normālam e91 ir 500+ un viss jau ir off :kaross:
..jāgaida kad csdd sāka drāzt tos kūpošos mēslus. | | Offline | | |
| Zalespljavejs | | 17. Jan 2022, 10:56 |
#9939
|
| Kopš: 28. Jul 2015
Ziņojumi: 2845
Braucu ar: tautas auto
|
17 Jan 2022, 10:44:59 @DM-101 rakstīja:
17 Jan 2022, 10:43:56 @RR04 rakstīja:
17 Jan 2022, 10:42:27 @Zalespljavejs rakstīja:
17 Jan 2022, 10:26:39 @DM-101 rakstīja:
17 Jan 2022, 10:23:50 @Zalespljavejs rakstīja:
17 Jan 2022, 09:30:53 @DM-101 rakstīja:
16 Jan 2022, 22:18:52 @R86 rakstīja:
taa kaa e90 diskusijaa izskatas ka, cilvekiem nau pieredze, viedoklis, atbilde uz manu jautajumu..
Jautajums seit.
Kaspar, ko vari pateikt par n47n ? konkretak motors ieksh 2012 gada e92. ar ko un kadiem iepisieniem rekinaties?
ljoti vienkaarshi. uzreiz peec auto iegaades:
a. DPF mainja, 2000 EUR
b. kjezhu mainja, 1500 EUR;
c. aatrumkaarbas profilakse, 500 EUR.
Shie trii darbi ir jaadara 100%, attieciigi: 4K EUR izmaksas iegaades briidii.
Es saprotu, ka esi diezgan virtuozs BMW lietās, bet nu nevajag jau tā sadirst.
P.S. Paldies Kaspich, tevis dēļ vairs neizskatu BMW.
atbilde veel vienam gruutgalvim:
1. 10gadiigs dizels pilniigi noteikti ir nomaucis mega vairaak kaa 200kkm.
2. DPF jaamaina peec 200kkm;
3. kjedes - korektaak buutu peec motorhours, bet standarta intervaals: 200kkm;
4. HP savaam kaarbaam nosaka pakopes/elljas mainjas intervaalu, kas ir 120/80kkm vai 8/6 gadi [6/8hp]. Shie intervaali ir paakaapti vismaz 2..3 reizes.
Kas no shii vel nav saprotams?
Neesmu eksperts, bet pakonsultējoties ar reāliem cilvēkiem, kas ikdienā labo BMW mašīnas, varu atbildēt ar šo:
1. Tev ir taisnība, un visbiežāk šie dīzeļi ir ap 600 tūkstoši km robežām.
2. Nav obligāti. Kā jau 100x apspriests, ar DPF var būt visādi - cits DPF nobeidzās pie 200kkm, cits DPFs var izdzīvot ilgāk. Atkarīgs no sitācijas
3. Ķēdes tiešām būtu prātīgāk mainīt pēc nobrauktajām motorstundām, bet es nezinu kā šo var izmērīt. Bet arī, jāskatās pēc situācijas - ne vienmēr tās ķēdes jāmaina uzreiz pēc pirkšanas.
4. Kārbai ir jātaisa apkope, par to nestrīdos.
Rezumē - dīzelis ir dārgs, tas tiesa. Vai BMW ir līdzvērtīgs benzomotors, kas ēdīs nu kaut vai 6l/100 kombinēti? Hvz, neesmu interesējies. Kā jau teicu - paldies, turpināšu skatīties VAG benzīna mazmotoru virzienā, tiem vismaz nav kosmiskas apkopes izmaksas un tērē 1-2 litrus uz simtu vairāk kā dīzelis.
izlaboju. tagad ir tuvāk realitātei
par DPF tu sarakstiiji pilniigas dumiibas. Luugums nerakstiit par lietaam, par kuraam neceert!
Nē nu protams, viss kas iet pret tavu teoriju ir dumības. Vienkārši atstāstu to, ko man ir teikuši cilvēki ar pieredzi. | | Offline | | |
| Samsasi | | 17. Jan 2022, 11:10 |
#9940
|
| Kopš: 01. Nov 2014
Ziņojumi: 5536
Braucu ar:
|
17 Jan 2022, 10:50:24 @DM-101 rakstīja:
par benziinu pateerinju - nu jobanijvrot, nu juus matemaatiku skolaa maaciijaaties? nu, blja, kaut 4.klasiites liimenii????
njemam dirseli. videjo sapnju paterinju 6/100.
Gada nobraukums 20.000km [virs videejaa]
njemam benziinu. videjais pateerinjsh 8 [N52, piem., par N42/46 pat nerunaajot, tiem buus zem]
delta 2/100 jeb 300 EUR gadaa.
Ja dirselim jaanomaina kjeede par 1500 EUR, tad taa kjeedes mainja atmaksaasies 5 [PIECOS] gados!
Ja jaamaina DPF, shii mainja atmaksaasies veel 7 [SEPTINJOS] gados!!!
oi, matemaatiku nemaaku. deltu sarekjinaaju uz 10kkm. Tb., jums taa delta atmaksaasies nevis 12, bet nieka 6 gados
Nevajag pirkt auto, kuram kedes jamaina pa 1500 eur  | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
