Radusies situācija- priekš Opel Zafira šodien tika nopirktas aizmugures atsperes, jo viena bija salūzusi. Atsperes tika pirktas abas jaunas Grosā. Bet uzliekot virsū un nolaižot autiņu lejā, apmēram atsperuvidū , divi posmi saskārušies viens ar otru. Situācija identiska abām atsperēm. Tak tak nav normāli, ne?
Problēma tāda - E39 Touring, bagāžnieka vāks netaisās vaļā. Tas pievelkošais motoriņš ierūcas un nedaudz "palaiž vaļā" bagaznieku, bet ne tik daudz lai varētu atvērt. Aizvērt arī lidz galam nevar. Paliek grabošā pusvirus stāvoklī....
08 Feb 2013, 22:20:53 janzi rakstīja:
Problēma tāda - E39 Touring, bagāžnieka vāks netaisās vaļā. Tas pievelkošais motoriņš ierūcas un nedaudz "palaiž vaļā" bagaznieku, bet ne tik daudz lai varētu atvērt. Aizvērt arī lidz galam nevar. Paliek grabošā pusvirus stāvoklī....
Reiz bija tāds gļuks. Pec apmēram trim stundām vis bija ok.
08 Feb 2013, 16:07:53 rencho rakstīja:
Radusies situācija- priekš Opel Zafira šodien tika nopirktas aizmugures atsperes, jo viena bija salūzusi. Atsperes tika pirktas abas jaunas Grosā. Bet uzliekot virsū un nolaižot autiņu lejā, apmēram atsperuvidū , divi posmi saskārušies viens ar otru. Situācija identiska abām atsperēm. Tak tak nav normāli, ne?
Nobildē, tā nav jābūt pat Opelim, čeks ir, nes atpakaļ, problēmām nevajadzētu būt.
08 Feb 2013, 21:28:10 niknais rakstīja:
m60b40.
kā īsti noteikt, ka kartera ventilācijai ir čau ?
piemērs tāds, ka piedarbinot no motortelpas šņāc un pūš... un pīkst kaut kas
dabūju palasīt, ka tā ir kartera ventilācijas membrāna. kāds ir mainījis ? cik ls ? 100- 200 - 300 ?
Pirmkārt viņa 95% BMW ir "čau" ,jo jāmaina katru otro eļļas maiņu,bet kā zinams neviens to nedara
Pazīmes ir nestabili apgriezieni un eļļas ieliešanas korķi noņemot izmainās apgriezieni un zem tā ir visai liels vakuums...
Izmaksas ir ap 50€ un aizņem ap 2st. to mainot...
08 Feb 2013, 23:22:55 tarzan rakstīja:
ko iegaazt reduktoraa, kkad kjiiseli par leetuci, lai vismaz uz kaadu briidi paliek kaut nedaudz klusaaks.... kaitina
75w90 transmisijas eļļu,gan jau kaut kāda sct vai mannol ir pa lēto.
08 Feb 2013, 23:22:55 tarzan rakstīja:
ko iegaazt reduktoraa, kkad kjiiseli par leetuci, lai vismaz uz kaadu briidi paliek kaut nedaudz klusaaks.... kaitina
75w90 transmisijas eļļu,gan jau kaut kāda sct vai mannol ir pa lēto.
ella ir nomainīta, tur iesp;ejams kkas iet uz beig;am.. ir tacu viisadi xado un kkadi citi, kas tipa palidzot.. iislaiciigi... nevarat neko ieteikt?
08 Feb 2013, 21:28:10 niknais rakstīja:
m60b40.
kā īsti noteikt, ka kartera ventilācijai ir čau ?
piemērs tāds, ka piedarbinot no motortelpas šņāc un pūš... un pīkst kaut kas
dabūju palasīt, ka tā ir kartera ventilācijas membrāna. kāds ir mainījis ? cik ls ? 100- 200 - 300 ?
Pirmkārt viņa 95% BMW ir "čau" ,jo jāmaina katru otro eļļas maiņu,bet kā zinams neviens to nedara
Pazīmes ir nestabili apgriezieni un eļļas ieliešanas korķi noņemot izmainās apgriezieni un zem tā ir visai liels vakuums...
Izmaksas ir ap 50€ un aizņem ap 2st. to mainot...
ko tu tur tagad runā?
m52 kartera ventilācijai ir tāda uzbūve, ka noņemot eļļas korķi, piesūks gaisu, līdz ar to raustīsies.
respektīvi membrāna kartera ventilācija visu laiku uztur nelielu vakumu.
ja nemaldos -0.2bar, līdz ko vakums rodas lielāks, tā membrāna saspiežot atsperi aiztaisa caurumu uz ieplūdes kolektoru...
09 Feb 2013, 15:14:26 seeingman rakstīja:
ko tu tur tagad runā?
m52 kartera ventilācijai ir tāda uzbūve, ka noņemot eļļas korķi, piesūks gaisu, līdz ar to raustīsies.
respektīvi membrāna kartera ventilācija visu laiku uztur nelielu vakumu.
ja nemaldos -0.2bar, līdz ko vakums rodas lielāks, tā membrāna saspiežot atsperi aiztaisa caurumu uz ieplūdes kolektoru...
Offline
