Kāds no šejienes dzenā Automobilista 2?, bieži Steam iekrīt uz discount un samērā niez rokas iemēģināt. Citādi baigais vakums no driving taitliem pēdējā laikā.
Atslodzes arcarde neskaitu
13 Nov 2021, 12:31:27 @Wokadoa rakstīja:
Kāds no šejienes dzenā Automobilista 2?, bieži Steam iekrīt uz discount un samērā niez rokas iemēģināt. Citādi baigais vakums no driving taitliem pēdējā laikā.
Atslodzes arcarde neskaitu
Neieteiktu. Vari paskatīties Jimmy Broadbent kanālā viņa ieskatu par AMS2. Par to naudu es ieteiktu iepircīt Assetto Corsu ar visiem DLC un modiem.
Jaunais iRacing podcasts no 15 minūtes var paklausīties interviju ar Mercedes F1 komandas darbinieku saistībā ar šīgada Merc F1 mašīnas parādīšanos iekš iRacing. Man likās interesanti.
nesenīt nopirku T-LCM, principā, lai pamēģinātu, kā ir. salīdzinājumam: fanatec CSL elite ("vecā versija", bet arī ar LC).
viss skrūvējas pie playseat challenge (es zinu, bet tā vajag), TSXW stūre, viss kopā - drivehub => xbox, un pārsvarā - dirt rally 2.0
instalācijas ērtumā - uzvar T-LCM, jo tos, principā, ir iespējams pieskrūvēt tieši pie beņķa bremžu "U" trubas. ja pedāļi ir uz palikšanu - var izbērt balastu no T-LCM bāzes, un būs relatīvi viegls, bet joprojām stabils setups. Fana - es dabūju būvēt saplākšņa pamatu, pie kā skrūvēties.
izpildījumā - uzvar Fanatec; tas, neskatoties uz saviem pirmsplūdu potenciometriem, ir labāk nostrādāts produkts
gāzes pedāļa "atsaucībā" - es laikam teiktu, ka T-LCM, jo es nezinu, kāpēc, bet gāzi modulēt ir daudz vieglāk. vai nu setupa nianses, vai kas, bet ar fanatec pirms starta pacelt gāzi līdz, teiksim, 5k un to tur noturēt kaut kādu iemeslu dēļ ir grūtāk; ta' par daudz, ta' par maz, tāda nevajadzīga tirināšanās iznāk.
par sajūgu komentāru nav, sekvenciālais šifteris, dažreiz izmantoju "clutch override", lai iegrieztu motoru atpakaļ, bet tur tas sajūgs ir tāds diskrēts: on/off. abi strādā
bremžu pedālis - neviennozīmīgi! mana laime būtu kaut kas pa vidu , jo TM - man nav ne jausmas, kur viņi tos "100kg" ir dabūjuši, jo izpiest līdz maksimumam ir pārāk viegli, kurpretī fanatec - lai dabūtu maksimumu, ir praktiski ar muguru pret sienu un jāspiež abām kājām, kas arī ir overkill. šobrīd t-lcm esmu uzlicis bremžu saturation(?) uz 120%, kas man neļauj tik viegli nobloķēt riteņus, un tas ir it kā ok, bet īsti priecīgi nav.
šobrīd esmu mēnesi+ braucis ar T-LCM, uzlikšu atpakaļ fanatec un paskatīšos; vieni pēc tam dosies droši vien uz ebreju. īstas laimes nav ne ar fana, ne ar tm .
edit: es nevaru 100% izslēgt, ka drivehub esamība setupā kaut ko sanerro; viņi gan paši saka, ka tur nekā neesot, viss pilnīgi "caurspīdīgs"
09 Dec 2021, 11:44:52 @karro rakstīja:
kurpretī fanatec - lai dabūtu maksimumu, ir praktiski ar muguru pret sienu un jāspiež abām kājām, kas arī ir overkill.
Tie 60 vai 100 kg noteikti ir paša load cell parametrs. Fanatecam šķiet sanāk pa tiešo spiest virsū. LCM ir viltīga pedāļa ģeometrija, kas iespējams pastiprina uz pedāli spiesto spēku.
CSL load cell kitā esot maināmie bamperi. Esi testējis vai tur nav iekļauti mīkstāki?
p.s. naudu tērēt par tādiem pedāļiem ir vērts?
[ Šo ziņu laboja gt99, 09 Dec 2021, 15:08:31 ]
----------------- Any fool can drive fast enough to be dangerous!
Tie 60 vai 100 kg noteikti ir paša load cell parametrs. Fanatecam šķiet sanāk pa tiešo spiest virsū. LCM ir viltīga pedāļa ģeometrija, kas iespējams pastiprina uz pedāli spiesto spēku.
CSL load cell kitā esot maināmie bamperi. Esi testējis vai tur nav iekļauti mīkstāki?
braukājos ar vidējiem, bet, pa lielam, tie bamperi nosaka tikai pedāļa gājienu; tehniski, tur varētu ielikt metāla stieni, kas vispār nepadodas, spiediens uz loadcell jau no gājiena baigi nemainās. tas tāpat kā ar svariem, baigi jau tur nejūt kustību, bet LC spiedienu reaģē un svaru izrēķina. gājiens vairāk tā, sajūtām
bet jā, tā svira T-LCM ir ļoti, pat pārāk efektīva.
p.s. naudu tērēt par tādiem pedāļiem ir vērts?
par cenu ap 200 - es domāju, ka prātīgāks tēriņš tomēr ir fanatec csl lc (https://fanatec.com/eu-en/pedals/csl-pedals-lc), jo šeit jau arī esot Hall sensori, nevis potenciometri, ja pareizi atminos, kas palīdzēs risināt ilgmūžības sāpes.
ja ir pamēģināti fanatec, un negribas tik dikti nostrādāties, vai, teiksim, braucēju sarakstā ir arī mazāka kalibera piloti - T-LCM.
ja ir kaut kādi iemesli turēties viena branda ietvaros (teiksim, konsole, un negribas pirkt drivehub) - noteikti. T-LCM ir galvas tiesu pārāki par ne-LC pedāļiem, un tas nav tikai "es izdevu čupu naudas, tāpēc tas IR labi". starpība ir jūtama!
ja ir TM stūre, un gribas uzlabot pedāļus, bet nav "sim rig"a - T-LCM. manuprāt, tos ir vieglāk lietot, noliktus uz grīdas.
I mean, T-LCM ir ļoti labi pedāļi, bet tie nav izcili. tiesa, ir modderi, kas ir jau izdomājuši elastomēru alternatīvas atsperēm, esot "cits feelings", bet tas neatrisina to T-LCM "vieglumu".
ja būtu kaut kur dabonami alternatīvi load cell ar lielāku svara "reitingu", tas būtu ļoti, ļoti feins upgrade.
10 Dec 2021, 15:51:23 @karro rakstīja:
braukājos ar vidējiem, bet, pa lielam, tie bamperi nosaka tikai pedāļa gājienu; tehniski, tur varētu ielikt metāla stieni, kas vispār nepadodas, spiediens uz loadcell jau no gājiena baigi nemainās. tas tāpat kā ar svariem, baigi jau tur nejūt kustību, bet LC spiedienu reaģē un svaru izrēķina. gājiens vairāk tā, sajūtām
bet jā, tā svira T-LCM ir ļoti, pat pārāk efektīva.
Jap, Tev taisnība, mainās tikai gājiens.
Manējiem CSR Elite pedāļiem pat 2 veidi, kā to atrisināt. Gan tas kloķītis efektīvi maina. Gan es varu pamainīt caurumu, kur load cell ass augša skrūvējas pie pedāļa kustīgās daļas.
CSL nav ne viens, ne otrs. Dīvaini. Jāmaina cik augstu Tu spied, jo augstāk jo ar lielāku spēku.
----------------- Any fool can drive fast enough to be dangerous!
reģistrējies un gāz, trases, mašīnas.
Arī gribēju pamēģināt ar visiem uzbraukt, bet nu pērnavu zem 1:33 nevaru iebraukt, jums tur kaut kādi baigie setupi vai kāpēc mani auto neklausa?
Pēc pasūtījuma, printēju stūres pārejas priekš g25/g27/g29/g920 un citu firmu stūrēm.
Varu izprintēt arī custom gcode vai stl failu, kā arī individuālu rasējumu. (Piem adapteri hidrai vai shifterim). Ja nepieciešams, var ar izvēlēties materiālu (PTA vai PETG).
Ja nepieciešams, varu piemeklēt skrūves priekš pārejas par papildus samaksu.
Cenas konkrētajam modelim PM.
Pats jau divus gadus driftoju ar g920/RRS T90 stūri un 3d printētu adapteri, nekādu problēmu.
Dodu garantiju, adapteris noteikti izturēs.
Varu uzlodēt e36 6cyl speedo, lai iekš assetto, panelis rādītu RPM/Speedo/Degvielas līm/Temp/Odometru. Kā arī stiprinājumu priekš speedo pēc jūsu izmēriem. (Varu atsūtīt video, kā izskatās dzīvē)
Varu uzmetināt simulatora stendu, ar vietu shifterim/stūrei/hidrai/E36 speedo un sliežu stiprinājumiem priekš e36 vai e39 beņķiem. (Bildes PM)
Offline
