23 Aug 2020, 23:45:09 @JankyLV rakstīja:
Jā, jo lielākā daļa auto lietotāju ikdienā veic šādas distances
Asprāti noskaties kaut vai bēdīgi slaveno Timrota braucienu ar elektromobīli uz Liepāju un tad te "gudri" postē !
Iedod man to e-golfu. aizbraukšu uz liepāju, paņemšu ribiņas ar salātiņiem, aizbraukšu atpakaļ. izdarīšu to visu tik pat ātri kā ar iekšdedzes auto, nepārkāpjot noteikumus.
Kāpēc? Jo auto nav vainīgs pie tā, ka šoferis nemāk ar to rīkoties.
Vakar desmitos vakarā 10 minūtes Jēkabpils CircleK gaidījām, kamēr atbrīvosies sūknis un vēl kādas 2-3 pie kases. To laiku arī ieskaiti, neliekuļo
Viss kārtība ar Cirkuļu kasēm. Es pagajuso nedēļ arī Jēkabpils cirkulī uzpildījos pa minūtēm 4, bet piekases nostāvēju 10 min ka minimums, kamēr parējie pirka super kafiju un cīsiņus mīklā.
Un par Timrota testu- ja mērkaķim iedod granātu, tad nekas labs tur sanākt nevar
Tas pats bija ar CarGuru aplikācijas testu- gribēja paspīdēt, kāds viņs gudrītis un pat neizlasot elementaru sākuma lietošanas instrukciju, spaidīja podziņas telefonā un brīnījās
[ Šo ziņu laboja rihardsv, 24 Aug 2020, 15:03:25 ]
23 Aug 2020, 23:45:09 @JankyLV rakstīja:
Jā, jo lielākā daļa auto lietotāju ikdienā veic šādas distances
Asprāti noskaties kaut vai bēdīgi slaveno Timrota braucienu ar elektromobīli uz Liepāju un tad te "gudri" postē !
Iedod man to e-golfu. aizbraukšu uz liepāju, paņemšu ribiņas ar salātiņiem, aizbraukšu atpakaļ. izdarīšu to visu tik pat ātri kā ar iekšdedzes auto, nepārkāpjot noteikumus.
Kāpēc? Jo auto nav vainīgs pie tā, ka šoferis nemāk ar to rīkoties.
Vakar desmitos vakarā 10 minūtes Jēkabpils CircleK gaidījām, kamēr atbrīvosies sūknis un vēl kādas 2-3 pie kases. To laiku arī ieskaiti, neliekuļo
Rīgā nedzīvoju un kad braucu savās dienas gaitās, tad vidēji dienā nobraucu ap 150-250km. Pirms 2 nedēļām aizbraucām ekskursijā uz Igauniju - pa dienu turp/atpakaļ nobraucu 800km. Nu i nafig visu laiku uztraukties, kur un kā to auto uzlādēt un vai vispār vēl tiks līdz tai uzlādes vietai, un vai tā uzlādes vieta darbosies + vēl pavadītais laiks uzlādei ātrākais 30min..., tāpēc arī rakstīju , kad manā skatījumā elektroauto būs ekvivalents aizvietotājs auto ar iekšdedzes dzinēju tikai tad, ka pat pie lieliem mīnusiem varēs ar viņu nobraukt tikpat cik ar iekšdedzes dzinēja auto !
Un turēt divus auto lai tikai stila pēc aizbrauktu līdz Rīgai un atpakaļ ar elektroauto, bet pārējos attālumus mērotu ar parastu auto diemžēl šobrīd nevaru atļauties...
[ Šo ziņu laboja radiaators, 24 Aug 2020, 15:10:44 ]
24 Aug 2020, 15:03:06 @rihardsv rakstīja:
Viss kārtība ar Cirkuļu kasēm. Es pagajuso nedēļ arī Jēkabpils cirkulī uzpildījos pa minūtēm 4, bet piekases nostāvēju 10 min ka minimums, kamēr parējie pirka super kafiju un cīsiņus mīklā.
Un par Timrota testu- ja mērkaķim iedod granātu, tad nekas labs tur sanākt nevar
Tas pats bija ar CarGuru aplikācijas testu- gribēja paspīdēt, kāds viņs gudrītis un pat neizlasot elementaru sākuma lietošanas instrukciju, spaidīja podziņas telefonā un brīnījās
nu vispaar ir iespeeja samaksaat pie suuknja. vai iebraukt nestee.
Ja tev ir elektroauto un iedomājies braukt ātri un tālu, bet smadzene nepavelk jeb vienkārši slinkums izpētīt kur lādēsies un kā to laiku jēdzīgi pavadīsi. Tad dari to pašu ko gadījumos kad tavai iekšdedzes dzinēja mašīnai servisā maina eļļas, siksnas jeb kādi citi sūdi ar motoru vai turbīnu notikuši un pāris dienas jāpavada servisā.
Elektroauto ir vienkāršāks uzturēšanā, mazāk servisu apmeklējumu
[ Šo ziņu laboja Sternwolf, 24 Aug 2020, 15:22:25 ]
24 Aug 2020, 15:21:26 @Sternwolf rakstīja:
Ja tev ir elektroauto un iedomājies braukt ātri un tālu, bet smadzene nepavelk jeb vienkārši slinkums izpētīt kur lādēsies un kā to laiku jēdzīgi pavadīsi. Tad dari to pašu ko gadījumos kad tavai iekšdedzes dzinēja mašīnai servisā maina eļļas, siksnas jeb kādi citi sūdi ar motoru vai turbīnu notikuši un pāris dienas jāpavada servisā.
Elektroauto ir vienkāršāks uzturēšanā, mazāk servisu apmeklējumu
Iedomājies cik precīzi ir jāsaplāno maršruts un cik skrupulozi pie tā jāpieturas, lai kaut vai izbrauktu to pašu Igauniju un ne soli pa labi vai pa kreisi, ja kaut kas plānos pamainās un gribās aizbraukt kaut kur tālāk...Man personīgi tas reāli besītu un sajātu visu braucienu, ka nepārtraukti uz šīm lietām jāiespringst.
Par apkopēm piekrītu, ka varētu būt lētāk.
Kopumā esmu PAR elektroauto, vienīgi ja viņus neražotu ar tik pretīgu dizainu
Kad būs tāds elektroauto ar kuru varēs nobraukt 1000km ar vienu uzlādi, tad skatīšos kā iestāties to īpašnieku rindās
[ Šo ziņu laboja radiaators, 24 Aug 2020, 15:33:25 ]
24 Aug 2020, 15:03:06 @rihardsv rakstīja:
Viss kārtība ar Cirkuļu kasēm. Es pagajuso nedēļ arī Jēkabpils cirkulī uzpildījos pa minūtēm 4, bet piekases nostāvēju 10 min ka minimums, kamēr parējie pirka super kafiju un cīsiņus mīklā.
Un par Timrota testu- ja mērkaķim iedod granātu, tad nekas labs tur sanākt nevar
Tas pats bija ar CarGuru aplikācijas testu- gribēja paspīdēt, kāds viņs gudrītis un pat neizlasot elementaru sākuma lietošanas instrukciju, spaidīja podziņas telefonā un brīnījās
nu vispaar ir iespeeja samaksaat pie suuknja. vai iebraukt nestee.
Gāze? Nu var jau braukt citur, protams, un parasti ari pildos tur, kur ērtāk un ātrāk. Šoreiz Cirkulis bija pa ceļam...
Iedomājies cik precīzi ir jāsaplāno maršruts un cik skrupulozi pie tā jāpieturas, lai kaut vai izbrauktu to pašu Igauniju un ne soli pa labi vai pa kreisi, ja kaut kas plānos pamainās un gribās aizbraukt kaut kur tālāk...Man personīgi tas reāli besītu un sajātu visu braucienu, ka nepārtraukti uz šīm lietām jāiespringst.
Par apkopēm piekrītu, ka varētu būt lētāk.
Kopumā esmu PAR elektroauto, vienīgi ja viņus neražotu ar tik pretīgu dizainu
Kad būs tāds elektroauto ar kuru varēs nobraukt 1000km ar vienu uzlādi, tad skatīšos kā iestāties to īpašnieku rindās
Iedomājies - bija nokla 3310 kuru varēja nelādēt nedēļu!
Bet tad atnāca pipari un iesmērēja kaut kādu trauslu vafeli ar sagrauzta ābola logo kurš knapi dienu izvelk
Viss mainās - drīz būs ierasts atbraukt mājās un piemest pie špana mašīnu tā pat kā to daram ar telefonu... Kādam EV ir labākais mobilitātes risinājums, kādam nē :galvenais_kādu_pamācīt:
Skutelis nobrauca 1k km ar EV kam range ir gan knapi 100km, gan vairāki simti... Beigās visātrāk distanci paveica efektīvākais auto, nevis tas, kam lielākā bača.
Viņa argumenti ir:
- Timrots pierādīja ka elektro auto nekam neder,
- Katrs auto īpašnieks tajā pavada pusi no savas dzīves.
Ja tomēr esi gatavs diskutēt, nevis brēkt, tad:
- Timrots nemāk atšķirt Type2 no CCS. Pat nezinu ko te lai saka..
- Vai Tu zini cik lielu distanci vidēji dienā/nedēļā nobrauc Rīgas/Pierīgas šoferi?
24 Aug 2020, 15:21:26 @Sternwolf rakstīja:
Ja tev ir elektroauto un iedomājies braukt ātri un tālu, bet smadzene nepavelk jeb vienkārši slinkums izpētīt kur lādēsies un kā to laiku jēdzīgi pavadīsi. Tad dari to pašu ko gadījumos kad tavai iekšdedzes dzinēja mašīnai servisā maina eļļas, siksnas jeb kādi citi sūdi ar motoru vai turbīnu notikuši un pāris dienas jāpavada servisā.
Elektroauto ir vienkāršāks uzturēšanā, mazāk servisu apmeklējumu
pirms kāda laika es lasīju episku aprakstu par to kā cilvis ar EV brauca uz Poliju. Bjalistoku vai Augustovu, neatminos vairs uz kuru no tiem ciemiem.
viņš izbrauca ap sešiem un rīta un laikam ap 22 beidzot atbrauca, pa ceļam meklējot lādētājus un vēl nezin ko. Es izbraucot ap 6 no rīta, pēc ~12h esmu Berlīnē, pa ceļam iebraucot uz ~15 min ieliet benzīnu un + vēl kādas 5-6 mīžamās/cigarešu pauzes katra uz ~5 min. Es nesaprotu kāpēc lai es izvēlētos braukt ar štruntīgāku auto un 2x lēnāk.
Kurš saka ka Tavam Berlīnes braucienam elektroauto ir piemērotāks par iekšdedzes dzinēja auto?
Un cik bieži veic šādu braucienu, lai izjustu tādas neērtības?
Galvenā doma taču (vēl) nemainīgi ir - pilsētas auto, vai es maldos?
Protams, ja dienā jāveic pāris simti kilometru, tad elektro auto (šobrīd) nav priekš Tevis.
Davai salīdzinat vel kā uz Tenerifi labāk tikt - ar lidmašīnu jeb ar iekšdedzes dzinēja auto + meklējot prāmi?
Katram transportam ir savi plusi un mīnusi - EV ir kā vēl viena opcija.
24 Aug 2020, 16:54:01 @JankyLV rakstīja:
Kurš saka ka Tavam Berlīnes braucienam elektroauto ir piemērotāks par iekšdedzes dzinēja auto?
Un cik bieži veic šādu braucienu, lai izjustu tādas neērtības?
Galvenā doma taču (vēl) nemainīgi ir - pilsētas auto, vai es maldos?
Protams, ja dienā jāveic pāris simti kilometru, tad elektro auto (šobrīd) nav priekš Tevis.
EV nav man. to es tā kā esmu pieņēmis
vnk besij EV fanboju apraksti - viņiem katrs izbrauciens ārpus Rīgas ir kā piedzīvojums - re, es ar 10km range atradu uzlādi pie mazpisānu šķūņa, šodien programmā - 10 min lādēšana pēc 100km, pēc tam 40min pauze kamēr mēs ēdam avokado salātus, jācer, ka būs tuvumā kāda rozete, re, un šeit mēs vnk piestājām lai nofotografētu lādētāju, jo pie viņiem pāreja nederēja.
es no šitā kaifu neķeru, man auto ir pārvietošanās līdzeklis nevis fetišs kam pakārtot savas brīvdienas
Offline
