te nav auto braucēju forums? Man patīk tā sajūta, kad iespiež benķī. Kam tad pērk jaudīgas mašīnas? Ir kaifs lielai būdai iespiest 3-4 sekundes ikdienā tiešām ir bezjēdzīgas. Tas ir "veras lopā". Tās 5-6 sekundes ir pēdējo 5 gadu standarts SUV. Ceru ka ne man vienam patīk tā pat vien iespiest grīdā.
Lai nenovirzītos no tēmas esmu internetā ievācis informāciju par L494 un L405 motoru problēmām. 5.0 supercharged slimo ar pārlēkušām ķēdēm, beigtiem ūdens sūkņiem un trubām zem kompresora.
Ja laicīgi nemaina eļļu tad izdilst vadotnes. Lai nomainītu ķēdi ir jāizjauc pus motors un jāņem nost kompresors. Tad pie viena ir jāmaina dzeses trubas un ūdenssūknis. Degvielas inžektori ir iepresēti galvās, grūti dabūt ārā, var nolauzt. Piloši inžektori nokauj katalizatorus. Sveces un spoles arī 8 viss pa dārgo. Ļoti garš un dārgs preventīvo darbu saraksts. Viss atkarīgs no nobraukuma, bet ap 100 tūkstošiem jūdžu vai kādiem 150 tūkstošiem kilometru sākas kārtīgi remonti. Tas izskaidro zemo cenu 2014 RRS SC ss - ķēde, sūknis, trubas, darbs būs ap 5-6 tūkstoši vismaz.
Arī dīzeļi nav medusmaize. TDV8 pēdējiem gadiem ir papildu eļļošana turbīnām, pārējiem jācer uz laicīgām apkopēm, vai tāda jāuztaisa. Jāceļ nost virsbūve no rāmja, lai mainītu turbīnas vai labotu eļļošanu.
Kas interesanti 3.0 supercharged nav minēto ķēdes problēmu, bet skan un brauc kā Camry V6. 3.0 ir taisīts uz 5.0 bāzes bloks vienāds.
[ Šo ziņu laboja martins_usars, 30 Jul 2023, 09:06:53 ]
Tas ir benzīna tiešās iesmidzes dzinējs, sprauslas var nobeigties. Īpaši jautri ka 5.0 sc ķēdes resurss ir 90 jūdzes jeb 150kkm tieši tik ļoti briti tic savai tehnikai
ieteikt to pari 5.0 SC var tikai totāls pakjis vai biešu vedējs
Džipam/SUV un lielām mašīnām kopumā nepiestāv benzīna dzinēji. Tas jau tā ir 2.5 tonnu klucis bez nekādas aerodinamikas un vēl likt tādā neefektīvu dzinēju.
Tas ka finansiāli var atļauties laistīties ar benzīnu 20+ l/100 km nenozīmē ka tas ir vajadzīgs.
pilniba piekritu katram tavam vardam. Bet lielais range tomer nav patrols, kruzaks, navara utt. v8 dizels ir speeks bet tam auto 5 lietru benzins totali piestav. teiktu ka atkarigs no pielietojuma.
pashu visvairak sokeja v8 dizela paterins. neticeju acim ka var dabut 7 videjo pa lv celiem. uz to masu un jaudu.
[ Šo ziņu laboja Solihull, 30 Jul 2023, 12:32:48 ]
Fuel Consumption - Economy - Open road: 8.2 L/100 Km
Fuel Consumption - Economy - City: 11.5 L/100 Km
ražotāja dati, bet nu ja pa latvijas ceļiem tad protams 7, kapēc ne
protams ka pa sosejam un neskrienot, parbaudits tika n reizes vasara marsruta riga-engure-roja. protams ziema riga ir vairak. Bet tos 7 ar kapeikam var absoluti reali dabut.
Fuel Consumption - Economy - Open road: 8.2 L/100 Km
Fuel Consumption - Economy - City: 11.5 L/100 Km
ražotāja dati, bet nu ja pa latvijas ceļiem tad protams 7, kapēc ne
protams ka pa sosejam un neskrienot, parbaudits tika n reizes vasara marsruta riga-engure-roja. protams ziema riga ir vairak. Bet tos 7 ar kapeikam var absoluti reali dabut.
Tev ir TDV8? Cik ir patēriņš kārtīgi spaidot? Cik ziemā pa kupenām?
Lai nav jāzīlē, tad Spintmonitor.de ir devini RR SDV8 ipasnieki registrejusies, kur mazakais videjais paterins ir 10,2, lielakais 13,2 un videjais 11,8l.
nevajag parspilet. iespejams nekorekti izteicos. vasara uz sosejas ar kruizu 7 ir reali LATVIJA. reali tiesi ka smudo raksta, nevajag dzivot nekadas iluzijas, tas ir liels un smags un kaut kada mera jau morali vecs auto. Bet tapat, piemeram, salidzinot ar mazakiem apvidus auto ar 3 litru dizeli, paterins ir loti iepriecinoss.
Sveiki,
Nevarēju atrast pareizo tēmu kurā ierakstīt, but nu te ir sarosījies jautājums:
Pēc Jūsu pieredzes kādu 4x4 budžeta variantā labāk ņemt - vajag vilkt piekabes, daudz braukt pa zemes ceļiem, vest visādus mazgabarīta brīnumus. Bet problēma ka budžets ~5k Eur.
Visādās Toyotas, Subaru, Mitsu utt. nav variants, tie visi tādā budžetā sapuvuši. Pagaidām palieku pie Touareg pirmās paaudzes. Varbūt ir vēl kādi ieteikumi kādā virzienā var skatītites?
03 Aug 2023, 11:11:50 @Elagrs rakstīja:
Sveiki,
Nevarēju atrast pareizo tēmu kurā ierakstīt, but nu te ir sarosījies jautājums:
Pēc Jūsu pieredzes kādu 4x4 budžeta variantā labāk ņemt - vajag vilkt piekabes, daudz braukt pa zemes ceļiem, vest visādus mazgabarīta brīnumus. Bet problēma ka budžets ~5k Eur.
Visādās Toyotas, Subaru, Mitsu utt. nav variants, tie visi tādā budžetā sapuvuši. Pagaidām palieku pie Touareg pirmās paaudzes. Varbūt ir vēl kādi ieteikumi kādā virzienā var skatītites?
kā alternatīva- volgo xc90- ietilpst budžetā, nav grūti atrast nesapuvušu, vienkāršs, detaļas pieejamas
no mīnusiem- būs ar pusļimaka nobraukumu, bet pa 1k as astīti var citu dzinēju iecelt
03 Aug 2023, 11:11:50 @Elagrs rakstīja:
Sveiki,
Nevarēju atrast pareizo tēmu kurā ierakstīt, but nu te ir sarosījies jautājums:
Pēc Jūsu pieredzes kādu 4x4 budžeta variantā labāk ņemt - vajag vilkt piekabes, daudz braukt pa zemes ceļiem, vest visādus mazgabarīta brīnumus. Bet problēma ka budžets ~5k Eur.
Visādās Toyotas, Subaru, Mitsu utt. nav variants, tie visi tādā budžetā sapuvuši. Pagaidām palieku pie Touareg pirmās paaudzes. Varbūt ir vēl kādi ieteikumi kādā virzienā var skatītites?
kā alternatīva- volgo xc90- ietilpst budžetā, nav grūti atrast nesapuvušu, vienkāršs, detaļas pieejamas
no mīnusiem- būs ar pusļimaka nobraukumu, bet pa 1k as astīti var citu dzinēju iecelt
03 Aug 2023, 11:11:50 @Elagrs rakstīja:
Sveiki,
Nevarēju atrast pareizo tēmu kurā ierakstīt, but nu te ir sarosījies jautājums:
Pēc Jūsu pieredzes kādu 4x4 budžeta variantā labāk ņemt - vajag vilkt piekabes, daudz braukt pa zemes ceļiem, vest visādus mazgabarīta brīnumus. Bet problēma ka budžets ~5k Eur.
Visādās Toyotas, Subaru, Mitsu utt. nav variants, tie visi tādā budžetā sapuvuši. Pagaidām palieku pie Touareg pirmās paaudzes. Varbūt ir vēl kādi ieteikumi kādā virzienā var skatītites?
kā alternatīva- volgo xc90- ietilpst budžetā, nav grūti atrast nesapuvušu, vienkāršs, detaļas pieejamas
no mīnusiem- būs ar pusļimaka nobraukumu, bet pa 1k as astīti var citu dzinēju iecelt
Kuram tieši liekas normāli 10k iekrāmēt 10 gadus vecas mašinas motora remontā,pat ja arī ir lieki 10k mājās zeķe nolikti???
Tad jau labāk pa to naudu var nopirkt citu labu auto un LR ar motora defektu nodot lūžņos un aizmirst par tām problēmām!
Bet noteikti , ka ir arī citi varianti kā saremontēt šos auto, kkā neticas , ka 10 gadu laikā visi samierinās ar šo auto proble'mu , samaksā 10k,apmēram tik pat cik maksā šie auto lietoti un brauc tālāk!
Ne pa velti ,skatos citās valstīs liek bmw motorus iekšā un aizmirst par šiem dārgajiem remontiem!!!
04 Aug 2023, 13:02:14 @Aadolfs rakstīja:
Kuram tieši liekas normāli 10k iekrāmēt 10 gadus vecas mašinas motora remontā,pat ja arī ir lieki 10k mājās zeķe nolikti???
Tad jau labāk pa to naudu var nopirkt citu labu auto un LR ar motora defektu nodot lūžņos un aizmirst par tām problēmām!
Bet noteikti , ka ir arī citi varianti kā saremontēt šos auto, kkā neticas , ka 10 gadu laikā visi samierinās ar šo auto proble'mu , samaksā 10k,apmēram tik pat cik maksā šie auto lietoti un brauc tālāk!
Ne pa velti ,skatos citās valstīs liek bmw motorus iekšā un aizmirst par šiem dārgajiem remontiem!!!
Jā pārlūzt kloķvārpsta, tad bez kapitālā remonta neiztikt un ar OE+ kvalitātes detaļām šāds remonts nebūs lēts. Pārbūvēt uz citu dzinēju arī nebūs par velti un vienkārši, jo jāskatās, kas ar dzinēja stiprinājumiem, jāmaina vadība un visa apkare + kārba. Tas viss vēl jāreģistrē (nemāku komentēt, kāda veida pārbūve tā skaitītos) un tālākpārdošanas vērtība apšaubāma tadam auto.
Paliek izvēle starp auto pārdošanu ar lielu atlaidi, vai arī auto remonts un starp šīm divām alternatīvām beigās izmaksu starpība vairs nav tik liela. Alternatīvu LR/RR, kas ir uz bezceļiem orientēts SUVs, arī daudz nav. Viss ir relatīvs - ja ir svaigs LR vai RR, kas jauns maksāja ap 100k EUR, tad 10k EUR remonts, lai ar to turpinātu braukt vēl kādus 5 gadus, nav sliktākā opcija, ja auto patīk. Jo pārdodot auto ar defektu, tāpat tiks zaudēta lielākā daļa no tiem 10k EUR, kas jātērē remontā.
sveiki.Diskavery3 spiezot gāzi grīdā izmet koda kļūdu p2290 un pazūd jauda.mainīts jau viskautkas degvielas sistemai.mehi kasa pauri un nezin kur problēma. Ko ieteiksiet vel apskatīties, vai arī ieteiksiet kādu vīru kas var saskrūvēt.Dzinējs 2,7
te nav auto braucēju forums? 
Man patīk tā sajūta, kad iespiež benķī. Kam tad pērk jaudīgas mašīnas? Ir kaifs lielai būdai iespiest 
3-4 sekundes ikdienā tiešām ir bezjēdzīgas. Tas ir "veras lopā". Tās 5-6 sekundes ir pēdējo 5 gadu standarts SUV. Ceru ka ne man vienam patīk tā pat vien iespiest grīdā.
Offline
tieši tik ļoti briti tic savai tehnikai
