10 May 2023, 21:30:05 @rencho rakstīja:
Patreiz uz suv R17 ir 215/65 . Jāmaina riepas uz jaunām, gribu platākas cik prātīgi pāriet uz 235/60 -vistuvāksis diametra izmērs. Diska platums 6,5.
Skatījos te vienu passarati 18 gada ar DSG, bik šokā tādā stāvākā kalniņā draivā bez autohold šis vienkārši aizripoja atpakaļ kā neitrālajā- pāris metrus ripoja tālāk nebaudīju . Tas tak ir kkāds piždec ?vai es dsg nerubīju ?
nekas tur atpakalj neripo, pat slīpumā stāvot, ieliekot D un atlaižot bremzi, tam auto pašam jaizkustas no vietas uz priekšu, nu ar taisniem ratiem. znacet tur kkam ir pizdohen. un ja tas ir 2.0tdi, ar dq381 dsg, tad tās kārbas vismaz pagaidām neremontējas, vai nu cita lietota no šrota, vai arī jauna pie vw, nu tas ja tur kārbai problēma.
Praktiski visiem vag dsg auto abs blokā ir hill start assist funkcija, kas neļauj slīpumā ripot atpakaļ (nejaukt ar auto hold). Tai, savukārt, ir vairāki režīmi. Ja kāds iepriekš ir spēlējies ar režīmu maiņu, tad rezultāts var būt visāds. Ar pareizi funkcionējošu šo fīču auto slīpumā, vadītājam atlaižot bremzes, pats uz priekšu nebrauc un arī atpakaļ neripo.
13 May 2023, 23:25:36 @cipargalva rakstīja:
Praktiski visiem vag dsg auto abs blokā ir hill start assist funkcija, kas neļauj slīpumā ripot atpakaļ (nejaukt ar auto hold). Tai, savukārt, ir vairāki režīmi. Ja kāds iepriekš ir spēlējies ar režīmu maiņu, tad rezultāts var būt visāds. Ar pareizi funkcionējošu šo fīču auto slīpumā, vadītājam atlaižot bremzes, pats uz priekšu nebrauc un arī atpakaļ neripo.
Nebūs šis variants, viņš centās braukt uz priekšu un bij tuvu tam lai sanāktu bez gāzes, bet pēctam padodās un pis atpakaļ Manā izpratnē var stāvēt uz vietas bez gāzes, bet nu atpakaļ ripot ir laža.
Auto bij šāds:
ss.lv/msg/lv/transport/cars/volkswagen/passat-b8/cxepfn.html
Viņš vēl gandrīz viss pa riņķi bij 200-300 mikroni , krč dīvains auto
Kopā ar DSG kārbu VW ir Uphill Start Assist, kurš pietur bremzes uz 2 sekundēm pēc to atlaišanas, ja auto ir >5 grādi slīpumā, bet pēc tam tas sāks ripot atpakaļ ja netiks spiesta gāze.
14 May 2023, 11:14:07 @josi rakstīja:
Jā, izklausās pēc apzinātas kārbas jāšanas.
Kopā ar DSG kārbu VW ir Uphill Start Assist, kurš pietur bremzes uz 2 sekundēm pēc to atlaišanas, ja auto ir >5 grādi slīpumā, bet pēc tam tas sāks ripot atpakaļ ja netiks spiesta gāze.
Fiziski arī ir doma kā tas var notikt, ka D1 var ripot atpakaļ ? auto izdomā spararatam ļaut paslīdēt ? nomet kārbā spiedienu lai nebūtu pirmajā ātrumā Tā ir normāla pārbaude lai neripotu atpakaļ. Škoda ar līdzīgu DSG nekur neripoja vai nu brauca uz priekšu vai stāvēja uz vietas.
Tam Passātam ir DSG7 kārba ar sauso sajūgu, un softs neļauj tam darboties tādos apstākļos, kuri var novest pie sajūga izslīdēšanas un tā nosvilināšanas.
EDIT: no otras puses, nevar arī izslēgt iespēju ka tur sajūgs jau ir krietni padilis, bet tā gājienu vajadzētu redzēt kārbas diagnostikas datos.
Jautājums BMW f15, neiet pulkstenis. Drošinātāji pārbaudīti. Kā izslēdz mašīnu tā viņš apstājas tajā laikā kāda biji uzlikts. Kad savienots ar telefonu, tad iet uz priekšu. Pārbaudīts vai iet ar automatic time setting vai bez , tāpat neiet. Kur vēl meklēt vainu?
kungi, iztiksim bez fantāzijām un teorijām, tikko pārbaudīts, dsg7 dq381 kārba, skoda superb, pret kalnu, kas krietni stāvāks par iepriekš pieminētajiem 5%, atlaižot bremzi, auto atpakaļ paripo kādus pāris centimetrus, pats pēc tam piedod nedaudz apgriezienus un pats, bez gāzes spiešanas, sāk braukt pret kalnu. kārbai un sajūgam nobraukums 5tk km, sparatam apmēram 35tk km.
Un tagad vajadzētu atkārtot to pašu, tikai ar DQ200 kārbu.
Ne jau tāpat vien Škodas lietotāja instrukcijā ir rakstīts:
If you are stopping at a hill (downhill section), never try to hold the car stationary with the gear engaged by means of the “accelerator”, this means by letting the clutch slip. This can lead to overheating of the clutch. If there is a risk of overheating of the clutch due to overload, the clutch is opened automatically and the vehicle rolls backward - risk of accident!
Viss tur ir pareizi uzrakstīts - "downhill section" nozīmē kalna pakāji, nevis ripošanas virzienu. Gan jau arī Tavā Škodas grāmatiņā ir tāds pats brīdinājums.
Offline
Manā izpratnē var stāvēt uz vietas bez gāzes, bet nu atpakaļ ripot ir laža.
