14 Mar 2011, 21:01:29 Pufaix rakstīja:
cik km var vilkt bmw e36 2.5 td automātu, lai pēc nokļūšanas galamērķī nebūtu jāmaina kārba?
kas tas jautājumu???
:veselu mūžu:
cik saprotu tad tur problēma, ka ar izslēgtu motoru netiek eļļota kārba, tāpēc vilkšanas attālums ir limitēts... ir autiņi kam neesot tāda probl. vienk nezinu kas kā augstāk minētajam eksemplāram
EDIT: kamēr nets iegļukoja Dzvile jau paspēja domu izstāstīt...
14 Mar 2011, 21:10:53 Dzvile rakstīja:
Vispār jau nav gluži pofig,un tālu vilkt nav ieteicams.Jo automātiskajām kārbam dažu mezglu eļļošana notiek pie darbojoša dzinēja.Atiecīgi,ja motors nedarbojas tad nenotiek pareiza eļļošana un kārbu var sapist.Bet nu kādu gabalu vilkt drīkst,lēnam.Quatro vilkt galīgi neiesaku.Lai gan žurku quatro neesmu redzējis.
nu bet vai tad kardaans kustina kaut kaadas detaljas tajaa kaarbaa, ja taa ir neitraalajaa tik liels specs neesmu, vienkaarshi aizdomaajos par to
Nu tad kļūsti par speciālistu pirms izsaki viedokli.
A ko Tu domā,ja ieliek N tad kārbā vairs neviena detaļa nekustas un kardāns atvienojas pavisam nost no kārbas un kārba no motora? Tā gluži nav gan.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
Taapeec arii jautaaju, kaa tur iisti ir, jo vienaa kaarbu servisaa, kad uzdevu jautaajumu, vai automaatu nevar sapist deelj luftes reduktoraa pie kardaana pievada vai sapistas kardaana bukses deelj, utt. Sanjeemu atbildi, ka kaarba griezh kardaanu, nevis kardaans kaarbu un liidz ar to neko tur nevarot sachakareet
14 Mar 2011, 21:24:08 crime rakstīja:
Taapeec arii jautaaju, kaa tur iisti ir, jo vienaa kaarbu servisaa, kad uzdevu jautaajumu, vai automaatu nevar sapist deelj luftes reduktoraa pie kardaana pievada vai sapistas kardaana bukses deelj, utt. Sanjeemu atbildi, ka kaarba griezh kardaanu, nevis kardaans kaarbu un liidz ar to neko tur nevarot sachakareet
Viņi Tev neprecīzi pateica. Ja pie nepielaista dzinēja ieliksi D un vilksi auto,kardāns griezīs kārbu un disā viņai būs visticamāk.
Velkot N nebūs gluži tā,ka kārbā viss būs apstājies un negriezīsies. Un ideja par kārbas laušanu ir not tā,ka viņā būs kustīgas detaļas kas darbosies bez eļļošanas.
Bet nu to žurku vilkt drīkst,tikai nevajag ar ātrumu 110 km stundā vilkt līdz Varakļāniem un atpakaļ.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
nevaru neka pieslegt kompi pie auto ,neredz masinu ,gribeju uztaisit diagnostiku ,bet nekas nesanaca,3 vejdi kopi probejam ,bet neka ,bmw E36 325td,
kapec neKer ?
nevaru neka pieslegt kompi pie auto ,neredz masinu ,gribeju uztaisit diagnostiku ,bet nekas nesanaca,3 vejdi kopi probejam ,bet neka ,bmw E36 325td,
veci kapec neKer ? nevaru piedarbinat ,domaju ka smadzenes nojuka ,ka var parbaudit to kompi ?
14 Mar 2011, 20:01:14 Agnisr rakstīja:
Tas ir dzinēja vadības bloks, bet nu diezvai tas ir beigts, drīzāk vaina kādā citā vadības elementā/pravotkā. Nomaiņa nav sarežģīta, tik es nez vai 95. gadā iekš e35 bija immo, ja ne, tad 5 - 10min jautājums.
tur jau tie sudi,ka neesi pirmais,kas to saka,ka ECU nav pie vainas,bet man nedod masinai apskati un vini teica,ka ECU esot janomaina,jo kompis to norada,lv dzeki saka,lai pielej bendzam klat spirtu,CO bus mazaks.
varbūt izdodas atrast šrotu, kurā var sarunāt, ka paņem to ECU un ja izrādās, ka vaina nav tajā, tad vnk atdod atpakaļ?
esmu Norvegija,te auto elektrikis ir brinums,srots,h vinu zin kur,lai kaut kas notiktu janotiek brinumam,tape pofigu,jamaina tas drankis un miers,skatisies,kas bus talak,ja kadam ir ko piedavat,tad uz pm
dme mainja nelidzes!
tam auto normals co no pasha dzineja var nakt ara robezas no 0.5-1.5
bet problema ir taja, ka tev nav vairs virsuu KAT, vai tas ir nospradzis, kas "tos" co konvertee un ara nak pavisam citi skaitlji.
14 Mar 2011, 21:24:08 crime rakstīja:
Taapeec arii jautaaju, kaa tur iisti ir, jo vienaa kaarbu servisaa, kad uzdevu jautaajumu, vai automaatu nevar sapist deelj luftes reduktoraa pie kardaana pievada vai sapistas kardaana bukses deelj, utt. Sanjeemu atbildi, ka kaarba griezh kardaanu, nevis kardaans kaarbu un liidz ar to neko tur nevarot sachakareet
var sapist delj lielas luftes reduktoraa.
nevelti vecie tomati bija ar blokji, bet jaunajiem automatiskajiem bmw ir asc.
(lai islaicigi un ravienveidigi izspolet butu principa neiespejami)
lai nepieljautu straujas lenkiska atruma izmainjas uz karbas izejoshas varpstas.
nevaru neka pieslegt kompi pie auto ,neredz masinu ,gribeju uztaisit diagnostiku ,bet nekas nesanaca,3 vejdi kopi probejam ,bet neka ,bmw E36 325td,
veci kapec neKer ? nevaru piedarbinat ,domaju ka smadzenes nojuka ,ka var parbaudit to kompi ?
15 Mar 2011, 10:08:13 lexafil rakstīja:
nevaru neka pieslegt kompi pie auto ,neredz masinu ,gribeju uztaisit diagnostiku ,bet nekas nesanaca,3 vejdi kopi probejam ,bet neka ,bmw E36 325td,
veci kapec neKer ? nevaru piedarbinat ,domaju ka smadzenes nojuka ,ka var parbaudit to kompi ?
es savu tds kljudas vareju pat ar parastu carsoftu nolasit, a ja vaig vadibas bloku tad man ir
Offline
