11 Jan 2026, 16:16:28 @Ginekologs rakstīja:
Jautājums par G31 preface, ja tas ko maina.
Cik liela nozīme ir Adaptive drive? Touringam aizmugure tāpat ir Pneima standartā jau, liekas, ka tad vrb tam adaptive nav tik liela nozīme. Ir kādam pieredze ar/bez?
Man bija G31 LCI ar Adaptive drive - braucas ka ar pneimu komforta zina (ar 19” diskiem). Sporta rezima ari nav ciets - kartigi atvelkot gan sture jatura ar abam rokam, bet sadam auto ikdienas komforts parasti svarigaks. Ja brauksi pa Rigu ikdiena un patik komforts, tad galvenais nenemt ar M-piekari.
Vot, ta ir problema. Gribu komfortu, ipasi garos gabalus, citadi jau var nemt 3er LV celi mazsvarigi, pa Vaciju parsvara izmantosu. Bet gribu M paku ari, un tiem vnm ari m fahrwerk klat Sanak M paka labak ar adaptive drive, lai maksimals komforts.
Vai touringa varianta ar pneimu butu ok ari bez adaptive?
Paskatijos kataloga, viens pneimas balons 550 eur, ar adaptive dr 1250. Aktivais stabi 2400
[ Šo ziņu laboja Ginekologs, 11 Jan 2026, 20:22:54 ]
11 Jan 2026, 20:21:48 @Ginekologs rakstīja:
Vot, ta ir problema. Gribu komfortu, ipasi garos gabalus, citadi jau var nemt 3er LV celi mazsvarigi, pa Vaciju parsvara izmantosu. Bet gribu M paku ari, un tiem vnm ari m fahrwerk klat Sanak M paka labak ar adaptive drive, lai maksimals komforts.
Vai touringa varianta ar pneimu butu ok ari bez adaptive?
Paskatijos kataloga, viens pneimas balons 550 eur, ar adaptive dr 1250. Aktivais stabi 2400
Tā nav problēma. Es 540ix G31 bez pakas samainīju pret 540ix G30 ar Mpaku, kam arī ir adaptive drive. 2 mēnešu laikā no virtuāli Mobilē apskatītiem 20 G30 LCI ar Mpaku, aptuveni 20% tikai bija ar M-piekari - pat vācieši G30/31 konfigurējot ar M Sportpaket, izķeksē ārā M-piekari *tātad M-pakots auto tiek piegādāts ar parasto piekari) vai izvēlas Adaptive drive.
Lielu daļu komforta dod tieši aktīvie stabilizatori (kopā ar adaptīvajiem amortizatoriem).
Bet tas komforts un piekares regulējums katram modelim savādāk. Piemēram pre-LCI X5 ar Sportpaket un M parasto adaptīvo piekari un bija OK arī pa Rīgu.
01 Jan 2026, 18:35:38 @Staris rakstīja:
Cik "grādīgu" logu šķidrumu izmantojat? Man -22 grādiem paredzētais un Nestes DUS piedāvātais laikam ir pa švaku. Pie -7 jau met paziņojumus par zemu līmeni un aizmugurējā loga apskalošana nenotiek.
Vasaras šķidrums tika iztukšots rudens beigās. Pēc tam ir vairākas -22 grādu kannas izlietotas. Tā kā "palicis vasaras šķidrums" nav variants.
Tā pati problēma. Izdevās piemeklēt šķidrumu inovatīvajiem sensoriem?
01 Jan 2026, 18:35:38 @Staris rakstīja:
Cik "grādīgu" logu šķidrumu izmantojat? Man -22 grādiem paredzētais un Nestes DUS piedāvātais laikam ir pa švaku. Pie -7 jau met paziņojumus par zemu līmeni un aizmugurējā loga apskalošana nenotiek.
Vasaras šķidrums tika iztukšots rudens beigās. Pēc tam ir vairākas -22 grādu kannas izlietotas. Tā kā "palicis vasaras šķidrums" nav variants.
Tā pati problēma. Izdevās piemeklēt šķidrumu inovatīvajiem sensoriem?
Zinu, kas 100k+ km ar G30 nobraukuši lejot Statoil logu škidrumu bez pārsteigumiem. Pašam ir bijis G05, G31, G30 - neesmu lējis tiem kādu īpašu ziemas logu škidrumu - iepsējams, ka ir paveicies.
Internets saka, ka BMW līmeņa sensoru sabojās tādi logu škidrumi, kuros ir silokona piejaukums - no tādiem notiekti jāizvairās, bet nezinu, vai tādus piejaukumus jauc klāt ziemas logu škidrumam (tos citās valstīs jauc klāt, lai logs iegūtu ūdens atgrūšanas īpašības). Ja tādu tomēr ir gadījies lietot un radušās problēmas ar sensoru, tad jāskalo sistēma.
01 Jan 2026, 18:35:38 @Staris rakstīja:
Cik "grādīgu" logu šķidrumu izmantojat? Man -22 grādiem paredzētais un Nestes DUS piedāvātais laikam ir pa švaku. Pie -7 jau met paziņojumus par zemu līmeni un aizmugurējā loga apskalošana nenotiek.
Vasaras šķidrums tika iztukšots rudens beigās. Pēc tam ir vairākas -22 grādu kannas izlietotas. Tā kā "palicis vasaras šķidrums" nav variants.
Tā pati problēma. Izdevās piemeklēt šķidrumu inovatīvajiem sensoriem?
Zinu, kas 100k+ km ar G30 nobraukuši lejot Statoil logu škidrumu bez pārsteigumiem. Pašam ir bijis G05, G31, G30 - neesmu lējis tiem kādu īpašu ziemas logu škidrumu - iepsējams, ka ir paveicies.
Internets saka, ka BMW līmeņa sensoru sabojās tādi logu škidrumi, kuros ir silokona piejaukums - no tādiem notiekti jāizvairās, bet nezinu, vai tādus piejaukumus jauc klāt ziemas logu škidrumam (tos citās valstīs jauc klāt, lai logs iegūtu ūdens atgrūšanas īpašības). Ja tādu tomēr ir gadījies lietot un radušās problēmas ar sensoru, tad jāskalo sistēma.
Dzirdējis esmu par Statoil un Stokker škidrumiem, ka ar tiem neesot problēmu. Būs laikam jāpamēģina.
Nestē ar pistoli leju. Laikam jāpāriet uz kannām.
Ok, pieņemsim, ka līmeņa devējs tāpēc gļuko. Kāpēc neapsmidzināt aizmugurējo logu? Modernā elektronika neļauj aizmugurējā loga motoram darboties, ja sensors saka, ka zems līmenis?
Pēc tā sāk izklausīties, jo motors vispār nerūc. Ja auto pastāv siltā garāžā, tad viss ir labi.
Acīmredzot nestes izlejamais visiem auto neder
Tagad mašīna rāda -4.5 un iebraucu no šosejas pilsētā. Aizmugurējais logs tiek apsmidzināts. No rīta pie - 6 bija klusums
Gan jau tas logu šķidrums zināmā mērā dzesē un eļļo to motoriņu, bet, ja līmeņa devējs gļuko un saka, ka nav vispār šķidruma, attiecīgi tas netiek ieslēgts, bet tā tāda populārzinātniskā versija
12 Jan 2026, 16:05:00 @Staris rakstīja:
Nestē ar pistoli leju. Laikam jāpāriet uz kannām.
Ok, pieņemsim, ka līmeņa devējs tāpēc gļuko. Kāpēc neapsmidzināt aizmugurējo logu? Modernā elektronika neļauj aizmugurējā loga motoram darboties, ja sensors saka, ka zems līmenis?
Pēc tā sāk izklausīties, jo motors vispār nerūc. Ja auto pastāv siltā garāžā, tad viss ir labi.
Acīmredzot nestes izlejamais visiem auto neder
Tagad mašīna rāda -4.5 un iebraucu no šosejas pilsētā. Aizmugurējais logs tiek apsmidzināts. No rīta pie - 6 bija klusums
Tagad neatceros, kuram tieši auto tas bija (francis vai japānis), bet gadus 15-16 atpakaļ jau par to brīnījos - vispirms atslēdzas aizmugurējā loga apskalošana, pēc tam lukturu apskalošana, un brīdi vēlāk ekrānā parādās paziņojums par zemu šķidruma līmeni. Kas šķiet loğiski, jo priekšējais stikls ir tomēr lielāka prioritāte.
12 Jan 2026, 16:05:00 @Staris rakstīja:
Nestē ar pistoli leju. Laikam jāpāriet uz kannām.
Ok, pieņemsim, ka līmeņa devējs tāpēc gļuko. Kāpēc neapsmidzināt aizmugurējo logu? Modernā elektronika neļauj aizmugurējā loga motoram darboties, ja sensors saka, ka zems līmenis?
Pēc tā sāk izklausīties, jo motors vispār nerūc. Ja auto pastāv siltā garāžā, tad viss ir labi.
Acīmredzot nestes izlejamais visiem auto neder
Tagad mašīna rāda -4.5 un iebraucu no šosejas pilsētā. Aizmugurējais logs tiek apsmidzināts. No rīta pie - 6 bija klusums
Tagad neatceros, kuram tieši auto tas bija (francis vai japānis), bet gadus 15-16 atpakaļ jau par to brīnījos - vispirms atslēdzas aizmugurējā loga apskalošana, pēc tam lukturu apskalošana, un brīdi vēlāk ekrānā parādās paziņojums par zemu šķidruma līmeni. Kas šķiet loğiski, jo priekšējais stikls ir tomēr lielāka prioritāte.
da nē, nebija tur nekādas maģijas, vienkārši katrs apskalojuma motorīts novietots dažādos līmeņos pēc prioritātes.
Jup, elektronika
Iekāpju auto, kurš ir garāžā. Rāda -1.5.
Piedarbinu un palaižu aizmugurējā loga mazgāšanu - logs tiek nolaistīts un viss notiek kā vajag.
Ar nelielu aizkavēšanos izlec paziņojums par washer fluid is low - momentā loga laistīšana beidzas
Nestes izlejamo vairs neliešu. Patestēšu citus brendus
Pag, drīkst jautāt kas te ar tiem zemajiem šķidruma līmeņiem un vispār kāpēc vispār tos ziepjūdeņus šeit tik ļoti apspriež? Es tik jaunus auto vēl neesmu iepazinis
14 Jan 2026, 18:07:16 @Mixzzz rakstīja:
Pag, drīkst jautāt kas te ar tiem zemajiem šķidruma līmeņiem un vispār kāpēc vispār tos ziepjūdeņus šeit tik ļoti apspriež? Es tik jaunus auto vēl neesmu iepazinis
Pameklē meklētājā, kā BMW mēra logu šķidruma līmeni! No telefona slinkums rakstit.
14 Jan 2026, 13:43:48 @Staris rakstīja:
Jup, elektronika
Iekāpju auto, kurš ir garāžā. Rāda -1.5.
Piedarbinu un palaižu aizmugurējā loga mazgāšanu - logs tiek nolaistīts un viss notiek kā vajag.
Ar nelielu aizkavēšanos izlec paziņojums par washer fluid is low - momentā loga laistīšana beidzas
Nestes izlejamo vairs neliešu. Patestēšu citus brendus
nu bet loģiski, priekš kam darbināt motoriņu pa tukšo
Gribu profilaktiski nomainīt dpf spiediena devējus, jautājums vai tie pēctam ir jāpiekodē vai vnk nomaina un brauc un reģenerācija notiks un viss būs bumbās ?
Offline
LV celi mazsvarigi, pa Vaciju parsvara izmantosu. Bet gribu M paku ari, un tiem vnm ari m fahrwerk klat 
Sanak M paka labak ar adaptive drive, lai maksimals komforts. 
Online
