Sveiki!
Iespējams kāds jau ir saskāries ar šo...
Tātad salikām M50 blokā m52b28 kloķeni ar virzuļiem. (vissu pārējo salikot jaunu un visu izdarot cītīgi)
Piebraucām motoru 1k, saminijām eļļu utt
Motors gaja ļoti labi, līdz uzlikām zāģus (ežus)...
Pirmos papļus gāja kā jaiet, un sāka palikt gurdens un protams tepretūra uzkāpa griestos...
Pie temretūras protams, starteris nevarēja vairs izgriest motoru
pēc laika protams motors griežas, bet neiet uz visiem stobriem un motorā ir nenormāls spiediens...
Jautājums:
Vai čuguna blokā ieliktie virzuļi kas paredzēti alumīnaja blokam taisa sūdus? Matriālu nesaderība? Nikrosila virzuļi?
Izlaustas ripas starp gredzeniem?
Eļļas tepretūra? (saprotams ka eļļas radiātora nebija)
----------------- BMW daļas E36,E46,E39,E60,E61,E53! PM
29 Jan 2013, 16:42:57 ARw rakstīja:
Sveiki!
Iespējams kāds jau ir saskāries ar šo...
Tātad salikām M50 blokā m52b28 kloķeni ar virzuļiem. (vissu pārējo salikot jaunu un visu izdarot cītīgi)
Piebraucām motoru 1k, saminijām eļļu utt
Motors gaja ļoti labi, līdz uzlikām zāģus (ežus)...
Pirmos papļus gāja kā jaiet, un sāka palikt gurdens un protams tepretūra uzkāpa griestos...
Pie temretūras protams, starteris nevarēja vairs izgriest motoru
pēc laika protams motors griežas, bet neiet uz visiem stobriem un motorā ir nenormāls spiediens...
Jautājums:
Vai čuguna blokā ieliktie virzuļi kas paredzēti alumīnaja blokam taisa sūdus? Matriālu nesaderība? Nikrosila virzuļi?
Izlaustas ripas starp gredzeniem?
Eļļas tepretūra? (saprotams ka eļļas radiātora nebija)
uz centra tik labi jau netureesies,ja vajadees izvirpot to kanti.kam vajag diskus,kaada exkluziivam auto
p.s busam turaas tik uz skruuveem bez centriem
29 Jan 2013, 18:05:36 otomars rakstīja:
uz centra tik labi jau netureesies,ja vajadees izvirpot to kanti.kam vajag diskus,kaada exkluziivam auto
p.s busam turaas tik uz skruuveem bez centriem
Laikam slikti izteicos, uz E39 protams, tas ir domāts tjipa pašu disku virpot, milimetri atšķirās centram, nevar dabūt virsū Lietos es izvirpošu, ir doma uz nākamo ziemu jau iegādāties dzelzi. Heh, vai tik nebūs vieglāk atrast tepat powerā, jau uz E39 dzelziniekus, man vienkārši šķita, ka baigais retums
Nepieciešams mainīt kartera ventilācijas filtru, cik skatos kaut kādā grosā vai e-parts, visur rādās piezīmē- izņemot aukstās klimata zonas.
Varbūt kāds var pakomentēt vai var ņemt šādu filtru(vai ir jēga,ņemot vērā mūsu ziemas vai arī tur nekas neatšķiras) vai tomēr jādodas pie dīlera un jāņem OEM ! Cik skatos pēc kataloga viņi ir divu veidu dienvidu un ziemeļu klimatam, bet ziemeļu variantu nekur nevaru atrast, ja nu vienīgi pie dīlera būs.
e46 328
29 Jan 2013, 19:26:44 Mikels rakstīja:
Nepieciešams mainīt kartera ventilācijas filtru, cik skatos kaut kādā grosā vai e-parts, visur rādās piezīmē- izņemot aukstās klimata zonas.
Varbūt kāds var pakomentēt vai var ņemt šādu filtru(vai ir jēga,ņemot vērā mūsu ziemas vai arī tur nekas neatšķiras) vai tomēr jādodas pie dīlera un jāņem OEM ! Cik skatos pēc kataloga viņi ir divu veidu dienvidu un ziemeļu klimatam, bet ziemeļu variantu nekur nevaru atrast, ja nu vienīgi pie dīlera būs.
e46 328
Ņem vien pie dīlera, cenas atšķirība ir minimāla, bet OEM ies ilgāk. Ir dzirdēti kad "lētajiem" membrāna jau pēc 10k km sāk sūkt gaisu...
Labs vakars parādījušies pāris jatājumi par BMW e46 xd
Kāds ir sadales kārbas darbības princips?
Kā tā ieslēdzas, pie kādiem nosacījumiem?
Kā arī kā ir ar eļļošanas sistēmu sadalenē (lejas eļļa, nelejas (ja nē tad kas viņu eļļo)
Mafona pastāvīgā plusa vads(sarkans/balts) saskārās ar masu, drošinātājs bija par stipru un neizdega, rezultātā mašīnu vairs nevar palaist - neļauj startēt.
Ir nosvilis EWS, atslēga noprogrammējusies? Visi drošinātāji veseli...
Ieliekot plastmasas servisa atslēgu un startējot(turot starta pozīcijā), uzsit pa starteri ar pārtraukumiem - uzsit, viss nodziest, atkal uzsit, viss nodziest...(akumulators pilns).
Offline
chugunniekam ir savi 
