Alen, padomaa soli taalaak. Nu, tu tagad palaid muti. Soli lodaamuru. Un?
Naakoshais solis! Mekleesi kaadus, aiz kaa nosleepties? Kristiaanu? Andri?
Nu, pirmais buutu gatavs kulakus vicinaat, da pieredze ir. Tikai, vinjsh labi saprot, ka nosaciito paarveerst par reaalu hodku deelj nekaa nav jeegas.
Andris? Andris ir varonis tikai pipelee. Skaidraa pat roku normaali paspiest nevar - tik miiksts. Un arii - varonis tikai baraa.
Tev ir vel kaadi draudzinji, ko sakuudiit?
Pat, ja ir - domaa, kaads baigi smeerees rokas? Ko tu pretii piedaavaasi? Izkodeet DPF?
Attieciigi - pirms mutiiti palaid, padomaa DIVUS soljus uz priekshu. Jo pirmais jau ir fail.
Ko tu visu laiku mani saisti ar Kristiānu un Andri? Tak vari likties mierā? Kāds viņiem vispār sakars? Abiem ir pilnīgs po uz tevi.
Labāk ej rakstīt "zajavas", tas tak tavā stilā, tu tak esi tik mīksts un lipīgs kā sūds, pats par sevi dzīvajā pastāvēt nevari, proti tikai ar muti internātā braukt.
Un kāpēc man vispār kādu piesaistīt, dzīve visu saliks pa vietām, tas ir tikai laika jautājums...
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Kaspič tak jau vienreiz dabūja pa šnobeli, un aizskrēja uz policiju sūdzēties. Ļoti detalizēti aprakstīja powerā. Kādam ir pārsteigums, ka Sproģa kungs māk tikai braukt ar muti internetā?
Alena kungs - cik reizes mees esam tikushies, tu lodaamurus neesi piedaavajis klaatienee. Attieciigi - ja tagad piedaavaa, tad - realizee. Nevis tukshi mutiiti virini, bet - liec lodaamuru somaa un brauc shurp. Tieshi tik vienkaarshi.
Un nevajag te 'dziive saliks .. tur daudz nianshu ..'. Esi vecis, realizee savus soliijumus.
Tu lodaamuru piedaavaaji pirms gada, pirms pusgada, shodien. Un? Kur tas ir?
Koooooa? Tikušies, kad? Tu gadījumā neesi pazaudējies laikā? Pēdējā reize kad esmu tevi saticis dzīvajā bija 2020 gada aprīlis/maijs. Tagad jau ir 2022 janvāris ja nu kas.
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
05 Jan 2022, 12:27:18 @DM-101 rakstīja:
o, veel divi bomaari piesleedzaas
vistaalak no jums visiem savulaikt tika Elviss. Prasiija adresi. Jo uz strelku iisti atbraukt nevareeja. Kas tur bija - Kjinas pneima tam F11 3.sho reizi bija nopliisusi un soljaras nebija liidz Rumbulai braukt. Paarejie - kaa Alena kungs.
Bomāri ne bomāri,bet ja atrautu pa šnobeli,tak skrietu zajavu rakstīt ne???
Nu bet loģiski ka tādai bābai,kā tev,pirkstu tad neviens neliks klāt,tāpēc jau tik droši netā vari blatot,dzīvē gan esi kluss kā ķirbis uz kumodes
Tipiska teorētiķa domāšana.
Tā kļūda var būt, kad ieplūdē aiz turbīnas ir caurums. Iesūc gaisa masu ļoti lielu, bet spiediens ir mazāks aiz turbīnas kā tam vajadzētu būt. Redzot datus un gaisa masu es arī nosliecos uz to, ka gaisa masa ir par lielu konkrētajam spiedienam. @kexxx pareizi domā.
it kā jau būtu pareizi - bet mani mulsina tas, ka kļūda ierakstās tikai pie lielas dzinēja slodzes... PArasti pie cauruma (vai arī konkrētā gadījumā šī noplūde ir ļoti maza, lai izsauktu problēmas pie mazām slodzēm) šī kļūda ierakstās pie daudz mazākas slodzes, bet te pie max un randomā... A tīri teorētiski nevar būt, ka kāds ar līkām rociņām pa softu pastaigājis?
P.S jautājums kā cilvēkam ar pieredzi softu labošanā...
Es domāju, ka tiešām caurums ir mazs un pie slodzes caurule paverās. Par softu ļoti šaubos, jo dīzelim teorētiski ir uzdotā gaisa masa arī pie max slodzes, tikai viņš to neuztver kā kļūdu vai problēmu ja gaisa masa ir lielāka (chiptuninga gadījumā), jo tajā brīdī EGR nestrādā. Līdzīgu kļūdu ierakstīs momentā ja EGR ir darbībā - līdz 3000rpm. Toties ja gaisa masa nesakrīt ar aprēķināto spiedienu, tad gan ir kļūda kā šajā momentā.
Tipiska teorētiķa domāšana.
Tā kļūda var būt, kad ieplūdē aiz turbīnas ir caurums. Iesūc gaisa masu ļoti lielu, bet spiediens ir mazāks aiz turbīnas kā tam vajadzētu būt. Redzot datus un gaisa masu es arī nosliecos uz to, ka gaisa masa ir par lielu konkrētajam spiedienam. @kexxx pareizi domā.
it kā jau būtu pareizi - bet mani mulsina tas, ka kļūda ierakstās tikai pie lielas dzinēja slodzes... PArasti pie cauruma (vai arī konkrētā gadījumā šī noplūde ir ļoti maza, lai izsauktu problēmas pie mazām slodzēm) šī kļūda ierakstās pie daudz mazākas slodzes, bet te pie max un randomā... A tīri teorētiski nevar būt, ka kāds ar līkām rociņām pa softu pastaigājis?
P.S jautājums kā cilvēkam ar pieredzi softu labošanā...
Es domāju, ka tiešām caurums ir mazs un pie slodzes caurule paverās. Par softu ļoti šaubos, jo dīzelim teorētiski ir uzdotā gaisa masa arī pie max slodzes, tikai viņš to neuztver kā kļūdu vai problēmu ja gaisa masa ir lielāka (chiptuninga gadījumā), jo tajā brīdī EGR nestrādā. Līdzīgu kļūdu ierakstīs momentā ja EGR ir darbībā - līdz 3000rpm. Toties ja gaisa masa nesakrīt ar aprēķināto spiedienu, tad gan ir kļūda kā šajā momentā.
05 Jan 2022, 11:32:29 @Mikus188 rakstīja:
Skaidrs, es jūs sapratu. paldies par viedokli. Meklēšu caurumus ieplūdē ja nelīdzēs tad pie čiperiem. Auto vēsture miglā tīta, neviens nezina vai bijis čipots.
cik tur ir kw? 1.5 bar un 60mg daudz ko izsaka. nopluudi meklee tur kur buus elljaina migla sapuusta.
Ok, reāls jautājums: e90 330d ar M57N2 un D62M57A0
Izgriezts EGR, DPF, swirl flapi, cik saprotu tas viss arī nokodēts. (es saprotu tas šeit ir absolūtais saldais ēdiens)
Ir jēga mēģināt tur kaut kādas adaptācijas noresetot, vai kādu citu maģisko procedūru izpildīt? Tomēr šķiet, ka tas dzinējs mazliet par daudz grab.
Katrā ziņā, paldies par atbildi, laikam neko citu arī nevarēja gaidīt. Sorry, likies tiešām kompetents savā jomā, bet nu, ja iedod X variabļus un Y situāciju un vienīgais ko vari izdarīt - novēlēt kādam plaušu vēzi, malacis! Viss forums noteikti ar Tevi lepojas
05 Jan 2022, 19:46:52 @TObY rakstīja:
Ok, reāls jautājums: e90 330d ar M57N2 un D62M57A0
Izgriezts EGR, DPF, swirl flapi, cik saprotu tas viss arī nokodēts. (es saprotu tas šeit ir absolūtais saldais ēdiens)
Ir jēga mēģināt tur kaut kādas adaptācijas noresetot, vai kādu citu maģisko procedūru izpildīt? Tomēr šķiet, ka tas dzinējs mazliet par daudz grab.
Nu vaar mekleet kko ar diagnostiku, ja tieshaam vibree.
05 Jan 2022, 19:46:52 @TObY rakstīja:
Ok, reāls jautājums: e90 330d ar M57N2 un D62M57A0
Izgriezts EGR, DPF, swirl flapi, cik saprotu tas viss arī nokodēts. (es saprotu tas šeit ir absolūtais saldais ēdiens)
Ir jēga mēģināt tur kaut kādas adaptācijas noresetot, vai kādu citu maģisko procedūru izpildīt? Tomēr šķiet, ka tas dzinējs mazliet par daudz grab.
Nu vaar mekleet kko ar diagnostiku, ja tieshaam vibree.
man, savukaart, jautajums - a ko mekleet pilniigaa limp mode straadaajoshai miskastei? Ko?
Ko tu tur ceri atrast? nu, mini kaadu piemeeru, kaadi dati vareetu ko noziimeet un kaads iemesls/risinaajums...
nesaprotu ko tu vispar sauc par limpmodiem. limps ir kad neiet auto.
Nu varbut vinjam degvielas spiediens vispaar leekaa tukshgaitaa, vai vel kkas neiedomaajams.
vai elektriskaas kjeedes kljuudas karaajas
Offline
Kurā brīdi es minēju, ka dzinējs darbojas limp mode?