13 Jul 2011, 00:48:41 MAD_DOG rakstīja:
Lai tie kas macas braukt - velta uzmanibu apkartejai satiksmei un noteikumiem, nevis dalu no darbiibaa koncentree uz prieka nuujinas dzenaashanu.
Tā arī ir, jo braucot ar auto (iesācējam) pati grūtākā lieta ir uzsākt no vietas un pārslēgt ātrumus, kas sākumā ļoti novērš uzmanību tādejādi pamatīgi apgrūtinot braukšanu un sekošanu līdz CSN jo lielāko daļu uzmanības māceklis/e veltī domājot par to kurā robā slēgt, un vēl liela daļa instruktoru nepareizi māca uzsākt no vietas, saucamais "laid sajūgu vaļā un dod gāzi virsū" arī rada tās problēmas kad iesācējiem slāpst un raustās auto..
13 Jul 2011, 00:48:41 MAD_DOG rakstīja:
Lai tie kas macas braukt - velta uzmanibu apkartejai satiksmei un noteikumiem, nevis dalu no darbiibaa koncentree uz prieka nuujinas dzenaashanu.
Tā arī ir, jo braucot ar auto (iesācējam) pati grūtākā lieta ir uzsākt no vietas un pārslēgt ātrumus, kas sākumā ļoti novērš uzmanību tādejādi pamatīgi apgrūtinot braukšanu un sekošanu līdz CSN jo lielāko daļu uzmanības māceklis/e veltī domājot par to kurā robā slēgt, un vēl liela daļa instruktoru nepareizi māca uzsākt no vietas, saucamais "laid sajūgu vaļā un dod gāzi virsū" arī rada tās problēmas kad iesācējiem slāpst un raustās auto..
Par to jau iet runa!
peec tam , ja gribees lai maacas to aatrumu manualu sleegshanu.
a Te visi taadi shumji
13 Jul 2011, 01:05:05 Driver rakstīja:
principa tie, kas nav mizalas un vinjiem liekas, ka ir kruti pacani, tad var pameginat ar saviem mehaniskajiem auto izkusteties ar sajuga palidzibu, bet talaku parslegshanos veikt bez sajuga izmantoshanas
ja to iemacas izdarit pareizi un precizi, tad kaste principa neciesh un netiek lauzta, ja nemak, tad ir trrrrrr
man personigi uz leju sleties iemacities bija grutak.
Ar manuāli bez abs vijeboniem uz ledus var dikti ātri nobremzēt.Tikai vajag piešauties iemetot zemākā robā vienlaicīgi laižot sajūgu un bremzējot pareizo propoŗcīju atrast,tad esi karalis uz ceļa. Tikai pie ekstrēmas vajadzības to izmantot atcerēties. Ar piedziņām tas pats jāpatrenējas.
sieru fordu varēja labi slīdē samest , labā ātrumā, iemet otrajā robā un pacērt sajūgu niknāk vaļā ar normālām mašīnām tā neesmu vairs darījis
13 Jul 2011, 00:48:41 MAD_DOG rakstīja:
Lai tie kas macas braukt - velta uzmanibu apkartejai satiksmei un noteikumiem, nevis dalu no darbiibaa koncentree uz prieka nuujinas dzenaashanu.
Tā arī ir, jo braucot ar auto (iesācējam) pati grūtākā lieta ir uzsākt no vietas un pārslēgt ātrumus, kas sākumā ļoti novērš uzmanību tādejādi pamatīgi apgrūtinot braukšanu un sekošanu līdz CSN jo lielāko daļu uzmanības māceklis/e veltī domājot par to kurā robā slēgt, un vēl liela daļa instruktoru nepareizi māca uzsākt no vietas, saucamais "laid sajūgu vaļā un dod gāzi virsū" arī rada tās problēmas kad iesācējiem slāpst un raustās auto..
iistenibaa jau pareizi - laizot sajugu valja gaaze ir jaadod ok, sūda dīzelim var nedot gāzi... bet tas ir normāli - da vispār sajūgs ir jājūt un jāsaprot galvā kas notiek to atlaižot - tad viss būs automātiski un kārtībā..
Nu a nakuj to vajag?
profesionalam shoferim - lielaakajai dalai auto ir paarvietoshanaas liidzeklis - nakuj vinam jaazin kaa sajuugs jaapalaiz valaa - ja to dara automaatika un daudz labaak kaa 95% no visiem klaatesoshajiem?
a jūs paprasiet kādai cacai, kas ir sajūgs un kur viņš atrodas un kas notiek motorā. lielākā daļa vispār ir bez poņas. tāpēc jau kādreiz mācīja auto uzbūvi, principus(varbūt tagad arī māca) ,lai saprastu ,kas iekš auto ko dara.
13 Jul 2011, 01:20:23 shmurger rakstīja:
a jūs paprasiet kādai cacai, kas ir sajūgs un kur viņš atrodas un kas notiek motorā. lielākā daļa vispār ir bez poņas. tāpēc jau kādreiz mācīja auto uzbūvi, principus(varbūt tagad arī māca) ,lai saprastu ,kas iekš auto ko dara.
Kaut nepienaaktu elektro auto eera, vai ne?
un ? kas tad būtu? es runāju par to , ka grūti ir kādam aunam saprast, ka nav labi,piemēram turēt ilgi nospiestu sajūgu, vai braukt bedrē ar nospiestu bremzi utt. varbūt tāpēc vajadzētu papildus kaut ko par auto uzbūvi.
13 Jul 2011, 01:26:02 Driver rakstīja:
Tehiska kartiba esosham auto nav jadod gaze uzsakot uz taisnas vietas.
Kad cilveks ir iemacijies sajust sajugu, tad reizem var piedot gazi.
tāda sajūta , ka tie , kuri ļurkājas pie zaļā, ir tavi skolnieki
protams , tā var darīt , bet ne jau intensīvā satiksme, varbūt sastrēgumā uz priekšu paripināt tā var.
Ir starpiba starp "auto vaditaju" un "soferi"
pirmais ir lopuhs-nopisejs, kas nezin neko un tik mak spiest pedaljus un grozit sturi, lai tiktu no majam uz darbu,
otrs ir cilveks, kas parzin ka darbojas katrs mehanisms, kadam merkjim tas paredzets un kaa to pareizi izmantot + mak ne tikai vadit auto, bet ari saremintet to (kaut teoretiski)
lielaka dalja uz celjiem ir tikai vaditaji un seit ari tadi ir parsvara.
Tas nav mans, bet viena mana pazinjas (kungs gados) viedoklis, bet nevar vinjam nepiekrist.
13 Jul 2011, 01:26:37 shmurger rakstīja:
13 Jul 2011, 01:23:16 BMW530 rakstīja:
13 Jul 2011, 01:20:23 shmurger rakstīja:
a jūs paprasiet kādai cacai, kas ir sajūgs un kur viņš atrodas un kas notiek motorā. lielākā daļa vispār ir bez poņas. tāpēc jau kādreiz mācīja auto uzbūvi, principus(varbūt tagad arī māca) ,lai saprastu ,kas iekš auto ko dara.
Kaut nepienaaktu elektro auto eera, vai ne?
un ? kas tad būtu? es runāju par to , ka grūti ir kādam aunam saprast, ka nav labi,piemēram turēt ilgi nospiestu sajūgu, vai braukt bedrē ar nospiestu bremzi utt. varbūt tāpēc vajadzētu papildus kaut ko par auto uzbūvi.
13 Jul 2011, 01:20:23 shmurger rakstīja:
a jūs paprasiet kādai cacai, kas ir sajūgs un kur viņš atrodas un kas notiek motorā. lielākā daļa vispār ir bez poņas. tāpēc jau kādreiz mācīja auto uzbūvi, principus(varbūt tagad arī māca) ,lai saprastu ,kas iekš auto ko dara.
Kaut nepienaaktu elektro auto eera, vai ne?
un ? kas tad būtu? es runāju par to , ka grūti ir kādam aunam saprast, ka nav labi,piemēram turēt ilgi nospiestu sajūgu, vai braukt bedrē ar nospiestu bremzi utt. varbūt tāpēc vajadzētu papildus kaut ko par auto uzbūvi.
Nu tu jau saprati.
Nepaliksim par veciem nuugjiem.
NAH kadai skaistai buutnei staastiit par kardaanu (ne jau to.. ) vai elljainu skruuvi..?
Tehnologijas raada nakotni.
Tad izbaudiet tas, un apskatieties sev apkart, cik daudz interesantu lietu ir paraleli DARBAM!
Varbuut pat atrodas meedziku saskatiit sev blakus esosaa CILVEEKAA
:absoluuts_melvins:
vot kāreiz tas ir normāli, lai tā seksīgā būtne zin ,kas ir kas jau pašā sākumā, nevis blenž uz visu skaisto apkārt.
13 Jul 2011, 01:26:02 Driver rakstīja:
Tehiska kartiba esosham auto nav jadod gaze uzsakot uz taisnas vietas.
Kad cilveks ir iemacijies sajust sajugu, tad reizem var piedot gazi.
tāda sajūta , ka tie , kuri ļurkājas pie zaļā, ir tavi skolnieki
protams , tā var darīt , bet ne jau intensīvā satiksme, varbūt sastrēgumā uz priekšu paripināt tā var.
neiet runa par to ka tā ir jādara intensīvā vai normālā satiksmē, bet tas palīdz iesācējam ātrāk iemācīties uzsākt no vietas jo ļauj labāk izprast kā darbojās sajūgs (sajust sajūga "ņemšanas vietu"
gaze ir jasak piedot tad, kad sajugs jau ir sacis njemt un vairak kaa par 50%, nevis japiedod no 700-2000 un tad, kad sajuga detalju lenkiskie atrumi jutami atskiras lenam laist valja sajugu svilinot to
tu loti labi saprati ko domaju un kas ir jamak sajust
13 Jul 2011, 01:29:33 shmurger rakstīja:
13 Jul 2011, 01:26:02 Driver rakstīja:
Tehiska kartiba esosham auto nav jadod gaze uzsakot uz taisnas vietas.
Kad cilveks ir iemacijies sajust sajugu, tad reizem var piedot gazi.
tāda sajūta , ka tie , kuri ļurkājas pie zaļā, ir tavi skolnieki
protams , tā var darīt , bet ne jau intensīvā satiksme, varbūt sastrēgumā uz priekšu paripināt tā var.
13 Jul 2011, 01:38:23 Driver rakstīja:
gaze ir jasak piedot tad, kad sajugs jau ir sacis njemt un vairak kaa par 50%, nevis japiedod no 700-2000 un tad, kad sajuga detalju lenkiskie atrumi jutami atskiras lenam laist valja sajugu svilinot to
tu loti labi saprati ko domaju un kas ir jamak sajust
13 Jul 2011, 01:29:33 shmurger rakstīja:
13 Jul 2011, 01:26:02 Driver rakstīja:
Tehiska kartiba esosham auto nav jadod gaze uzsakot uz taisnas vietas.
Kad cilveks ir iemacijies sajust sajugu, tad reizem var piedot gazi.
tāda sajūta , ka tie , kuri ļurkājas pie zaļā, ir tavi skolnieki
protams , tā var darīt , bet ne jau intensīvā satiksme, varbūt sastrēgumā uz priekšu paripināt tā var.
es ta saprotu, bet iestāsti kādai princesei, kas tur par ripām griežās un kāpēc sajūgs pa vasaru nodila.
13 Jul 2011, 01:34:15 shmurger rakstīja:
vot kāreiz tas ir normāli, lai tā seksīgā būtne zin ,kas ir kas jau pašā sākumā, nevis blenž uz visu skaisto apkārt.
Prieks kam ?
(ps. zinu, ka valodnieki, kuri man seko, salecaas )
ps. tevi intereseetu jaunie sejas kreeminji, kas ir ''pashaa saakumaa'' ?
a , vai zinies, es zinu kam tie domāti,jā...piecas minūtes līdzjūtīgas ziņkāres un viss ir uzzināts un kāds ir uzklausīts
13 Jul 2011, 01:38:23 Driver rakstīja:
gaze ir jasak piedot tad, kad sajugs jau ir sacis njemt un vairak kaa par 50%, nevis japiedod no 700-2000 un tad, kad sajuga detalju lenkiskie atrumi jutami atskiras lenam laist valja sajugu svilinot to
tu loti labi saprati ko domaju un kas ir jamak sajust
13 Jul 2011, 01:29:33 shmurger rakstīja:
13 Jul 2011, 01:26:02 Driver rakstīja:
Tehiska kartiba esosham auto nav jadod gaze uzsakot uz taisnas vietas.
Kad cilveks ir iemacijies sajust sajugu, tad reizem var piedot gazi.
tāda sajūta , ka tie , kuri ļurkājas pie zaļā, ir tavi skolnieki
protams , tā var darīt , bet ne jau intensīvā satiksme, varbūt sastrēgumā uz priekšu paripināt tā var.
Lielākā problēma ir jaudīgiem auto!
Cik nav bijusi saskare ar nodedzinātiem sajūgiem Maseriem, Porschiem un arī BMW pie 5-10 tk noskrējieniem, jo slidina pa korķiem un tur kāju uz sajūga! Un tad brīnās par pāris tk rēķinu un ka nav garantijas!
Offline
ar normālām mašīnām tā neesmu vairs darījis
ok, sūda dīzelim var nedot gāzi... bet tas ir normāli - da vispār sajūgs ir jājūt un jāsaprot galvā kas notiek to atlaižot - tad viss būs automātiski un kārtībā..
