Es arī skatos Mishu no pašiem pirmsākumiem. Teslai vadāmība un awd kalibrācija lielākais mīnuss elektro auto saistībā uz trases braukšanu ir lielais svars imho, visi razhodņiki, kā diski/kluči/riepas dabū ierīt.
13 Aug 2020, 16:11:37 @kars rakstīja:
Es arī skatos Mishu no pašiem pirmsākumiem. Teslai vadāmība un awd kalibrācija lielākais mīnuss elektro auto saistībā uz trases braukšanu ir lielais svars imho, visi razhodņiki, kā diski/kluči/riepas dabū ierīt.
Pa diskiem/kluciem gruti teikt, vai ta tas ir ari auto ar loti jaudigu regeneraciju - varbut ta liela mera neitralize bremzesanas radito slodzi - vienkarsi teslas gadijuma pa ielu bremzes gandriz netiekm nelietotas, tadel starta tas ir loti sudigas lielu slodzu gadijuma. Bet nu riepam un piekarei bus liela slodze.
Jā, tas man ar patika Pirmajās sekundēs likās ka vai tiešām viņi uzlikuši lai pa tumbām imitē. Protams nezinu vai tāda funkcija tur ir pieejama. Sen sen viens kā startup domāja tādu opciju piedāvāt elektro auto
Skaņu imitācijas gan iekšā uz tumbām paša priekam, gan ārā skaļruņiem citu priekam jau ir vairākus gadus, tā kā nekāds jaunuzņēmums te vairs nesanāks - viss jau sen "masu" ražošanā.
Braucu ar: sarkanu spaini ar vāku vai melnu spaini bez vāka
14 Aug 2020, 07:38:28 @rihardsv rakstīja:
Skaņas imitācija ir gajēju vajadzībām atrumā līdz 30 km/h. Tas ir visiem elektoauto. Arī tā pati Zoe dūc līdz 30 km/h
14 Aug 2020, 07:38:28 @rihardsv rakstīja:
Skaņas imitācija ir gajēju vajadzībām atrumā līdz 30 km/h. Tas ir visiem elektoauto. Arī tā pati Zoe dūc līdz 30 km/h
14 Aug 2020, 07:38:28 @rihardsv rakstīja:
Skaņas imitācija ir gajēju vajadzībām atrumā līdz 30 km/h. Tas ir visiem elektoauto. Arī tā pati Zoe dūc līdz 30 km/h
zvzgc, bija visas iespējas padarīt ielas beidzot klusas un bez dīzeļkvēpiem, bet nē, ES regulas un atkal trokšņi un imitēti dūmi no mākslīga izpūtēja, lai citi saprot ka tu paātrinies
23 Aug 2020, 21:21:12 @Nixx rakstīja:
2. Tesla nekad nav pozicionējusies, ka tā būtu prēmijum mašīnu ražotājs. Vācu mašīnu saloni droši vien ir labāki.
23 Aug 2020, 20:53:59 @Vantage rakstīja:
b*aa, nixx tu tāds kā sprediķotājs. "Labdien, šeit Jehovas Liecinieki! Vai jūs nevēlētos parunāt par dievu?" Nomaini Jehovu uz Teslas fanboy un dievu uz īlonu masku (speciāli rakstu bez lielā sākumburta) )
brīvdienās tā sanāca, ka vienā pasākumā viesim arī nosaucu viņa teslu par sūdu un atbildē mani izvizināja ar trešo modeli. nebiju pienācīgs, lai pats brauktu bet gan jau tā diena pienāks. paātrinājums mega, bet ar to arī viss beidzas ))) vēlreiz apliecinu, salons ir briesmīgs, apnicīgs un targetēts uz jaunās paaudzes mileniāļiem ar visādām spēlītēm un vēl nez kādu padumju treshu
esmu pavizinaajies ar dazhaam. Tesla X smaga un cieta, protams pirmajaa briidii sajuusmina taa jauda un "alternatiivaa pieeja" bet vinja ir baisi smaga to juut tikko straujaak pabrauc pa liikumainiem celinjiem, piekare ir vienk necieshama.
bet mazo tesla 3 tieshaam vareetu panjemt, perfekts izmeers pilseetas kaaram, tai jau ir interesanti aaftermarket modi pieejami kas ljauj sareguleet hadeni kaa patiik, ja vien butu normaals spidometrs kuraa skatiities nevis kkaada touchscreen tablete, shamusmiigi traucee shis moments nevaru pierast, pat nemaaceeshu izskaidrot kaapeec tik ljoti tas nepatiik. tas ir tieshi tas moments kas manaa skatiijumaa padara to mashiinu par gadzhetu.. reaali kur bija probleema nestuteet tur to touchscreen paneli bet iedot vadiitaajam instrumentu paneli un mazaaku ekraaninju prieksh pareejiem controls
23 Aug 2020, 23:36:41 @radiaators rakstīja:
Tad kad ar elektroauto varēs nobraukt 1000km ar vienu uzlādi pie -25c grādiem un atkārtoti uzlādēt max 15min laikā, tad no tāda auto būs jēga
jaa tas ir valiids arguments, protams nosaciijums ir ka EV nav tavs vieniigais auto kaa otraa mashiina pilseetaa tas der, ja nu kas tu vienmeer ir backup kaars.. Pat vareetu pieciest to laadeeshanu jo nu Teslas supercharge ir jau akcepteejams risinaajums. Kaadu gadu atpakalj braucu ar Teslu no LA uz San Francisco, pa celjam bija jaapalaadeejas. Pasnaudu stundinju un maucu taalaak Tas bija pa nakti un supercharge laadeetaaji bija briivi. Tagad kad Teslu ir kljuvis ieveerojami vairaak tad domaaju pa dienu naaktos seedeet daudz ilgaak jo buutu veel jaagaida rindaa. Un cik saprotu visas superchagre stacijas arii nevar reizee straadaat uz max jaudu viss atkariigs cik KW liinija pienaak uz to setapu.. Bet ja tikai pilseetaa ripinaaties nu kaapeec ne.. Ja man buutu jaapeerk jauns kaars es izskatiitu EV kaa opciju bet pagaidaam man pietiek visaadu luuzhnju ar ko braukt
lielākais mīnuss elektro auto saistībā uz trases braukšanu ir lielais svars imho, visi razhodņiki, kā diski/kluči/riepas dabū ierīt.
Offline
Pirmajās sekundēs likās ka vai tiešām viņi uzlikuši lai pa tumbām imitē. Protams nezinu vai tāda funkcija tur ir pieejama. Sen sen viens kā startup domāja tādu opciju piedāvāt elektro auto
)
))) vēlreiz apliecinu, salons ir briesmīgs, apnicīgs un targetēts uz jaunās paaudzes mileniāļiem ar visādām spēlītēm un vēl nez kādu padumju treshu 
