23 Jul 2019, 22:05:29 @Staris rakstīja:
nevajadzēja neko jautāt
P.S. biju Wessā, biju pie alternatīvajiem ekspertiem. Problēmu atrisināt neviens nav spējis. Attiecīgi tāpēc nākas meklēt citus ekspertus ar opcijām.
tobiš KaspichS ? vai pie kāršu licējām un kristālbumbā lūrētājām ?
23 Jul 2019, 22:05:29 @Staris rakstīja:
nevajadzēja neko jautāt
P.S. biju Wessā, biju pie alternatīvajiem ekspertiem. Problēmu atrisināt neviens nav spējis. Attiecīgi tāpēc nākas meklēt citus ekspertus ar opcijām.
redz. taa ir tava izveele. es sheit n reizes esmu rakstijis par wess liimeni.
un pat skaidrojis, kaapeec tas ir taa [ieskaitot teemu par INPA u.c. tooljiem, ko vinji nedrikst izmantot].
alternatiivie? nu, sanjemies, kantorus studijaa.
oi, bljaa, es, laikam, paaraak ne-maigi uzrakstiiju. jaa, tad ir dirsaa. tad tev nespiid to probleemu atrisinaat.
23 Jul 2019, 20:23:35 @Staris rakstīja:
Vai IBS var būt gļukains tādā veidā, ka pie jebkāda jauna akumulatora tas reseto pulksteni un nobraukumu, ja pat 10min patur iespraustu atslēgu mašīnā? Man vienā servisā tur atrada gļuku, nekontaktus un t.t. Auto piedarbināt nav nekādu problēmu. Testeri saka, ka akumulators ir pilns un labā stāvoklī. Varbūt tiešām IBS ir beigts
Dažādi scenāriji ir redzēti kur rezultāts pat daļēji ne/strādājošs IBS.
Man ar ibs pievienotu bija tas pats,tagad ar atvienotu pulkstenis jauzstada tik ja pastav vairak ka dienu,akis jauns.
yes!!!
veel viens shiis cieniijamaas maajaslapas klients
23 Jul 2019, 22:05:29 @Staris rakstīja:
nevajadzēja neko jautāt
P.S. biju Wessā, biju pie alternatīvajiem ekspertiem. Problēmu atrisināt neviens nav spējis. Attiecīgi tāpēc nākas meklēt citus ekspertus ar opcijām.
Kā ar pārējiem viedajiem poweristiem? RSA, Sys, josi? Gan jau esmu vēl kādu piemirsis.
Tā īsti viņas nevienam nav bijušas izstiepušās, cita lieta, ka dēļ visādu mezglu nolietojuma pozīcijas mainās, 6 cilindru motoriem vēl eļļošanas problēmas to visu ietekmē, bet 4 cilindri arī īpaši neatpaliek, tikai katriem savs knifs
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
nu, preciizi cipari man ir par maneejo, kaut.. jaasaka godiigi, ka no ntajiem simtiem N53 neesmu redzejis nevienu, kuram deelj kjeedes izstiepshanaas sadalenju poziicijas buutu aizpeldeejushas.
maneejam pie 450kkm sadalenju poziicijas nav mainiijushaas [peedeejo 300kkm laikaa].
N53/N43 nav Valvetronic, attieciigi - nelielas probleemas ar HVA ir paraleeli.
Elljoshana - elektroniski vadiita, tuksgaitaa jau 2.6 Bar. Dzineeju pieskjilj tikai tad, ja shaads spiediens ir uzkachaats starta briidii. Domaaju, arii tas labi paildzina to dzineeju darbamuuzhu [ja saliidzina ar vecaakiem aparaatiem, kuriem elljas spiedienu regulee mehaaniski].
Elljas suuknja vadiibas PWM arii turaas nemainiigs peedejos 300kkm, tb., nav palielinaats elljas pateerinjsh caur shaaleem + suuknis nav izdilis.
Elljas pateerinjsh [regulaari aizvelkot liidz 6500..7000 RPM] ap 1 litru uz 3500km, nav mainiijies peedejos 300kkm.
izpluudes VANOS ap 200.000 nobraukumu mainiits solenoiids, jo bija palielinaats jittering [nekadu kljuudu, vnk bisku palielinaata nevienmeeriiba]. Tiiriit nemeegjinaaju, jo taa metode sevi iipashi neattaisno.
iepluudes VANOS solenoids: kopsh dzimshanas, jitter - 0.
Izpluudes VANOS solenoiida piedirshanaas - zhanra klasika N53/54/43, utml. dzineejiem.
Ellju mainu ik pa 15.000km videeji.
iepluudes kolektors pie 250.000 bija vnk pilniigi tiirs - nezinu, kas jaalej, kaa jaabrauc, lai vispaar buutu teema pat lupatinju panjemt rokaa [par kaut kaadaam naher chaumalaam nerunaajot].
HPFP beidzaas pie 430.000. un nevis izdila mehaaniski, bet kaads no vaarstiem saaka teceet. liidz tam - straadaaja kaa jauns.
sprauslas. interesanta situaacija. 7..9. reliizes sprauslas ar 300.000 resursu [ne tikai man] kalpo ideaali. toties viena jaunaakaas reliizes sprausla peec 10.000km atnjirdzaas ar ljoti nepatiikamu defektu. veel viena pie 100.000 saaka pamatiigi liet.
Sprauslaam nav noveerotas nekadas novecoshanaas paziimes. esmu taisiijis testus [arii adaptaaciju razbrosu noveerteejis, dzineeju vienmeeriibu ciparos, utml]. - nav nekaadas nozimes, vai sprauslas ir pilniigi jaunas, vai 300.000 nogaajushas. ja nav defektu - vecaas kalpo 1:1 kaa jaunas.
Sprauslu resurss - ieveerojams. Kaa mineeju: arii 300.000 nav probleema.
Ir bijis viens vieteejais keiss, kur cilveeks hvz ko baakaa ieleeja un vienas dienas laikaa saaka mezhoniigi teceet visas 4 sprauslas un veel sajaaja manas 2 testa sprauslas. Teceet saaka pat suuknja un visas LP sisteemas obratkas vaarsti, naacaas mainiit visu zemspiediena sisteemu + visas sprauslas.
Tajaa pat laikaa - ir jokainji, kas mauc E85, probleemu nav.
Elljoshana - elektroniski vadiita, tuksgaitaa jau 2.6 Bar. Dzineeju pieskjilj tikai tad, ja shaads spiediens ir uzkachaats starta briidii.
Šis moments noteikti ir
24 Jul 2019, 10:46:30 @KaspichsS rakstīja:
Elljas pateerinjsh [regulaari aizvelkot liidz 6500..7000 RPM] ap 1 litru uz 3500km,
Manuprāt - mežonīgi liels
nje figa. nu, ja brauktu kaa pensis, protams, buutu mazaaks.
Bet, ja topiijot, kaads man saak staastiit, ka rij 1 litru uz 10.000 - [man] ir skaidrs, ka vai nu kartera ventilaacija ir ciet aizdirsta, vai ellja bieza, vai dzineejs straadaa avaarijas rezhiimaa ar pazeminaatu t [iespeejams, pat Mapped], jeb arii kaada sprausla tek un ellju vnk skjaida ar degvielu.
Shiem dzineejiem ir darba t liidz [dzesei] 112 oC, elljai 130oC.
Ja ir skjidra ellja, caur kartera ventilaaciju normaalu kvantumu [elljas tvaikus] dadedzina.
Taa dzineeja uzbuuve taada, ka vinjsh nevar neest ellju!
Elljoshana - elektroniski vadiita, tuksgaitaa jau 2.6 Bar. Dzineeju pieskjilj tikai tad, ja shaads spiediens ir uzkachaats starta briidii.
Šis moments noteikti ir
24 Jul 2019, 10:46:30 @KaspichsS rakstīja:
Elljas pateerinjsh [regulaari aizvelkot liidz 6500..7000 RPM] ap 1 litru uz 3500km,
Manuprāt - mežonīgi liels
nje figa. nu, ja brauktu kaa pensis, protams, buutu mazaaks.
Bet, ja topiijot, kaads man saak staastiit, ka rij 1 litru uz 10.000 - [man] ir skaidrs, ka vai nu kartera ventilaacija ir ciet aizdirsta, vai ellja bieza, vai dzineejs straadaa avaarijas rezhiimaa ar pazeminaatu t [iespeejams, pat Mapped], jeb arii kaada sprausla tek un ellju vnk skjaida ar degvielu.
Shiem dzineejiem ir darba t liidz [dzesei] 112 oC, elljai 130oC.
Ja ir skjidra ellja, caur kartera ventilaaciju normaalu kvantumu [elljas tvaikus] dadedzina.
Taa dzineeja uzbuuve taada, ka vinjsh nevar neest ellju!
Nu es skeptisks
Man tikko uzgriezās bingo, žetoni sāka birt no bardačoka
Braucu arī uz EU, arī uz 200. Eļļas maiņas intervāls 30.ooo km
Cik ielej tik nolej
Wow. Sho nociteeshu, lai nepazuud.
Paldies, zinu vienu auto, kursh neinteresee pat par aatraas realizeeshanas veertiibu.
24 Jul 2019, 11:22:59 @Nixx rakstīja:
21. gs. tomēr jau ir pienācis.
Kas bmw mēģina prasīt 100.000 € par mašīnu, kurai panelis ir tāds pats kā E36 un tam blakus ražotai 5series (aizmirsu rūpnīcas kodu), tas man liekas jocīgi
kadreiz auto kvalitate nozimeja materialu un saliksanas kvalitati, musdienas tas nozime ka apkarinats ar 100 nevajadzigiem made in china sudiem, un ka tu pareizi saki - uzlikta cena 100k gribas ticet labakai nakotnei, bet drusku ari gribas lai pasreizejais ekonomikas modelis aiziet pa skuju taku pec iespejas atrak!
24 Jul 2019, 11:27:57 @Nixx rakstīja:
nedomāju, ka man ar jaunradi būtu jānodarbojas un jāsāk apšaubīt autoinženieru kompetence
Man ~ 40 - 50 % no tiem 30.000 km ir straujā šosejā, reizēm pat 1.000 dienā
@ Kaspars - ne jau eļļas dēļ Tu tādu mašīnu nepirksi
Nee, iespejams, buus veel 17 iemesli, kaadeelj nepirkshu, bet 30kkm intervaals un 0 pateerinjsh - manizsaka daudz.
Kas te teica par jaunradi? Juusu zinaashanai, TIS regula diileriem nosaka - paardodot auto, izveerteet braukshanas profilu un samazinaat elljas mainjas intervaalu, ja btakushanas profils neatbilstboptimaalajam. Muusu regjionaa videejais aayrums ir vismaz 2 reizes mazaaks kaa de, motorstundas 2 reiz vairaak pie viena nobraukuma. Attieciigi, diilerim buutu jaaliek 15kkm elljas mainjas intervaals. To nosaka razhotaajs.
24 Jul 2019, 11:22:59 @Nixx rakstīja:
21. gs. tomēr jau ir pienācis.
Kas bmw mēģina prasīt 100.000 € par mašīnu, kurai panelis ir tāds pats kā E36 un tam blakus ražotai 5series (aizmirsu rūpnīcas kodu), tas man liekas jocīgi
Jaa, tev paardod priboku pa 2k naudaam, kurai displejs suudiigaaks kaa telefonam par 100 naudaam.
Kurai saanu indikatori mehaaniski un izskataas pilniigi savaadaak. Kurai backlit tik ljoti nevienmeeriigi spiezh cauri, ka fons melns nav likts pat nakts modee, jo citaadi skats ir nozheelojams. Vai tieshaam taas uzziimetaas bulyinjas ir kas skaists? Taadas telefonos bija jau 10 gadus atpakalj. Speelju konsolees - 15 gadus atpakalj. Taadu pat sn speetu uzziimeet!
?
Offline
es skeptisks
