18 Apr 2010, 10:51:36 Gunchaa rakstīja:
Kas var būt, ja tad, kad tikko iedarbina mašīnu un ieliek "D" vai "R" raustās apgriezieni, bet ja drusku pabrauc, tad vairs neraustas??
ganjau motoram kautkas noklajies. Vari meginat veikt aptauju un prasit te "kas jums parasti noklajas" un tad sakt ar visbiezak pieminetas detalas nomainju
bet loti liela iespeja samainit to ko nevajag
18 Apr 2010, 13:42:26 labaiss rakstīja:
Interesee vai kads no powera nodarbojas ar amerikanju automasinu rezerves dalu tirgosanu. Ja ir zinami kadi kontakti, tad atrakstat PM!! ; )
16 Apr 2010, 11:59:24 dzheris rakstīja:
jautājums riepu/disku spečukiem - kā vislabāk noņemt piestīvējušos disku. Kkā negribas ar lielo āmuru to dauzīt, bet citādi nu nemaz.. ir bijis grūti, bet šoreiz ar stipri sālītiem ceļiem un lieliem vienlaidus braucieniem ir kārtīgi piecepušies :help:
Pareizi - ar āmuru un sētas mietu tikai servisa "speciālisti" dauza. es savējam darīju tā - palaidu skrūves vaļā (neizskrūvējot), piedarbināju aparātu, mazliet ieripinājos un sabremzējos. nocirpt skrūvi ir samērā nereāli, ja šo dara ar prātu un skrūves palaid vaļā tikai bik. to disku jau tikai izkustināt vajag. un +1 par smērītēm, es gan grafiitenei priekšroku dotu.
pacel auto augšā, atlaid visas skrūves tā lai tikai turās uz 3 atslēgas apgriezieniem un ar rezerves riepu zvetē pa riepu kas nenāk nost (vislabākais instruments kas aizvieto gumijas āmuru ) protams lai rezerves riepai nav radzes ,zvetā pa riepas vienu malu un tad pa otru malu kamēr šī padodās
Tikai daudz efektīvāk ir bliezt no iekšpuses. Es tam ņemu talkā palielu brusu vai planku, gan klāt tiek, gan masa ir.
Ja e36 328i minimāli slīd sajūgs (mierīgi braucot nevar just, strauji paātrinoties arī ne vienmēr izslīd; problēmas rodas piemēram līkumā uzsitot pa sajūgu + tas, ka pēc ilgāka brauciena mazliet ozh pēc sajūga) ir jēga mainīt visu komplektu, jeb pietiek tikai nomainīt disku? neesmu kapeikpisējs - vienkārši negribas lieki pārmaksāt, ja viss pārējais ir kārtībā.
18 Apr 2010, 16:48:49 Ch rakstīja:
Ja e36 328i minimāli slīd sajūgs (mierīgi braucot nevar just, strauji paātrinoties arī ne vienmēr izslīd; problēmas rodas piemēram līkumā uzsitot pa sajūgu + tas, ka pēc ilgāka brauciena mazliet ozh pēc sajūga) ir jēga mainīt visu komplektu, jeb pietiek tikai nomainīt disku? neesmu kapeikpisējs - vienkārši negribas lieki pārmaksāt, ja viss pārējais ir kārtībā.
buus jaamaina kurvis un disks un vabuut spararata sadziitas rievas....
18 Apr 2010, 16:48:49 Ch rakstīja:
Ja e36 328i minimāli slīd sajūgs (mierīgi braucot nevar just, strauji paātrinoties arī ne vienmēr izslīd; problēmas rodas piemēram līkumā uzsitot pa sajūgu + tas, ka pēc ilgāka brauciena mazliet ozh pēc sajūga) ir jēga mainīt visu komplektu, jeb pietiek tikai nomainīt disku? neesmu kapeikpisējs - vienkārši negribas lieki pārmaksāt, ja viss pārējais ir kārtībā.
Ir bijuši gadijumi, ka nomaina tikai disku un tāpat kautkas nav labi, vaia rī pēc kāda laika sākas pigori jo mirst kāda cita sajuga daļa!
Iesaku mainīt visu uz reiz un tad ir miers uz ilgu laiku!
Protams kā klients vēlas!
keiby rakstīja:
uz E38 stāv virsū oriģinālie M-Parallel ar 235/50/18 priekšā un 255/45/18 aimugurē. kāds ir maksimālais riepas platums, ko var likt uz šiem diskiem ? lai nezaudētu komfortu un nebojātu piekari.
keiby rakstīja:
E38 ar mazo TV. reizēm nerāda kādu no iedaļām - patēriņu, vidējo ātrumu, datumu/laiku etc. Tā vietā rādās strīpiņas, piemēram, --/--/----. Pie nākamās iedarbināšanas reizes atkal ir oki. Tas ir kkāds labojams gļuks vai kā ?
un tad vēl viens jautājums :
gribu mainīt amīšus. paskatījos uz vienu no priekšējiem, kuram vēl kcik saglabājusies novelcene virsū. tur ir rakstīts - Sachs + M-Tech un kods kas sākas ar 31311 un beidzas ar 150. pa vidu ir padzisis. pētot detaļu kodus, saprotu, ka tas ir kkāds "M Sports suspension". vai tā vietā var likt jebkuru āftermārket amīti vai ko labāk ?
18 Apr 2010, 16:48:49 Ch rakstīja:
Ja e36 328i minimāli slīd sajūgs (mierīgi braucot nevar just, strauji paātrinoties arī ne vienmēr izslīd; problēmas rodas piemēram līkumā uzsitot pa sajūgu + tas, ka pēc ilgāka brauciena mazliet ozh pēc sajūga) ir jēga mainīt visu komplektu, jeb pietiek tikai nomainīt disku? neesmu kapeikpisējs - vienkārši negribas lieki pārmaksāt, ja viss pārējais ir kārtībā.
Ir bijuši gadijumi, ka nomaina tikai disku un tāpat kautkas nav labi, vaia rī pēc kāda laika sākas pigori jo mirst kāda cita sajuga daļa!
Iesaku mainīt visu uz reiz un tad ir miers uz ilgu laiku!
Protams kā klients vēlas!
18 Apr 2010, 20:00:00 Balcers rakstīja:
Gribētu pieslēgt M50 motoru pie kompja ir kāds, kas varētu uztaisīt diagnostiku. Lūduz iesakiet vai piesakaties.
P.s. Driver'am jau prasīju, viņš netaisa M50 motora diagnostiku.
Kaa tas ir netaisa? Man kadreiz taisija kad vajadzeeja steidzami. Vispar jau kljuudas nolasit var kursh katrs, tik 90% neko no taa visa nesaprot un liek mainiit visu pec kartas.
Offline
) protams lai rezerves riepai nav radzes 
,zvetā pa riepas vienu malu un tad pa otru malu kamēr šī padodās 
