intereses peec paarskreeju vienas apdrohinaahsanas komopaanijas noteikumiem:
4. Apdrošinatie riski
4.5. Trešo personu 2aunpratigas ricibas risks ši
apdrošinašanas liguma izpratne ir :
4.5.1. zadziba ar ielaušanos – tiša, prettiesiska svešas mantas
pa)emšana, nelikumigi iek2ustot apdrošinataja nekustamaja
ipašuma vai nekustamaja ipašuma, kura atrodas apdrošinata
manta. Nelikumiga iek2ušana ir notikusi, ja persona izmantojusi
pielagotas atslegas, mu3izerus vai citas paligierices sledze)u
vai norobežojumu likvidešanai vai nelikumigi iek2uvusi
noslegtaja nekustamaja ipašuma – eka, telpas vai teritorija, –
caur logiem, durvim, sienam, jumtu u.tml;
4.5.2. laupišana – uzbrukums apdrošinatajam vai to saistitam
personam, kas saistits ar vardarbibu vai ar vardarbibas
piedraudejumu un ir bistams dzivibai vai veselibai, noluka iegut
apdrošinato ipašumu;
4.5.3. 2aunpratigi bojajumi – apdrošinata ipašuma prettiesiska
iznicinašana vai bojašana;
kaut kaa sitais neiet kopaa ar ricuka nospreshanu pie viekala.
Tu pats te tirdziņu sataisīji, ka neko vairs vispār nevar saprast Ja nozags no rimčika, tad atdos naudu, ja ziņots policijā. Ziņots kas? Pēc tam vēl viss apdrošināts, mājas adrese. Vobšem
Zaudejumi majas mantai, ja ta ir apdrošinata un
apdrošinašanas gadijuma iestašanas bridi atrodas arpus polise
noraditas adreses, Latvijas Republikas teritorija, ir apdrošinata
zadzibas riskam. Zaudejumiem, kas ir radušies sakara ar šaja
punkta noraditas mantas zadzibu, tiek noteikts limits LVL 300
apmera apdrošinašanas liguma darbibas laika.
13 Oct 2010, 16:12:55 MAD_DOG rakstīja:
Nu a kaa arzemees ir ar sho lietu?
Ja buutu apdroshinatajiem interese droshinaat - tad varbuut paraadiitos kaadaas kustiibas velo registreeshana
Valstīs ar normālu zādzību statistiku tas nav nekās āprātējs, bet normāla prakse. Mums pārāk daudz urāli
13 Oct 2010, 16:12:55 MAD_DOG rakstīja:
Nu a kaa arzemees ir ar sho lietu?
Ja buutu apdroshinatajiem interese droshinaat - tad varbuut paraadiitos kaadaas kustiibas velo registreeshana
Valstīs ar normālu zādzību statistiku tas nav nekās āprātējs, bet normāla prakse. Mums pārāk daudz urāli
Bet vienmeer rodaas jautaajums, kur vini nogruuz tos velukus, jo kad pazuud kaads specifisks veluks - vinu peec laika buutu bijis jaaredz ieksh latvijas - bet nekaa
man ir baigaa aizdoma, ka tie veluki izcelo aaraa - a ttie kas atnaak no citaam valstiim atkal tirgo - kaa tiko nonaakushu lietoto velosipeedu tirgotuve no Hollandes
kamer cepu pusdienas
jau diskusija, super!!
Par top apdrosinasanu, tada pastav Norvegija un pasiem norvegiem pofig ka nozaga, iesniegums un jauns velo ir klat!! ta teica vecina, kas vija pie skandinaviem!
Biju pasen stradajis apdrosinasana, tagad sen ka vairs nee! tikko sakas ari mociem KASKO, bet to piedavaja laikam viena vai divas AAS vai A/S, kuras nezinu un tas bija sim apdrosinasanam jaajam zirdzins, tikmer sezot biroja meginaju ietirgot Auto kasko, kaut bija daudz interisenti, man palaista nauda gar degunu, jo kopmanija kura stradajuuz to neiesprina, ka tagad nezinu!!!
BET velo adprosinasana butu labs jaajam zirdzins, ka jauns produkts, jo nevisi siet perk maximas un Rimi lietu skistosos velo-cukurus!!!
Sehama mana skatijuma:
1) jauns vai jau esosis tiek iergistrets velo registra (ja tads butu)
2) ierodies ar visu riteni un dokumenitem, registra doc uz koantori apdrosinasanas
3) ritenim nosaka cenu
4) tiek nofotografets un pec tam parasta ligumu un samakasa naudinu!!
protams ligums, ka kurs apdrosinatajs uzkata par pareizu!
piemeram, pirms atstat riteni kaut kur piespradze pielietas kuru nevar aiznest vaiaizvest, piemeram, velo parkinga stieni utt. tad nofoce ar savu suer phone, ka ir piespradzets ,lai ar foto var redzet laiku un vietu un lieta darita!
ja nozog zvans policija iesniegums ar iesniegumu pie apdrosinataja un foto atradisana, ka viss ir ok!
Man savu riteni pat nav ienācis prātā atstāt pieķēdētu pie lielveikala Kaut arī viņš ir bijis vienmēr apdrošināts
Tas ir pāris sec jautājums un tava riteņa vairs nav. Diemžēl daudziem draugiem (kas ikdienā brauc ar velo) ir nācies mācīties no savām kļūdām.
Principā jau normāli būtu ja ritenis būtu reģistrēts tajā pāsā csdd, šamam izsniedz nr., tehnisko pasi un būtu loģiski ja arī reizi gadā būtu jāatrādās ar visiem atastarotājiem , lampām, ķivērē, bremzēm darba kārtībā un obligāto apdrošināšanu. Tāds pats transoprt līdzeklis vien ir kā visi pārējie. Un papildus tur 20Ls/gadā lielu lomu nespēlē, jo uz detaļām tā pat iziet dafigā, ja vēl brauc pa sacenēm. 1) ko iegūtu būtu lielāka drošība uz ceļa, 2) varētu arī drošāk tos riteņus turēt, tad reāli par to zagšanu gan varētu dabūt atpakaļ naudu gan arī ja veiksmes gadījumā noķertu to zagli, to varētu saslēgt ķēdēs un likt ceļmaslas uzkopt 3 gadu garumā vai kaut kā tā. Bet šitajā valstī tas pēc XX gadiem labākajā gadījumā būs
Teorētiski es piekrītu Martai, bet pie nosacījuma, ja to srano CSDD beidzot de-monopolizē un TA var iziet kā normālās attīstītās valstīs sertificētos uzņēmumos, nevis maksāt par viņu stikla būdu celšanu
Offline
Ja nozags no rimčika, tad atdos naudu, ja ziņots policijā. Ziņots kas? Pēc tam vēl viss apdrošināts, mājas adrese. Vobšem 
