19 Jan 2009, 13:14:17 martink rakstīja:
Vispār jau pozitīvi, protams, bet es vēlētos redzēt VEF, RAF vai RVR apmēra ražotnes ar Latvijas kapitālu, lai mana skepse pārietu.
Kur ta latviešiem kāds kapitāls? Nemīz, es kādreiz izveidošu tādu ražotni.
Kā tur ir ar to airbaltic? Kaut kur dzirdēju, ka peļņa esot bijusi 2 milj, bet dotācijas no valsts 8 milj. tas nozīmē, ka šamie strādā ar 6 milj zaudējumiem
Tb mēs par to sviestu maksājam.
19 Jan 2009, 13:04:40 Duke rakstīja: AirBaltic uzvara reģionā?
Neskaitāmus "flyLAL" pasažierus nesagatavotus pārsteidzis lidsabiedrības paziņojums par darbības pārtraukšanu.
Lietuvas Civilās aviācijas administrācija no sestdienas apturējusi darbības licenci lidsabiedrībai "flyLAL". Daudzus pasažierus šī ziņa pārsteidza nesagatavotus.
Aģentūra "Reuters" ziņo, ka pirms negaidītā paziņojuma izpārdotas ap 30 000 biļešu. Daudzi pasažieri šajā nedēļas nogalē par "flyLAL" darbības apturēšanu uzzināja, tikai ierodoties uz lidojuma reģistrāciju lidostā.
Jau ziņots, ka no šīs sestdienas "flyLAL" apturēta darbības licence un tai vairs nav tiesību pārvadāt pasažierus. Finansiālās grūtībās nonākusī Lietuvas lidsabiedrība, kas decembrī mēģināja piedāvāt valdībai iegādāties savu akciju kontrolpaketi, šomēnes parakstīja līgumu par 100% akciju pārdošanu Šveices kompānijai "Swiss Capital Holdings".
19 Jan 2009, 13:16:55 Damn rakstīja:
Kā tur ir ar to airbaltic? Kaut kur dzirdēju, ka peļņa esot bijusi 2 milj, bet dotācijas no valsts 8 milj. tas nozīmē, ka šamie strādā ar 6 milj zaudējumiem
Tb mēs par to sviestu maksājam.
vēl pagājušo nedēļ viņi samaksāja braļukām parādu - 800k
Jā, bet labāk iepirkt no krieviem elektrību, par to uzražot vati, ko viņiem notirgot, mums paliek varka, kura aiziet valtsij nodokļos un Latvenergo ienākumos.
19 Jan 2009, 13:20:48 yanks rakstīja:
a nav taa ka mees diezgan daudz energjijas iepeerkam?
Kaut kāda starpība starp pārdošanas cenu un pirkšanas cenu jau paliek arī Latvijā. Elektroenerģijas gadījumā to var uztvert arī kā iekšējā patēriņa pieaugumu, kā rezultātā aizvien izdevīgāk Latvijā ir būvēt/uzstādīt elektroenerģijas ražošanas iekārtas.
Nez’ – man it kā, tfu, tfu, tfu – viss kārtībā ar darbiem – pēdējā mēneša laikā 2 bankas piedāvājušas iet strādāt pat pie viņiem, jāsagaida piedāvājumi un jāskatās. It kā baigi krīzi nejūtu, ja nu vienīgi cenās, taču ir arī pozitīvas tendences – benzīns lētāks, īres cenas krītas, darba arvien vairāk paliek tiekai, cerams, kas tas tā arī paliks.
19 Jan 2009, 13:16:55 Damn rakstīja:
Kā tur ir ar to airbaltic? Kaut kur dzirdēju, ka peļņa esot bijusi 2 milj, bet dotācijas no valsts 8 milj. tas nozīmē, ka šamie strādā ar 6 milj zaudējumiem
Tb mēs par to sviestu maksājam.
Nevis AirBaltic, bet gan Rīgas Lidosta ir tā, kurai bija 2milj peļņa pie 8 milj Valsts subsīdijas, kuras tiek izmantotas, lai nodrošinātu to nenormālo izaugsmi ar attiecīgu infrastruktūru (skrejceļa pagarināšana, jaunu terminālu būve, kontrolposteņu pārbūve, u.c.). Ja valsts tiešā veidā neatbalstītu, tad lidosta nespētu tikt līdz AirBaltic attīstības tempiem.
Offline
Nemīz, es kādreiz izveidošu tādu ražotni. 
Online
