31 Oct 2018, 23:03:58 @uldens1 rakstīja:
ja PD siksnu uzliek nepareizi pa zobu,viņu vispār nevar pielaist un nav tur nekāds šad tad lec un šad tad nelec.Gan jau māsters neparbaudīja sinhronizāciju sadalenei,kaut gan ja neatlaiž 3 skruves tad tur nekam nav jaizmainās un visam jābūt kārtībā
Kļūdies, lec (negribīgi, bet lec) un brauc. Esmu licis siksnu pa metkām pēc "tikko nomainīju siksnu pa lēto". Tiesa pieslēdzot diagnostiku bija smuka kļūda par sadalenes stāvokļa devēju.
Tas nav 80to gadu dzinējs un "pus zobs" garām neder. Nefiksējot kloķeni, sadaleni un nelaižot vaļā tās 3 skrūves spriegojot arī iegūstam "pus zoba" nobīdi.
nekad neesmu laidis vaļa regulējamās skrūves,pilnīgi nekādas vajadzības nav
31 Oct 2018, 23:03:58 @uldens1 rakstīja:
ja PD siksnu uzliek nepareizi pa zobu,viņu vispār nevar pielaist un nav tur nekāds šad tad lec un šad tad nelec.Gan jau māsters neparbaudīja sinhronizāciju sadalenei,kaut gan ja neatlaiž 3 skruves tad tur nekam nav jaizmainās un visam jābūt kārtībā
Kļūdies, lec (negribīgi, bet lec) un brauc. Esmu licis siksnu pa metkām pēc "tikko nomainīju siksnu pa lēto". Tiesa pieslēdzot diagnostiku bija smuka kļūda par sadalenes stāvokļa devēju.
Tas nav 80to gadu dzinējs un "pus zobs" garām neder. Nefiksējot kloķeni, sadaleni un nelaižot vaļā tās 3 skrūves spriegojot arī iegūstam "pus zoba" nobīdi.
nekad neesmu laidis vaļa regulējamās skrūves,pilnīgi nekādas vajadzības nav
Ir Passat B5, 1.9 PD 85 KW. Nelec, kad stāvējis un ārā kkas ap +5 un zemāk. Ja arī pielec ar pirmo, tad uzreiz noslāpst un tad zāģē reizes 5as, kamēr aiziet. Ja darbina un jau tjipa pielecis, atlaižam par ātru atslēgu, atkal psc. Ja ir braukts, tad kaut kādā laika posmā lec ideāli, kamēr atdziest pilnībā.
Plus viegli dūmo, eļļu ēd virs normas. Braucot neraustās, jauda ok, strādā kā vajag, degvielu tērē maz. Vasarā lec uz pusapgrieziena ideāli.
Gumijas mainītas, aķis ok, starteris arī. Vietējā servisā saka, ka galvai psc, kkas tur sadilis nepareizi, vecums un tā, vai nu maina galvu, vai motoru, vai nodod to pastēti tolmetā
Tad kurš var noteikt vainu un pateikt izmaksas?
pirms kādiem 2 gadiem arī biju Lauriko servisā ar PD kurš auksts pieleca/noslāpa un pēc tam tikai pēc zāģešanas pieleca- uzreiz teicu, ka aizdomas par sprauslu gumijām + eļļas maiņa + webastai kkas.
Jautāju vai visu var sataisīt, jo negribās pa vairākiem servisiem mētāties- teica lai dzen šurp, sataisīs.
Nepaveicās, jo nakts bija silta un autiņš esot pielecis normāli- defekts ar lekšanu netika konstatēts... arī webasto īsti neviens tomēr negribot skrūvēt.
Samainīja eļļas + filtrus.
Nācās dzīt uz citu servisu, kur samainīja gumijas un atkal vags leca no pus apgrieziena... Bija jālien motorā, kurā tikko ielieta svaiga eļļa
... Tam pašam VAGam bija parādījusies arī klaboņa, kas visizteiktākā bija mainot braukšanas virzienu uz priekšu/atpakaļ... To novērst biju lūdzis kādiem 3-4 servisiem (Lauriko to skaitā), bet neveiksmīgi- kaut kā nesadzirdēja vai nebija laika sadzirdēt... Beidzot vienā uz ātro apskatot nodefektēja priekšējo atsperi. Sapirku atsperes/gultņus, bet kad aizdzinu mainīt- zvana un jautā, kāpēc tās atsperes gribējām mainīt? ... Beigās kkāda 1 skrūve bija jāsaremontē un visa klaboņa pazuda.... Bet nu priecīgs ka šāds iznākums, nevis nomaina labas atsperes - no jums xx EUR, brauciet, ser
Rezumējot: ja ar to lamatu brauc ikdienā un tehniski kaut ko saproti, tad ļoti liela iespēja ir ka nodefektēsi auto ātrāk/precīzāk kā serviss kurš to lamatu redz pirmo reizi mūžā. Servisā vieglāk ir remontēt lietas, kas ir acīmredzot saplīsušas un nav jātērē laiks par defektu meklēšanu, jo paprasīt naudu par to ir grūtāk kā par detaļu- it sevišķi, ja nav īsti sajēga ko un kā meklēt...
Man pašam patika paskrūvēt, pameklēt defektus utml. Tādā ziņā VAGs pateicīgs... bet cilvēkam kurš dzītu to mašīnu katrreiz uz servisu remontēt, serviss būtu krietni pacēlies uz tā cilvēka rēķina
01 Nov 2018, 09:35:22 @Pufaix rakstīja:
pirms kādiem 2 gadiem arī biju Lauriko servisā ar PD kurš auksts pieleca/noslāpa un pēc tam tikai pēc zāģešanas pieleca- uzreiz teicu, ka aizdomas par sprauslu gumijām + eļļas maiņa + webastai kkas.
Jautāju vai visu var sataisīt, jo negribās pa vairākiem servisiem mētāties- teica lai dzen šurp, sataisīs.
Nepaveicās, jo nakts bija silta un autiņš esot pielecis normāli- defekts ar lekšanu netika konstatēts... arī webasto īsti neviens tomēr negribot skrūvēt.
Samainīja eļļas + filtrus.
Nācās dzīt uz citu servisu, kur samainīja gumijas un atkal vags leca no pus apgrieziena... Bija jālien motorā, kurā tikko ielieta svaiga eļļa
... Tam pašam VAGam bija parādījusies arī klaboņa, kas visizteiktākā bija mainot braukšanas virzienu uz priekšu/atpakaļ... To novērst biju lūdzis kādiem 3-4 servisiem (Lauriko to skaitā), bet neveiksmīgi- kaut kā nesadzirdēja vai nebija laika sadzirdēt... Beidzot vienā uz ātro apskatot nodefektēja priekšējo atsperi. Sapirku atsperes/gultņus, bet kad aizdzinu mainīt- zvana un jautā, kāpēc tās atsperes gribējām mainīt? ... Beigās kkāda 1 skrūve bija jāsaremontē un visa klaboņa pazuda.... Bet nu priecīgs ka šāds iznākums, nevis nomaina labas atsperes - no jums xx EUR, brauciet, ser
Rezumējot: ja ar to lamatu brauc ikdienā un tehniski kaut ko saproti, tad ļoti liela iespēja ir ka nodefektēsi auto ātrāk/precīzāk kā serviss kurš to lamatu redz pirmo reizi mūžā. Servisā vieglāk ir remontēt lietas, kas ir acīmredzot saplīsušas un nav jātērē laiks par defektu meklēšanu, jo paprasīt naudu par to ir grūtāk kā par detaļu- it sevišķi, ja nav īsti sajēga ko un kā meklēt...
Man pašam patika paskrūvēt, pameklēt defektus utml. Tādā ziņā VAGs pateicīgs... bet cilvēkam kurš dzītu to mašīnu katrreiz uz servisu remontēt, serviss būtu krietni pacēlies uz tā cilvēka rēķina
Precizē lūdzu kas tur bija ar to uzklabēšanu mainot virzienus Šķiet,ka līdzīga nenosakāma vaina ir arī manam VAG, noklab braucot atpakaļgaitā un nospiežot uz bremzes...varbūt common problem...
Baigi precīzi nepateikšu, bet, ja pareizi sapratu, tad skrūve, kas skrūvējas kārbas korpusā bija aprauta- pārdzina lielāku vītni un ielika citu skrūvi.
01 Nov 2018, 09:35:22 @Pufaix rakstīja:
pirms kādiem 2 gadiem arī biju Lauriko servisā ar PD kurš auksts pieleca/noslāpa un pēc tam tikai pēc zāģešanas pieleca- uzreiz teicu, ka aizdomas par sprauslu gumijām + eļļas maiņa + webastai kkas.
Jautāju vai visu var sataisīt, jo negribās pa vairākiem servisiem mētāties- teica lai dzen šurp, sataisīs.
Nepaveicās, jo nakts bija silta un autiņš esot pielecis normāli- defekts ar lekšanu netika konstatēts... arī webasto īsti neviens tomēr negribot skrūvēt.
Samainīja eļļas + filtrus.
Nācās dzīt uz citu servisu, kur samainīja gumijas un atkal vags leca no pus apgrieziena... Bija jālien motorā, kurā tikko ielieta svaiga eļļa
... Tam pašam VAGam bija parādījusies arī klaboņa, kas visizteiktākā bija mainot braukšanas virzienu uz priekšu/atpakaļ... To novērst biju lūdzis kādiem 3-4 servisiem (Lauriko to skaitā), bet neveiksmīgi- kaut kā nesadzirdēja vai nebija laika sadzirdēt... Beidzot vienā uz ātro apskatot nodefektēja priekšējo atsperi. Sapirku atsperes/gultņus, bet kad aizdzinu mainīt- zvana un jautā, kāpēc tās atsperes gribējām mainīt? ... Beigās kkāda 1 skrūve bija jāsaremontē un visa klaboņa pazuda.... Bet nu priecīgs ka šāds iznākums, nevis nomaina labas atsperes - no jums xx EUR, brauciet, ser
Rezumējot: ja ar to lamatu brauc ikdienā un tehniski kaut ko saproti, tad ļoti liela iespēja ir ka nodefektēsi auto ātrāk/precīzāk kā serviss kurš to lamatu redz pirmo reizi mūžā. Servisā vieglāk ir remontēt lietas, kas ir acīmredzot saplīsušas un nav jātērē laiks par defektu meklēšanu, jo paprasīt naudu par to ir grūtāk kā par detaļu- it sevišķi, ja nav īsti sajēga ko un kā meklēt...
Man pašam patika paskrūvēt, pameklēt defektus utml. Tādā ziņā VAGs pateicīgs... bet cilvēkam kurš dzītu to mašīnu katrreiz uz servisu remontēt, serviss būtu krietni pacēlies uz tā cilvēka rēķina
Precizē lūdzu kas tur bija ar to uzklabēšanu mainot virzienus Šķiet,ka līdzīga nenosakāma vaina ir arī manam VAG, noklab braucot atpakaļgaitā un nospiežot uz bremzes...varbūt common problem...
Skaties vai nav priekšējo bremžu uzliku skavas izsistas,pie nosacijuma ja suports ir iekārts priekšā
[ Šo ziņu laboja -JUREVICH-, 02 Nov 2018, 10:29:43 ]
Un jā, tiešām episki, bet tur nav jāvaino tas, ka tie "meistari" skrūvē arī citas markas, zobratu, kur skaidri redzama viņa sēža var aplikt otrādi tikai totāls muļķis un līkrocis...
Par hermētiķi uz blīves arī vatenim 100% taisnība!
Kā reiz kāds arī padomāja tāpat kā tu ka tā ir sēžā un aplika otrādi
Offline
visticamāk ka vairāku defektu apkopojums tev tur būs 
Šķiet,ka līdzīga nenosakāma vaina ir arī manam VAG, noklab braucot atpakaļgaitā un nospiežot uz bremzes...varbūt common problem...
