14 Sep 2015, 21:43:11 wanksta rakstīja:
Nu ja nemaldos, tad ari konkrētais e39 ir nācis no Lietuviška un bonusā ar labi nokruķītu nobraukumu
:CSI:
Esmu gatavs paklausīties, kaut ko jaunu
edit
auto BIJA no LT, bet nu tas bija pirms, pusotra gada, un uzskatu, ka esmu salabojis DAUDZ lietuviešu kāšu..
aa un saprotams, ir arī Jurčika izraksts par auto pēdējo reģistrēto nobraukumu
Bet nu jāa..
14 Sep 2015, 21:43:11 wanksta rakstīja:
Nu ja nemaldos, tad ari konkrētais e39 ir nācis no Lietuviška un bonusā ar labi nokruķītu nobraukumu
:CSI:
Esmu gatavs paklausīties, kaut ko jaunu
edit
auto BIJA no LT, bet nu tas bija pirms, pusotra gada, un uzskatu, ka esmu salabojis DAUDZ lietuviešu kāšu..
aa un saprotams, ir arī Jurčika izraksts par auto pēdējo reģistrēto nobraukumu
Bet nu jāa..
Nu viss tak ok, tevi uzmeta tu met tālāk kā jānis_no_Rīgas :180K:
14 Sep 2015, 21:43:11 wanksta rakstīja:
Nu ja nemaldos, tad ari konkrētais e39 ir nācis no Lietuviška un bonusā ar labi nokruķītu nobraukumu
:CSI:
Esmu gatavs paklausīties, kaut ko jaunu
edit
auto BIJA no LT, bet nu tas bija pirms, pusotra gada, un uzskatu, ka esmu salabojis DAUDZ lietuviešu kāšu..
aa un saprotams, ir arī Jurčika izraksts par auto pēdējo reģistrēto nobraukumu
Bet nu jāa..
Nu viss tak ok, tevi uzmeta tu met tālāk kā jānis_no_Rīgas :180K:
teikšu godīgi, mana sirds apziņa ir tīra, jau nopirku ar "servisnaja knigele"
Ko jus par tiem nobraukumiem kā vecas omes. Pilnīgi pie dir*as. Ja auto kopts tad var maksaat. Taa pat Lv nav neviena e39 dizelja bez 600 paku nobraukuma un dazham labam jau tuvojas otrais rinkjis. pats personiigi labprat izveletos kur ir tiesham 500-600 pakas redzmas un tad zin ko vajadzes pielabot.
Par c5 runājot, 4.2, 2.8, 1.9tdi arii ir labs un nav par īsu, 1.8t arī var nemt. gāzējas labi visi benzīni.
Ieteicams bez tomāta, ja tomāts, tad tikai q, jo tam kārba labāka.
15 Sep 2015, 00:08:53 scylla rakstīja:
Ko jus par tiem nobraukumiem kā vecas omes. Pilnīgi pie dir*as. Ja auto kopts tad var maksaat. Taa pat Lv nav neviena e39 dizelja bez 600 paku nobraukuma un dazham labam jau tuvojas otrais rinkjis. pats personiigi labprat izveletos kur ir tiesham 500-600 pakas redzmas un tad zin ko vajadzes pielabot.
Mazāk dirs, man 440 uz doto.. Pēc perekupiem 290.. Bet pats ziņu un ar to rekinajos..
Ir bijuši 2 gab. pēdējo gadu C5 vagoni ar 1.9tdi. Viens ar multitronic un viens ar manuālo. Braukt ar multitronic vistīrākā bauda, bet problēmu gadījumā remonts maksā kosmosu. Man nācās mainīt kārbas vadības bloku, maksāja Ls 700.00, par laimi bija garantija un pašam izmaksas jāsedz nebija. Iet viņi ļoti labi, jo sevišķi pēc vizītes pie INC. Pameklējot var atrast labus eksemplārus ar pieklājīgu aprīkojumu, bet tad būs jāmaksā. No visem C5, tieši 1.9tdi būs visdārgākie, jo ir visuzticamākie un ekonomiskākie. Ideāls nelielas ģimenes auto.
P.S. pēdējo gan nozaga
15 Sep 2015, 03:15:44 GTs- rakstīja:
Par c5 runājot, 4.2, 2.8, 1.9tdi arii ir labs un nav par īsu, 1.8t arī var nemt. gāzējas labi visi benzīni.
Ieteicams bez tomāta, ja tomāts, tad tikai q, jo tam kārba labāka.
Ja njem facelift tad janjem q+manualis vai automats, ja priekspiedzina tad tikai manualis, jo multitronics ir suds un dargs remonta. 2.8 uz facelifta nenaca un 1.8T ir oar svaku tajai bunzai bez chipa, tas pats 1.9 dizelis ir patikamaks delj savas griezes! Ja njem pre faceliftu skaties 1.9 tdi, 2.8q + gazi, 4.2 + gazi, ja skaties faceliftu tad 1,9tdi, 3.0q + gazi, 4.2 + gazi, ir vel 2.7 bit, net to musdienad atrast nenobrauktu laikam jau nereali + divas turbinas kas pie apkalposanas visu sadardzina!
15 Sep 2015, 08:55:55 aqpw rakstīja:
Tad laikam tiks ņemts 1.8t manuāls, jo benzīns+tomāts+qq īsti nav un benzīns+manual arī īsti neredzu. Avanti gan ir.
nekad dzīvē nepirktu C5 ar 1.8. Ēdīs kā 4.2 bet ies kā 1.6.
Vienīgais variants ir čipot uzreiz viņu pie peķkas...
Offline
Ja pārāk lidot neinteresē dīzelis way to go.
pats personiigi labprat izveletos kur ir tiesham 500-600 pakas redzmas un tad zin ko vajadzes pielabot.
