19 May 2016, 00:01:59 @XK220 rakstīja:
Ex rietumu giantu?
Kas ir ticis darīts un cik braukts ar rietumu ričukiem vari man nestāstīt.
Ir tas rietumu velo dabuju vini caur pazinu nav tas kas staveja xc.lv/foruma un kuram tu ierakstiji nopirkts hz moska ,ka tu vinu nopirki vins bija nobraukts lidz pedejam. Shis velo komandai bija kaa rezerves velo ,to ka ar vinu nobraukts varbut vairak pa 20k ,to es zinu. Man kaa cainikam ar sho velo pilniba pietiek parbaudiju vinu pie saviem mehiem vini teica, ka shis esot daudz labaks neka tas kas bija foruma iemests
19 May 2016, 00:40:24 @XK220 rakstīja:
Nu visi viņi ir 30k+ nobraukuši, gandrīz katru nedēļu samesti busā kautkur tiek vesti, džeki viņus diži nekopj un brauc jebkuros laika apstākļos.
Tas tikai ir normali Es ka cainiks ari nevaru lepoties ar velo kopsanu Braucu kamer iet,kad neiet vedu uz servissu,bet nu reizi menesi censhos aizvest uz apkopi (protams sezona)
Atsevišķos gadījumos kasete jāmaina arī pēc max 100Km, šeit gan nav runa par alumīnija kasetēm. Ideālos apstākļos alumīnija kasete kalpo ap 1000Km.
Protams, kautkādai vidusmēra širpotreba kasetei, kura braukta jebkādos apstākļos un nekopta ar laicīgi nenomainītu ķēdi 2k ir pilnīgi reāli nobraukt.
Kāds ir devies velotūrē pa Igauniju? Vai ir kāds velo marasruts, kur braukšana pa asfaltu, bet nav pa traki dzīviem ceļiem? Interesē kopējais kādi 400-500km.
19 May 2016, 23:16:45 @XK220 rakstīja:
Atsevišķos gadījumos kasete jāmaina arī pēc max 100Km, šeit gan nav runa par alumīnija kasetēm. Ideālos apstākļos alumīnija kasete kalpo ap 1000Km.
Protams, kautkādai vidusmēra širpotreba kasetei, kura braukta jebkādos apstākļos un nekopta ar laicīgi nenomainītu ķēdi 2k ir pilnīgi reāli nobraukt.
Mana pieredze, braucot pilsētā cauru gadu, ir - Shimano širpotreba 7 zobratiem - 3k-4K, 8 zobratiem - 6K-8K, bet, pa vidu vienreiz, tikai, ķēdi mainot. Secinājums - ja tiek lietots ātrumpārslēdzējs, 8 zobratu paka dilst ievērojami mazāk par 7. Jā, manis pieminētais ir līdz pilna nodiluma stadijai, kad pabraukt kļūst problemātiski, jo ķēde sāk "lekt pāri" zobiem.
19 May 2016, 23:48:23 @Apins rakstīja:
Kāds ir devies velotūrē pa Igauniju? Vai ir kāds velo marasruts, kur braukšana pa asfaltu, bet nav pa traki dzīviem ceļiem? Interesē kopējais kādi 400-500km.
Pa E67 šosi, mauc tik! Ir aizmīts uz igauņu salām pa turieni. Tur viņiem bonuss (ne tikai uz tās šosejas), ka velk normāli nomales līniju atstājot pietiekami platu malu, kur droši var mīt kā pa savu joslu Kā iebrauc lv, tā sākās 10cm maliņa
Kads varbut tirgo velo daksu? Vajag 26 collu riteniem, disku bremzem un ar amortizatoru kas ir aprikots ar lockout. Velams balta krasa. LIETOTU. Un par saldu cenu
overpriced suuds manupraat.esmu redzeejis tik vienu, kura tieshaam spozhaak spiideejaa (redzeeju uz viena braucosha velo, nevareeju iecekot, kas par modeli), paareejaas spiid manaa skatiijumaa +- vienaadi pie vienaadu LED skaita, tai skaitaa mana leetaa china pa 3$ komplektaa ar priekseejo. Turklaat AAA bachas jaamaina tieshaam reti - vai ir jeega piemaksaat par usb?
man ir šitāds ķīnietis, iebūvētā baterija mirgjot velk pietiekami ilgi, lai izvilktu līdz nākamajai reizi, kad atcerās, ka vajadzētu uzlādēt. ļoti spoža, nevar nepamanīt. no 2m attāluma krēslā apžilbina, ja skatās starā
Scotiem ir entry level cenas.
Price/performance Cena un komplektācija uz kuru jāskatās
Nezinu kāda gala cena ar sūtīšanu sanāks.
Bet cena un aprīkojums ir ideāls
Jāizvēlās konkurenti ar līdzīgo piedavājumu.
Labāk redzēt un izbraukt ar velo klātienē.
Ja budžets pāri 1000eur tad var domāt par karboniem.
Bet nu augot riteņa cenai aug arī visi citi izdevumi.
+ Katrs izbraukums ir treniņš, mierīgi braukt praktiski nereāli ( dažreiz tas ir pat - )) jo nejau katru dienu gribās braukt treniņu))
22 May 2016, 20:05:08 @Red_Rocket rakstīja:
Cik noprotu karbona dakša un 105 grupa must have?
Kas vēl tāds?
Ikdiena to karbona sedekla stuti un daksu un vel dazus niecinus nejutu vienk velo pa daziem gramiem vieglaks. Bet, ja interese ar atrumiem tad 105 grupu vajadzetu vismaz, jo zemakas medz ccakareties pec laika ari ar normalu kopsanu. Isteniba pats galvenais ir lai pareizais izmers un pareizi noregulets sedeklis, stures attalums. Citadak nebus patikami braukt kaut pa vairakiem k velo.