Tev vajadzētu būt pirmajam. Vismaz pēc FB cik redzēju tev nav LCI. Otrais ir jau LCI. Ja ir otrais tad man liekās tur ar vadiem bija maza nepilnība bija jāpārlode viens vads. Nekas sarežģīts cik zinu, lai dabūtu darba kārtībā.
Spriežot pēcgrādiem uz skalas, regulatori nav no BMW, bet divzonu somu mitrās pirts
Viena no ražotāja nejēdzībām, ka noņēma to REST funkciju jaunākiem modeļiem..
Neko nenoņēma LCI var topašu rest ieslēgt , pagriežot ventilātora pogu
Izņemot atslēgu no auto un aizlēdzot to arī turpina pūst?
Diezvai...
Un ja aķis slikts tas REST nestrādā vispār.
Izņemot atslēgu un aizslēdzot viņš turpina pūst ! Ar aķi te ir mazāk sakara , kā ar atlikušo siltumu motorā. Pūš kamēr dzinēja temp. nokrītās līdz 60 grādiem un atslēdzās. Nu ja aķis sūdīgs tad arī atslēgsies ātri. Kā jau te minēja , laba štelle ieskrienot uz fikso bodē , auto tikmēr neatdziest un neaizsalst logi, kā šodien putenī , 5 minūtes pastāvi un jau jākasa logi
Kaut kāda figņa Nenormāli ķerās sniegs aizmugurējos diskos ! Nedaudz paslīpēju līkumus un sāka kratīties pakaļa ! Izkāpju un skatos ka , kādi 5cm kārta iekšpusē un hren izkasīsi , takā ledus. Tas tā normāli ar 18 collām ir !? Diski style 135 ! Nevienam auto man nav tā metis riteņus pilnus... tiesa gan ar 18 braucu pirmo ziemu. Labi , šodien mājās ar kerheri izmazgāju , bet kaut kā negribās trīsreiz dienā uz moiku braukt Varbūt kādu līdzekli jāsapūš , lai nelīp !?
----------------- VISA VEIDA ŽALŪZIJAS!!!!!
markīzes, slēģi, rulo, kasešu rullo, vertikālās, romiešu utt..
TAGAD ARĪ PACEĻAMIE GARĀŽU VĀRTI!!!!!
mob: 26602255 [email protected]
Ko var dirsties Itkā jūs paši ar bleķiniekiem un kalpakiem močījat Ble aizmirsu,jums krutajiem Poweristiem tak diski ar nano teflonu pārklāti , muša pat normāli nevar padirst nenosmērējot pakausi ...
Bet ja nopietni , ko smērēt uz diskiem lai neķerās sniegs iekšā !? Fāteris saka ka vajag ar soļarku+eļļu nomočīt , tā esot padomju laikā samosvalus smērējuši , lai krava nepiesalst
08 Jan 2015, 21:27:46 AUTORS rakstīja:
Ko var dirsties Itkā jūs paši ar bleķiniekiem un kalpakiem močījat Ble aizmirsu,jums krutajiem Poweristiem tak diski ar nano teflonu pārklāti , muša pat normāli nevar padirst nenosmērējot pakausi ...
Bet ja nopietni , ko smērēt uz diskiem lai neķerās sniegs iekšā !? Fāteris saka ka vajag ar soļarku+eļļu nomočīt , tā esot padomju laikā samosvalus smērējuši , lai krava nepiesalst
jātiek pāri BMW lietotāja pirmajam noteikumam - nekad nebremzēt un jābremzē aktīvi, lai tur siltums sniegu pakausē
08 Jan 2015, 19:11:21 Filips rakstīja:
Ar karstu un spēcīgu urīna strūklu būs līdzēts.
Tad jau ar pliku dirsu sniegā jāsēžās , lai augšpusi arī izskalotu , un jābūt nenormālam mīzalam lai pietiktu četriem riteņiem
Bet, protams
----------------- VISA VEIDA ŽALŪZIJAS!!!!!
markīzes, slēģi, rulo, kasešu rullo, vertikālās, romiešu utt..
TAGAD ARĪ PACEĻAMIE GARĀŽU VĀRTI!!!!!
mob: 26602255 [email protected]
Danke par info par to REST funkciju auto kam nav REST pogas...darbojas)
Par akja dalibu gan ir ta ka manam bijushajam E60 tas nedarbojas ar veco akji, ka uzliku jaunu ta aizgaja
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
09 Jan 2015, 19:00:13 Marrakesh rakstīja:
Paziņam izmetās šīs attēlā redzamās kļūdas. Visas vienā reizē. Pēc kāda brīža, kad auto noslāpēja un atkal piešķīla viss ok. Informēja arī to, ka jāmaina bremžu kluči (klotkas) kurām pēdējais 100nieks jau. No tā varētu būt? Pats nezināju , ko teikt. Teicu, ka pakonsultēšos šeit.
Bija līdzīgi - diskotēka panelī, tikai pēctam izleca cita kļūda - par piekabes āķi. Izrādījās, ka piekabes modulis brāķis - apsūbējuši mikroshēmas kontakti, īssavienojums un rezultātā visā elektronikā rodas gļuki. Manā gadījumā pat izleca paziņojums, ka tālāk braukt nedrīkst un ir jābrauc uz servisu, kuru es ignorēju
Kad moduli noņēma, paneļa gļuki pazuda.
Šajā gadījumā moš varētu būt tas pats, tikai ar kādu bremžu moduli.
09 Jan 2015, 19:00:13 Marrakesh rakstīja:
Paziņam izmetās šīs attēlā redzamās kļūdas. Visas vienā reizē. Pēc kāda brīža, kad auto noslāpēja un atkal piešķīla viss ok. Informēja arī to, ka jāmaina bremžu kluči (klotkas) kurām pēdējais 100nieks jau. No tā varētu būt? Pats nezināju , ko teikt. Teicu, ka pakonsultēšos šeit.
Tādam gļukam pietiek ar viena ABS sensora īslaicīgu nekontaktu , kas bieži notiek pie straujām temperatūras maiņām ! Sasalst, atkūst , atkal sasalst un tt.
Kad nopirku savu e61 , kurš bija pusgadu stāvējis , pirmās divas nedēļas meta kļūdas par visu pēc kārtas , ABS, Self level, riepu spiedienu ...un tt.
Ar laiku viss pārgāja , izņemot lūkas problēmu , pati no sevis vērās vaļā un ciet nevarēja dabūt, tikai mehāniski.
Vainīgs bija komforta bloks , sasūcis kondensātu un nojucis prātā...50 eiro un viss kulē
Offline
, bet tā tantes runā. Pašam, paldies dievam, e60 nav 
LCI var topašu rest ieslēgt , pagriežot ventilātora pogu
Ble aizmirsu,jums krutajiem Poweristiem tak diski ar nano teflonu pārklāti , muša pat normāli nevar padirst nenosmērējot pakausi ... 
