Kamēr cilvēkam vajadzētu mācīt, ka vislabāk ir apdzīt ar pedal to metal, lai maksimāli īsu laiku atrastos pretējā joslā, te daži piedāvā dzīt garām ar +10.
Fūre uz 100 kmh? Līdzpilsoni, tu kādreiz arī ārpus pilsētas izbrauc? Nākamreiz nofilmē to fūri uz 100 kmh kaut vai pēc sava spidometra, lai nav tukša runa.
Vienīgais uz ko var iegūt kaut ko virs 90 kmh ir uz jaunu riepu protektora rēķina.
Vai arī tev tas spidometrs smagi melo, vai tiešām neesi braucis ārpus pilsētām.
Kāpēc tad tās fūres dzen viens otru tik ilgi ar kāju grīdā?
Fūre uz 100 kmh? Līdzpilsoni, tu kādreiz arī ārpus pilsētas izbrauc? Nākamreiz nofilmē to fūri uz 100 kmh kaut vai pēc sava spidometra, lai nav tukša runa.
Vienīgais uz ko var iegūt kaut ko virs 90 kmh ir uz jaunu riepu protektora rēķina.
Vai arī tev tas spidometrs smagi melo, vai tiešām neesi braucis ārpus pilsētām.
Kāpēc tad tās fūres dzen viens otru tik ilgi ar kāju grīdā?
Fūre brauc uz 85, pats uz 100
Tādā gadījumā - pārpratu domu.
Bet tāpat esmu novērojis, ka tos vilcieniņus bez spraugām veido nevis fūres, bet gan astē sēdētāji. Tie ir problēma.
Apdzīt tikai divas fūres galīgi nav grūti pat ar mazmotoru.
16 Jan 2025, 11:06:52 @GirtzB rakstīja:
"spam on"
Kāpēc "fūres" jāpadzen, sēdi aste bez distances kā pārējie tautieši un taupi degvielu. Reizēm izskatās ka visas apdzīšanas beidzas pie fūres t.i. tā ir ciņa par ekonomisko vietu.
un tie paši uztraucas, ka ProBro moika nesabojā laku uz auto, bet sēdēt astē un rīt visus sūdus pirmie
16 Jan 2025, 11:06:52 @GirtzB rakstīja:
"spam on"
Kāpēc "fūres" jāpadzen, sēdi aste bez distances kā pārējie tautieši un taupi degvielu. Reizēm izskatās ka visas apdzīšanas beidzas pie fūres t.i. tā ir ciņa par ekonomisko vietu.
Man "rekords" uz Tīnūžu ceļa ir 2 piegājienos apdzīts vilcieniņš ar aptuveni 50 vieglajiem , kas bija "iestrēguši" aiz fūres. Pirmajā piegājienā apdzinu visus, izņemot pirmais 2 vieglos un fūri un palaižot vienu auto, kas nāca pretīm, arī alikušo "kolonnu". Tas turklāt bija saulains sestdienas rīts vasarā - nezinu, kādēļ tāds vilcieniņš tur izveidojās. Parasti tur tā nav - man vispār tas ceļš ļoti patīk - ļoti plats, taisns, minimāli apdzīšanas ierobežojumi un nav apdzīvotu vietu, vasarā ir 100kmh zīmes, CP ļoti reti weekendos. Bauda braukt!
Kad tiku garām vilcieniņam, biju jau kādu pus kilometru atrāvies no smagā, kad spogulī ieraudzīvu nākamo auto, kas tika garām tai fūrei.
Gan jau pirmie auto patrāpijās piesardzīgi braucēji un pārējie pacietīgi gaidīja. Protams, veicot šādus manevrus, jāuzmanās, lai no vilcieniņa vidus kāds neizdomā uzsākt manevru, bt uz plata ceļa tā nav problēma, to tue easy pat trīs auto var samainīties, ja turās max pie malas. Protams, uz apvedceļa tas nav iespējams - uzliec CC un baudi braucienu.
Katrs brauc pēc savām spējām un prasmēm - man nekad īpaši nav traucējuši lēnāki braucēji - var būt nedaudz pie sevis pacepjos, ja kāds spītīgi kreisajā joslā ilgstoši brauc tipat ātri/lēnu, kā labās joslas braucēji.
reāli visdrošākais veids arī ir ar jaudīgu mašīnu ātri visus apdzīt un miers, bet ne visiem ir tāda iespēja.
Regulāri vasarā nesteidzīgi braucu ar nemotoru e30 un tad var redzēt, kas tajās kolonnās priekšā darās, kur pakaļas laizītāji izpildās.
Standarta situācija- adekvāti šoferi apdzen kolonnu taisnes sākumā, jo jau pa gabalu redz,ka ir brīvs. Pēctam, kad taisns posms jau labu laiku bijis, to arī primāts aiz smagā sāk saprast, tad ar asām kustībām rauj pa vidu, lai redzētu, vai pretī neviens nenāk. Ja apstākļi sakrīt, tad pedālis grīdā un jau pēc 10 sekundēm auto sāk paātrināties un uzsāk smagā apdzīšanu. Kad jau ticis līdz aptuveni pusei, tad nepārredzams līkums klāt un pārējais ir "likteņa ziņā".
99.9% gadījumos pārējie šoferi noreaģē un izvairās no avārijas, bet, ja vairākas pasaules nabas satiekas, kur viens nejēdz apdzīt un otrs nesamazina ātrumu, jo "māca" pirmo, tad rezultāts ir bēdīgs
16 Jan 2025, 11:06:52 @GirtzB rakstīja:
"spam on"
Kāpēc "fūres" jāpadzen, sēdi aste bez distances kā pārējie tautieši un taupi degvielu. Reizēm izskatās ka visas apdzīšanas beidzas pie fūres t.i. tā ir ciņa par ekonomisko vietu.
Starp citu vecajā Eiropā (it sevišķi Austrijā) diezgan tipisks skats un lielajām šosejām - labajā joslā gandrīz katrai fūrei astē sēž pieplacis mikro auto (Fiat 500 utt.)
16 Jan 2025, 14:12:41 @0xFFFF rakstīja:
reāli visdrošākais veids arī ir ar jaudīgu mašīnu ātri visus apdzīt un miers, bet ne visiem ir tāda iespēja.
Regulāri vasarā nesteidzīgi braucu ar nemotoru e30 un tad var redzēt, kas tajās kolonnās priekšā darās, kur pakaļas laizītāji izpildās.
Standarta situācija- adekvāti šoferi apdzen kolonnu taisnes sākumā, jo jau pa gabalu redz,ka ir brīvs. Pēctam, kad taisns posms jau labu laiku bijis, to arī primāts aiz smagā sāk saprast, tad ar asām kustībām rauj pa vidu, lai redzētu, vai pretī neviens nenāk. Ja apstākļi sakrīt, tad pedālis grīdā un jau pēc 10 sekundēm auto sāk paātrināties un uzsāk smagā apdzīšanu. Kad jau ticis līdz aptuveni pusei, tad nepārredzams līkums klāt un pārējais ir "likteņa ziņā".
99.9% gadījumos pārējie šoferi noreaģē un izvairās no avārijas, bet, ja vairākas pasaules nabas satiekas, kur viens nejēdz apdzīt un otrs nesamazina ātrumu, jo "māca" pirmo, tad rezultāts ir bēdīgs
Uztaisot ļoti konspektētu kopsavilkumu visam, ko uzrakstīji, to var aprakstīt ar vienu vārdu - DOMĀT.
Ar visām aplikācijām, kas palīdz tikt uz priekšu, un 300 asistentiem mašīnā, cilvēki vairs nav spējīgi domāt, parēķināt vairākus soļus uz priekšu vai pamodelēt dažādas situācijas.
Kā neandertāļi spēj galvā iekalt vienu lietu, kas jādara reizē - sēdēt uz dirsas, tā, vajag apdzīt, tā nepaskatamies spogulī, kas notiek aizmugurē, iebraucam pretējā joslā, pēc tam sākam spiest gāzi, vēlams laideni, lai nepārslogotu savu dirseli vai šujamšīnu. Oj, nepaspēju.
16 Jan 2025, 14:12:41 @0xFFFF rakstīja:
reāli visdrošākais veids arī ir ar jaudīgu mašīnu ātri visus apdzīt un miers, bet ne visiem ir tāda iespēja.
Regulāri vasarā nesteidzīgi braucu ar nemotoru e30 un tad var redzēt, kas tajās kolonnās priekšā darās, kur pakaļas laizītāji izpildās.
Standarta situācija- adekvāti šoferi apdzen kolonnu taisnes sākumā, jo jau pa gabalu redz,ka ir brīvs. Pēctam, kad taisns posms jau labu laiku bijis, to arī primāts aiz smagā sāk saprast, tad ar asām kustībām rauj pa vidu, lai redzētu, vai pretī neviens nenāk. Ja apstākļi sakrīt, tad pedālis grīdā un jau pēc 10 sekundēm auto sāk paātrināties un uzsāk smagā apdzīšanu. Kad jau ticis līdz aptuveni pusei, tad nepārredzams līkums klāt un pārējais ir "likteņa ziņā".
99.9% gadījumos pārējie šoferi noreaģē un izvairās no avārijas, bet, ja vairākas pasaules nabas satiekas, kur viens nejēdz apdzīt un otrs nesamazina ātrumu, jo "māca" pirmo, tad rezultāts ir bēdīgs
Tie ir cilvēki, kas nesēž forumos un nespamot par braukšanas paradumiem, jo braukšanas lietas viņu neinteresē - iespējams, ka pat nesaprot, ko un kāpēc dara nepareizi un visdrīzāk arī nekad to nesapratīs. Klārksonam bija teorija, ka cilvēkiem, kam braukšana nepatīk un neizteresē, būs grūti kļut par labiem braucējiem.
Bieži (bet ne vienmēr), lai notiktu negadījums, vajag divus iesaistītos, kur viens ir kļūdījies un otrs nespēja rīkoties tā, lai pirmā kļūdu izlabotu vai mazinātu sekas.
16 Jan 2025, 14:35:11 @smudo rakstīja:
Bieži (bet ne vienmēr), lai notiktu negadījums, vajag divus iesaistītos, kur viens ir kļūdījies un otrs nespēja rīkoties tā, lai pirmā kļūdu izlabotu vai mazinātu sekas.
Vai arī otrs ir wannabe mācītājs ar slepkavnieciskām tieksmēm, kurš nesaprot, ka var ciest nevainīgi pasažieri.
Bet šis nav unikāli tikai Latvijai- visur tā ir. Ja gribi pēc iespējas drošāk pārvietoties, tad jāskatāš, kas priekšā un aizmugurē notiek, jāievēro drošas distances, pieklājīgi jāpalaiž garām tie, kas uz kapiem steidzas
08 Oct 2024, 11:23:32 @GTs- rakstīja:
RPP sanāk ir netrafarēti Hyundai vai vēl kas cits priekš ātruma kontroles?
Diemžēl sākuši ļoti pretīgi stāvēt Rīgas centrā pie nejēdzīgi saliktajām 30 zīmēm un sūtīt 40EUR "fotoradaru" sodus par 41kmh
Hyundai i30 pilnīgi noteikti NS8706 (NS-8706) un NS8705 (NS-8705), iespējams vēl citi. Manīti uz Miera ielas stāvot starp citām mašīnām un uz Čiekurkalna līnijas noparkoti gar ielu esošajās stāvvietās starp citiem auto, šauj gan purnā gan astē.
ļoti labs kases papildināšanas veids.
Nekāda sakara ar satiksmes drošību
pie skolām jau nu gan tie 30 ir vietā
Kāds sakars ar skolu Čiekurkalna 1. līnijā, vai Vesetas ielā visā garumā, vai Miera ielā, pie tam jebkuros laikos, ne tikai skolas dienās vai skolas laikā, bet piemēram 6 rītā sestdienā.. esat kādreiz vispār uz 30 braukuši taisnu asflatētu ceļa gabalu bez satiksmes??!!
Daži te vēl pamanās rakstīt ka ātruma pārkāpšana ir necieņa pret valsti, nē nu jums kādā virzienā smadzenes strādā? Ja 30 gadus de facto ir gana droši braukts uz 60 pa pilsētu un 120 pa ceļiem, un bez referenduma jums tagad uzliek 30 un 80, pie tam ar labākām automašīnām, tad 30 un 80 neievērošana ir necieņa pret valsti, vai tomēr šie ierobežojumi ir necieņa pret jums kā cilvēkiem?! Kas ir "valsts" ja ne tās cilvēki..
Nevajag salīdzināt ar citām valstīm, ja būtu A šosejas vismaz ātrgaitas, tad varētu runāt par radariem un apdzīt aizliegts uz mazajiem ceļiem, bet mums jau to 30 gadus nevar uzbūvēt neko vairāk par 15km pie Ķekavas, bet cilvēkiem lai būtu kaut kāda ekonomikas un dzīves aktivitāte vajag pārvietoties. Satiksme un preču un cilvēku plūsma ir vitāli svarīga valsts attīstībai, un mēs neesam tādā līmenī kā Vācija, kad var atslābt un izdot savus eko-normatīvus lai bremzētu citus. Mēs esam atpalikuši un mums būtu ļoti ātri jāskrien, lai kaut ko paspētu, neesam ne tuvu Norvēģijai attīstības stadijā, drīzāk tad uz Poliju jāskatās.. bet te cilvēki nesaprot, grib ierobežojumus kā vecajā Eiropā, bet bez tās labklājības un infrastruktūras tagad jāizmanto visas iespējas viņus saņķert, kaut vai ar kūpošiem 3.0D
Čiekurkalna 1. līnija - Čiekurkalna pamatskola
Vesetas iela - Rīgas dizaina un mākslas vidusskola, Olimpiskais sporta centrs, Rīgas 59.pirmsskolas izglītības iestāde, Rīgas 213. pii, Rīgas 66.pii
Miera iela - tiešais ceļš uz RFL, Dzemdību nams.
Bet nu jā skolu vispār tur tuvumā pat nav
Tas ir kautkāds next level shit, pašam apzināti pārkāpt un tad čīkstēt par sodu.
16 Jan 2025, 16:30:54 @i rakstīja:
Čiekurkalna 1. līnija - Čiekurkalna pamatskola
Vesetas iela - Rīgas dizaina un mākslas vidusskola, Olimpiskais sporta centrs, Rīgas 59.pirmsskolas izglītības iestāde, Rīgas 213. pii, Rīgas 66.pii
Miera iela - tiešais ceļš uz RFL, Dzemdību nams.
Bet nu jā skolu vispār tur tuvumā pat nav
Tas ir kautkāds next level shit, pašam apzināti pārkāpt un tad čīkstēt par sodu.
Edit: DiksIrseejs jau paspēja
Tās skolas tur pirms mēneša uzradās, vai mācību darbu no telpām uz ielas pārcēla, vai ko tie bērni sākuši darīt uz brauktuves sestdien 7am?
Offline
, kas bija "iestrēguši" aiz fūres. Pirmajā piegājienā apdzinu visus, izņemot pirmais 2 vieglos un fūri un palaižot vienu auto, kas nāca pretīm, arī alikušo "kolonnu". Tas turklāt bija saulains sestdienas rīts vasarā - nezinu, kādēļ tāds vilcieniņš tur izveidojās. Parasti tur tā nav - man vispār tas ceļš ļoti patīk - ļoti plats, taisns, minimāli apdzīšanas ierobežojumi un nav apdzīvotu vietu, vasarā ir 100kmh zīmes, CP ļoti reti weekendos. Bauda braukt! 
