Piekrītu, ka grūti iedomāties daudzus ātrākus un labākas vadāmības auto OEM formā no 80to gadu visus, par 944 turbo, īpaši tā cenas kategorijā.
Turklāt, virsbūve ir ar pilnībā galvanizētiem paneļiem, kas nozīmē, ka pat 35 gadu vecam auto nav visu laiku jācīnās ar rūsu un detaļas arī vēl 80% pieejamas no dīlera un nav jārokas pa forumiem kā 6er. Ar "peformance čipu" (šiem auto tiešām lika citu čipu ) un 1 bāru virsspiedienu bija konservatīvi 260-270zs atkarībā no versijas. Šiem auto vadība ir ļoti primitīva un kartes konservatīvas, jo OEM formā kompis pat nezināja kāds ir real boost - bet tikai vadījās no target boost (tātad ļoti konservatīvs maisījums un aizdedzes regulējums un turbo spiediens), ko "čipojot" var novērts un iegūt labas austāk minētās jaudas rezerves. Man par ir kaut kur garāžā tāds čips vēl, ko lika kopā ar MAP sensoru, lielāku degvielas spiediena regulatoru (2,5bar vs 3 bar) un boost kontrolieri.
Pārdodu Mitsubishi Lancer Evo 4
Jeb mainu pret ikdienišķu auto. Vēlams apvidus, 2011+ gada ar vai bez piemaksām abos virzienos.
Vairāk interesē Q7, X5, Touareg, Land Cruiser, Kodiaq utml. Bet izskatīšu arī citus.
22 Dec 2021, 12:07:38 @Reyno rakstīja: Pārdodu Mitsubishi Lancer Evo 4
Jeb mainu pret ikdienišķu auto. Vēlams apvidus, 2011+ gada ar vai bez piemaksām abos virzienos.
Vairāk interesē Q7, X5, Touareg, Land Cruiser, Kodiaq utml. Bet izskatīšu arī citus.
Tur cik sapratu no tv3, tad tik divi nosvila, viens no kuriem bijis iniciātors ar LPG balonuzparikti
Bet jā, tie auto bildēs vairāk iederētos Exotikas topikā, nevis nākotnes klasikas
23 Dec 2021, 16:48:29 @CP17 rakstīja:
Tur cik sapratu no tv3, tad tik divi nosvila, viens no kuriem bijis iniciātors ar LPG balonuzparikti
Bet jā, tie auto bildēs vairāk iederētos Exotikas topikā, nevis nākotnes klasikas