Tikai vislabākas atmiņas par manu ex - Z3 Coupe 2.8 (ar manualo karbu un LSD). Ne ar vienu citu auto neesmu tik daudz braucis sanslides - del maza izmera un fakta, ka sedi butiba virs aizmugurejiem riteniem, rodas liela parlieciba pameginat slidinaties ari sauros apstaklos, piemeram, starp alfas parkinga betona stabiem
Katra zina loti atskirigs auto no e46. Daudzos aspektos ari krietni vecmodigaks. Atminos salona ventilacija nebija parlieku efektiva rudens mitrumā.
25 Nov 2021, 09:53:14 @koderis rakstīja:
Žēl, ka tādos neietilpstu
+1, piemirsu piebilst ka šis auto labāk piestāv īsāka auguma lietotājiem.
Ar saviem 185cm neesmu nekāds gigants, bet tāpat pa garu. ar nolaistu jumtu diezgan labi pūta virsū un diez vai roll bari pie avarijas paglābtu skalpu. Arī no malas cilvēki teica ka man viņš nepiestāv. ar Z4 tas pats. Kupejā jau labāk. ir braukts arī trijātā
25 Nov 2021, 09:53:14 @koderis rakstīja:
Žēl, ka tādos neietilpstu
+1, piemirsu piebilst ka šis auto labāk piestāv īsāka auguma lietotājiem.
Ar saviem 185cm neesmu nekāds gigants, bet tāpat pa garu. ar nolaistu jumtu diezgan labi pūta virsū un diez vai roll bari pie avarijas paglābtu skalpu. Arī no malas cilvēki teica ka man viņš nepiestāv. ar Z4 tas pats. Kupejā jau labāk. ir braukts arī trijātā
Es ar saviem 194cm kaut kā braucu un ielocos Z4, bet bez 'kepona' nav iespējams un man viņš nepiestāv. Katrā ziņā, par avārijām neesmu domājis, citādi būt taja konservu bundžā arī jānorok.
Z4 un Z3 coupe viennozīmīgi ir mani favorīti.
Ja valstī nebūtu krīze, skatītos uz Ferrari FF.
Man māsa ar vīru paņēma Toyota GR yarisu kā auto, kuram nevajadzētu strauji zaudēt vērtību. Ko tauta domā? Pagaidām ir pat pircēji, kuri gatavi atpirkt dārgāk nekā nopirka no salona. Auto dažus mēnešus vecs un kādi 3k km spidometrā.
Manuprāt, ap to GR yaris ir uzpūsts tāds haips, ka beigās vinu ne1 nevajadzēs. Tas, ka pērk lietotus auto virs “sticker peice” šajos laikos ir normāli. Cik zinu, agri vai vēlu visi kas gribēs, dabūs to Yaris no salona.Tie 25k vienības visā pasaulē GR virsijas ir prasts PR triks, jo pie 25k pārstās ražot tikai tad, ja pieprasījums kritīsies.
Tas, ka auto nav slikts, nemaz nešaubos, bet kā investīcija gan neticu.
28 Nov 2021, 14:31:26 @ozo rakstīja:
Manuprāt, ap to GR yaris ir uzpūsts tāds haips, ka beigās vinu ne1 nevajadzēs. Tas, ka pērk lietotus auto virs “sticker peice” šajos laikos ir normāli. Cik zinu, agri vai vēlu visi kas gribēs, dabūs to Yaris no salona.Tie 25k vienības visā pasaulē GR virsijas ir prasts PR triks, jo pie 25k pārstās ražot tikai tad, ja pieprasījums kritīsies.
Tas, ka auto nav slikts, nemaz nešaubos, bet kā investīcija gan neticu.
Tu līdz galam nesaproti, kas ir tas gr yaris. Ar parastu yari kopīgi tik lukturi un spoguļi. Tas auto ir unikāls, taisīts kā homologācijas modelis wrc, kas būs 100% nākotnes klasika. Turklāt šim auto pieprasījums krietni pārsniedz piedāvājumu visā pasaulē.
Viena svarīga lieta, kad tiek pie tā auto, jātaisa kārtīga pretrūsas apstrāde, jo tur tā ir gaužām nekāda. Bet nu tur mērķis ir fist un slavēt, nevis 15 gadus braukt ikdienā un tad gaidīt vērtības kāpumu.
Es gan gaidu GR Corollu, tā šķiet būs krietni piemērotāka gan ikdienai gan raļļošanai, taču bez rally heritage.
28 Nov 2021, 15:58:19 @koderis rakstīja:
Jautājums cik ilgi nodzīvos jārīšu motori, kas ir 3cilindru 1.6 turbinizēts agregāts ar GPF, EGR un citām patīkamām fīčām. Es šaubos, ka pēc 15 gadiem vispār varēs atrast tādu braucošu, kā tagad ar RX-8 mazdām, tā būs ar visu
Tādi būs visu jauno auto motori… mēs nerunājam par vecu corollu no 80iem. Nesatraucies, gan būs gana saražoti, jo ne viens vien jau tagad ir uzspridzināts.
28 Nov 2021, 14:31:26 @ozo rakstīja:
Manuprāt, ap to GR yaris ir uzpūsts tāds haips, ka beigās vinu ne1 nevajadzēs. Tas, ka pērk lietotus auto virs “sticker peice” šajos laikos ir normāli. Cik zinu, agri vai vēlu visi kas gribēs, dabūs to Yaris no salona.Tie 25k vienības visā pasaulē GR virsijas ir prasts PR triks, jo pie 25k pārstās ražot tikai tad, ja pieprasījums kritīsies.
Tas, ka auto nav slikts, nemaz nešaubos, bet kā investīcija gan neticu.
Tu līdz galam nesaproti, kas ir tas gr yaris. Ar parastu yari kopīgi tik lukturi un spoguļi. Tas auto ir unikāls, taisīts kā homologācijas modelis wrc, kas būs 100% nākotnes klasika. Turklāt šim auto pieprasījums krietni pārsniedz piedāvājumu visā pasaulē.
Viena svarīga lieta, kad tiek pie tā auto, jātaisa kārtīga pretrūsas apstrāde, jo tur tā ir gaužām nekāda. Bet nu tur mērķis ir fist un slavēt, nevis 15 gadus braukt ikdienā un tad gaidīt vērtības kāpumu.
Es gan gaidu GR Corollu, tā šķiet būs krietni piemērotāka gan ikdienai gan raļļošanai, taču bez rally heritage.
Man un pāris "klasiķiem" draugu lokā arī līdzīgs viedoklis kā ozo - saražots salīdzinoši liels apjoms tīri sakot visiem "šī būs nākotnes klasika, pērkat" principa. Arī draugu lokā pārītis nopirka. Auto jautra raķete, fun car koeficients diezgan liels (it sevišķi ziņā, cik tas ir pielipis pie ceļa) bet nekas mega. Tiešām nedomāju, ka tiem auto tūlīt cenas kāps kosmosā un visi viņas mēģinās izraut citiem no nagiem. Nasing spešal
P.S. - Pateicoties fake skaņām, ar to auto braukt ir ļoti līdzīgi kā spēlēt Gran Turismo vai citu spēlīti uz datora
Par Yaris GR runajot, nezinu kads deficits un haips LV, bet SE kad biju pie dilera paplapat par elektromobiljiem 2 gb GR bija salona pieejami, man tikai roka neceltos maksat 40k+ par 3 cil mopeedu, pat kaa cilvekam kas saistits ar rallija pasauli.
Auto fun, piekritu, bet vina vieta ir trase kur ari var saprast visu potencialu. No A uz B var noklut ar paraso Yaris ikdiena
Paskatijos blocket.se intereses pec, 13gb mazlietoti Yaris GR tirgojas, citi pat ir nocenoti, jo metajas ilgaku laiku, kads haips kads mega pieprasijums
Nu tad jau overhaips būs noplacis
Atceramies par ko bazars, nākotnes klasika, nevis nopirkt un uzreiz pārdot dārgāk. Nav jau arī tādu alternatīvu šodien, ko jaunu no salona paņemt un likt trasē. Gan jau tūlīt atnāks un kāds pateiks, ka ir ātrāki auto 0-100 utt.
29 Nov 2021, 07:23:22 @koderis rakstīja:
Varka laikam sanāk uz visu, kas ir ātrs un savus 20-25 gadus nav ticis nošķilts un/vai nopists ND MX-5 taču tirgoja pat LV jaunus, EU tirgum viņus ražoja, gan 1.5, gan 2.0. Arī foršs auto, arī paredzēts braukšanai, nevis onānismam. Diemžēl pat ND MX-5 ir tik sasodīti mazs
Es par GR86 tas nav pieejams EDM dēļ izmešu normām. ND2 jā maziņš, noteikti var modificēt lai ietilptu viņā, ja vien nēsi 2m+ 100kg
Netā ļoti daudz info par tall driver mods priekš mx5
Offline
Tādu salīdzinājumu vēl nebiju dzirdējis 
ND MX-5 taču tirgoja pat LV jaunus, EU tirgum viņus ražoja, gan 1.5, gan 2.0. Arī foršs auto, arī paredzēts braukšanai, nevis onānismam. Diemžēl pat ND MX-5 ir tik sasodīti mazs