Sūdus viņš nevāra. Atšķirībā no atkritumu poligoniem, tos auto jebkurā brīdī var nodot kaut pa 50e/gb tolmetam. Attiecīgi nav jēga viņu dedzināt kā to darīja dažs labs atkritumu uzglabāšanas punkts.
Ja par tēmu. Nez kāpēc liekas, ka VVD zin par to šrotu, jo atrodas pāris kvartālu attālumā. Ja tur būtu sūdi, tad sen jau būtu paprasīts finanšu nodrošinājums vai musara aizvākšana.
15 Jun 2020, 21:55:39 @lk130 rakstīja:
Pilnīgi sirdi silda, ka ir dzīva ta doma, ka, redz, ja draugs/paziņa labd/radinieks vāra sūdus dajebkādus, tad neies tak "stučīt". Poh, vai tas ir kreisais šrots vai vēl kas. Tālu tiksim
19 Jun 2020, 07:58:02 @Jurchixx rakstīja:
Tas notiek pārsvarā dēl kā? Retām ellas mainām?
Jā. Dīlera 30k km jebal par labu. Eļļas kanāli arī mēdz aizdirsties. Un pirmās šāles failure izraisa laicīgi nenomainīts demferis
Ellas kanalu aizseresana ar izstradatas ellas paliekam ari ir tiesas ilgumainas intervalu sekas, jo ellai ir klat liedeva, kas skidina sadas nogulsnes, bet ar laiku ta piedeva izstradajas un kad kanali ir butiski aizserejusi, jauna ella vairs nespej nogulsnes izskidinat un izskalot.
Kad ir klaboņa jau ir aprauta, vismaz cik redzēti, sākotnēji var arī nepamanīt nekādas uzvedības izmaiņas motoram un tad ir psc.
Tāpēc mainot ķēdes utt šāles atraut vaļā ir prātīgs lēmums.
Tāpat arī EGR un DPF glušīt un amputēt tiem motoriem nav gudri, pietiekami bieži pēc tam ļauži meklē citu motoru
[ Šo ziņu laboja vadjiksBMW, 19 Jun 2020, 21:07:00 ]
nu nez, man bija tā ka vienai (lamatai - ne bmw). vnk vienu rītu startējot sāk grabēt - sapratu ka psc - aizvilku uz servi - vnk šāle viena izdilusi līdz "misiņam", bet ne aprauta. (eļļas ap 10K mainītas, nobraukums ap 300K oridžinal) - nomainīja pa budžetu no apakšas klaņu šāles (palūrēja ar endoskopu cilindros - viss tīrs, eļļu neēd, skaidu nav), auto vēl ripo šobaltdien...tiesa tur standartā 5 izmēri un katrā vietā vēls savs mēdz būt japoškām.
19 Jun 2020, 21:00:14 @vadjiksBMW rakstīja:
Kad ir klaboņa jau ir aprauta, vismaz cik redzēti, sākotnēji var arī nepamanīt nekādas uzvedības izmaiņas motoram un tad ir psc.
Tāpēc mainot ķēdes utt šāles atraut vaļā ir prātīgs lēmums.
Tāpat arī EGR un DPF glušīt un amputēt tiem motoriem nav gudri, pietiekami bieži pēc tam ļauži meklē citu motoru
Offline
