24 Nov 2021, 13:03:23 @Gestus rakstīja:
Gribat teikt ka jauna (vai šeit neiet runa par jaunu) Tesla baterija maksā mazāk kā Renault Zoe baterija, kura maksā 15k EUR (tas vēl ar 20% atlaidi) ?
24 Nov 2021, 13:03:23 @Gestus rakstīja:
Gribat teikt ka jauna (vai šeit neiet runa par jaunu) Tesla baterija maksā mazāk kā Renault Zoe baterija, kura maksā 15k EUR (tas vēl ar 20% atlaidi) ?
vai tiešām zoe batereja maksā 15k?
Jep, tas officālā dīlera cipars ar 20% atlaidi....syukas pavasarī maskačķa uz ielas atstātam auto nozaga tādu hvz kas tie par hudini bija, kas tā bāteriju no stāvoša auto var izņemt...protams daudz kas cits apčakarēts ar bija, bet nu man liekas tā baterija ar nav no vieglajām
24 Nov 2021, 09:59:55 @uldens1 rakstīja:
nevajag slikoņus pirkt
vot ohujetj umnjiks tu esi.
to bateriju starp mashiinaam paarmest - paaris h jautaajums.
otrkaart - cik shobriid jeedz pirkt? cik veic labu pirmspirkshanas diagnostiku? praktiski neviens. sakot ar temu - nahuj maksaat par hvz ko un beidzot ar servisiem, kas ir akli kaa kurmji.
treskaart - tu redzeeji, cik to vaarstinju? tur pietiek vienam bisku nofeilot un ar to auto dziljaakaa pelkjee iebraukt.
un visbeidzot - es saprotu, ka huj neuztveeri, bet - shuunas elektrisks bojaajums, kaadas baterijas mehaaniska lazha [tur to ir ntie tuukstoshi, nu, ja nezinaaji] - sekas buus identiskas.
kāda starpība vai gāzt naudu iekš bmw benzīna-dīzeļa,vai baterijās.Tik cik starpiba ka iekšdedzes auto to agoniju var izstiept dažos gados,bet finālā tāpat piķis dahuja aiziet+degviela
nu, tu vnk taapat, tusinjam kaut ko raksti?
reku, 90% shiis majaslapas pilsonju brauc ar diizeljiem.
90% no BMW diizeljiem ir ar nojaatiem DPF. Nu, taadiem, aks peec razhotaaja teiktaa, buutu jaamaina.
CIk ir nomainiijushi, uzlikushi jaunu OEM? Es nezinu nevienu. Alens 3+ gadus gatavojas.
Un te runa ir pa 1.5K. Nevis par 15K kaa baterijas gadiijumaa.
90+% BMW lietotaaju ne tikai negaazh naudu tajaas mashiinaas, bet pat pish kapeiku uz reglamenta apkopeem. Cik no visiem kaut ik pa 100kkm nomaina kaarbaa filtru + ellju? Varbuut 1 no 20. Varbuut.
A tur, ja kas, iedomaajies - 15K par bateriju.
Bet, protams, ka viss paareejais arii ir muuzhiigs - matori, jaudas eelektronika...
Nu, sapnju auto!
Tā pag, ja tev tavam N53 nomirst nu nez, piem disa vārsts, tad tu arī visu motoru rauj ārā un no dīlera pērc jaunu? Arī EV akjus var labot. Šobrīd tā aprobežojas ar bloku nomaiņu aķī, attiecīgi kkādi daži K. Nebrīnīšos, ka džamšuti ātri vien izpīpēs, kā to izdarīt lētāk nomainot mazāk elementu.
Jautājums, vai ražotājs to būs paredzējis, ko dzamšuts optimizēs. Pašreiz BMW nav paredzējuši, ka varētu braukt bez dpf, līdz ar to, to izravējot viss ir slikti
piem. InterCars ic24.lv pasūtītu un jau apmaksātu detaļu saņemšana man vienmēr ir wtf
ienāc, hvz kuru numuriņu ņemt,
sagaidi numuru, piesakies ka esi atnācis,
tad gaidi to pašu numuru vēlreiz "uz kasi", kur tikai izdrukā ppr x eksemplāros
un tad gaidi uz saņemšanu kamēr atbrīvosies noliktavas izsniegšana
nu ja detaļas gribas šodien, ne trodo rīt/parīt tad pacietīgi mācos stāvēt trīs rindās
24 Nov 2021, 21:31:10 @Usins rakstīja:
Dažādiem biznesiem tās procedūras ir interesantas
piem. InterCars ic24.lv pasūtītu un jau apmaksātu detaļu saņemšana man vienmēr ir wtf
ienāc, hvz kuru numuriņu ņemt,
sagaidi numuru, piesakies ka esi atnācis,
tad gaidi to pašu numuru vēlreiz "uz kasi", kur tikai izdrukā ppr x eksemplāros
un tad gaidi uz saņemšanu kamēr atbrīvosies noliktavas izsniegšana
nu ja detaļas gribas šodien, ne trodo rīt/parīt tad pacietīgi mācos stāvēt trīs rindās
Offline
hvz kas tie par hudini bija, kas tā bāteriju no stāvoša auto var izņemt...protams daudz kas cits apčakarēts ar bija, bet nu man liekas tā baterija ar nav no vieglajām 
Online
