Online
Pašreiz BMWPower skatās 176 viesi un 7 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Vēsturiskas bildes/video. Otrais sējums.
| Autors | Ziņojums |
|---|
| versatile | | 18. Dec 2024, 00:16 |
#8730
|
|  Kopš: 03. Sep 2015
Ziņojumi: 1678
Braucu ar:
|
05 Dec 2024, 16:00:34 @raiviiitis rakstīja:
05 Dec 2024, 14:53:13 @casivupi rakstīja:
Kartes dažādu laiku
https://vesture.dodies.lv/#m=16/56.97444/23.86668&l=J/GE1
https://deportetie.kartes.lv/lv/c___57.252412-22.649680-8
Veco māju atrašanās vietas var atrast , ļoti daudz mājas no kurām deportēti iedzīvotāji dabā vairs nav , ja ir kāds kas ar metāla detektoru pastaigā varbūt noder ...
Man tāds niķis, kad kaut kur braucu un redzu lauka vidū ozolu, iečekoju deportēto kartes. Ļoti bieži tai lauka vidū ir bijušas mājas, no kurām izvesti. |  Offline | | |
| bum_bumz | | 18. Dec 2024, 01:24 |
#8731
|
| Kopš: 05. Jan 2006
Ziņojumi: 7532
Braucu ar: E34
|
05 Dec 2024, 14:53:13 @casivupi rakstīja:
Kartes dažādu laiku
https://vesture.dodies.lv/#m=16/56.97444/23.86668&l=J/GE1
Apskatos 1942.g. Skarbi. Ar vilcienu varēja aizbraukt, kur grib. Ventspils-Mazirbe-Dundaga-Sasmaka-Roja-Talsi. Kuldīga-Ēdole-Alsunga-Pāvilosta-Liepāja-Rucava.
Nebija nekādas savienības, kura deva naudu izpļerkāt, ar savu naudu, ar lāpstām uzbūvēja.
Toties kādā tempā spēja Ventspils-Liepāja līniju demontēt, tā īsti pat nepamanīja.
Deportēto kartē ir 2 ģimenes no mūsu ciema un 1 no kaimiņiem. Visas mājas vēl šodien pastāv. 2 no viņām bija lielģimeņu saimniecības. Par 3. nezin, atceros, ka 2 vecmeitas dzīvoja, kādas nu mežā saimniecības. Visapkārt kaimiņos neviens nedraudzējās ar sarkanajiem tā kā par politiskajiem motīviem nezinu. Zēniem pašiem bij pieslēpts arsenāls, 45.gadā tur piestāja friču vagoni ar munīciju.  Dzirdēja ļaudis mēļojam, ka pēčāk kautkas tika sagāzts purvā. Mēs braucām rakt, kautko atradām, bet neko īpašu  | | Offline | | |
| juriz | | 18. Dec 2024, 07:09 |
#8732
|
| Kopš: 24. May 2002
No: Jūrmala
Ziņojumi: 2706
Braucu ar: auto
| Vienu daļu šaursliežu dzelzceļu sabūvēja armijnieki kara vajadzībām.
Toreiz auto nebija tik pieejams, kur nu vēl fūres. Tie mazie dzelzceļi nodrošināja vidēja attāluma kravu un pasažieru pārvadājumus, toreiz tam konkurence nebija.
Ļauži ju arī tad arvien vairāk sāka pārcelties uz pilsētām, laukos jau tad ienāca mehanizācija, nevajadzēja tik daudz darba roku.
Līdz ko vairāk noasfaltēja ceļus, autobusi, kravas auto kļuva pieejamāki, tā tie izkonkurēja dzelzceļu. Te nav sakara ar izpļekarēšanu. | | Offline | | |
| aep_det | | 18. Dec 2024, 07:11 |
#8733
|
|  Kopš: 12. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2415
Braucu ar: 5008
| Ceturtdaļgadsimts un vēl aizvien pilnas ielas ar šiem abiem diviem "jaunumiem"
https://www.youtube.com/watch?v=M-UJNSS4moI | | Offline | | |
| HUBLOC | | 18. Dec 2024, 07:38 |
#8734
|
|  Kopš: 02. Oct 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 4786
Braucu ar: SQ7
| a kur pazuda sitas pipars - raidijuma vaditajs, kurs pie stures? Atceros vinu no vecajiem laikiem... | | Offline | | |
| aep_det | | 18. Dec 2024, 07:53 |
#8735
|
| Kopš: 12. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2415
Braucu ar: 5008
| Pie Volvo stūres ir lietoto auto tirgotājs Vītols, tam tā bija vienkārši reklāmas vieta viņa nojātajam autoparkam.
Vadītājs ir tas āksts aizmugurē | | Offline | | |
CP17  | | 18. Dec 2024, 09:14 |
#8736
|
|  Kopš: 17. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar:
|
18 Dec 2024, 07:38:28 @HUBLOC rakstīja:
a kur pazuda sitas pipars - raidijuma vaditajs, kurs pie stures? Atceros vinu no vecajiem laikiem...
Pie ruļļiem bija Vītols, nav pazudis, ProVento šefs, viņš 9 gadus vadīja lietoto auto rubriku šajā raidījumā.
Vai Tu par patieso vadītāju, Arni Kundziņu, kurš sēdēja aizmugurē?
Patiesībā viņi tur bieži mainījās, tad Kundziņš, tad Blodons, tad Spēlmanis utt[ Šo ziņu laboja CP17, 18 Dec 2024, 10:04:15 ] | | Offline | | |
RVR  | | 18. Dec 2024, 10:13 |
#8737
|
|  Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 23026
Braucu ar: RVR
|
18 Dec 2024, 01:24:20 @bum_bumz rakstīja:
Apskatos 1942.g. Skarbi. Ar vilcienu varēja aizbraukt, kur grib. Ventspils-Mazirbe-Dundaga-Sasmaka-Roja-Talsi. Kuldīga-Ēdole-Alsunga-Pāvilosta-Liepāja-Rucava.
Nebija nekādas savienības, kura deva naudu izpļerkāt, ar savu naudu, ar lāpstām uzbūvēja.
Toties kādā tempā spēja Ventspils-Liepāja līniju demontēt, tā īsti pat nepamanīja.
Jā, nu paraudi vēl, ka arī zirgu transports izzudis...
Tolaik nebija auto katrā mājā (vai pat vairāki), tāpēc arī bija mazi vilcieniņi, kas stājās pie katra staba. Plus (kā jau kolēģis pieminēja) daļu to dzelzceļu uzbūvēja militāristi savām tā laika vajadzībām. Tai skaitā arī pieminēto Liepāja-Ventspils līniju. Pat padomju laikā tajā brauca vien daži pasažieru vagoni, kas bija salikti kopā ar kravas vilcienu. Protams, kartē daudz dzelzceļu izskatās smuki, bet lielākā daļa no tiem bija mazi un lēni bānīši. Pasaule ir krietni mainījusies kopš tiem laikiem un mūsdienās ir krietni efektīvāki veidi kā pārvietoties. | | Offline | | |
|
|
| bum_bumz | | 18. Dec 2024, 11:28 |
#8738
|
| Kopš: 05. Jan 2006
Ziņojumi: 7532
Braucu ar: E34
| Birokrāti pieslēdzās un sāk salīdzināt pimpi ar pirkstu.
Pirmkārt, Ulmaņlaikā nebija nekāda kara. 1915. gadā izbūvēja Ventspils-Mazirbe-Dundaga, pārējo Latvijas laikā.
Otrkārt, es runāju par spēju uzbūvēt, ne par pajūgiem, asfaltētām šosejām un urbanizāciju.
Mūsu ciemā bija ap 45-50 māju, tagad rezidentu ir 5, tā kā par spēju kautkur kādu aizvest ir tukša diršana. Kāreiz krievu militāristu vajadzībām nojauca Ventspils-Mazirbe līniju.
@juriz Kuldīga-Ventspils, Ventspils-Rīga daļēji vēl nebija asfaltēta 70-gadu beigās. Tas tā, uzziņai 
"Līdz ko vairāk noasfaltēja ceļus, autobusi, kravas auto kļuva pieejamāki, tā tie izkonkurēja dzelzceļu. Te nav sakara ar izpļekarēšanu.". Kā šito saprast? Tiešām jāielej mutē, ka šodien ir mazspēja uzlikt 200 km sliedes ne jau 100 gadus atpakaļ. Turklāt uzsvars kā militārām vajadzībām jābūvē
| | Offline | | |
| Zalespljavejs | | 18. Dec 2024, 11:36 |
#8739
|
|  Kopš: 28. Jul 2015
Ziņojumi: 2882
Braucu ar: tautas auto
| Tas, ko te daži nespej sagremot, ir tas ka tas vilciens būtu nelietderīgs. Uz šiem galamērķiem jau kursē transports - autobuss, vilciens vai kas cits. Un tur var aizbraukt ar mašīnu. | | Offline | | |
| juriz | | 18. Dec 2024, 12:27 |
#8740
|
| Kopš: 24. May 2002
No: Jūrmala
Ziņojumi: 2706
Braucu ar: auto
| Mūsdienās būvēt sliedes ir daudz sarežģītāk, kaut vai nevar sadzīt kaut kādus bezdarbniekus, kā tas bija tajos pašos 1930. gados. Kā padumjajos laikos navar Jānim pateikt, ka viņam te tagad caur pagalmu ies sliedes, jo armijai to vajag. Vismaz ne miera laikos. | | Offline | | |
| RVR | | 18. Dec 2024, 13:34 |
#8741
|
| Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 23026
Braucu ar: RVR
|
18 Dec 2024, 11:36:28 @Zalespljavejs rakstīja:
Tas, ko te daži nespej sagremot, ir tas ka tas vilciens būtu nelietderīgs. Uz šiem galamērķiem jau kursē transports - autobuss, vilciens vai kas cits. Un tur var aizbraukt ar mašīnu.
Katram jau tieši sava jaunība ir ziedu laiks
Te dažiem tas ir bijis pirms gadiem 40+, tāpēc arī grūti sagremot īstenību.
Pieminēto Liepāja - Ventspils līniju uzbūvēja vācieši 2. kara beigās tieši armijas vajadzībām. Pēc kara krievi to pārveidoja savā platumā un turpināja izmantot. Kaut kādas kravas un pasažieri tur bija tāpēc, ka gar visu piekrasti bija armijas un robežsargu objekti. Kad 1992.-1994. viņi visi aizgāja prom, tad arī bija redzams reālais pieprasījums vietējo vidū - respektīvi, nekāds. Tos nedaudzos, kam vajag pārvietoties šajā apvidū, nodrošina autobuss (kurš kursē gan krietni ātrāk nekā savulaik vilciens, gan arī biežāk).
Līdzīgi notika arī ar Vaiņodes - Liepājas dzelzceļu, kā armija aizgāja no Vaiņodes lidlauka, apkārtējām raķešu bāzēm un citiem objektiem, tā arī izbeidzās gan kravu, gan pasažieru plūsma. Arī tur mūsdienās ar visu krietni efektīvāk tiek galā autobuss.
Tur visur ir ļoti maz iedzīvotāju. Tāda ir realitāte, patīk tas kādam vai nē.
Par mazajiem bānīšiem vispār nav pat jēgas diskutēt - cik daudzi mūsdienās ir gatavi ikdienā izmantot transportu, kas pārvietojas ar ātrumu 20-30 km/h? Gulbenes bānītis tika saglabāts kā piemineklis - tas ir OK - bet cik tajā ir reālu braucēju ārpus tūrisma sezonas? Lokomotīve velk vienu vagonu parasti... Autobuss ir krietni efektīvāk. Šis ir tikai muzejs, ar ļoti nelielu devumu transporta nodrošinājumā. | | Offline | | |
| RVR | | 18. Dec 2024, 13:45 |
#8742
|
| Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 23026
Braucu ar: RVR
| Vēl, protams, īpaši skaisti izskatās, kad kāds mēģina salīdzināt Ulmaņlaika dzelzceļa būvi, kur salika koka gulšņus un sanagloja sliedes, ar mūsdienu ātrvilciena trases būvniecību. | | Offline | | |
| raiviiitis | | 18. Dec 2024, 17:26 |
#8743
|
|  Kopš: 27. Feb 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 389
Braucu ar: 30 gadīgu piekabi aizmugurē
| Par tiem vilcieniem un maršrutiem aizgāja runa , vienu brīdi pat bija atjaunots pasažieru vilciens Rīga-Ventspils , tur jau cilvēkus nevarēja salasīt , tāpēc arī nolikvidējās , kur nu vēl kaut kādā Mazirbe -Dundaga , tur mājas tā šausmīgi maz un tie kas tur dzīvo automašīna jau ir nepieciešamība , pie tam tādos pagastos ir vietējais mikriņš kas cilvēkus pārvadā , un cik esmu redzējis tad to izmanto reāli pāris tantuki , pieņemu , ka tas pat nerentājas , bet vienkārši tiek palaists , lai cilvēkiem ir kaut kāda iespēja kaut kur tikt ... | | Offline | | |
| treshaa_josla | | 18. Dec 2024, 18:31 |
#8744
|
|  Kopš: 07. Mar 2023
Ziņojumi: 701
Braucu ar:
|
18 Dec 2024, 13:45:04 @RVR rakstīja:
Vēl, protams, īpaši skaisti izskatās, kad kāds mēģina salīdzināt Ulmaņlaika dzelzceļa būvi, kur salika koka gulšņus un sanagloja sliedes, ar mūsdienu ātrvilciena trases būvniecību.
1942. gada sākumā Deutche Bahn cccp teritorijā bija pārtaisijis un/vai no jauna izbūvējis ~ 10.000 km sliežu ceļu
+/- pa gadu.
10.000 km
Un tie vilcieni gāja ~ 120 kmh. RB braukšot 130 kmh
Mums 10 gadus "būvē" un vēl 10 gadus "būvēs" 600 km
Nu jā, tad bija gestapo tagad vara ir briškeniem | | Offline | | |
| CP17 | | 18. Dec 2024, 20:27 |
#8745
|
| Kopš: 17. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar:
| Daži vintage auto reklāmraksti
https://www.facebook.com/share/p/G2eYZ31SnmTFxd6U/
| | Offline | | |
|
|
| Fandulis | | 18. Dec 2024, 22:11 |
#8746
|
| Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13910
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Pie Sāmīša vienreiz mēģināju tikt darbā, toreiz viss bija labi, bet nepaņēma, muzons viņa kabinetā bija afigennijs, tas man vislielāko iespaidu atstāja. Tad viņam tā arī pateicu, laikam paņēma to, kuram svira vairāk uzbudināja par pačotu gaumei.
Mūsa motors baigi pacēlās uz nosaukumu Musa, visi muslimi pirka autiņus, arī no raškas, kur bija arī salons.[ Šo ziņu laboja Fandulis, 18 Dec 2024, 22:19:51 ] | | Offline | | |
| bum_bumz | | 18. Dec 2024, 23:18 |
#8747
|
| Kopš: 05. Jan 2006
Ziņojumi: 7532
Braucu ar: E34
|
18 Dec 2024, 18:31:23 @treshaa_josla rakstīja:
18 Dec 2024, 13:45:04 @RVR rakstīja:
Vēl, protams, īpaši skaisti izskatās, kad kāds mēģina salīdzināt Ulmaņlaika dzelzceļa būvi, kur salika koka gulšņus un sanagloja sliedes, ar mūsdienu ātrvilciena trases būvniecību.
1942. gada sākumā Deutche Bahn cccp teritorijā bija pārtaisijis un/vai no jauna izbūvējis ~ 10.000 km sliežu ceļu
+/- pa gadu.
10.000 km
Un tie vilcieni gāja ~ 120 kmh. RB braukšot 130 kmh
Mums 10 gadus "būvē" un vēl 10 gadus "būvēs" 600 km
Nu jā, tad bija gestapo tagad vara ir briškeniem
Ar lāpstām būtu jau uzmetuši. Es ietu pa vēdera tiesu pāris nedēļas palīdzēt
Šveice tādā ātrumā Gothārda tuneli izurba klintī | | Offline | | |
| mizerss | | 18. Dec 2024, 23:25 |
#8748
|
|  Kopš: 27. Feb 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 835
Braucu ar:
| RB braukšot 130 kmh
Tiktokā redzēji?  | | Offline | | |
| RVR | | 19. Dec 2024, 01:12 |
#8749
|
| Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 23026
Braucu ar: RVR
|
18 Dec 2024, 18:31:23 @treshaa_josla rakstīja:
RB braukšot 130 kmh
Mums 10 gadus "būvē"
Pēc šī ir skaidrs, ka cilvēks nejēdz no tā visa pilnīgi neko. Nu, tā, ka vispār un nemaz. Bet parunāt patīk.
P.S. varbūt kāds admins varētu šo pārcelt uz citu topiku, te tomēr bija paredzētas vecas bildes un video
| | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
