23 Mar 2018, 18:11:11 @josi rakstīja: @N53series droši vien precīzāk atbildēs, bet ir jāmainās. Ja tev tur nekas nemainās, tad viss droši vien strādā avārijas režīmā
+101
tiesa gan - screenshot studijaa, ko/kur afftars uzskata par STFT
23 Mar 2018, 18:11:11 @josi rakstīja: @N53series droši vien precīzāk atbildēs, bet ir jāmainās. Ja tev tur nekas nemainās, tad viss droši vien strādā avārijas režīmā
+101
tiesa gan - screenshot studijaa, ko/kur afftars uzskata par STFT
Pag pag , lēnāk pār tiltu mans jautājums bija domāts lai biki izglītotos un saprastu ko tie trimi darīs braucot vienmērīgi, par to kā viņi uzvedas tukšgaitā man kaut kāda nojausma ir radusies
23 Mar 2018, 18:11:11 @josi rakstīja: @N53series droši vien precīzāk atbildēs, bet ir jāmainās. Ja tev tur nekas nemainās, tad viss droši vien strādā avārijas režīmā
+101
tiesa gan - screenshot studijaa, ko/kur afftars uzskata par STFT
Pag pag , lēnāk pār tiltu mans jautājums bija domāts lai biki izglītotos un saprastu ko tie trimi darīs braucot vienmērīgi, par to kā viņi uzvedas tukšgaitā man kaut kāda nojausma ir radusies
vienmeeriigi braucot, STFT visu laiku defloree -10..+10% robezhaas, iislaiciigi var buut arii liidz 15%.
vecajiem dzineejiem, kam ir shaurjosla pirms katiem - ja pieprasiitaa Lambda ir atskjiriiga no 0 [pim., katu sildiishana vai kickdown], mochii tiiri peec kartes [jo zonde neredz, cik bagaatinaats ir maisiijums]. protams, zondeem jaapstiprina, ka maisiijums ir bagaats [EDS=0.8V].
ja pirms katiem ir platjosla, tad arii kickdown u.c. rezhiimos STFT veido adaptaacijas un tiek izmantoti.
25 Mar 2018, 23:37:20 @hasans rakstīja:
Ne par auto tēmu, bet ar ko pielīmēt atpakaļ to karstumizturīgo striķi pie kamīnkrāsns durvīm? Ir kādas speciālas karstumizturīgās līmes?
Parasti durvīs ir grope, kurā tas striķis iespiežās iekšā.
Par auto tēmu - subaru outback'am saplīsa blakus sēdētāja durvis. Poga iesprūdusi un durvis nenāk vaļā. Pieņemu, ka jāved pie durvju mūķētājiem - vai kāds var padalīties ar kontaktiem?
25 Mar 2018, 23:37:20 @hasans rakstīja:
Ne par auto tēmu, bet ar ko pielīmēt atpakaļ to karstumizturīgo striķi pie kamīnkrāsns durvīm? Ir kādas speciālas karstumizturīgās līmes?
Pirms pusgada līmēju. Aizej depo pie krāsns pričendāļiem un tur būs speciāls smiņķis
27 Jan 2018, 17:02:39 @N53series rakstīja:
ok, ir man normaala atbilde. veersies pie lietotaaja Driver.
vinjsh savulaik ielika E70 Hybrid leeto sigu. taa, protams, pa CAN nekomuniceja, taapeec tika saurbti caurumi durvju ailaas. Tad bija kaarta pademoleet obshifkas un savilkt papildus vadus [ieprieksmineetaas probleemas deelj]. tad uzlika blokjeeshanu. kaa domaajiet - kur? nekad neuzmineesiet - degvielas suknim!
tad nu pasaakums beidzaas ar to, ka degvielas suuknja vadiibas bloks un DME sakjeera permanentas kljuudas, auto izrija akji un nomira. ar to eksperimenti beidzaas, palika caurumi ailaas, sajaatas obshifkas un sagraiziita provodka.
piedevaam, cilveekam jau neienaaca praataa vispirms blokeeshanas efektivitaati paarbaudiit.
afftar - un jaa, ar otru pulti nav probleemu - to var ar pieliimeet pie orgjinaalaas atsleegas, otraa pusee!
p.s. ja sho staastu nebuutu rakstiijis pats autors, neticeetu, doamatu, ka kaads vinju apmelo. tb., netenkoju, staasts = pieredzei.
Sho za nahuj????
Es ar pretaizdzishanas iericem tadu huinju netaisu. Vainu kaa vajag, vai PN
Kursh ir tas, kura e70 es esmu ielicis tadu gateri?
27 Jan 2018, 17:02:39 @N53series rakstīja:
ok, ir man normaala atbilde. veersies pie lietotaaja Driver.
vinjsh savulaik ielika E70 Hybrid leeto sigu. taa, protams, pa CAN nekomuniceja, taapeec tika saurbti caurumi durvju ailaas. Tad bija kaarta pademoleet obshifkas un savilkt papildus vadus [ieprieksmineetaas probleemas deelj]. tad uzlika blokjeeshanu. kaa domaajiet - kur? nekad neuzmineesiet - degvielas suknim!
tad nu pasaakums beidzaas ar to, ka degvielas suuknja vadiibas bloks un DME sakjeera permanentas kljuudas, auto izrija akji un nomira. ar to eksperimenti beidzaas, palika caurumi ailaas, sajaatas obshifkas un sagraiziita provodka.
piedevaam, cilveekam jau neienaaca praataa vispirms blokeeshanas efektivitaati paarbaudiit.
afftar - un jaa, ar otru pulti nav probleemu - to var ar pieliimeet pie orgjinaalaas atsleegas, otraa pusee!
p.s. ja sho staastu nebuutu rakstiijis pats autors, neticeetu, doamatu, ka kaads vinju apmelo. tb., netenkoju, staasts = pieredzei.
Sho za nahuj????
Es ar pretaizdzishanas iericem tadu huinju netaisu. Vainu kaa vajag, vai PN
Kursh ir tas, kura e70 es esmu ielicis tadu gateri?
kaa lai es zinu? tu man messenger sho rakstiiji. lienta vaardu nemineeji.
23 Mar 2018, 18:11:11 @josi rakstīja: @N53series droši vien precīzāk atbildēs, bet ir jāmainās. Ja tev tur nekas nemainās, tad viss droši vien strādā avārijas režīmā
+101
tiesa gan - screenshot studijaa, ko/kur afftars uzskata par STFT
Pag pag , lēnāk pār tiltu mans jautājums bija domāts lai biki izglītotos un saprastu ko tie trimi darīs braucot vienmērīgi, par to kā viņi uzvedas tukšgaitā man kaut kāda nojausma ir radusies
vienmeeriigi braucot, STFT visu laiku defloree -10..+10% robezhaas, iislaiciigi var buut arii liidz 15%.
vecajiem dzineejiem, kam ir shaurjosla pirms katiem - ja pieprasiitaa Lambda ir atskjiriiga no 0 [pim., katu sildiishana vai kickdown], mochii tiiri peec kartes [jo zonde neredz, cik bagaatinaats ir maisiijums]. protams, zondeem jaapstiprina, ka maisiijums ir bagaats [EDS=0.8V].
ja pirms katiem ir platjosla, tad arii kickdown u.c. rezhiimos STFT veido adaptaacijas un tiek izmantoti.
vēl viens iespējams muļķīgs jautājums, STFT ir jēga skatīties aukstam vel darba temperatūru nesasniegušam dzinējam ?
23 Mar 2018, 18:11:11 @josi rakstīja: @N53series droši vien precīzāk atbildēs, bet ir jāmainās. Ja tev tur nekas nemainās, tad viss droši vien strādā avārijas režīmā
+101
tiesa gan - screenshot studijaa, ko/kur afftars uzskata par STFT
Pag pag , lēnāk pār tiltu mans jautājums bija domāts lai biki izglītotos un saprastu ko tie trimi darīs braucot vienmērīgi, par to kā viņi uzvedas tukšgaitā man kaut kāda nojausma ir radusies
vienmeeriigi braucot, STFT visu laiku defloree -10..+10% robezhaas, iislaiciigi var buut arii liidz 15%.
vecajiem dzineejiem, kam ir shaurjosla pirms katiem - ja pieprasiitaa Lambda ir atskjiriiga no 0 [pim., katu sildiishana vai kickdown], mochii tiiri peec kartes [jo zonde neredz, cik bagaatinaats ir maisiijums]. protams, zondeem jaapstiprina, ka maisiijums ir bagaats [EDS=0.8V].
ja pirms katiem ir platjosla, tad arii kickdown u.c. rezhiimos STFT veido adaptaacijas un tiek izmantoti.
vēl viens iespējams muļķīgs jautājums, STFT ir jēga skatīties aukstam vel darba temperatūru nesasniegušam dzinējam ?
protams! tikliidz kaa zondes saak straadaat - var guut ljoti veertiigu info.
integratoriem ir jaabuut 'normas' robezhaas jau no pirmajiem brizhiem kaa tie saak straadaat.
piem., ja aukstam dzineejam kaadaa no bankaam integrators peeksnji iet riktiigaa miinusaa: -20..-30% [iespeejams, pat paarraksta LTFT uz negatiivaaku veertiibu] - aciimredzot, kaada sprausla lej neadekvaati lielu degvielas daudzumu.
Pastāsties man lūdzu pa E46 drosibas jostam, Kad pagrierž aizdedzi spido iedegas cilvēciņs a drosibas jostu un vel blakus cilvēciņš ar AIR BAGU un ari drošibas jsota tur redzama, Kad iedarbinu dzinēju lampiņas nodziest, bet piespradzejies es nēēsmu, vaitad nav jābut ta akd pīkst visu laiku ka neesmi piesprādzējies vajarī ka darbojas e46 tā sistēma?
Ka izskaidrot sitas abas ikonas, ka tas darbojas vai anv jabūt e46 tadam pisktieniem kamēr nav piespradzējies?
26 Mar 2018, 18:27:39 @Bemebers rakstīja:
Pastāsties man lūdzu pa E46 drosibas jostam......
Ka izskaidrot sitas abas ikonas, ka tas darbojas vai anv jabūt e46 tadam pisktieniem kamēr nav piespradzējies?
Offline
