Online
Pašreiz BMWPower skatās 190 viesi un 4 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Par un ap 3. sēriju F30
| Autors | Ziņojums |
|---|
| realmen69 | | Kopš: 29. Sep 2014
Ziņojumi: 65
Braucu ar:
| F31 preLci, liekot aizmugurē M bamperi mainās tikai miza vai arī vēl kas papildu jāmaina? |  Offline | | |
| marciss | |  Kopš: 02. Mar 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 1624
Braucu ar: G30 un F31
| pamanīju vienu lietu - jau kādu vismaz gadu nav slēgusies iekšā start-stop sistēma pie luksafora. Kkas iet uz galu? | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5237
Braucu ar: F20 R1200RT
|
27 Sep 2022, 13:02:10 @marciss rakstīja:
pamanīju vienu lietu - jau kādu vismaz gadu nav slēgusies iekšā start-stop sistēma pie luksafora. Kkas iet uz galu?
nu tā izskatās....  tobiš diagnostika jātaisa... | | Offline | | |
| Asch | | Kopš: 29. Jan 2007
Ziņojumi: 4523
Braucu ar:
| Tas pats beigtais termostats skiet vareja sadus jokus darit. | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5237
Braucu ar: F20 R1200RT
|
27 Sep 2022, 19:32:52 @Asch rakstīja:
Tas pats beigtais termostats skiet vareja sadus jokus darit.
arī.... | | Offline | | |
| Mixzzz | |  Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 3091
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
| Paralēli F11 šobrīd skatos arī uz F31. Te gan vairāk jautājums cik ļoti F31 atšķiras no e91 neskaitot vizuālo un 8hp kārbu un vai vispār jēga maksāt gandrīz x2 par f31 salīdzinājumā ar e91. Jo nu ja tie auto ir pa lielam vienādi piekarē un salona izmēros, tad liekās, ka FL e91 varētu būt jēdzīgāks pirkums.
F3x lielākais bonuss ir, ka pieejams arī N20, lai gan tos tāpat sarežģīti atrast.[ Šo ziņu laboja Mixzzz, 18 Oct 2022, 09:35:11 ] | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5237
Braucu ar: F20 R1200RT
|
18 Oct 2022, 09:30:06 @Mixzzz rakstīja:
Paralēli F11 šobrīd skatos arī uz F31. Te gan vairāk jautājums cik ļoti F31 atšķiras no e91 neskaitot vizuālo un 8hp kārbu un vai vispār jēga maksāt gandrīz x2 par f31 salīdzinājumā ar e91. Jo nu ja tie auto ir pa lielam vienādi piekarē un salona izmēros, tad liekās, ka FL e91 varētu būt jēdzīgāks pirkums.
F3x lielākais bonuss ir, ka pieejams arī N20, lai gan tos tāpat sarežģīti atrast.
nu es gan neteiktu, ka piekares vienādas... F30 ir mīkstāks par E90. Par N20 dzinēju runājot - nekāda medus maize jau viņš nav, bet katrā gadījumā labāks par N57, kas pie lieliem noskrējieniem ir bēdu ieleja..., pie kam pat ļoti drīz ar dieseli bez DPF (kam viņš ir paredzēts) apskati iziet visdrīzāk nevarēs... | | Offline | | |
| al13n | |  Kopš: 04. Sep 2008
Ziņojumi: 642
Braucu ar:
| Ir bijis E91 un F34.
Vecākajai paaudzes labāka likās tikai salona apdares kvalitāte. Iespējams skaņas izolācija.
Citādi F sērija ir vienk. ērtāka ikdienas lietošanā.
| | Offline | | |
|
|
| DusmigsZirgs | | Kopš: 05. Oct 2020
Ziņojumi: 202
Braucu ar:
|
18 Oct 2022, 09:30:06 @Mixzzz rakstīja:
Paralēli F11 šobrīd skatos arī uz F31. Te gan vairāk jautājums cik ļoti F31 atšķiras no e91 neskaitot vizuālo un 8hp kārbu un vai vispār jēga maksāt gandrīz x2 par f31 salīdzinājumā ar e91. Jo nu ja tie auto ir pa lielam vienādi piekarē un salona izmēros, tad liekās, ka FL e91 varētu būt jēdzīgāks pirkums.
F3x lielākais bonuss ir, ka pieejams arī N20, lai gan tos tāpat sarežģīti atrast.
Sorry, bet šis ir mazliet tizli. Ar šādu loģiku nekad nebūs pietiekoši argumentu lai ko mainītu. F30 šasija dodz daudz ko jaunu, izskati, tehnoloģijas, komforts, papildus aprīkojama iespējas, infoteinments, utt, utt.
Šeit vairāk izklausās laikam pēc vai nu pilnu e90 vai tukšu f30?
Ja izmērs ir svarīgs, tad varbūt ir vērts f34 izvērtēt, ļoti ietilpīgs un plašs auto par 3er izmaksām.
Tam gan piekrītu. E90 materiāli salonā liekas augstākas kvalitātes, F30 ir sajūtas mazliet lētākas. Bet to kompensē mūsdienīgākas tehnoloģijas. [ Šo ziņu laboja DusmigsZirgs, 18 Oct 2022, 10:46:49 ] | | Offline | | |
| Mixzzz | | Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 3091
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
|
18 Oct 2022, 10:39:25 @DusmigsZirgs rakstīja:
18 Oct 2022, 09:30:06 @Mixzzz rakstīja:
Paralēli F11 šobrīd skatos arī uz F31. Te gan vairāk jautājums cik ļoti F31 atšķiras no e91 neskaitot vizuālo un 8hp kārbu un vai vispār jēga maksāt gandrīz x2 par f31 salīdzinājumā ar e91. Jo nu ja tie auto ir pa lielam vienādi piekarē un salona izmēros, tad liekās, ka FL e91 varētu būt jēdzīgāks pirkums.
F3x lielākais bonuss ir, ka pieejams arī N20, lai gan tos tāpat sarežģīti atrast.
Sorry, bet šis ir mazliet tizli. Ar šādu loģiku nekad nebūs pietiekoši argumentu lai ko mainītu. F30 šasija dodz daudz ko jaunu, izskati, tehnoloģijas, komforts, papildus aprīkojama iespējas, infoteinments, utt, utt.
Šeit vairāk izklausās laikam pēc vai nu pilnu e90 vai tukšu f30?
Ja izmērs ir svarīgs, tad varbūt ir vērts f34 izvērtēt, ļoti ietilpīgs un plašs auto par 3er izmaksām.
Tam gan piekrītu. E90 materiāli salonā liekas augstākas kvalitātes, F30 ir sajūtas mazliet lētākas. Bet to kompensē mūsdienīgākas tehnoloģijas.
Nu man vairāk interesē tas ka komfortablāks utt. Man pietika jau ar e90 dinamiskajām gaismām. Infotainments manuprāt jau tāpat ir novecojis iekš F30 un pa cik neatbalsta android auto tad maz interesanta šī sadaļa. Tāpēc pa lielam piekare, motors un salonā cik patīkami atrasties(krēsli, salona apdare).
Aaa un plikus f31 neuzskatu arī. Tad toch labāk pilnu e91. [ Šo ziņu laboja Mixzzz, 18 Oct 2022, 12:55:35 ] | | Offline | | |
| Mixzzz | | Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 3091
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
|
18 Oct 2022, 09:46:47 @sys9291 rakstīja:
18 Oct 2022, 09:30:06 @Mixzzz rakstīja:
Paralēli F11 šobrīd skatos arī uz F31. Te gan vairāk jautājums cik ļoti F31 atšķiras no e91 neskaitot vizuālo un 8hp kārbu un vai vispār jēga maksāt gandrīz x2 par f31 salīdzinājumā ar e91. Jo nu ja tie auto ir pa lielam vienādi piekarē un salona izmēros, tad liekās, ka FL e91 varētu būt jēdzīgāks pirkums.
F3x lielākais bonuss ir, ka pieejams arī N20, lai gan tos tāpat sarežģīti atrast.
nu es gan neteiktu, ka piekares vienādas... F30 ir mīkstāks par E90. Par N20 dzinēju runājot - nekāda medus maize jau viņš nav, bet katrā gadījumā labāks par N57, kas pie lieliem noskrējieniem ir bēdu ieleja..., pie kam pat ļoti drīz ar dieseli bez DPF (kam viņš ir paredzēts) apskati iziet visdrīzāk nevarēs...
Nu labi, kas slikti N20? Defaulta jau ķēde jāmaina jo izskatu PFL f31 šobrīd, kas vēl viņam vājās vietas? | | Offline | | |
| DusmigsZirgs | | Kopš: 05. Oct 2020
Ziņojumi: 202
Braucu ar:
| Nu man vairāk interesē tas ka komfortablāks utt. Man pietika jau ar e90 dinamiskajām gaismām. Infotainments manuprāt jau tāpat ir novecojis iekš F30 un pa cik neatbalsta android auto tad maz interesanta šī sadaļa. Tāpēc pa lielam piekare, motors un salonā cik patīkami atrasties(krēsli, salona apdare).
Aaa un plikus f31 neuzskatu arī. Tad toch labāk pilnu e91.
Man grūti ir teikt par f31, pats braucu ar 2018 f34 un tieši dēļ izmaksām un izmēra. Esmu pagarš un F34 man ir piemērotāks par 5er. Ir vairāk vietas aiz manis un savs komforts nav jāupurē. Ir mpakā ar xdrive, ciets vnk pakaļā, pa LV ceļiem liekas, ka grab visa piekare. Komplektācija ir samērā pilna, ieskaitot ādas paneli, bet tāpat viss ap kājām ir lēta plastmasa. Infoteinments tieši manam tikko vēl bija pats svaigākais no bmw, ir apple bez vada, bet android kā teici nav  Gaismas iepriekš man bija adaptive xenon, šim ir adaptive led, nesalīdzināmas, kā led darbojas ar adaptīvo funkciju ir daudz labāk kā ar xenon. Pasažierim gan viņas besī, jo dēļ zīmju atpazīšanas naktī baigi spiež uz zīmēm un leds kā zinām atspīd ļoti. Skaņas izolācija dēļ kardon ir laba, ceļu un riepas dzird maz, 2.0d motoru gan pirmajos divos robos dzird diezgan stipri kabīnē, pieļauju tas dēļ kārbas konfigurācijas, bet ko es jēdzu 
Īsumā kaut kā tā, man pašam patīk un esmu apmierināts, bet nu ar nākošo klasi 5er kvalitātes ziņā salīdzināt nedrīkst. Divas nesalīdzināmas mašīnas. Ja gribi sīkāk vai sazināties privāti, visu var pastāstīt un parādīt.  | | Offline | | |
| Mike_November | | Kopš: 04. Oct 2018
No: Rīga
Ziņojumi: 46
Braucu ar: dārgu degvielu
|
18 Oct 2022, 09:30:06 @Mixzzz rakstīja:
Paralēli F11 šobrīd skatos arī uz F31. Te gan vairāk jautājums cik ļoti F31 atšķiras no e91 neskaitot vizuālo un 8hp kārbu un vai vispār jēga maksāt gandrīz x2 par f31 salīdzinājumā ar e91. Jo nu ja tie auto ir pa lielam vienādi piekarē un salona izmēros, tad liekās, ka FL e91 varētu būt jēdzīgāks pirkums.
F3x lielākais bonuss ir, ka pieejams arī N20, lai gan tos tāpat sarežģīti atrast.
No E91 pārgāju uz F31 ar līdzīgām komplektācijām.
F31 noteikti ir komfortablāks, klusāks un labāk absorbē ceļa nelīdzenumus. Ja runā par krēsliem, tad E90 tie bija plānāki, F31, šķiet, tiek izmantots vairāk porolons un tie ir stingrāki. Tagad vairs neatceros, bet liekas ka F31 salons tomēr liekas nedaudz plašāks.
Panelī varbūt ir nedaudz mazāk kvalitatīvāka plastmasa- kustinot klimas paneli tas nedaudz čīkst. Vēl man kaut kur ir iemeties kaut kāds circenis ko dzird uz bedrēm, bet tas drīzāk nāk kaut kur no āras, nevis salona. Gan E91, gan F31 man ir mazais infotainment, tie kopsummā abiem ir diezgan līdzīgi, tik cik F31 nāk klāt bluetooth savienojamība, un krāsains ekrāns. | | Offline | | |
RSAWorkshop  | |  Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8231
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
|
18 Oct 2022, 13:56:21 @Mike_November rakstīja:
18 Oct 2022, 09:30:06 @Mixzzz rakstīja:
Paralēli F11 šobrīd skatos arī uz F31. Te gan vairāk jautājums cik ļoti F31 atšķiras no e91 neskaitot vizuālo un 8hp kārbu un vai vispār jēga maksāt gandrīz x2 par f31 salīdzinājumā ar e91. Jo nu ja tie auto ir pa lielam vienādi piekarē un salona izmēros, tad liekās, ka FL e91 varētu būt jēdzīgāks pirkums.
F3x lielākais bonuss ir, ka pieejams arī N20, lai gan tos tāpat sarežģīti atrast.
No E91 pārgāju uz F31 ar līdzīgām komplektācijām.
F31 noteikti ir komfortablāks, klusāks un labāk absorbē ceļa nelīdzenumus. Ja runā par krēsliem, tad E90 tie bija plānāki, F31, šķiet, tiek izmantots vairāk porolons un tie ir stingrāki. Tagad vairs neatceros, bet liekas ka F31 salons tomēr liekas nedaudz plašāks.
Panelī varbūt ir nedaudz mazāk kvalitatīvāka plastmasa- kustinot klimas paneli tas nedaudz čīkst. Vēl man kaut kur ir iemeties kaut kāds circenis ko dzird uz bedrēm, bet tas drīzāk nāk kaut kur no āras, nevis salona. Gan E91, gan F31 man ir mazais infotainment, tie kopsummā abiem ir diezgan līdzīgi, tik cik F31 nāk klāt bluetooth savienojamība, un krāsains ekrāns.
Drāžamajam F31 arī bija visādas skaņas, noņēmu visus apšuvumus, saliku jaunus klipšus un klusums
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| Mar4ello | |  Kopš: 13. Feb 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 5717
Braucu ar: Bmw un Vag
| Par piekari runajot , brucu ar e90 uz R18 diskiem,ciets ellīgi,tagad braucu ar F31 uz R19,liekas stipri mīkstāka un komfortblāka braukšana kā e90 ar R18....
Par salonu/apdari , ja nekas negrab un nečīkst,tad viss gerai,par salona ietilpību,aiz manis aizmugurē sēdošam vietas pamaz,bet sēdēt var.Kopsummā kā auto labs, man ir F31 LCI, Led gaismas ir krietni virs xenona... | | Offline | | |
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8231
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
| Grabažnieka ietilpība ir ok F31, 2gab pitbulterjeri tur var sadzīvot, arī V8 motors ir vests
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
|
|
| SArtis | | Kopš: 25. Jan 2008
Ziņojumi: 227
Braucu ar: 330xd, X1, 535d, 120d un Monster 1200
|
18 Oct 2022, 09:30:06 @Mixzzz rakstīja:
Paralēli F11 šobrīd skatos arī uz F31. Te gan vairāk jautājums cik ļoti F31 atšķiras no e91 neskaitot vizuālo un 8hp kārbu un vai vispār jēga maksāt gandrīz x2 par f31 salīdzinājumā ar e91. Jo nu ja tie auto ir pa lielam vienādi piekarē un salona izmēros, tad liekās, ka FL e91 varētu būt jēdzīgāks pirkums.
F3x lielākais bonuss ir, ka pieejams arī N20, lai gan tos tāpat sarežģīti atrast.
Pēc personīgās pieredzes,- bija F31 320d, tagad braucu ar F31 330d. Pēc sajūtām 330d kā klasi augstāka mašīna, tā ka ir vērts padomāt par 3.0 dīzeli, nevis 2.0, ja nu tas mazais motors nav prioritāte.[ Šo ziņu laboja SArtis, 19 Oct 2022, 10:55:11 ] | | Offline | | |
| maris333 | | Kopš: 05. May 2016
Ziņojumi: 99
Braucu ar: e46 330d, f31 320d
| Es ar nesen pārgāju uz f31 320d lux line, piekare ir mīksta ar r18 diskiem. Uz šosejas stabila. Stūres pastiprinātājs pārsteidza, negaidīju ka būs tik labs.
Salons pašam diezgan pilns, tad hvz par salonu noteikti cietāks, bet nekrīt acīs, nejūt. Centrālā konsole fkām man labāk patīk salīdzinot e90. Pulksteņi labi izskatās, lai gan man ir krutā versija. Visur ir pogas kas man ir liels+. Sēdekļi grūti pateikt, liekas ok.
Nepatīk ka nav rezerves riepa.
Ķēde protams jāmaina pie 250k.
Visumā pašlaik apmierināts ar mašīnu.[ Šo ziņu laboja maris333, 19 Oct 2022, 12:04:40 ] | | Offline | | |
| Mar4ello | | Kopš: 13. Feb 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 5717
Braucu ar: Bmw un Vag
| Par ķēdes datiem,kur dabūji ka tieši pie 250 tkm jāmaina ?
Par rezerves riepu piekrītu,tas gan kka nepareizi + nav ne kompressors,ne putu.... to gan jau kāds nofiņķijis .... 
19 Oct 2022, 12:00:14 @maris333 rakstīja:
Es ar nesen pārgāju uz f31 320d lux line, piekare ir mīksta ar r18 diskiem. Uz šosejas stabila. Stūres pastiprinātājs pārsteidza, negaidīju ka būs tik labs.
Salons pašam diezgan pilns, tad hvz par salonu noteikti cietāks, bet nekrīt acīs, nejūt. Centrālā konsole fkām man labāk patīk salīdzinot e90. Pulksteņi labi izskatās, lai gan man ir krutā versija. Visur ir pogas kas man ir liels+. Sēdekļi grūti pateikt, liekas ok.
Nepatīk ka nav rezerves riepa.
Ķēde protams jāmaina pie 250k.
Visumā pašlaik apmierināts ar mašīnu.
| | Offline | | |
| Kaross | |  Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4551
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Tapēc, ka tas ir pierādījies praksē. 250k km ir tāds optimāls laiks, kad mainīt. Protams, atkal atkarīgs no daudz faktoriem: eļļu maiņas intervāli, pilsēta/lielceļs ut.t.
Bet baigi ilgāk par 250 k km nav prāta darbs braukt.
Tikko mainījam vienam X5 F15 pie reāliem 180 000km. Ķēde bija tik izstiepusies, ka varēja brīvi pacelt no zobrata augšā. 
Vēsture auto tikai pie dīlera - eļļas maiņa 30 000km.  Drillēts noteikti pa pilsētu.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
