14 Nov 2014, 22:23:14 CP17 rakstīja:
Ar iegādes procesu viss nebeidzas, sāksies štekeru un programmētāju probzas ar aktīvo xenonu
pieļauju,ka tev zināma taisnība.paļaujos uz šeit pieredzējušu juuzeru rekomendācijām un pieredzi. cerams,nebuus jaaviljas.
ok ok, bet ieteiktu painteresèties pie BR, pirms pirkt priekšu... Pakaļu tev pieprogrammēs un bloks ceru nebūs jāpēr, bet piemēram manam 0'4 priekša vien pirms 3 gadiem nostājās uz 1k LVL ar visu to, ka ir dinamik biksenon... Tas karoče nav plastmasas korektorus e39 nomainīt lampiņās.
Es zinu,ka saprotu 100 reizes mazaak par tevi shiniis teemaaas.un tas ir tikai normaali.
Bet taa kaa pie B_R ir dariits shis un tas ,arii shii teema tika apspriesta pirms saakt pirkt tos lukturus.
Bet ja pareizi saprotu,nav runa manaa gadiijumaa par Dynamic ksenoniem vai kaa tur tos sauc.
Bet katraa gadiijumaa nianses njemshu veeraa.
ralfik - lai ar kā, būsi priecīgs visu sadarot!
vismaz es biju un esmu lai ar ieliku bez dynamic, tapat ieprieks to dynamic funkciju neizjutu... un LCI ir way to go!
Vakar atstaaju gabariitus iesleegtus.noseedinaaju akjiiti. ja pieejams kaads auto,ar nosaciijumu,ja darbina dzineeju,tad ar vadiem ir jeega,ir paarbaudiits.paliidz.
Akjiiti taapat otru nolikt un vadus pievienot,kaaa saprotu,nav jeegas?
16 Nov 2014, 16:07:40 ralfiks rakstīja:
Vakar atstaaju gabariitus iesleegtus.noseedinaaju akjiiti. ja pieejams kaads auto,ar nosaciijumu,ja darbina dzineeju,tad ar vadiem ir jeega,ir paarbaudiits.paliidz.
Akjiiti taapat otru nolikt un vadus pievienot,kaaa saprotu,nav jeegas?
Man ar piepīpēšanu nekas neizdevās,starteris pat ne drusku negrieza.Mēģināju no 55Ah aķīša un vajadzēja kas stiprāks?vai arī bija draņķīgi krokodiļi.
Ātrāk domāju sanāks ja pieliksi lādētāju uz 10-15 min.
16 Nov 2014, 16:07:40 ralfiks rakstīja:
Vakar atstaaju gabariitus iesleegtus.noseedinaaju akjiiti. ja pieejams kaads auto,ar nosaciijumu,ja darbina dzineeju,tad ar vadiem ir jeega,ir paarbaudiits.paliidz.
Akjiiti taapat otru nolikt un vadus pievienot,kaaa saprotu,nav jeegas?
Man ar piepīpēšanu nekas neizdevās,starteris pat ne drusku negrieza.Mēģināju no 55Ah aķīša un vajadzēja kas stiprāks?vai arī bija draņķīgi krokodiļi.
Ātrāk domāju sanāks ja pieliksi lādētāju uz 10-15 min.
ar staķika vadiem pat e-39 nevar pielaist, vajag kārtīgus home made vadus, resnus un garus
17 Nov 2014, 22:29:31 Marrakesh rakstīja:
Sveiki. Pie pirmajiem mīnusiem ir novērots, ka auto (E60 3.0d) no rītiem pēc palaišanas tā kā raustās un līdz ar to arī apgriezieni pirmās 2-4 sekundes svārstās (0.7-1.3~1.5). Un tālāk kādas pirmās 5-15 sekundes nevienmērīgi strādā un tad aiziet normāli. Liekās tā itkā nestrādātu visi cilindri vienā ritmā or smth. Kvēlsveces jaunas. Kādreiz E46 bija šādi paši joki, bet X`am gan nekas tāds nav novērots. Tīri interesē, kur varētu slēpties problēma? Kā risināt ja vispār var? Varbūt kāds zinošāks var pakomentēt, kas un kāpēc?
Bija šāda pati kaite savā laikā. Black Russian atrisināja jautājumu. Man liekas, ka vaina bija sprasulās, kuras nemainīja, bet saregulēja vai kaut kā tamlīdzīgi. Pēc tam arī labāk gāja auto un patēriņš arī nokrita lejā.
17 Nov 2014, 22:29:31 Marrakesh rakstīja:
Sveiki. Pie pirmajiem mīnusiem ir novērots, ka auto (E60 3.0d) no rītiem pēc palaišanas tā kā raustās un līdz ar to arī apgriezieni pirmās 2-4 sekundes svārstās (0.7-1.3~1.5). Un tālāk kādas pirmās 5-15 sekundes nevienmērīgi strādā un tad aiziet normāli. Liekās tā itkā nestrādātu visi cilindri vienā ritmā or smth. Kvēlsveces jaunas. Kādreiz E46 bija šādi paši joki, bet X`am gan nekas tāds nav novērots. Tīri interesē, kur varētu slēpties problēma? Kā risināt ja vispār var? Varbūt kāds zinošāks var pakomentēt, kas un kāpēc?
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
+1. Sveces ieliek jaunas, bet nepārbauda vai vispār silda. Pie sveču maiņas veselīgi ir arī diagnostiku pieslēgt. Ja kas, tad bieži šiem jūk bloki. Ir arī pie manis uz vietas ja nu vajag.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
BMW vispār sprauslas var ļoti labi redzēt diagnostikā. NAv obligāti jāņem ārā. Tikai ja ir aizdomīgas un nav 100% skaidrs, tad var izņemt.
Kvēlsvecēm viss varbūt ir kārtībā, bet 90% tev ir beigts sveču bloks. Ieliekot jaunas sveces vajag pārliecināties vai vispār viņas tiek sildītas. 5 min. darbs ja ir noņemts kolektors.
18 Nov 2014, 14:04:08 edijzz rakstīja:
spechuki, e60 523 ir kjedes dzinejs vai zobene? kadi intervali?
dzinejs pats par sevi labs vai problematisks?
200 tkm ir noskatits eksemplars
18 Nov 2014, 14:14:53 edijzz rakstīja:
smiekligi tas ir, bet vairak jautajums bija par ekspluataciju- uzticams vai problematisks? Ar paterinu esmu iepazinies
parasts motors nav tur nekā īpaši problemātiska vai ekstra dārga ja neskaita ka jaudas/patēriņa attiecība ir nesalīdzinama ar kautvai 2.8 100reizes izmalta tēma rij tikpat iet sūdīgi
cerams,nebuus jaaviljas. 
Offline
ja pieejams kaads auto,ar nosaciijumu,ja darbina dzineeju,tad ar vadiem ir jeega,ir paarbaudiits.paliidz.
bmw kopš m20 nav zobsiksnu dzinēju 