par tiem riteņbraucējiem un sabtransu - ir pašam bijusi vēlme tā izdarīties, kad RS izdomā, ka ir ok uz 35km/h braucošu riteņbraucēju apsteigt pa to pašu joslu, max 10cm no stūres, ar ātrumu ~37km/h.
Katrs pats var izrēķināt, cik ilgi tā garā miskaste ar ermoņiku pa vidu iet garām.
Taisnā, pārskatāmā vietā, bez pretimbraucošas satiksmes.
Tāpēc arī vairs nebraucu ar velo pa joslas malu, bet pa vidu, sevišķi, ja gar malu apmale (CSN ļauj )
Un grafiks šmafiks, tas neattaisno cūcības - cik nav bijis jaunībā tā, ka trolis uz Mežciemu visu ceļu brauc pohujā, un tad pēdējā pieturā stāv 5-10min. Sevišķi grēkoja pēdējie vakara troļi, nekad nevarēja ar laikiem rēķināties.
Vai tad uz brivibenes,sudigas velojoslas sataisitas,ka jaminas pa brauktuvi?
RS,ja baaba pie stures,tad tiesam,jasamazina atrums un jagaida manevrs bez pagriezieniem,man kka paveicies,bet citreiz,skats labs,ka visam joslam mauc prieksa parejiem,ta,ka dabut bremzet pa naziem
30 Jun 2017, 14:05:16 @versatile rakstīja:
par tiem riteņbraucējiem un sabtransu - ir pašam bijusi vēlme tā izdarīties, kad RS izdomā, ka ir ok uz 35km/h braucošu riteņbraucēju apsteigt pa to pašu joslu, max 10cm no stūres, ar ātrumu ~37km/h.
Katrs pats var izrēķināt, cik ilgi tā garā miskaste ar ermoņiku pa vidu iet garām.
Taisnā, pārskatāmā vietā, bez pretimbraucošas satiksmes.
Tāpēc arī vairs nebraucu ar velo pa joslas malu, bet pa vidu, sevišķi, ja gar malu apmale (CSN ļauj )
Un grafiks šmafiks, tas neattaisno cūcības - cik nav bijis jaunībā tā, ka trolis uz Mežciemu visu ceļu brauc pohujā, un tad pēdējā pieturā stāv 5-10min. Sevišķi grēkoja pēdējie vakara troļi, nekad nevarēja ar laikiem rēķināties.
sabiedriskais Rīgā nu nekādi nevar traucēt velo, tikai palīdzēt kā aizvējš. Kamēr šams pieturā tu jau esi 2 kvartālus tālāk
Da te visiem viss apkārt traucē. Kad es augu ta nebija
Memļakus pizģīja kamēr izbveidoja cilvēkus. Tagad memļaki tik čīkst un apelē pie savām vienšūņu tiesībām.
30 Jun 2017, 16:28:48 @kars rakstīja:
sabiedriskais Rīgā nu nekādi nevar traucēt velo, tikai palīdzēt kā aizvējš. Kamēr šams pieturā tu jau esi 2 kvartālus tālāk
ir vietas, kur starp pieturām ir garš gabals, bez krustojumiem, bez veloceliņiem, bez trotuāriem.
Konkrētais mans gadījums bija Mangaļsalā. Pabraukt vēl vairāk malā droši nereāli, bderes gar malu. Pieturā es viņu panācu, bet vēlme braukt pa priekšu gan man nebija. Katrā pieturā gaidīju aiz.
Ja vajag apdzīt, apdzen, ja nav vietas, brauc kāds pretī un sanāk tuvu stūrei nobraukt - ok, gadās. bet ne jau pofigā ripot garām nebūtiski ātrāk.
[ Šo ziņu laboja versatile, 30 Jun 2017, 17:24:55 ]
Diendienā nebraucu,bet dažreiz piehaltūrēju RS par autobusa šoferi.Tie pedāļu stringbikši ir vnk pisec.Ar vieglo auto agrāk tā nejutu,ka viņi traucētu braukt,bet autobusu - tas ir pisec.Braucot pa labo joslu un,velkotos aiz stringbikša,nevar viņu nemaz tik viegli apsteigt,jo blakus kreisajā braucošie negrib laist,tad jāgaida,kad kāds palaiž un vari apsteikt "svarīgo", iebrauc pieturā un stringbiksi atkal priekšā.Runa par Brīvībeni.Un nekādus kvartūlus viņi nevar aizmukt,tas ģemars velkas,kamēr autobuss atraujas vai stringbiksis kkur nogrieržas.Un es viņu apsteidzu,staavu uz sarkano,šis uz sarkano pāri un atkal velkas pa priekšu.Nu neko,sakod zobus un " čilo" tālāk.Kavējam sarakstus??? Bleeeee,ja mazaak buutu lohu uz ielām,neviens neko nekavētu.Sastrēgumu ilgumi arī nav katru dienu vienādi ilgi,lai sastādīto ideālo sarakstu.Sab.trans. vadītājiem ir svarīgākais aizvest veselus pasažierus līdz viņu pieturai (nezinu,kas svarīgāk ir mikriņu vadītājiem) ,nevis paspēt sarakstā,kas arī nav mazsvarīgi.Cik ir apbižoto,kad viņš vēl tālu pakaļā,autobuss ar pagriezienrādītāju izlien labajā jošlā,šis vēl nav panācis,bet jau taurē,jo redziet, viņam jāpiebrēmzē būs,tad piebrauc priekšā un strauji bremzē.Braucot pa sab.trans joslu ,bieži lohs apsteidz,ielien sab.trans priekšā,sadzēšas,jo viņam jānogriežas pa labi.Tas taču nav kruti papbraukt bik autobusam pakaļā un nevienam netraucējot nogriesties.Tādu šumaheru dēļ krīt pasažieri,sanāk avārijas,kavē sarakstus. Nesaku,ka sab.trans. šoferu lohu trūkst.Vnk jābūt iecietīgākiem vienam pret otru.Jo ilgāk brauc,jo mazāk izbrīna deģenerāti pie stūres.Nu ar vieglo braucot-nesanāk.
Punkts viens - strādāt RS ir suņa darbs. Pazīstams strādā uz trolejbusa - vecā kaluma, jau no 90.gadiem.
Šis stāsta, ka nekāda bauda nav to baranku grozīt. Grafiks spiež - neko īsti nošmaukties ar nevar, jo viss tiek ierakstīts ar kamerām un gps, kad, kur, cikos esi bijis. Cikos iebrauci pieturā, cikos izbrauci no tās utt.
Punkts divi - nekad nav bijušas problēmas ar RS. Šķiet, ka lielākā problēma ir tajā, ka daudzi zin tikai savas "tiesības" uz ceļa. Par kaut kādu solidaritāti varam aizmirst.
Vēl kas ir interesanti - pārsvarā visiem tiem, kuriem kāds patraucē, kaut vai tas pats sabiedriskais "pēkšņi griežoties ārā no pieturas", viņi paši ir daļ pie tā vainīgi - vai nu ļurina pa telefonu, vai vienkārši nepievērš uzmanību satiksmei un tad redzies, buss ir "pēķšņi" izrāvis ārā no pieturas.
30 Jun 2017, 09:13:47 @jancuksz rakstīja:
jebaķ, nav taču runa par gadījumu, ka es braucu, un redzu ka priekšā pieturā ir sabiedriskais, kam ir ieslēgts pagrieziens un vot es pisīšu garām un viņu nelaidīšu, un viņš ir lohs, ja uzsāk kustību.
saprotu, ka karma stulba, bet man ir bijis pāris reizes tā, ka es jau braucu garām, vai arī, nu, mana auto priekša ir vienā līmenī ar autobusa aizmuguri, un viņš milisekundes laikā ieslēdz pagriezienu un uzsāk kustību, with no regard for tiem, kas brauc tajā brīdī garām (nevis pagabalu redz, ka ir ieslēgts pagrieziens autobusam pieturā)
reiz arī gadījās viens fidars šoferveste. 2/3 jau biju ticis garām kad izspieda mani pretējā, pretējais dabūja dzēsties nedaudz. Šoferveste savās 95. gada velobrillēs vēl atļāvās ar rokām kko paraustīt savā kabīnē
Punkts divi - nekad nav bijušas problēmas ar RS. Šķiet, ka lielākā problēma ir tajā, ka daudzi zin tikai savas "tiesības" uz ceļa. Par kaut kādu solidaritāti varam aizmirst.
Vēl kas ir interesanti - pārsvarā visiem tiem, kuriem kāds patraucē, kaut vai tas pats sabiedriskais "pēkšņi griežoties ārā no pieturas", viņi paši ir daļ pie tā vainīgi - vai nu ļurina pa telefonu, vai vienkārši nepievērš uzmanību satiksmei un tad redzies, buss ir "pēķšņi" izrāvis ārā no pieturas.
30 Jun 2017, 18:05:06 @kars rakstīja:
PitonZ kaut ko tu tur dirs, nav ātrāka transpora Rīgā par velo. Vēl jo vairāk uz Brīvības ielas.
tātad man sprinteri nav trāpījušies un ,tātad tu,dirsēj ,hujāri uz sarkanajiem. Un pīķa stundās stringbikšus kkā nemanu,iespējams tāpēc,ka satiksme knapi kust un stringbikši netraucē
30 Jun 2017, 14:05:16 @versatile rakstīja:
par tiem riteņbraucējiem un sabtransu - ir pašam bijusi vēlme tā izdarīties, kad RS izdomā, ka ir ok uz 35km/h braucošu riteņbraucēju apsteigt pa to pašu joslu, max 10cm no stūres, ar ātrumu ~37km/h.
eu nu tak iesleedz smadzenes reiz, kaapeec gan vinji taa dara
Offline
)
