..un tālāk viņš taica "brakes are cheaper then your transmission parts"
Tālaāk neskatījos
slikti tur viss ir paskaidrots kas un kā ir pareizi..
Es uzskatu ka var darīt, ja nedara caur pakaļu un k-kā haosā
Nopirkšu imprezu, salauzīšu, izteikšu viedokli
pareizi ir ar starpgāzi ja patīk slēgties caur robiem bremzējot, bet tad autiņš nepalēlinās(slēgšanās dēļ) jo kārbas apgriezieni sakrīt ar motora apgriezieniem.. un visa palēlināšanās notiek ar darba bremzi
pareizi ir ar starpgāzi ja patīk slēgties caur robiem bremzējot, bet tad autiņš nepalēlinās jo kārbas apgriezieni sakrīt ar motora apgriezieniem.. un visa palēlināšanās no tiek ar darba bremzi
Bremzēšanās notiek, kamēr tie apgriezini izlīdzinās, tas brīdis tik jāizmanto
pareizi ir ar starpgāzi ja patīk slēgties caur robiem bremzējot, bet tad autiņš nepalēlinās jo kārbas apgriezieni sakrīt ar motora apgriezieniem.. un visa palēlināšanās no tiek ar darba bremzi
Bremzēšanās notiek, kamēr tie apgriezini izlīdzinās, tas brīdis tik jāizmanto
ja bez starpgāzes tad izlīdzinās un arī bremzējās bet ja to dara ar starpgāzi tad apgriezieni ir jau izlīdzināti un sakrīt ar motora apgriezienim un bremzēšana nenotiek
es jau piekusu te diskutēt
mans rezumē ir >
bremzēt ar robiem bez starpgāzes ir fail (un tad brīnās ka tās kārbas tā lūzt)
bremzēšanai ir domātas bremzes
ar robiem bremzēja vecus žiguļus un audi quattro ar pārkarsētām bremzēm
ja bez starpgāzes tad izlīdzinās un arī bremzējās bet ja to dara ar starpgāzi tad apgriezieni ir jau izlīdzināti un sakrīt ar motora apgriezienim un bremzēšana nenotiek
es jau piekusu te diskutēt
mans rezumē ir >
bremzēt ar robiem bez starpgāzes ir fail
bremzēšanai ir domātas bremzes
ar robiem bremzēja vecus žiguļus un audi quattro ar pārkarsētām bremzēm
Sinhronizatori jau palīdz saslēgt un tad var noķert īso brīdi sabremzēšanai ar pārnesumu
spiest uz bremzi vienlaicīgi dodot gāzi var arī 140hp raudi..
vienkārša politika
Vēl vienkāŗšak ir tas,ka tie 140 apstajas tajā mirkli,kad spiež bremzes
nau jau jāspiež tā ka slāpst nost
to pašu esmu darijis arī ar fwd(bez abs), efekts tāds pats kā ar roceni tika precīzāk un abas rokas ir uz stūres un vilkme ārā no līkuma ir labāka dēļ tā ka bremzējot jauda aiziet arī uz otru ratu
tu paskaties kaa es braucu pa ielu
kamer 520 iet (sliid) kaa m5, tikmer tas ir jaizmanto. bet lai cik divaini tev tas liktos, tad (pie)bremzejot ar robiem un bremzejot ar darba bremzi nezkapec auto apstajas isaka posmaa.
03 Feb 2010, 02:01:07 kars rakstīja:
03 Feb 2010, 01:55:51 Driver rakstīja:
neesmu nevienu karbu saplesis (pie)bremzejot ar robiem, varbut es maku izspiest sajugu lidz galam
kaa ari sinhronizatori ir tam paredzeti lai "salagotu atrumus"
javien kads nemegina iespraust otraja roba pie 170mkh un certot plus atmest sajugu
pa ziemu tagad biezi taa daru, lai biki pametatu auto aizmuguri un pabiedetu botanikjus uz celja
tāpēc ka ar vientilta piedziņas auto to ir 2x grūtāk izdarīt (salauzt kārbu bremzējot ar robiem), kā ar awd
vispār es nesaprotu šitos robu bremzētājus
kāds no tā ir labums braucot normālā ielas režīmā ietaupat uz bremžu klučiem/diskiem (ja ņemam vērāk ka kārbu nenokajiet)
03 Feb 2010, 02:01:07 kars rakstīja:
tāpēc ka ar vientilta piedziņas auto to ir 2x grūtāk izdarīt (salauzt kārbu bremzējot ar robiem), kā ar awd
vispār es nesaprotu šitos robu bremzētājus
kāds no tā ir labums braucot normālā ielas režīmā ietaupat uz bremžu klučiem/diskiem (ja ņemam vērāk ka kārbu nenokajiet)
jab arī jums patīk kad pakaļa noraujās
Kurš teica ka ikdienā, es ikdienā tā nebraucu, uznāk k-kāds trakums uz nereāli aktīvu braukšanu, tad moš to pielietoju un arī tā retāk
Ziemā ir savādāk, to šoreiz neskaitam
03 Feb 2010, 02:04:38 Driver rakstīja:
bet lai cik divaini tev tas liktos, tad (pie)bremzejot ar robiem un bremzejot ar darba bremzi nezkapec auto apstajas isaka posmaa.
tā ir tikai iedoma
nezkapēc profesionāli autosportisti bremzē tikai ar bremzi nevis ar bremzi + robiem...
tā taču vērētu ietāupīt uz bremzēšanas ceļa garumu un uzlabot apļalaikus
laikam man bus sudigas bremzes, laiks remontet
bet ja es no krustojuma gribu izet ar otro robu, bet braucu pirms vinja ar ceturto, tad ko man darit? pirmo spiest bremzi, vai likt robaa? vai vispar nespiest bremzi?
Offline
