10 Jan 2014, 10:06:01 Bogdaans rakstīja:
Cik grūti un kas būtu vajadzīgs lai pārbūvētu E34 M50B25 automātu uz parasto kārbu un kādas būtu aptuvenās izmaksas?
Kārba, kārbas kronštens kulise, sajūga komplekts, spararats, kardāns, sajūga cilindrs, pedāļu kaste, sajūga cilindrs pie pedāļa, sajūga škidruma tvertne un citi sīkumi
Protams + darbs
Izmaksas ~300-400+ Ls viss atkarīgs no pieejas
Tu lasi arī kas tur ir rakstīts?
Man pirmais rezultāts gūgles meklēšanai ir šis no BMW E34 Website.
Tur pie procedūras ir rakstīts
If the OBC doesn't come up the next step is to figure out why. The list of connections is given in the table below so start by checking that there is +12v at pins 6, 8, 9 & 17. The most likely culprit is pin 17 as there will be no power to this if your car doesn't have the auxiliary horn relay installed and without power at pin 17 the OBC will play completely dead. If there is no power at pin 17 an easy solution is to cut the red-grey-yellow wire that goes to pin 17, cut it as far from the connector as possible to make life easier, and join this to the red-yellow (red with a yellow stripe, there's also a yellow wire with a red stripe!) wire that provides power to pin 9. You could join these via a 5 or 10 amp fuse if you prefer and it may be no harm to tape off the end of the red-grey-yellow wire coming from the car so it can't cause any problems.
Tiešām viss ar karotīti mutē jāieliek?
P.S. Jūtu, ka nākošais jautājums būs "A ko darīt, ja uz displeja rāda PPPP".
Par kārbas maiņu - automātam un manuālim reduktori taču arī atšķiras - ja visu taisa lai būtu čotka, tad tas arī jāmaina.
Par OBC - ja rāda PPPP, tad problēma ir coding plug'ā - nevar nolasīt datus (ar high paneli tas atrodas panelī, ar low - pašā OBC). Ja vispār neslēdzas iekšā, bet aizmugurē pienāk štekeris ar daudz vadiem, tad visticamāk nav t.s. "horn relay" zem aizmugurējā beņķa Ja kādam šo vajag, tad varu pārdot par 5€
Jautājums speciālistiem - tosola vietā tika ieliets ūdens un tosola maisījums. Tagad uznāca aukstums, visas trubas pilnas ar tādiem kā vižņiem. Ko darīt-atkausēt dzinēju turot auto siltā garāžā vai var mēģināt darbināt? 2.5 TD
[ Šo ziņu laboja skolnieks, 18 Jan 2014, 15:59:00 ]
18 Jan 2014, 15:58:21 skolnieks rakstīja:
Jautājums speciālistiem - tosola vietā tika ieliets ūdens un tosola maisījums. Tagad uznāca aukstums, visas trubas pilnas ar tādiem kā vižņiem. Ko darīt-atkausēt dzinēju turot auto siltā garāžā vai var mēģināt darbināt? 2.5 TD
Kāds ir krāmējies gar salona siltumu, ir tā ka uzlieku uz 4 ātrumu vents griezhas kā dulls, bet tas gaiss neieplust salonā tādā tempā kā tas rūc, prieksha vāks ventam ir viss tur kā vajag, kpc tas gaiss neplūst, ? kkur kkas ir nost vai aizsprostojies?
esmu pamanijis ka ari E34 ir gaisa filtrs dziljak aiz ventilatora ka to vsp var nomainit, vai iznjemt lauka ? jo vinjsh tak tur entos gadus jau pūst.
visada infa ljoti noderēs, jāsāk domāt ar ko lai sāku,
paneli raut nost liekas traka ideja.
19 Jan 2014, 20:42:33 LauvaMiks rakstīja:
Kāds ir krāmējies gar salona siltumu, ir tā ka uzlieku uz 4 ātrumu vents griezhas kā dulls, bet tas gaiss neieplust salonā tādā tempā kā tas rūc, prieksha vāks ventam ir viss tur kā vajag, kpc tas gaiss neplūst, ? kkur kkas ir nost vai aizsprostojies?
esmu pamanijis ka ari E34 ir gaisa filtrs dziljak aiz ventilatora ka to vsp var nomainit, vai iznjemt lauka ? jo vinjsh tak tur entos gadus jau pūst.
visada infa ljoti noderēs, jāsāk domāt ar ko lai sāku,
paneli raut nost liekas traka ideja.
Help! Kas varētu būt pie vainas, ja man pečkai pēkšņi no 4 ātrumiem strādā tikai ātrākais? man te teica iespējams ka pretestības esot nosvilušas tagad mēģinu rezerves detaļu sameklēt! Vai tā varētu būt detaļa nr.5 kas pie vainas? Sledzis
Offline
Ja kādam šo vajag, tad varu pārdot par 5€ 
