06 Jul 2015, 17:44:04 tuktuks rakstīja:
It kā esot tur sastrīdējies utt, bet jocīgi, ka nepiekrīt, beigās tikai teica, ka tiklīdz auto būs uz vietas tā skatīsies. Droši skatīsies, cik liels šrots un vai ir vērts kaut kur dzīt.
Aprīli no šiem tika iegādāts xc60, 2011.gada. Pa lielam auto ir labi, nenopisti, protams, visi auto ir tev jāpārbauda kārtīgi. Pie mūsas nebrauc, jo tur pieeja ir vienkārša- lietots auto? karoč tāmējam visu ko tik varam, pat tādas lietas, kas nav jāmaina patreiz.... Nezinu....jau 2.auto tur pirkts, viss bijis ok, auto pārdoti tālāk utt.. Nobraukumus visiem patīk uzkruķīt uz ''maģiskie zem 200k''. Tāpēc pēc VIn paskaties pēdējo ierakstu caur VOLVO sistēmām, kad bijis auto servisām,
varēsi saprast, cik notīts utt. Pa lielam man po, ja tur notīti 10k vai 50k, ja auto ir vizuāli un tehniski dzīvs, tad neredzu problēmas.....
Pats tur strādā?
Nestrādāju, vnk saku, ka pieredze ir ok, jo auto pārbaudīju pie saviem čaliem, kas neatklāja neko drausmīgu. Pie Mūsas var dzīt, protams, bet jārēķinās, ka perekupi negrib dzīt pie dīleriem, jo tie saraksta tāmes pa 1k, kas ne vienmēr atbilst patiesībai un pēc tam pircējs to mistisko summu grib noņemt no cenas, bet pa lielam 1x aizdzinu uz Mūsu un pēc nedēļas vēlreiz uz citu servisu un dīlera diagnostika izrādījās no pirksta izīsta, jo puse no detaļām bija darba kārtībā un nebija nepieciešama nomaiņa uz sitiena.
man sieva pa gadu uztin labi, ja 3k. Jo no mājām līdz darbam ir 3 km. un tādi gadījumi ir bieži sastopami.
varbūt balstiekārtai tas ir ok, bet motoram tie ir ekstrēmi darba apstākļi , auto praktiski visu laiku ir auksts, eļļa, ja īpašnieks ir "latvietis praktiskais", tiek mainīta reizi trīs gados, jo "kā, vēl jau nav 10k!!1!", ok, balstiekārta tiek izkustināta, un gumijas nesakalst, bet es neesmu drošs, ka transmisija par šo līksmo.
Braucu ar: sarkanu spaini ar vāku vai melnu spaini bez vāka
07 Jul 2015, 10:10:19 rud20 rakstīja:
perekupi negrib dzīt pie dīleriem, jo tie saraksta tāmes pa 1k, kas ne vienmēr atbilst patiesībai un pēc tam pircējs to mistisko summu grib noņemt no cenas
perekupi negrib dzīt pie dīleriem, jo dīleriem ir pieejami īstie nobraukumi (nejaut ar "reālo nobraukumu" (tm), ko stāsta perekupi)
Nestrādāju, vnk saku, ka pieredze ir ok, jo auto pārbaudīju pie saviem čaliem, kas neatklāja neko drausmīgu. Pie Mūsas var dzīt, protams, bet jārēķinās, ka perekupi negrib dzīt pie dīleriem, jo tie saraksta tāmes pa 1k, kas ne vienmēr atbilst patiesībai un pēc tam pircējs to mistisko summu grib noņemt no cenas, bet pa lielam 1x aizdzinu uz Mūsu un pēc nedēļas vēlreiz uz citu servisu un dīlera diagnostika izrādījās no pirksta izīsta, jo puse no detaļām bija darba kārtībā un nebija nepieciešama nomaiņa uz sitiena.
dīleriem mēdz būt vēl viens triks - izbrāķē vienu tarataiku (nau šaubu - pamatoti), pēc nedēļas zvana testētājam: "skatāmies jūs te tādu mašīnu meklējat, mums kā reizi te viena līdzīga ienācās, piebrauksiet paskatīt?"
pats esmu pie dīlera vecu krāmu testējis, jo tur bija elektronikas brīnumi, attieksme bija vairāk kā pozitīva. Visu apstāstīja, par vienu defektu piebilda "tas mēdz būt arī pavisam jauniem", ar gļukiem turpat arī tika galā un auto tika iegādāts.
kopš treknajiem gadiem dīleri ir kļuvuši krietni atsaucīgāki
man sieva pa gadu uztin labi, ja 3k. Jo no mājām līdz darbam ir 3 km. un tādi gadījumi ir bieži sastopami.
varbūt balstiekārtai tas ir ok, bet motoram tie ir ekstrēmi darba apstākļi , auto praktiski visu laiku ir auksts, eļļa, ja īpašnieks ir "latvietis praktiskais", tiek mainīta reizi trīs gados, jo "kā, vēl jau nav 10k!!1!", ok, balstiekārta tiek izkustināta, un gumijas nesakalst, bet es neesmu drošs, ka transmisija par šo līksmo.
absolūtas muļķības. Eļļa tiek mainīta reizi gadā, neatkarīgi no tā, ka nav sasniegti maģiskie 10-15k. Arī savam auto tā daru. Mainu parasti rudenī, pirms ziemas, lai motoram vieglāk ziemas apstākļos. Ekstrēmāki apstākļi ir te dažiem labiem useriem, kuriem ikdienā motors ir redlainā drebināts. Ak jā - sievai ir iemācīts, ka ar aukstu motoru nestartējam, bet uzsildam mazliet, lai eļļa sāk pareizi strādāt. Tapēc nevajag runāt muļķības, ja nezin faktus
Kapeec lai neietu? Tads pats motors kaa a6 c5 tikai a8
Ir vieglaaks par a6.
Bija man saads auto. Apkopees sanaak visletaakais no a8 piedavatajiem dizeliem, daudz jau vinu nav 2.5 un 3.3cr, kur maksaa viss miljonu un dabuut nevar. Logiski, ka nav baigais skrejeejs, bet brauksanai pilniibaa ok, ja sachipo ir loti labi.
Lielaakais miinuss sim ir tas, ka suknis var nospragt jebkuraa jaukaa dienaa, paareejais viss ok.
kā tā ka viņš vieglāks par a6? alumīnījs?
tie tomāti nav viņiem gemorojs?
jaa deel aluminija visbuuves vinss ir par simts vai bisku mazaak vieglaaks.
kaarbas, kaa jau visi tiptronici, nekaadas izteikaas vainas nav, vispaar uz audi tie tiptronici ir sakariigas kaarbas, multitronici priekspiedzinaam gan ir diezgan padaargs pasakums.
a8 jaaskataas reikas, tas viniem klabinaas, suuknim aizdedzes regulaacija, paareejais tur neko daudz nemaksaa, jo motoors maksaa ar galvaam ap 250-300 eur. Sadalenes ap 200 labas visas 4.
aa un jaa a8 lielaakajai dalai saseezas pakaleejaas atsperes, shrotos gruuti samekleet labas, jo sagurusas.
Liidz 3000 eur tadas masinas var pirkt, jo tomeer moraali nocecojis auto,
Pirmsfeislifta izsktaas kaa 1995 gada uzpuusts a6/100)
D2 jau ir sakariigaaks peec skata,
P.s saveejo paardevu perekupam, jo interese par vinu bija minimaala. Cena bija 2750beigaas. Bija pilnigi viss iznemot luuku. Melns recaro, bose, webasto, storkas, elektriska stuure. Servo, stures apsilde, palešu logi.
Pardot tiesam vija gruti, neskatoties uz to, ka vizuaali nebija iisti kur piekasiities
Tapec, ka loti maz cilvekiem bus reala interese par tiem D2. Ta sir fakts. Calim Belgija tikko pabeidzas motors un sis stuko vilkt vinu uz sejieni, taisit motoru un tirgot. Es vinam jautaju vai vins vispar saprot, las pa pisaku bus vinu pardot? A vins saka, ka auto forss un viss
kads var piedavat veel nenopuvusu e39 benzins gaze vai dizels cenaa ap +- 2500e
Var buut kaads remonteejams defekts.
Salociitas, sagurusas, sarusejushas neinteresee.
06 Jul 2015, 15:25:33 tuktuks rakstīja:
Jautājums, vai kāds ko var pateikt par sekojošu placi - http://autojums.lv/ Vairākas reizes esmu skatījies tur uz Volvo xc60, kas nav lēti, bet it kā arī tiek ātri nopirkti. Kad zvanīju un prasīju dzenam uz servisu, tad piedāvā visus citus servisus tikai uz Mūsa motors nē, kas man rada aizdomas, kāpēc tad pie oficiālā dīlera negrib pārbaudīties. Varbūt kādam ir pieredze, vai ir kāds pircis šajā placī pēdējā laikā?
Pirms tŗis mēnešiem pie viņiem paņēmu Audi a6 2011 gada ar 137tkm nobraukumu( pie dīlera pārbaudīju). Pie viņiem ņēmu tāpēc, ka audi dīleris ieteica aizbraukt paskatīties,jo tur auto ir ar pārbaudītu vēsturi un viņi necenšas ņemt ar tītiem spidometriem, sistus utt...
Auto tika paņemts par lielāku cenu, nekā lielākā daļa ss.lv, bet maksimāli pilns ar ekstrām...
Pēc divu- trīs dienu lietošanas atklājās,ka MMI sistēma karās, aizdzenot pie dīlera- vienu reizi atjaunināja, pārstartēja, bet problēma palika tāpat- bija vajadzīgs cits MMI bloks un ar pārdevēju no autojums vienojāmies, ka maksāsim uz pusēm! Tā kā attieksme ļoti laba!
Pārdodu Škoda Octavia Combi 24.12.2007 1.9tdi 5ātrumi, pusādas salons, dalītais klimats, ādas multistūŗe, parkings priekšā un aizmugurē, automātiskās gaismas, lietus sensonrs, isofix, aptumšojošais spogulis utt.. Mašīna no Beļģijas pagājušajā vasarā atvesta, visas apkopes veiktas savlaicīgi, mainīts pirms kādiem 2000km sajūgs utt. ļoti labā vizuālājā un tehniskajā stāvoklī. Cena 6850eur
Tad piedāvāju ļoti labu Opel Astra G 02.2001.gads, labs vizuālais un tehniskais stāvoklis, laba komplektācija, pietiekami dinamisks un ekonomisks auto, tiem kas vēlas ekonomisku un labu auto cena 2600eur https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/opel/as....html?1436288962
[ Šo ziņu laboja minimamuts, 07 Jul 2015, 20:09:57 ]
07 Jul 2015, 19:20:14 GTs- rakstīja:
Nuuu 600k noripojis, kad mainīts ļurbo, sajūgs, motora apkope?
vinam originals noskreiens ir 390000..csdd tika pielauta kljuda pirakstot to..un masinaj nav nevainas turbina,motors,sajugs viss bez problemam!visas apkopes veiktas laicigi!
Offline
, auto praktiski visu laiku ir auksts, eļļa, ja īpašnieks ir "latvietis praktiskais", tiek mainīta reizi trīs gados, jo "kā, vēl jau nav 10k!!1!", ok, balstiekārta tiek izkustināta, un gumijas nesakalst, bet es neesmu drošs, ka transmisija par šo līksmo.
