04 Oct 2014, 14:51:35 ralfiks rakstīja:
Nenjirdzat, ,negribu ieekonomeet centu,tikai diletants nedaudz tanii jomaa buudams,jautaaju,tjipa pats panjem un nomaini to lampu?vai tas buutu smiekliigi un iebraukt servii pie spechiem,kuri to dariijushi biezhi.?
Atceros, ka savējam pirku pustadu atpakaļ Philips par 42 EUR gb ar atlaidi. Lai nomainītu - lukturis jāņem ārā.
par to - atšķirās no otras, ja maina 1 , vai nē, atkarīgs jau arī laikam no otras spuldzes svaiguma.
04 Oct 2014, 15:32:53 protams rakstīja:
Drīzāk braukāji ar beigtu savirzi, tapēc noēda malu un riepa atrada plānāko vietu
noup ! Hadene ir ideāla un savirze sensonā tiko salikta precīzi līdz maximumam. Auto ar 245/40/18 iet precīzi, pa špūrēm var bez rokām mizot. R1 servisā tā arī teica , kādi 100km norullēti ar tukšu p.s ar to tukšo pirms manis kāds ir pabraucis
04 Oct 2014, 15:32:53 protams rakstīja:
Drīzāk braukāji ar beigtu savirzi, tapēc noēda malu un riepa atrada plānāko vietu
noup ! Hadene ir ideāla un savirze sensonā tiko salikta precīzi līdz maximumam. Auto ar 245/40/18 iet precīzi, pa špūrēm var bez rokām mizot. R1 servisā tā arī teica , kādi 100km norullēti ar tukšu p.s ar to tukšo pirms manis kāds ir pabraucis
mlec toč, tak jāliek ziemenes, a es te tinu ar R19 NErunflatiem...
Ja kādam interesē ,ir atklājums saistībā ar FL tobiš lci modeli. Normāli nevar pilnībā atslēgt dsc, nospolējot metru pusotru tas nomet jaudu. Tad es atklāju ka dsc atslēdzās pilnība tikai ja kārbu ieslēdz sporta vai manuālajā režīmā. Draivā nekāda spolēšana nesanāk un to pat nevar saprogrammēt. Nu tas tā ,ja rodas tāds stulbs jautājums kā man , kad nesapratu kas par H...ņu ka nevar salikt šķērsām
04 Oct 2014, 16:09:44 AUTORS rakstīja:
Ja kādam interesē ,ir atklājums saistībā ar FL tobiš lci modeli. Normāli nevar pilnībā atslēgt dsc, nospolējot metru pusotru tas nomet jaudu. Tad es atklāju ka dsc atslēdzās pilnība tikai ja kārbu ieslēdz sporta vai manuālajā režīmā. Draivā nekāda spolēšana nesanāk un to pat nevar saprogrammēt. Nu tas tā ,ja rodas tāds stulbs jautājums kā man , kad nesapratu kas par H...ņu ka nevar salikt šķērsām
paturi dsc pogu 3-5 sek. Kamēr viss nafig atslēdzas,
04 Oct 2014, 22:30:13 protams rakstīja:
Turiet buru E60 braucēji, F10 vienkārši labs pārvietotājs kā 7er, nekāda sporta, fcuk
Reali pietrūkst labās sajūtas kas bija E60
04 Oct 2014, 16:09:44 AUTORS rakstīja:
Ja kādam interesē ,ir atklājums saistībā ar FL tobiš lci modeli. Normāli nevar pilnībā atslēgt dsc, nospolējot metru pusotru tas nomet jaudu. Tad es atklāju ka dsc atslēdzās pilnība tikai ja kārbu ieslēdz sporta vai manuālajā režīmā. Draivā nekāda spolēšana nesanāk un to pat nevar saprogrammēt. Nu tas tā ,ja rodas tāds stulbs jautājums kā man , kad nesapratu kas par H...ņu ka nevar salikt šķērsām
paturi dsc pogu 3-5 sek. Kamēr viss nafig atslēdzas,
Varu iepriecināt ! FL E60 tas tā nenotiek ! Ja kārba ir kā man ar jauno kloķi , tad pat paturot to pogu itkā viss atslēdzās bet D režīmā kautkādi paranormāli spēki neļauj tam auto spolēt Tikai pārmetot kloķi sport vai m režīmā , tu satiecies ar auto aci pret aci Savā ziņā labs variants , kad saproti ka esi sapisies meistarībā , uzsit kloķim un visas sistēmas sāk tevi glābt Tādā brīdī dsc pogu paspēt nospiest nevar , bet kloķi pa labi pasist tak var
sveiki intresē ko manam 2005. gada e61 ar CCC var izdarīt ar blothoth, tīri tikai savienojot ar mob saņemt un veikt zvanus vai arī mūziku var palaist no mob lai caur mašīnas tumbām skan?
04 Oct 2014, 23:09:54 Kristaps325 rakstīja:
sveiki intresē ko manam 2005. gada e61 ar CCC var izdarīt ar blothoth, tīri tikai savienojot ar mob saņemt un veikt zvanus vai arī mūziku var palaist no mob lai caur mašīnas tumbām skan?
Tikai telefons diemžēl Nekādas mūzikas nebūs ... Man Fl modelim ir gan aux in , gan usb , nezinu kā ir pirms feislifta. Noprotu ka tur tā laikam nav jo daudzi jautā kā pieslēgt to un to ...
04 Oct 2014, 23:09:54 Kristaps325 rakstīja:
sveiki intresē ko manam 2005. gada e61 ar CCC var izdarīt ar blothoth, tīri tikai savienojot ar mob saņemt un veikt zvanus vai arī mūziku var palaist no mob lai caur mašīnas tumbām skan?
Tikai telefons diemžēl Nekādas mūzikas nebūs ... Man Fl modelim ir gan aux in , gan usb , nezinu kā ir pirms feislifta. Noprotu ka tur tā laikam nav jo daudzi jautā kā pieslēgt to un to ...
Interesē jūsu viedoklis par 35d motora ( M57TU2D30) turbīnu.
Situācija tāda, ka lielā turbīna ir beigusi savu uzstāšanos un nepieciešams risinājums (labs, lēts un ātrs ).
Tā kā jauna turbīna pie dīlera maksā 2k eur un arī ar vislielākajām atlaidēm lētāk par 1200-1400eur nez vai dabūšu, tad paliek 2 opcijas:
1. meklēt lietotu turbīnu;
2. esošo turbīnu restaurēt.
Ar restaurētajām turbīnām ne pašam, ne paziņām līdz šim nav bijusi laba pieredze, bet tas jau bija sen un varbūt tehnoloģijas un meistaru zināšanas ir gājušas uz priekšu un restaurācijai nav ne vainas?
Arvienvārdakot, gribu dzirdēt argumentētus viedokļus un jūsu pieredzi
liec lietotu labu, noteikti buus labaaka kaa restaureeta.
REstaureetaam liek lielaaka dala meistaru kiinas ieksas, ja turbiinai pagrauzts korpuss, tad pasliipee utt, utt.
Restaureeta, nekad vairs taa nepuutiis kaa puush originaala, deel laapstinju lenkiem utt.
Es savam 535d uzliku lietotu, tiesa gan mazaa taa bija, bet uz restauraaciju nepalaavos.
Leishi pilni ar taam turbiinaam, lv arii jaabuut.
Zinu ka bauskaa vienss shrots ir kurss nemaas ar bmw, vairaaks detalas esmi neemis no turienes.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Iesaku restaurēt Turbomotorā. Pašlaik tur līmenis ir visaugstākais un arī iekārtas šogad ir sapirktas super mega labās.
Restaurēju turbīnas tikai tur. parasti nedēļā divas - trīs. Nekādu problēmu. Bija pat divi gadījumi, kad tiešām citur restaurētas turbīnas par pārtaisīja, jo tiešām nepūta un citas problēmas bija. Pēc viņu darba zinu, ka meistari uzmetīs turbīnu un nebūs galvu jālauza - auto ies un tikpat labi kā gāja pirms tam.