The new C63 will be the first in a number of new AMG models earmarked to receive an electrified version of Mercedes’ new turbocharged 2.0-litre M139 engine when it goes on sale in early 2022.
The four-wheel-drive rival to the Audi RS4 and BMW M3 is already undergoing intensive development at AMG’s Affalterbach engineering headquarters.
The potent four-cylinder engine kicks out a maximum of 416bhp and 369lb ft of torque in non-electrified form in the new A45 and its related siblings. The unit has already been engineered for longitudinal mounting as well as mild-hybrid electric boosting. It’s destined to be used in not only the next C63 but also, in a less heavily tuned form, in a follow-up to today’s turbocharged 3.0-litre V6-powered C43.
The new C63 will be offered in saloon, coupé and convertible bodystyles, with the next C43 likely to be sold in those three guises as well as an estate version.
Other AMG models set to run the new electrified driveline include successor models to today’s GLC 43 and GLC 63 SUVs, the GLC 43 Coupé and the GLC 63 Coupé.
Vispār diezgan dīvaina izvēle, būtu 6cyl iecēluši, tas būtu visiem saprotams pasākums, bet 4cyl Varēs ar gondistiem sacensties par labāko fart can izpildījumu
19 Oct 2019, 12:06:13 @baltais rakstīja:
Tici man - daudziem vajadzētu. Amerika ir pilna ar viņiem (nevis vienkārši Mustangiem, bet pilna ar jauniem Mustangiem, tas pats ar Camaro un Challangeriem) un Eiropietis ar neko neatšķiras (tik tas, ka nav vietējais ražojums). Pie tam tādas jaunas 4. sērijas vai A5 Audi vai C/E klases kupejas Amerikā ir nesalīdzināmi daudz reizes mazāk kā Mustangi, Camaro, Challangeri. Salīdzini jauna Mustanga cenu ASV un 4. sērijas cenu Eiropā. Mustang GT ar 460zs (kas ir vairāk kā M4 Competition un M4 CS ) maksā no 36000$ bez pvn. Eiropā 440i ar 326zs maksā no 49000€ bez PVN un 430i ar 252zs no 42500€. Un tu vēl prasi, kam viņš būtu vajadzīgs.
Būtībā Eiropas Savienības likumi mūs kā paterētāju pamatīgi appiš, lai veicinātu vietējo ražotāju biznesu.
Da po tie zirgi. Leta grabazha ar pretigu letu salonu, atpalikusi it visaa un nav nozime vai tur mustangs, camaro, hujaro vai kas vel no tam wanabe musclecar lamataam. Vienigais normalais affordable US t.s. sportinieks ir Corvette. Savs prikols ir ari Viper un to drizak varetu devet par jauno laiku muscle car, bet ne jau tos meslus. Man tada butu kauns pat suni vadaat
1.Tā lētā misene būs ievērojami lētāka par 3er
2.Nu jau tās misenes vadās diezgan labi, it īpaši kkādi gt350 utt. un ja vēl uzbāž trackpack.
3.Salons iekš 3er tāpat būs diezgan lēts
4.Viņiem ir diezgan liels aftermarket tirgus, it īpaši uz jaudas pacelšanu, vadāmības uzlabošanu un tas viss ir relatīvi lēti.
5.Tā misene visticamākais būs daudz uzticamāka par bmw brīnumiem un maksās lētāk remontos.
Tas viss protams par 6.gen mustangu. Tas 5.gen kas ir bildē protams ir arhaisks mēsls.
Un corvette salīdzinoši tāpat ir plastmasīga. Nerunājot par jautrībām ar transaxle, kad kkas ir jātaisa
Offline
Ne1 citam jau tur nav naudas 
Varēs ar gondistiem sacensties par labāko fart can izpildījumu 
