gt99 - nu tak beidz salīdzīnāt daiļslidošanu ar hokeju ibio. Mežā braukt nav tas pats kas smukus apļus zīmēt. Es nesaku, ka tas ir viegli, visur ir savs piesitiens, arī dragrreisā ir jāmāk bišk lietas.
a ko jūs visi tā rēcat, esat braukuši kaut mini rallijā ar rwd vismaz 1 reizi, lai zinātu čo pa čom?
gt99 izteica normālu viedokli kā skatītājs no malas, es galīgi nebrīnos un saprotu kā tas radies, bet tā vietā, lai pateiktu kā kas atšķirajos tajos sporta veidos ir tik - :rofl:
vairāk satura lūdzu un mazāk zirgošanās, citād šis topiks pārvērtīsies par miseni kā lielākā daļa pārējo
jz nav tik traki. ar rwd pa grunti braucis esmu, un ar laiku cīnījies arī, un viennozīmīgi, kad kāds pasēdēja blakus, palamāja par bezjēdzīgajām sānslīdēm, kad mēģināju novilkt no līkuma, līdz līkumam, laiku samazināju par 15%. Es smejos pamatoti, bet ko tad es, krūmu sportists
p.s.
ja kāds no šejienes elitārajiem sportistiem pasēdētu pamācītu, gan jau ka vēl 15% nosviestu, tik kurš tad te ir maksātājs
no tām pāris reizēm amatieros, kad braucu ar rwd, patiešām daudz sanāk braukt šķērsām, bet tas vairāk ir tādēļ, ka tā vienkārši ir ir drošāk, jo es ar stūri/gāzi/bremzi 100% zinu ka es to auto patiešām iegriezīšu līkumā tad, kad biju paredzējis
ja tu brauc bez slīdes, bremzē pēdējā brīdī, tad jābūt ir ļoti drošam ka priekša toč iestūrēs, jo ja tas nenotiks, tad izbrauksi taisni ārā no līkuma (kā arī man tas ne1 1 reiz ir izdevies)
mans rezumē - ar rwd ir ļoti daudz jāvingro ja grib ļoti ātri braukt un cīnīties ar fwd (un vienu esošo fwd sporta meistaru es pāris dopos vinnēju uz grants/netīra asfalta), un no malas tas izskatās pēc drifta, bet īstenībā pilots to "driftu" mēģina samazināt līdz minimumam, jo citādi ātri dopu laiki nav iespējami
starp citu, viss šis ļoti labi ir pārbaudāms kaut ar to pašu īres kartingu lietus laikā ar sausajām riepām
Driftā provocē sānslīdi. Rallijā, ja brauc ātri, tad piloti cenšas samazināt sānslīdi līdz minimumam, bet tas nevienmēr sanāk dēļ ātruma.
Kopīga manuprāt tur nav nekā, tikai četri riteņi un stūre.
ja pareizi atceros tad pareizi izpildīta sānslīde zemas saķeres gadījumos ļauj maksimāli attālināt bremzēšanu, jo auto slīdot sāniski līkuma ieejā papildus bremzējas, ļauj āgrāk nolikt mašīnu virzienā pret līkuma izeju un ļauj ātrāk uzsākt paātrināšanos pēc bremzēšanas, t.i ātrāk atgriezt dzinēja apgriezienus optimālajā diapazonā...
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
