Online

Pašreiz BMWPower skatās 116 viesi un 4 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » FLEIMS

Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)

AutorsZiņojums
RS7
06. Aug 2021, 21:20 #8148

Kopš: 20. Mar 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 9319

Braucu ar: dīzeļ Teslu

Nu tā, piemēram, ienāk lemforders apē, izslēpēts nr Runājot ar api, apgalvo ka nekādas starpības neesot!

Jūs tad noskaidrojāt ka vecai oem ir pumpina, jaunam pod original pumpina nav kur testi, kāds starpība?

[ Šo ziņu laboja RS7, 06 Aug 2021, 21:21:05 ]

Offline
RS7
06. Aug 2021, 21:21 #8149

Kopš: 20. Mar 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 9319

Braucu ar: dīzeļ Teslu


06 Aug 2021, 19:18:25 @968-jk rakstīja:
Kur @RS7 ar izslīpēto numuru oriģinālajām detaļām palika?

jancīt tev opipelim tāpat tas nebūs aktuāli
Offline
Deivid
06. Aug 2021, 21:37 #8150

Kopš: 02. Mar 2004

Ziņojumi: 40692

Braucu ar: E46 M3 / C5X

http://n53series.blogspot.com/2021/07/originals...-sveces.html?m=1

Kas te nav skaidrs?
Offline
HiJaCKeR
07. Aug 2021, 18:21 #8151

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4973

Braucu ar: BMW E90 330i


07 Aug 2021, 17:51:37 @Amphiney rakstīja:
Šobrīd meklējumos ir x3 (f25) ar benzīna dzinēju. Latvijas tirgū ļoti grūti ko atrast, jo visi tirgo dīzeļus tikai. Tā kā procentuāli maz to benzīna jūseru, tad līdz ar to rodas sekojoši jautājumi:

Cik laba / slikta pieredze ir bijusi ar BMW N20B20 135 kw un 180 kw motoriem? Vai x3 labāk tomēr skatīties N52B30 virzienā? Varbūt kāds pats lieto vai remontē un var padalīties pieredzē un informācijā.

es Tev varu pateikt par N52B30. kaut kad nāksies nomainīta DISAS, tās būs salūzušas vai ieķīlējušas. Valvetronic motorītim sadils sukas. kaut kad var izbeigties dzinēja dzesēšanas elektrosūknis, antifrīzs nonāk elektriskajā daļā. manuprāt tas arī viss. ar vanosu un solenoīdiem nav problēmu, ja tiek laicīgi mainīta eļla. vispār bendžu rij padaudz priekš mūsdienām, bet griežas labi.
Offline
HiJaCKeR
07. Aug 2021, 18:47 #8152

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4973

Braucu ar: BMW E90 330i


07 Aug 2021, 18:35:09 @DM-101 rakstīja:

07 Aug 2021, 18:21:11 @HiJaCKeR rakstīja:

07 Aug 2021, 17:51:37 @Amphiney rakstīja:
Šobrīd meklējumos ir x3 (f25) ar benzīna dzinēju. Latvijas tirgū ļoti grūti ko atrast, jo visi tirgo dīzeļus tikai. Tā kā procentuāli maz to benzīna jūseru, tad līdz ar to rodas sekojoši jautājumi:

Cik laba / slikta pieredze ir bijusi ar BMW N20B20 135 kw un 180 kw motoriem? Vai x3 labāk tomēr skatīties N52B30 virzienā? Varbūt kāds pats lieto vai remontē un var padalīties pieredzē un informācijā.

es Tev varu pateikt par N52B30. kaut kad nāksies nomainīta DISAS, tās būs salūzušas vai ieķīlējušas. Valvetronic motorītim sadils sukas. kaut kad var izbeigties dzinēja dzesēšanas elektrosūknis, antifrīzs nonāk elektriskajā daļā. manuprāt tas arī viss. ar vanosu un solenoīdiem nav problēmu, ja tiek laicīgi mainīta eļla. vispār bendžu rij padaudz priekš mūsdienām, bet griežas labi.


te jaapaskata, varbuut tajaa modelii jau naaca AC motors Valvetronic;
DISA maksaa 100..200, bet - nomaini, un aizmirsti.
Suuknis: ap 250, bet tas arii gandriz visiem N seerijas dzineejiem [B atkal ir mehaaniskais, bet tur arii 2 gab. elektriskie papildus].

tas jā, kas nomainīts, par to var aizmirst. vienīgi ja sūknis atņirdzas kaut kur tālu esot, radīs nelielu gemaroju, nu bet arī mehāniskajam sūknim var teiksim gultnis sabirt, tomēr mehaniskais ir drošāks manuprāt. nu bet elektriskais tas jau tā krutāk ir.

[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 07 Aug 2021, 18:48:08 ]

Offline
Amphiney
07. Aug 2021, 19:30 #8153

Kopš: 04. Apr 2014

Ziņojumi: 1169

Braucu ar: F11

Paldies par informāciju, noderīgi. Mēģināju arī ko blogā atrast. Turpināšu ievākt info.
Offline
HiJaCKeR
07. Aug 2021, 19:48 #8154

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4973

Braucu ar: BMW E90 330i


07 Aug 2021, 19:13:32 @DM-101 rakstīja:
godiigi sakot, nav gan dzirdeets, ka tie elektriskie masveidaa atrubiitos. parasti ir 2E85/komunikaacijas kljuudas ilgu laiku.
Suuknis turpina kapaat avaarijas rezhiimaa.
Jaa, viens itaalis taa dabrauca 50kkm, liidz suuknis beidzaas pavisam. Bet taa, ka uz sitiena nospraagtu.. nav dzirdeets.

ā, ta jau ir tas labi, ka pirmā ir komunikācijas kļuda, nevis atrubās sūknis

[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 01 Feb 2022, 22:16:49 ]

Offline
sys9291
08. Aug 2021, 18:34 #8155

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5238

Braucu ar: F20 R1200RT


08 Aug 2021, 10:24:08 @DM-101 rakstīja:

08 Aug 2021, 10:09:30 @ritvarsox rakstīja:
Castrol EDGE vs BMW 0W30 oils contest


Un uztaisi Shell contestu ar BMW un rezultaats buus identisks
Un te mees nonaakam pie taa, ko es te mochiiju GADIEM - OEM detaljas un materiaali NAV tas pats, kas BMW detaljas un materiaali.
Un ''OEM piegaadaataajs'' NENOZIIMEE, ka taa detaljas ir 1:1 kaa ''nez kaapeec 2..3 reizes daargaakas'' BMW detaljas, ko paardod DIILERIS!!!

nekad neesmu izpratis šo testu loģiku un jēgu - nu nav eļļai dzinējā šāda temperatūra...līdz ar to nav saprotams arī rezultāts...
Offline
sys9291
08. Aug 2021, 18:46 #8156

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5238

Braucu ar: F20 R1200RT


08 Aug 2021, 18:38:32 @DM-101 rakstīja:

08 Aug 2021, 18:34:56 @sys9291 rakstīja:

08 Aug 2021, 10:24:08 @DM-101 rakstīja:

08 Aug 2021, 10:09:30 @ritvarsox rakstīja:
Castrol EDGE vs BMW 0W30 oils contest


Un uztaisi Shell contestu ar BMW un rezultaats buus identisks
Un te mees nonaakam pie taa, ko es te mochiiju GADIEM - OEM detaljas un materiaali NAV tas pats, kas BMW detaljas un materiaali.
Un ''OEM piegaadaataajs'' NENOZIIMEE, ka taa detaljas ir 1:1 kaa ''nez kaapeec 2..3 reizes daargaakas'' BMW detaljas, ko paardod DIILERIS!!!

nekad neesmu izpratis šo testu loģiku un jēgu - nu nav eļļai dzinējā šāda temperatūra...līdz ar to nav saprotams arī rezultāts...


nee, nu ok, pienjemsim, chalis paraadija - pat 400oC BMW ellja neveido noseedumus.
bet, tad bija taapat jaanotestee Shell ''parastajaas'' kanninjaas.
Tad vismaz varetu teikt ''400oC ir taa/shitaa''.
Bet tagad tas tests taads../nekaads.

neaizmirsti vēl vērā ņemamu faktu - RU ir ļoti atīstīta fake eļļu (un ne tikai) industrija ar visu no tā izrietošo...
P.S viņiem pat veikalā tirgo šprotes, kas ražotas Lv pilsētā tukum es kaut kā tādu pilsētu nezinu
Offline
Dii
08. Aug 2021, 19:15 #8157

Kopš: 19. Feb 2015

Ziņojumi: 440

Braucu ar: e91

Par midbasiem

https://www.ground-zero-audio.com/en/produkt/gzuk-165sq/


Un :sex:
Offline
Dii
08. Aug 2021, 19:23 #8158

Kopš: 19. Feb 2015

Ziņojumi: 440

Braucu ar: e91

Es neko nesalīdzinu, norādu, ja nevar ielikt 8' bez perversijām, tad šīs 6,5' ir :sex:
Offline
Dii
08. Aug 2021, 19:40 #8159

Kopš: 19. Feb 2015

Ziņojumi: 440

Braucu ar: e91

Hertz xl protams skaisti, principā analogs, bet kāpēc hertz specenē 40-22000hz? Kas der visam, nevienmēr der visam?
Offline
Dii
08. Aug 2021, 19:53 #8160

Kopš: 19. Feb 2015

Ziņojumi: 440

Braucu ar: e91

Jo vairāk rakājos, jo interesantāk hertz izskatās, vienīgi diezgan padārgi, tie 22kHz norādīti komplektam ar pīkstuļiem, tāpēc neobjektīvi...
Offline
Dii
08. Aug 2021, 20:12 #8161

Kopš: 19. Feb 2015

Ziņojumi: 440

Braucu ar: e91

Efficiency/sensitivity tiem hertz ir tiešām :sex:

Kāda ir starpība skanējumā ar procentuāli novienādotiem - piemēram hertz 93dB ar vājāku stiprekli pret gz 87dB ar jaudīgāku stiprekli.

Daudzi stāsta ka pie kājas gan diametri, gan gumijas un membrānas materiāls/elastība, pielietojot pareizo pastiprinātāju, efekts vienāds! Taisnība vai nav taisnība? Man nav bijusi tā laime testēt daudz un dažādus skaļruņus un visas izvietojuma/telpas/jaudas/slēguma iespējas un variantus.
Offline
Dii
08. Aug 2021, 20:29 #8162

Kopš: 19. Feb 2015

Ziņojumi: 440

Braucu ar: e91

Par izmēriem nshit ļoti piekrītu!

Principā viss skaidrs, abi minētie gan hertz, gan gz skaļruņi ir lieliski.
Offline
Solihull
09. Aug 2021, 10:53 #8163

Kopš: 29. Jun 2020

Ziņojumi: 351

Braucu ar: bonatti grey

ari pre lci f32 nav noverots un e92 ari tadu problemu neatminos.
Offline
user
09. Aug 2021, 11:04 #8164

Kopš: 12. May 2020

Ziņojumi: 14519

Braucu ar:


09 Aug 2021, 10:53:21 @Solihull rakstīja:
ari pre lci f32 nav noverots un e92 ari tadu problemu neatminos.


ap 180-200km/h sāk šņākt
Offline
user
09. Aug 2021, 11:07 #8165

Kopš: 12. May 2020

Ziņojumi: 14519

Braucu ar:


09 Aug 2021, 09:39:34 @DM-101 rakstīja:

tas briidis, kad par labaakajiem draugiem lkjuvushi nixx, user un lafter. triis shiis maajaslaas lielaakie lohi



lohu topā Tu esi priekšgalā + vēl esi smags smags dirsējs
Offline
sys9291
09. Aug 2021, 11:23 #8166

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5238

Braucu ar: F20 R1200RT

domāju, ka viss būs banāli vienkārši. Pietiks sveču sistēmu savest kārtībā, pie reizes sakopjot ielūdi....
Offline
Mixzzz
09. Aug 2021, 13:11 #8167

Kopš: 09. May 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 3125

Braucu ar: e34 un e91 kuuc


09 Aug 2021, 11:13:34 @DM-101 rakstīja:

09 Aug 2021, 10:44:01 @Mixzzz rakstīja:

09 Aug 2021, 08:43:58 @Digital rakstīja:

09 Aug 2021, 03:40:49 @Mixzzz rakstīja:
e91 N47 2008.g Tagad pa vasaru parādījies, ka aukstu vai vienkārši dažu h pastāvējušu auto pielaižot raustās, līdzīgi kā ziemā ar beigtām kvēlsvecēm. Dažas s un izlīdzinās. Liekas ka bish vairāk vibrē auksts nekā pirms tam. Silts strādā kā jau n47.

Ir 2 kļūdas par 2 kvēlsvecēm, kuras drīzumā ar ieplūdes kolektora tīrīšanu un vārstu vāka blīves maiņu tiks nomainītas, bet tās ir beigtas kopš ziemas beigas un problēma parādījās ~pirms mēneša.

Sprauslas? Aukstam caur inpu nevar redzēt tos cilindra izlīdzināšanas datus, siltam normas robežās.

Slinkums gari rakstīt, to ko var TIS palasīt. N47 kvēlsvecēm ir kādi 5 režīmi, ne tikai auksta iedarbināšana. Šajā gadījumā auksta dzinēja iedarbināšana salīdzinoši siltā laikā, kvēlsveces tāpat darbojas. Visticamāka ka nobeidzās sveču blosk pavisam, vai kāda sprausla pabojājās. Tur jau jāskatās kombinēti.
zinu jā, ka sveces strādā dahuja režīmos, bet ņemot vērā, ka līdz šim bija normāli un pēkšņi tagad +30C sākās šis, tad šaubos ka sveces.


taadam nopistenim var buut dajebkas.
iespeejams, ka ieprikesh vnk ar nestraadajoshaam sveceem kaadu sprauslu adpataaciju kartes bija tuvu koridora robezhaam. nu situaacija bisku pamainiijaas, izkrita aarpus koridora, saakaas vibraacijas.
bet nu faak... cik nopirstam jaabut dirselim, lai tas vibreetu taa, ka dirselistam ir nekomfortabli
Tikpat cik jaunam N47. Tas motors jau ir nebaudāms no rūpnīcas. Gan iekš e90, F30, kā arī iekš tayatas. Te vienk kāds cilindrs/i neiet brīdi.
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4