24 Feb 2025, 14:09:40 @beeSharp rakstīja:
Sveiciens!
Nepieciešama info par Volvo XC40 2020.g un uz augšu, 1,5benzīns, 1,5 plug in hybrīds?
Kādi ir tie dzinēji pēc 90k nobraukuma?
Kas visbiežāk lūst?
Paldies
par hujbrīdu hvz, bet parastais benzīns ir norm. čoms nobrauca operatīvā līzinga laiku un atdeva, nekādu problēmu itkā nebija.
Volvo pēc 2016. gada dīzeļus nevar ņemt, dēļ eļļas maiņa sgarajiem intervāliem tur viss slikti, benzīnniekiem tādas problēmas neesot. To man stāstija cilvēks, kas geteborgas rūpnīcā par inženieri strādā, tā ka avots legit
Kam, lai tagad tic?
Man te nesen 1/2 powers rakstīja, ka esmu debīls kroplis, ka apšaubu autoražotāja jebkuru noteiktu apkopes intervālu
te 95% nav nemaz redzējuši nullīti, ko viņi var rakstīt?
24 Feb 2025, 14:09:40 @beeSharp rakstīja:
Sveiciens!
Nepieciešama info par Volvo XC40 2020.g un uz augšu, 1,5benzīns, 1,5 plug in hybrīds?
Kādi ir tie dzinēji pēc 90k nobraukuma?
Kas visbiežāk lūst?
Paldies
par hujbrīdu hvz, bet parastais benzīns ir norm. čoms nobrauca operatīvā līzinga laiku un atdeva, nekādu problēmu itkā nebija.
Volvo pēc 2016. gada dīzeļus nevar ņemt, dēļ eļļas maiņa sgarajiem intervāliem tur viss slikti, benzīnniekiem tādas problēmas neesot. To man stāstija cilvēks, kas geteborgas rūpnīcā par inženieri strādā, tā ka avots legit
Kam, lai tagad tic?
Man te nesen 1/2 powers rakstīja, ka esmu debīls kroplis, ka apšaubu autoražotāja jebkuru noteiktu apkopes intervālu
autoražotāja apjopju intervāls ir noteikts, lai jauns auto bez problēmām nobrauktu garantijas periodu, tas arī viss
Varbūt kāds var kaut ko iekomentēt par VW Tiguan iepriekšējās paaudzes facelift modeli, kas šķiet tika ražots no 21. līdz 24. gadam ar 2.0d, kas laikam nāk 3 konfigurācijās - 150; 193 un 200zs. Kas tur ar tām piekarēm, vai ir modeļi ir ar pneimu, vai R-line ir tikai vizuāla interjera/eksterjera fīča, kas ar kārbām, vai 4motion ir kāda jēga, vai tikai ponti un laikam vairāk sliecos uz allspace. Kas ir šī auto tiešie konkurenti ko būtu vērts izskatīt izņemot Volvo? Vispār jau gribējā T6.1, bet saprotu, ka bez 50k naudām tur laikam būs pašvaki, bet mans iedomātais slieksnis ir 40k. Varētu jau izskatīt vēl kādu līdzīgas ietilpības auto, teiksim Arteon SB, vai Kodiaq, vai SuperB. Varbūt kāds vispār pateiks, ka jāņem TSI, jo dīzelis smird? Runa par auto ar nobraukumu līdz 50k km ar labu aprīkojumu. Auto ar halogēniem, bleķa diskiem un bez multistūres netiek izskatīti kā variants. Nu vārdu sakot, labprāt uzklausītu reālu lietotāju pieredzi un ceru ka diskusija neaizies raznosā par tēmu kas labāks BMW vai Audi/dīzelis vai benzīns/cik sekundēs no 0-100 un vislabāk ja tā turētos pie Tiguan iztirzāšanas.
Bilde ieskatam.
25 Feb 2025, 11:54:03 @IELEJAM rakstīja:
Varbūt kāds var kaut ko iekomentēt par VW Tiguan iepriekšējās paaudzes facelift modeli, kas šķiet tika ražots no 21. līdz 24. gadam ar 2.0d, kas laikam nāk 3 konfigurācijās - 150; 193 un 200zs. Kas tur ar tām piekarēm, vai ir modeļi ir ar pneimu, vai R-line ir tikai vizuāla interjera/eksterjera fīča, kas ar kārbām, vai 4motion ir kāda jēga, vai tikai ponti un laikam vairāk sliecos uz allspace. Kas ir šī auto tiešie konkurenti ko būtu vērts izskatīt izņemot Volvo? Vispār jau gribējā T6.1, bet saprotu, ka bez 50k naudām tur laikam būs pašvaki, bet mans iedomātais slieksnis ir 40k. Varētu jau izskatīt vēl kādu līdzīgas ietilpības auto, teiksim Arteon SB, vai Kodiaq, vai SuperB. Varbūt kāds vispār pateiks, ka jāņem TSI, jo dīzelis smird? Runa par auto ar nobraukumu līdz 50k km ar labu aprīkojumu. Auto ar halogēniem, bleķa diskiem un bez multistūres netiek izskatīti kā variants. Nu vārdu sakot, labprāt uzklausītu reālu lietotāju pieredzi un ceru ka diskusija neaizies raznosā par tēmu kas labāks BMW vai Audi/dīzelis vai benzīns/cik sekundēs no 0-100 un vislabāk ja tā turētos pie Tiguan iztirzāšanas.
Bilde ieskatam.
Iepriekšējiem neadekvātas cenas vēljoprojām - pašlaik superakcija uz Tayron, kas pēc būtības ir jaunais Allspace.
Vienīgais, ko es varu iekomentēt, ir tas, ka pogas uz stūres ir skrārienjūtigas, tā pat kā klimata vadība un dzirdētas daudz atsauksmes, ka šis risinājums ir nedaudz dirsā, ka ikdienā besīgi, ziemā vēl besīgāk tādu arī atsauksmi saņēmu no dīlera, ka skatījos tieši Tiguanu.
Par 4motion - es jau personīgi ņemtu, ja ņem parketnieku... Pārsteidzošā kārtā var aizbraukt diezgan tālu ar viņu. Ziemā pa mežu sniegu varēja stumdīt bez probēmām. Ja nu rodas vēlme, tad salikt šķērsām pa ziemu arī var
Manuprāt izvēle par tiguan vai kodiaq tīri balstās uz dizainu, apakšā tur ir viens un tas pats pa lielam. Piekares konfigurācija atšķiras tik. Tiguans un kodiaq sportline pēc sajūtām braucās līdzigi.
Vienīgais, ko es varu iekomentēt, ir tas, ka pogas uz stūres ir skrārienjūtigas, tā pat kā klimata vadība un dzirdētas daudz atsauksmes, ka šis risinājums ir nedaudz dirsā, ka ikdienā besīgi, ziemā vēl besīgāk tādu arī atsauksmi saņēmu no dīlera, ka skatījos tieši Tiguanu.
Šai paaudzei šķiet ka vismaz stūre ir atpakaļ uz normālām pogām. Nu jau visi sāk no tām skārienjūtīgajām atteikties.
25 Feb 2025, 12:51:10 @rihardsv rakstīja:
Cenā līdz 40k kāpēc neizskati jauno Tayron ar plug-in, kam laba akcijas cena. Vai arī Kodiak jaunais pie Verte auto arī šobrīd krietni zem 40k.
Iespējams, tāpēc ka cilvēks jau rakstīja ka grib ar labu aprīkojumu, kas brīvi pielasa vēl vismaz 10k.
Iespējams, kad saka ka grib līdz 40k, tad patiesībā grib tuvāk 30k, kas ir pilnīgi normāli.
Iepsējams, būtu labāk komentēt to ko cilvēks jautāja, nevis piedāvāt tā vietā jaunu mašīnu teju pa 60k
Šodien apskatīts viens 2018.gada Kodiaq, pirkts jauns LV, nobraukums kaut kas nedaudz virs 100k. Tam auto nav neviens dzīvs panelis bez rūsas. Tas tā normāli un šim modelim nāk, vai arī man vienkārši gadījās neveiksmīgs eksemplārs Pārdevējs teicās teikt, ka Tiguani tādi paši esot
25 Feb 2025, 12:51:10 @rihardsv rakstīja:
Cenā līdz 40k kāpēc neizskati jauno Tayron ar plug-in, kam laba akcijas cena. Vai arī Kodiak jaunais pie Verte auto arī šobrīd krietni zem 40k.
Iespējams, tāpēc ka cilvēks jau rakstīja ka grib ar labu aprīkojumu, kas brīvi pielasa vēl vismaz 10k.
Iespējams, kad saka ka grib līdz 40k, tad patiesībā grib tuvāk 30k, kas ir pilnīgi normāli.
Iepsējams, būtu labāk komentēt to ko cilvēks jautāja, nevis piedāvāt tā vietā jaunu mašīnu teju pa 60k
Iespējams, ka varēji nekomentēt, ja nav ko komentēt. Es piedāvāju, cilvēks pats izvēlas, ko darīt.
25 Feb 2025, 14:13:11 @Mikels rakstīja:
Šodien apskatīts viens 2018.gada Kodiaq, pirkts jauns LV, nobraukums kaut kas nedaudz virs 100k. Tam auto nav neviens dzīvs panelis bez rūsas. Tas tā normāli un šim modelim nāk, vai arī man vienkārši gadījās neveiksmīgs eksemplārs Pārdevējs teicās teikt, ka Tiguani tādi paši esot
Hvz kāpēc bildes rāda tikai uzspiežot uz ikonas
Pateici saimniekam, ka Škoda dīleries šos labo pa garantiju?
25 Feb 2025, 12:51:10 @rihardsv rakstīja:
Cenā līdz 40k kāpēc neizskati jauno Tayron ar plug-in, kam laba akcijas cena. Vai arī Kodiak jaunais pie Verte auto arī šobrīd krietni zem 40k.
Iespējams, tāpēc ka cilvēks jau rakstīja ka grib ar labu aprīkojumu, kas brīvi pielasa vēl vismaz 10k.
Iespējams, kad saka ka grib līdz 40k, tad patiesībā grib tuvāk 30k, kas ir pilnīgi normāli.
Iepsējams, būtu labāk komentēt to ko cilvēks jautāja, nevis piedāvāt tā vietā jaunu mašīnu teju pa 60k
Iespējams, ka varēji nekomentēt, ja nav ko komentēt. Es piedāvāju, cilvēks pats izvēlas, ko darīt.
Labi, labi, neplēšās! Tayron patiešām tur sanāk plika bāze ar 1.5tsi, kas galīgi nav tas uz ko skatos. Lai ir mazlietots, max 50k, bet nopakots.
Elektronika
Viss jau būtu labi, ja tās kļūdas ļautu aizbraukt uz servisu kad ērtāk, nevis defaultā iet ar sarkanu mirgojošu paneli par possible engine damage un ierobežotu ātrumu līdz 30kmh. Tādā gadījumā 24h assistance un eviks.
Kāds dzinējs? Man jau 8k km (benzīns 4x4), 1x bija servisā, jo kkas nojuka braukšanas asistentam - izmeta brīdinājumu, nelasīja zīmes utt.
25 Feb 2025, 14:13:11 @Mikels rakstīja:
Šodien apskatīts viens 2018.gada Kodiaq, pirkts jauns LV, nobraukums kaut kas nedaudz virs 100k. Tam auto nav neviens dzīvs panelis bez rūsas. Tas tā normāli un šim modelim nāk, vai arī man vienkārši gadījās neveiksmīgs eksemplārs Pārdevējs teicās teikt, ka Tiguani tādi paši esot
Hvz kāpēc bildes rāda tikai uzspiežot uz ikonas
Pateici saimniekam, ka Škoda dīleries šos labo pa garantiju?
Neko neteicu, nebija manā rīcībā tāds info, bet es saprotu, ka šim Kodiaq bija piecu gadu vai 100k garantija, tākā neviens tur par garantiju neko nelabos.
Offline
Online
