08 Apr 2018, 09:09:55 @edzulis rakstīja:
Manas domas par E65 iegādi. Ja kāds mūsdienās apsver E65 iegādi, tur nav pilns rublis. Jā, protams, vienmēr pie kāda advokāta vai zobārsta var atrast mega celku pēdējā gada melnu FL E65 ar normālu motoru un nobraukumu 50k km. Tādam jaunam FL E65 nebūtu ne vainas kādam vecpuisim, bet kaut kādu nobrauktu, kosmiski sarežģītu mikasti apsvērt ikdienai nu kur prāts cilvēki??? Kur jūs kādā civilizētā valstī redzat kādu ar E65 braucam? Vajag auto, nopērc atbilstošu auto. E65 pat nav ponti. Labi, kas vēl brauc, lai nobrauc, bet ja vēl šodien, 2018 kāds tādu apsver p.s 4.8i ir sūds ne motors. Jāatzīst, ka normāls E65 ir tikai dīzelis.
nekāda vaina nebija ikdienā zibināt ar NENOPISTU e65 3.0d. ērts, liels, tērēja smieklīgi degvielu.
08 Apr 2018, 09:51:45 @edzulis rakstīja:
Nē, nu ja gribas visu, ko aprakstīji, tad parastu auto nenopirkt. Jāpērk kas tāds, kas agrāk skaitijās reprezentatīvā klase, bet jārēķinās, ka var sanākt ieberzties
E38 forš auto. Arī uzticams gana. Bet ej un atrodi labu.
Nu jā, jāpērk vecs luksusa auto. Es saprotu, ka nepērku sūda žurku Līdz ar to - ir kādi varianti? E65 atkrīt, E38 atkrīt (nu varbūt vēl var paveikties), A8 6./7.gada? MB eSinieki mani baida vēl vairāk kā E65
Tavā budžetā sanāk labs e32 no importijas.
Uz ielas visiem būs
08 Apr 2018, 09:25:15 @ATB rakstīja:
Nu ibio A ko tad ņemt citu, kas atbilst kritērijiem ir komfortabls, ar normālu jaudu, kurā ir vietas arī tiem, kas nav sēdoša suņa augumā? Es no sākuma gribēju e38, kas man vispār vairāk patīk nekā e65, bet nu jāatzīst ir, ka lv tie, modeļu komplektācijā ar m62b44, nu ir izmiruši. Un tie kas ir, tie ir 350k+ km, ar hvz kādu vēsturi, rūsu utt. Jebkurā dienā Es labprāt paņemtu e38 pār e65.
Labi, e65 naheram nav vajadzīgs, pārliecinājāt, tad iesakiet ko vietā? Lexus LS? MB eSinieku? Audi A8? Ko citu varbūt? Vienkārši pie kritērijiem: jauda + komforts + daudz vietas salonā nav īsti ko paņemt līdz 10k€ man patīk f01 (:love, bet tiem pašlaik ir cits cenu līmenis.
Pēc apraksta un iespējām šis izskatās reāls pretendents. Biznese klase, aprīkojums, akurāti lietots auto, kaut gan dārgāks par e65 ss1
Ja ar budžetu čābīgāk, tad šis arī ir plašs un ekonomisks auto, laukos visi atskatīsies
08 Apr 2018, 08:51:32 @N53series rakstīja:
lasot sho, vnk smiekli naak.
kungi, juus pat degvielu taadaa auto ieliet nevariet [jo pirmaa teema - sagaazeet, un po, ka dzineejs nestraadaas taa, kaa vajag].
ko juus te par komplektaaciju runaajiet? juus tachu nevienu no tiem navarotiem kaartiibaa uztureet nevaresiet!
masaazha? nu, srotaa mekleesiet tos motoriishus? nu, ne jau jaunus pa paarsimts naudaam, ne?
pneima? un, kad nospraags, vnk lietotas atsperes uzliksiet.
soft close? saakumaa buus 2.5 durviim, tad tikai aizmuguree/kreisajaa pusee, tad - nevienaam.
760? jaa, ir laba zinja. tad, kad juus uzzinaasiet, cik maksaa katrs remonts shim dzineejam, juus pat sveces nemainiisiet. taa tas auto brauks, kuupeedams un raustiidamies.
beerni, beidziet te sapnjot un suudu dziit. E60 530 diizels - tas ir juusu auto. ar veco, M57 dzineeju. kursh taapat kuupees, raustiisies, duumos. ar izraveetu DPF un EGR. bez kveelsveceem. jo taas ir daargas un nah nav vajadziigas.
08 Apr 2018, 18:12:13 @Rockstar rakstīja:
Pēc apraksta un iespējām šis izskatās reāls pretendents. Biznese klase, aprīkojums, akurāti lietots auto, kaut gan dārgāks par e65 ss1
Tieši gribēju ieteikti superb. Vietas tur aizmugurē kā E66
Nejauši uzspiedu uz topika, apņirdzos.
Pa lielam, Kaspičs visu pareizi pateica. Ko jūs varat dročīt uz tiem motoriem un komplektācijām? Bez soft close durvis nevar aizvērt? Bez masāžas nevar līdz Liepājai un atpakaļ aizbraukt? Bez V12 nav semaks, bez pneimas nav semaks, bez tā un šitā nav semaks - gribu redzēt cik % no šo te gudro citātu bārstītājiem ir V12 longs ar visām ekstrām. Un kur jūs ar tiem motoriem skriesiet? Svetaforu gonkām pilnībā pietiek ar čipsētu traktoru, lai pazemotu kaut kādus stanceru golfus. Ātrākām gonkām jums naudas fotoradaru sodiem nebūs.
Cilvēki, kuri grib tādus auto pirkt, neprasa padomus powera topikā - tiem jau sen tādi auto ir.
Semaka gribētājam un gāzētājam ieteiktu atrast un nopirkt trīslitrīgu dīzeli, kuram visas "miņimalkas" ekstras strādā (beņķu apsilde, parkingi, ksenons, mūzika un kondiška - ar to arī pietiek, lai komfortabli brauktu 20 gadus vecā mašīnā) un braukt, nevis droņīt uz to, ko nevar nopirkt un ko ir bezjēdzīgi pirkt.
[ Šo ziņu laboja howitzer, 09 Apr 2018, 00:06:32 ]
Pēc gada lietošanas jāsaka godīgi - masāža nafig nav vajadzīga, tāpat kā nakts redzamība. Par soft close gan nepiekrītu - bez šīs funkcijas durvis drausmīgi taisas ciet. Patiesībā neredzu baigo starpību izdevumos starp E60 un E65 abiem 3.0 dīzeļiem. Pieļauju, ka remontizdevumi būtu līdzvērtīgi.... Tad kāpēc pirkt E60, ja var E65
Masāža vēl tā, bet ventilācija ir afigenna.
Un softclose ar.
Ja pērk semaku pliku kā nabagu, tad jau jams no troikas ne ar ko pa lielam neatšķiras.
Vēl pasakiet ka semakam jābūt parastajām taburetēm, jo komfortnieki nakuj nav vajadzīgi.
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
09 Apr 2018, 16:50:25 @Merkakis rakstīja:
Pēc gada lietošanas jāsaka godīgi - masāža nafig nav vajadzīga, tāpat kā nakts redzamība. Par soft close gan nepiekrītu - bez šīs funkcijas durvis drausmīgi taisas ciet. Patiesībā neredzu baigo starpību izdevumos starp E60 un E65 abiem 3.0 dīzeļiem. Pieļauju, ka remontizdevumi būtu līdzvērtīgi.... Tad kāpēc pirkt E60, ja var E65
Offline
E65 atkrīt, E38 atkrīt (nu varbūt vēl var paveikties), A8 6./7.gada? MB eSinieki mani baida vēl vairāk kā E65 
A ko tad ņemt citu, kas atbilst kritērijiem ir komfortabls, ar normālu jaudu, kurā ir vietas arī tiem, kas nav sēdoša suņa augumā? Es no sākuma gribēju e38, kas man vispār vairāk patīk nekā e65, bet nu jāatzīst ir, ka lv tie, modeļu komplektācijā ar m62b44, nu ir izmiruši. Un tie kas ir, tie ir 350k+ km, ar hvz kādu vēsturi, rūsu utt. Jebkurā dienā Es labprāt paņemtu e38 pār e65.
, bet tiem pašlaik ir cits cenu līmenis.
