bukses, atsperes ir tas pats. man aizmugurē arī ir ventilējamie diski, nezinu par citiem e36 - neesmu pievērsis uzmanību e30 aizmugurē bija parastie tas točna
Reduktora stiprinājumi ir diezgan būtiski. Tas jau ir zajebis, jo bieži dzirdēts ka no sportiskāka braukšanas stila, 325 parasti kirdik ir reduktoriu stiprinājumu vietām. Vismaz tā ir dzirdēts un runāts.
2005-01-11 14:25, outlaw rakstīja:
Jautajums: kupejām ir stingri jātaisās durvju iekšējam rokturim?? ar tādu zadģeršku itkā ????
biška zadģerska, tas ir normāli, tā jābūt.. galvenais lai nāk atpakalj tas rokturis, savaadaak var suudi sanaakt, ka no aarpuses nevar attaisiit.. Taas durvis kupeem vispaar taadas sarežģītas.. bet forshas!
pēc 95 gada facelift pie reduktora skrūvju vietām tika ulziktas papildu metālā plāsksnes kas novērsa 325i e36 kaiti ka ar laiku aktīvi braucot izlūza stiprinājumi ar gaļu, tās plātnes var pasūtīt atsevišķi(~80$) un piemetināt jebkuram citam e36, ja vien tie stiprinājumi vēl nav izlūzuši.
Priekšējos plauktus ieteicams aizstāt uz e30 jo tiem ir stingrāki šarnīri pieejami, e36 standarta šarnīri braucot pa latviju ātri nomirst. Vēl e36 ieteicams likt plauktiem ///M bukses tās ir izturīgākas.
Kad tas izdarīts uzlikt priekšējo un aizmugurjo glāžu atsaiti un kartera aizsargpannu.
Tas īsuma viss par e36 no virsbūves viedokļa lai nebūtu tā ka kaut kas kritiski lūzt.
Vienīgā būtiskā atšķirība piekarē ir priekšējo amortizatoru sotikas - pēc 92.06 viņas mainijās.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
kādus diskus labāk likt 7 x 17, 7.5 x 17, vai 8 x 17. kādi izmēri kuriem iet virsū un kuras riepas vieglāk atrodamas. ja neiet runa par jaunām. ziemā jau jasāk domāt par vasaru.
Offline
, es ari sev mekleju dazas no tam pirms paris meneshiem, nebija 
