Tad ja jau neatmaksājas var jau arī braukt ar 325tds
Ir bijis gan 184zs,gan 204 ar 6gang gan ar automātu. 6gang vismazākais patēriņš un patīkamāk braukt(viedoklis subjektīvais).
Auto pats par sevi būs jaunāks/svaigāks. Ja vien nemeklē cenu/gadu
cik izmaksās dabūt lv numuru, apdrošināšanu un skati?
Vai tev prāts....no lietuvas nāk un pārdodas pārsvarā šroti un kāds tur brīnums, ka viņiem jāiet tehniskā apskate reizi divos gados, čomaks vienreiz iegrābās!
Labāk sameklē pazīstamu purnu, kas no vāczemes atdzīs!
05 Jul 2011, 22:09:02 Wheels rakstīja:
Tad ja jau neatmaksājas var jau arī braukt ar 325tds
Ir bijis gan 184zs,gan 204 ar 6gang gan ar automātu. 6gang vismazākais patēriņš un patīkamāk braukt(viedoklis subjektīvais).
Auto pats par sevi būs jaunāks/svaigāks. Ja vien nemeklē cenu/gadu
kur to sesto izmantosi Latvija tadu celu nau tad jau jabrauc uz Vaciju
Nav bijusi darīšana ar 330D. Iekrita viens variants acīs ar "veco" ~184zs dzinēju, manuālo kārbu. Diagnostika, protams, bet varbūt ir vēl kas ievērības cienīgs kas jāzin par šo motoru.
Tas 330D iet/neiet, kaut vai salīdzinot ar E46 328 (Tāds pašam bija).
Par cik ir darba auto un ļoti maz laika, tad nedomāju, ka nobraukšu gadā vairāk par 8-10tkm.
Kāpēc dīzelis- jo darbs "uzsauc".
Degvielas patēriņs, nav pat mazākās nojausmas kāds tas apm. ir?
27 May 2012, 12:47:28 ozo rakstīja:
Nav bijusi darīšana ar 330D. Iekrita viens variants acīs ar "veco" ~184zs dzinēju, manuālo kārbu. Diagnostika, protams, bet varbūt ir vēl kas ievērības cienīgs kas jāzin par šo motoru.
Tas 330D iet/neiet, kaut vai salīdzinot ar E46 328 (Tāds pašam bija).
Par cik ir darba auto un ļoti maz laika, tad nedomāju, ka nobraukšu gadā vairāk par 8-10tkm.
Kāpēc dīzelis- jo darbs "uzsauc".
Degvielas patēriņs, nav pat mazākās nojausmas kāds tas apm. ir?
čipots 184 automāts paņem priekšā e36 328 manuāli. Pārbaudīts "bedrē". Ēda ap 8l vidēji
man arī bija čipots 330d automāts. pēc kompja ap 8 l vidējais, reāli, cik parēķināju, sanāca ap 9 l... gāja labi tik pēc 200 palika manāmi gudrens
problēmas. biežāk kādi gļuki parādās kā ar benzīnnieku. tad kāds devējs motorā nobrūk, tad kaut ko raustās, ziemā negrib īsti lekt... iespēja iegrābties ar beigtu turbīnu, sprauslām... apkopes dārgākas.
bet principā labu 330d dīzeļu ss.lv gandrīz nav... nesen savu pārdevu, vairāki skatītāji teica, ka pārsvarā visi ir nojātas pilnīgas miskastes... tā kā skaties kārtīgi
Neņem dīzeli. Tas nav vairs ekonomiski pamatots pasākums. Ņem benzīnu. Nebūs čakara ziemā, nemetīsi lieku naudu apkopēs, un arī gāzi ielikt var Nafig BMW vispār dīzeļus taisa. Nav taču traktors
27 May 2012, 16:37:33 raivis88 rakstīja:
man arī bija čipots 330d automāts. pēc kompja ap 8 l vidējais, reāli, cik parēķināju, sanāca ap 9 l... gāja labi tik pēc 200 palika manāmi gudrens
problēmas. biežāk kādi gļuki parādās kā ar benzīnnieku. tad kāds devējs motorā nobrūk, tad kaut ko raustās, ziemā negrib īsti lekt... iespēja iegrābties ar beigtu turbīnu, sprauslām... apkopes dārgākas.
bet principā labu 330d dīzeļu ss.lv gandrīz nav... nesen savu pārdevu, vairāki skatītāji teica, ka pārsvarā visi ir nojātas pilnīgas miskastes... tā kā skaties kārtīgi
Sorry kādas mulķibas. 10 un vairāk gadus veca mašīna jāpērk pēc iespējas vienkārša savā uzbūvē. Dīzelis 3L toč ir daudz vairāk piebāzts ar visādam ar vecumu ar vien nestabilakam figņām salīdzinot ar to pašu 3L benzīnu. Testē šodien, čiņī jau rīt
27 May 2012, 18:13:53 mcgh rakstīja:
nerunā mulķības, vnk pirms ņemt d vajag viņu aizvest uz diagnostiku. un saprast kas ir labi un kas slikti.
Offline
